Fichiers publics, 12 Dec 2014

Time_Trial_Mountain_Board_v2 (XLSX)

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Pos. Voiture Chrono Ecart total Ecart précédent PP ΔPP PP ajustés Pays Année ABS Type Boite Rapports utilisés Facilité Remarques q Trial Mountain Best of 5 laps t u v w x y z aa bb cc dd ee ff
1 Volkswagen GTI Roadster VGT 00:01:30.225000 00:00:00 #VALUE! 608 33.082111388196154 641.0821113881962 GER 2014 Y Roadster 7 2-6/7 **** "Très rapide grâce à la puissance et l'aéro  mais il faut composer avec une suspension extrêmement rigide qui fait sauter l'auto sur les bosses  un sous-virage prononcé en entrée et un survirage à l'accélération qu'il faut pouvoir doser pour être efficace."  Pneus :  Confort tendre             
2 Citroën GT Concept 00:01:30.389000 00:00:00.164000 00:00:00.164000 673 -54.4758822423081 618.5241177576919 FRA 2008 Y 2dr coupé 1 1 *** "Avec une telle puissance  vous êtes satellisé ! Avec un peu de chance  on retrouvera une dent plantée dans le bitume. Si vous perdez tous vos repères avec cette voiture  c'est normal. Avec les 4 roues motrices  elle oscille entre léger survirage et léger sous-virage à l'accélération  le second signant potentiellement votre mort."  Freins :  5 - 5 (ABS ON) / 5 - 3 (ABS OFF)             
3 Tommykaira ZZ-II 00:01:31.226000 00:00:01.001000 00:00:00.837000 572 34.661078988849 606.661078988849 JPN 2000 N Coupé 6 2-6 ***** "Performances hallucinantes. Si les vitesses d'entrées ne paraissent pas stratosphériques de prime abord  les vitesses de sortie de virage peuvent être incroyables  car si la voiture est bien orientée  mettre plein gaz la met sur une légère dérive qui permet d'accélérer à fond très tôt et de gagner beaucoup de temps. Cette voiture est  comparée aux autres de même catégorie  facile de prise en main et peut-être de surcroit très amusante  mais seuls les pilotes chevronnés sauront en tirer le plein potentiel."  Distance :  20 km             
4 Ferrari FXX 00:01:31.242000 00:00:01.017000 00:00:00.016000 629 -22.445303787326793 606.5546962126732 ITA 2007 Y Coupe 6 2-5 *** "Très rapide  avec un grand potentiel  mais il est impossible de l'exploiter pleinement avec ces pneus et sur ce circuit."  Perte d'adhérence :  réaliste             
5 Amuse S2000 GT1 Turbo 00:01:31.305000 00:00:01.080000 00:00:00.063000 594 12.136176461713148 606.1361764617131 JPN - Y Roadster 7 2/3-6 **** "Passe plutôt bien la puissance au sol  surtout comparé à la version 2004. Surplus d'appui aéro sur l'avant notable et bienvenu  mais la suspension conçue pour des slicks rend l'auto vive de l'arrière."  Intervalle temps              
6 Volkswagen W12 Nardò 00:01:31.723000 00:00:01.498000 00:00:00.418000 581 12.254371253060185 593.2543712530602 GER 2001 Y Coupé 6 2-5 **** "Si sur les deux premiers tours  la voiture parait difficile à prendre en main car très rigide sur les bosses  en réalité  on prend rapidement le coup et on parvient à aller vite facilement. La voiture est très stable sur les freinages et les accélérations  si l'on prend la peine de doser un peu."  Coef écart PP : 1.15740740740741e-05             
7 McLaren MP4-12C 00:01:31.966000 00:00:01.741000 00:00:00.243000 581 10.686826592919374 591.6868265929194 GBR 2010 Y Coupé 7 2-5/6 **** "Voiture très stable et rapide  avec un sous-virage un peu prononcé à la limite. Mais sur ce genre de voitures  cela les rend plus accessibles et prévisibles. Jouer avec la boite 7 permet de bien s'adapter à diverses situations."  1 seconde = 1.15740740740741e-05             
8 McLaren F1 00:01:32.031000 00:00:01.806000 00:00:00.065000 608 -16.731072199102073 591.2689278008979 GBR 1994 N Coupé 6 1/2-4 *** "Incroyablement rapide : la puissance est énorme et la vitesse en courbe loin d'être ridicule. La difficulté réside principalement dans la vitesse à laquelle on arrive face aux virages : le freinage est bon  mais tend à faire décrocher l'arrière si l'on n'est pas vigilant  et il faut bien sûr rester prudent en sortie de virage."  Δt(s) = 1             
9 Mine's Skyline GT-R N1 Base 00:01:33.234000 00:00:03.009000 00:00:01.203000 574 2.6736251327305354 576.6736251327305 JPN 2006 Y Coupé 6 2-5 ***** "Légèrement plus stable que la version de 2000. Bon moteur et très bon châssis  aussi bien agile en entrée qu'efficace et amusant en sortie  en plus d'être très facile de prise en main."                
10 Ferrari Enzo 00:01:33.682000 00:00:03.457000 00:00:00.448000 584 -15.252754442333412 568.7472455576666 ITA 2002 Y 2dr coupé 6 2-5 **** "La puissance et des petites réactions vives aux limites de l'auto incitent à aborder l'Enzo avec humilité. En gardant un peu de marge  elle semble relativement à l'aise."                
11 Ferrari 458 Italia 00:01:33.699000 00:00:03.474000 00:00:00.017000 559 9.64405658900671 568.6440565890067 ITA 2009 Y 2dr coupé 7 2-6 ***** "Excellent comportement : l'auto a une superbe stabilité  tant en entrée qu'en sortie  et offre de très bons passages en courbe. La facilité de conduite est incroyable avec de telles performances."                
12 Nissan GT-R Nismo 00:01:33.735000 00:00:03.510000 00:00:00.036000 574 -5.574337671805324 568.4256623281947 JPN 2014 Y 2dr coupé 6 2-5 **** "Voiture assez déroutante  car il faut accélérer en courbe pour profiter de l'ATTESA pour tourner plus que jamais. Les sorties de courbes sont incroyables une fois ce point maitrisé  mais l'avant est pataud et peine à engager par rapport aux autres GT-R  mais sa stabilité est à toute épreuve."                
13 Mine's Skyline GT-R V-Spec N1 Base 00:01:33.814000 00:00:03.589000 00:00:00.079000 558 9.946995739797217 567.9469957397972 JPN 2000 Y Coupé 6 2-5 ***** "Bon moteur et très bon châssis  aussi bien agile en entrée qu'efficace et amusant en sortie  en plus d'être très facile de prise en main."                
14 Citroën GT Road Car 00:01:33.891000 00:00:03.666000 00:00:00.077000 560 7.481222463636982 567.481222463637 FRA 2008 Y 2dr coupé 7 2-5 **** "La voiture est très rapide et semble clouée au sol avec l'appui qu'elle génère  mais elle a tendance à pivoter brusquement au lâcher de frein et est un peu rigide pour ce terrain accidenté."                
15 Subaru VIZIV GT Vision Gran Turismo 00:01:34.044000 00:00:03.819000 00:00:00.153000 605 -38.44201162930824 566.5579883706918 JPN 2014 Y 2dr coupé 7 3-6 **** "A la fois très accessible et extrêmement déroutante : la gestion indépendante de la puissance sur les roues fait penser à un système ATTESA très performant en sortie de virage  mais sur les freinages  cela semble trop stabiliser l'auto qui n'engage pas tant que les freins ne sont pas relâchés. Sans cela  on pourrait l'inscrire plus tôt et gagner en vitesse d'entrée."                
16 Chevrolet Corvette ZR1 (C6) 00:01:34.064000 00:00:03.839000 00:00:00.020000 573 -10.20472199127994 562.7952780087201 USA 2009 Y 2dr coupé 6 1/2-5 **** "Encore plus efficace et aisée que la Z06  même sans prendre en compte le surplus de puissance. "                
17 Light Car Company Rocket 00:01:34.243000 00:00:04.018000 00:00:00.179000 556 5.245690245416654 561.2456902454167 GBR 2007 N Monoplace 5 2-5/ ***** "Des vitesses de passage digne d'une voiture de course  un équilibre excellent peu gêné par les bosses et une boite parfaitement étagée (bien qu'une 6ème vitesse aidera à augmenter la vitesse de pointe sur circuits rapides) font de cette machine un instrument redoutable. "                
18 Alfa Romeo TZ3 Stradale 00:01:34.387000 00:00:04.162000 00:00:00.144000 565 -6.707282294238212 558.2927177057618 ITA 2011 Y Coupé 6 1/2-4 ***** "Très équilibrée  aisance déconcertante par rapport à la puissance et aux vitesses atteintes et très bonne motricité. Le seul point réclamant une certaine vigilance est le freinage."                
19 Nissan GT-R Black Edition 00:01:34.507000 00:00:04.282000 00:00:00.120000 546 10.869990956163178 556.8699909561632 JPN 2012 Y 2dr coupé 6 2-5 ***** "Bon équilibre  avec bien plus d'agilité et de vitesse en courbe que l'on attendrait au départ d'une auto aussi lourde. Il faut cependant lever quelques inhibitions avant de pouvoir exploiter le potentiel de l'ATTESA. Quelques améliorations qui se sentent par rapport à la phase 1."                
20 Ferrari F430 Scuderia 00:01:34.514000 00:00:04.289000 00:00:00.007000 549 7.828747437354309 556.8287474373543 ITA 2007 Y 2dr coupé 6 2-6 ***** "Les défauts de la version civilisée sont estompés  ce qui rend la voiture nettement plus efficace."                
21 Nissan GT-R Spec V 00:01:35.053000 00:00:04.828000 00:00:00.539000 535 9.854037457894151 544.8540374578942 JPN 2009 Y 2dr coupé 6 2-5 ***** "Bon équilibre  avec bien plus d'agilité et de vitesse en courbe que l'on attendrait au départ d'une auto aussi lourde. Il faut cependant lever quelques inhibitions avant de pouvoir exploiter le potentiel de l'ATTESA. Un poil plus stable que la version de base."                
22 Nissan GT-R Black Mask 00:01:35.055000 00:00:04.830000 00:00:00.002000 535 9.842573483617002 544.842573483617 JPN 2007 Y 2dr coupé 6 2-5 ***** "Bon équilibre  avec bien plus d'agilité et de vitesse en courbe que l'on attendrait au départ d'une auto aussi lourde. Il faut cependant lever quelques inhibitions avant de pouvoir exploiter le potentiel de l'ATTESA. "                
23 Amuse S2000 GT1 00:01:35.368000 00:00:05.143000 00:00:00.313000 560 -19.573230378226867 540.4267696217731 JPN 2004 Y Roadster 6 2/3-6 **** "L'agilité est parfois prise en défaut  tout comme la motricité peut-être légèrement piégeuse parfois. L'appui aéro est déséquilibré  l'aileron arrière produit trop de force."                
24 Chevrolet Corvette Z06 (C6) 00:01:35.379000 00:00:05.154000 00:00:00.011000 541 -0.6355574572048681 540.3644425427951 USA 2006 Y 2dr coupé 6 1/2-4 **** "La voiture est plutôt bien équilibrée  et offre des vitesses de passage raisonnables  mais il faut savoir gérer le déferlement de puissance."                
25 Nissan GT-R  00:01:35.380000 00:00:05.155000 00:00:00.001000 529 11.35877715757249 540.3587771575725 JPN 2007 Y 2dr coupé 6 2-5 ***** "Bon équilibre  avec bien plus d'agilité et de vitesse en courbe que l'on attendrait au départ d'une auto aussi lourde. Il faut cependant lever quelques inhibitions avant de pouvoir exploiter le potentiel de l'ATTESA. "                
26 Ferrari F430 00:01:35.429000 00:00:05.204000 00:00:00.049000 540 -1.8132889373251828 538.1867110626748 ITA 2006 Y 2dr coupé 6 2-6 **** "Voiture rapide et plutôt efficace  mais qui nécessite quand même quelques notions pour combattre de légers sur et sousvirages."                
27 Ferrari SP1 00:01:35.606000 00:00:05.381000 00:00:00.177000 540 -6.5770052786087945 533.4229947213912 ITA 2008 Y 2dr coupé 6 2-6 **** "Voiture rapide et plutôt efficace  mais qui nécessite quand même quelques notions pour combattre de légers sur et sousvirages."                
28 Ferrari 288 GTO 00:01:35.676000 00:00:05.451000 00:00:00.070000 520 13.032723288320199 533.0327232883202 ITA 1984 N 2dr coupé 5 2-4 *** "Un monstre de puissance qui réclame une certaine dose de courage pour pouvoir être exploitée. Le comportement est bon et sympa  les glisses ne sont pas trop prononcées  la difficulté vient surtout de la puissance."                
29 Lotus Esprit Sport 350 00:01:36.433000 00:00:06.208000 00:00:00.757000 493 28.117017618450177 521.1170176184502 GBR 2000 Y 2dr coupé 5 2/3-5 ***** Excellente auto : l'aileron la stabilise et la perte de poids améliore notablement les performances et les qualités dynamiques du châssis. La motricité est encore améliorée.                
30 Chevrolet Corvette C7 Test Prototype 00:01:36.470000 00:00:06.245000 00:00:00.037000 526 -5.082851041774575 520.9171489582254 USA - Y 2dr coupé 6 2-4/5 **** "Châssis agréable  avec un différentiel et une boite mieux réglés que sur la version de production."                
31 Ferrari 599 GTB Fiorano 00:01:36.492000 00:00:06.267000 00:00:00.022000 545 -23.24107132762765 521.7589286723723 ITA 2006 Y 2dr coupé 6 2-5 **** "L'auto est bien équilibrée et relativement simple à emmener  même s'il faut aborder et quitter les virages avec un soupçon de prudence. Les vitesses en courbe ne sont toutefois pas franchement les meilleures de la marque."                
32 Ferrari F40 00:01:36.560000 00:00:06.335000 00:00:00.068000 528 -2.950477250759377 525.0495227492406 ITA 1992 N 2dr coupé 5 1-3 ** "Attention : n'est pas livrée avec la paire de couilles en acier requise et essaie de vous poignarder dans le dos à chaque chargement du turbo. Gérer le lag du turbo et le freinage en même temps est une tâche ardue qui rend le freinage pied-gauche plus qu'utile. La boite étant très longue  on perd aussi en accélération le temps que le turbo s'actionne. Par rapport à la 288 GTO  elle est clairement étudiée pour les circuits de vitesse."                
33 Ferrari California 00:01:36.724000 00:00:06.499000 00:00:00.164000 522 0.7919449427714653 522.7919449427715 ITA 2008 Y Coupé cabriolet 7 2-5 **** "Stable et très accessible par rapport au niveau de performances  mais un peu de sous-virage qui tend à se montrer un peu gênant parfois."                
34 Ferrari 365 GTB4 00:01:36.783000 00:00:06.558000 00:00:00.059000 496 26.473245122021694 522.4732451220217 ITA 1971 N 2dr coupé 5 1/2-4/5 ***** "Bonne stabilité et motricité  surtout pour une auto de cette époque. Le comportement global et la puissance sont excellents  avec pour seul défaut la roue motrice extérieure qui peut patiner un peu parfois."                
35 Chevrolet Corvette Stingray (C7) / Gran Turismo Concept 00:01:36.844000 00:00:06.619000 00:00:00.061000 526 -9.01280574700877 516.9871942529912 USA 2014 Y 2dr coupé 7 2-4 **** "La voiture est agréable  mais parfois piégeuse : sur les accélérations  si elle offre une excellente motricité au début  le différentiel bloque souvent juste à la fin du virage."                
36 Mine's Lancer Evolution VI 00:01:37.329000 00:00:07.104000 00:00:00.485000 512 -5.319224478911224 506.6807755210888 JPN 2000 Y 4dr sedan 5 2/3-5 **** "Boite plutôt bien adaptée et bon comportement  surtout en sortie de virage  même si cela est nuancé par une difficulté marquée à engager la voiture en virage en phase de freinage et après."                
37 Spyker C8 Laviolette 00:01:37.485000 00:00:07.260000 00:00:00.156000 526 -21.027874716951374 504.9721252830486 NDL 2001 Y 2dr coupé 6 1/2-4 *** "Voiture très sauvage : appuyer sur l'accélérateur équivaut à donner un coup d'éperon à un taureau en rut. Rapide  mais à ne pas mettre entre toutes les mains."                
38 Caterham Seven Fireblade 00:01:37.532000 00:00:07.307000 00:00:00.047000 560 -57.453254765102656 502.54674523489734 GBR 2002 N Fuck doors 6 1-3 *** "Voiture très physique à piloter. Elle est très sensible aux bosses et aux vibreurs  et réclame une bonne dose de réflexes. Les vitesses de passage en courbe sont cependant juste ahurissantes. L'étagement de la boite est bien trop long et la pénalise."                
39 Chevrolet Corvette Z06 (C5) '00 00:01:37.669000 00:00:07.444000 00:00:00.137000 504 -2.7189588264379267 501.2810411735621 USA 2000 Y 2dr coupé 6 2-5 ***** "Une voiture très saine qui offre un bon compromis entre puissance et vitesse en virages. La boite souffre en revanche d'un étagement étrange  à cause de la 4ème qui casse le rythme."                
40 Chevrolet Corvette Z06 (C5) '04 00:01:37.788000 00:00:07.563000 00:00:00.119000 505 -6.322393732168052 498.67760626783195 USA 2004 Y 2dr coupé 6 2-5 **** "Nettement plus joueuse que le modèle 2000  elle réclame plus de doigté et de douceur si l'on veut rester aussi rapide."                
41 Amuse S2000 R1 00:01:37.836000 00:00:07.611000 00:00:00.048000 462 36.4329465812047 498.4329465812047 JPN 2004 Y Roadster 6 3-5 ***** "Voiture très rapide  malgré un setup suspension radical qui la fait sauter sur les bosses  elle reste stable même sur un circuit comme Trial Mountain. Sur un circuit plat  ce sera une arme ultime."                
42 Lotus Elise Sport 190 (S1) 00:01:37.898000 00:00:07.673000 00:00:00.062000 488 9.32346828778418 497.3234682877842 GBR 1998 N Roadster 5 2-5 **** "Le châssis a été retravaillé par rapport à la version de base pour ne pas être débordé par le surplus de puissance  et cela fonctionne bien. Il faut cependant toujours rester extrêmement délicat  d'autant que les accélérations vous mettent face aux virages beaucoup plus rapidement."                
43 Lotus Elise 111 R (S2) 00:01:37.981000 00:00:07.756000 00:00:00.083000 440 56.90218408096956 496.90218408096956 GBR 2004 Y Roadster 6 2-5 ***** "Le moteur et la boite sont excellents dans cette petite baignoire et donnent d'excellentes accélérations. Mais surtout  le châssis est parfaitement réglé pour exploiter tous les avantages de l'architecture de l'Elise : de telles vitesses de passage en courbe devraient être illégales !"                
44 Amuse NISMO 380RS Super Leggera 00:01:37.992000 00:00:07.767000 00:00:00.011000 502 -5.153595207389571 496.84640479261043 JPN 2007 Y Coupé 6 2-5 **** "Très stable en toutes circonstances  et passages en courbe plutôt rapides même si elle donne la sensation de manquer un peu d'agilité à basses vitesses."                
45 Lotus Esprit V8 00:01:38.119000 00:00:07.894000 00:00:00.127000 482 14.20331330769261 496.2033133076926 GBR 2002 Y 2dr coupé 5 2/3-5 ***** "Nettement plus facile à maitriser que les versions standard  tout en conservant son caractère. La motricité est un ton au-dessus  et l'arrière suit l'avant juste ce qu'il faut."                
46 Alfa Romeo 8C Competizione 00:01:38.424000 00:00:08.199000 00:00:00.305000 500 -9.706917125001041 490.29308287499896 ITA 2008 Y Coupé 6 2-5 **** "Très facile à piloter au regard de la puissance  malgré la tendance à survirer en entrée de courbe. Bonne motricité  très agréable."                
47 Oullim Spirra Prototype 00:01:38.470000 00:00:08.245000 00:00:00.046000 483 7.0640437583923585 490.06404375839236 KOR 2004 Y 2dr coupé 6 2-5 *** "Ne cherchez pas de sous-virage sur cette voiture : l'arrière exprime sa volonté de passer devant sur approximativement chaque entrée de courbe. Elle est en revanche plutôt agréable sur les sorties  et la boite bien adaptée offre d'excellentes accélérations."                
48 Art Morrison Corvette 00:01:38.578000 00:00:08.353000 00:00:00.108000 534 -51.70493439383756 482.29506560616244 USA 1960 N Roadster 6 2-5 ** "Vitesses de passage raisonnables possibles  mais difficiles à atteindre. La voiture est assez difficile à appréhender : elle peut avoir un peu de sous-virage ou de survirage selon la manière d'aborder une courbe."                
49 Subaru Impreza STI 11 S206 Nurburgring  00:01:38.633000 00:00:08.408000 00:00:00.055000 471 11.026126928353278 482.0261269283533 JPN 2012 Y 4dr sedan 6 2/3-5 ***** La voiture a été rééquilibrée par rapport à la STI de base et les vitesses de passage sont encore augmentées. La voiture répond au doigt et à l'œil.                
50 Subaru Impreza WRX STI 8 Spec C 00:01:38.749000 00:00:08.524000 00:00:00.116000 470 13.770455380278463 483.77045538027846 JPN 2004 Y 4dr sedan 6 2/3-5 ***** "Efficacité monstrueuse : le train avant est un missile à tête chercheuse ayant ciblé la corde du virage  et le train arrière est son frère jumeau qui le suit partout à des vitesses assez incroyables en virage."                
51 Audi Pikes Peak Quattro 00:01:38.878000 00:00:08.653000 00:00:00.129000 503 -18.288876943103332 484.71112305689667 GER 2003 Y SUV 6 2-4 ***** "Au vu de l'agilité et des vitesses de passage  on ne se doute pas que l'on conduit un engin de presque 2 tonnes. Dès que l'on charge l'avant  l'arrière ne répond plus de rien  ce qui est assez amusant."                
52 Lotus Esprit V8 GT 00:01:39.164000 00:00:08.939000 00:00:00.286000 482 5.269011795755489 487.2690117957555 GBR 1998 Y 2dr coupé 5 2-5 **** "Comportement à caractère sportif amusant et plutôt efficace  à condition tout de même de savoir doser ses freinages et accélérations de manière progressive. Un peu plus stable que la SE."                
53 ASL Garaiya 00:01:39.222000 00:00:08.997000 00:00:00.058000 453 33.51755902658209 486.5175590265821 JPN 2002 N Coupé 6 2/3-5/6 ***** "Perfection. Châssis incroyable  motricité infinie  excellent moteur avec une courbe de couple quasi-plate  bonne boite  et encaisse très bien les bosses et vibreurs. De plus  aucun problème en désactivant l'ABS. "                
54 Subaru Impreza WRX STI 10 Spec C 00:01:39.264000 00:00:09.039000 00:00:00.042000 470 16.31170657776778 486.3117065777678 JPN 2009 Y 4dr sedan 6 2/3-5 ***** Ajouter de la puissance à un châssis aussi excellent donne forcément des résultats encore meilleurs.                
55 Mitsubishi Lancer Evolution VII RS 00:01:39.529000 00:00:09.304000 00:00:00.265000 472 9.528034002964034 481.52803400296403 JPN 2001 N 4dr sedan 5 3-5/ ***** "Comportement très similaire aux RS précédentes  peut-être avec un équilibre un poil plus neutre. L'abandon de l'AYC au profit de différentiels autobloquants et la réduction de poids rendent l'auto globalement plus agile  surtout sur les accélérations en sortie de virage  désormais très efficaces en basculant sur un subtil survirage. Le pont court gomme le défaut de la 5ème longue  qui laisse un peu de marge avant la vitesse de pointe  bien que l'on aurait préféré un 6ème rapport."                
56 Tommykaira ZZ-S 00:01:39.545000 00:00:09.320000 00:00:00.016000 475 6.450637362810937 481.45063736281094 JPN 2000 N Roadster 5 2-5 **** "Les vitesses de passage sont clairement dans le haut du panier. En revanche  l'auto demande un peu d'attention sur les changements de direction ou sur les bosses  qui demandent d'être abordés en souplesse. Toutefois  les décrochages de l'arrière qui en résultent sont très progressives  et l'équilibre naturel de l'auto tend à un léger sous-virage. La boite pourrait-être un poil plus courte sans que cela ne gène  mais le moteur permet de relancer au couple à mi-régime."                
57 Ferrari 512 BB 00:01:39.548000 00:00:09.323000 00:00:00.003000 481 0.43612826255673554 481.43612826255674 ITA 1976 N 2dr coupé 5 2-4 *** "L'auto semble difficile pour les débutants  mais un bon amateur saura ne pas trop se faire piéger par le caractère vif de l'auto. Avec de l'expérience  on parvient même à s'en servir à son avantage et profiter ainsi du mouteur puissant en sortie."                
58 Lotus Esprit V8 SE 00:01:39.564000 00:00:09.339000 00:00:00.016000 479 2.358761161474092 481.3587611614741 GBR 1998 Y 2dr coupé 5 2-5 **** "Comportement à caractère sportif amusant et plutôt efficace  à condition tout de même de savoir doser ses freinages et accélérations de manière progressive. Elle est aussi un peu plus sage que les générations précédentes."                
59 Subaru Impreza WRX STI 10 00:01:39.578000 00:00:09.353000 00:00:00.014000 461 20.291085342957388 481.2910853429574 JPN 2007 Y 4dr sedan 6 2/3-5 ***** Extrêmement stable tout en offrant d'excellentes vitesses de passage en courbe et une bonne réponse.                
60 Mitsubishi Lancer Evolution VIII RS 00:01:39.670000 00:00:09.445000 00:00:00.092000 478 0.24887778060792698 478.2488777806079 JPN 2003 Y 4dr sedan 5 2/3-5/ **** "Boite parfaitement étagée pour le circuit. Un peu de sous-virage au deumeurant  mais très précise"                
61 Cizeta V16T 00:01:39.672000 00:00:09.447000 00:00:00.002000 544 -65.76071867331643 478.23928132668357 ITA 1994 N 2dr coupé 5 2-4 * "Voiture extrêmement délicate : si les glisses sont progressives  elles sont difficiles à prévenir  et le poids important rend les reprises de grip plus tardives. Le freinage est aussi difficile à doser. En revanche  la poussée est incroyable."                
62 Subaru Impreza WRX STI 11 00:01:39.807000 00:00:09.582000 00:00:00.135000 464 12.737942690931845 476.73794269093185 JPN 2010 Y 4dr sedan 6 2/3-5 ***** "Par rapport à la STI 10  elle gomme le léger survirage que l'on pouvait initier en entrée de courbe  ce qui est plus régulier  mais moins efficace."                
63 AC Cobra 427 S/C 00:01:39.818000 00:00:09.593000 00:00:00.011000 518 -41.31459409972314 476.68540590027686 GBR 1966 N Roadster 4 1/2-4/ * POWEEEER !                
64 Maserati Granturismo S 00:01:39.906000 00:00:09.681000 00:00:00.088000 489 -13.609006530138288 475.3909934698617 ITA 2008 Y 2dr coupé 6 2-4 **** "Les vitesses de passage ne sont pas vraiment exceptionnelles  mais la voiture étonne par son mordant  sa stabilité  sa motricité et son freinage au regard de son poids  ce qui la rend très simple à manier. La boite de vitesses est en revanche clairement trop longue."                
65 Mitsubishi HSR-II 00:01:39.968000 00:00:09.743000 00:00:00.062000 489 -16.642629314850183 472.3573706851498 JPN 1989 Y Coupé 4 2-4 ** "Moteur puissant  mais châssis vraiment pas agréable  avec beaucoup de sous-virage."                
66 Callaway C12 00:01:40.055000 00:00:09.830000 00:00:00.087000 499 -27.418618689566188 471.5813813104338 USA 2003 Y 2dr coupé 6 1/2-4 *** "Le train avant offre des sensations de flottement bizarres  et a beaucoup de mal à suivre. Dommage  car la puissance est plus qu'au rendez-vous."                
67 Mitsubishi Lancer Evolution VI RS T.M.E. 00:01:40.189000 00:00:09.964000 00:00:00.134000 472 -2.616631340959259 469.38336865904074 JPN 2000 N 4dr sedan 5 3-5/ ***** "Légèrement mieux équilibrée que la version GSR RS  avec semble-t-il une vitesse de point légèrement supérieure. L'abandon de l'AYC au profit de différentiels autobloquants et la réduction de poids rendent l'auto globalement plus agile  surtout sur les accélérations en sortie de virage  désormais très efficaces en basculant sur un subtil survirage  et aussi grâce à la boite courte. Toutefois  il manque un 6ème rapport pour augmenter la vitesse de pointe sur un circuit de vitesse  mais ce n'est pas le but originel de cette version."                
68 Acura NSX '04 00:01:40.404000 00:00:10.179000 00:00:00.215000 447 21.11820043736111 468.1182004373611 JPN 2004 Y Coupé 6 2-5 ***** "Châssis  moteur et boite très performants. Le comportement est plus sain que la NSX NA1 : la voiture est tout aussi incisive avec un arrière nettement plus stable  permettant des entrées plus rapides et une meilleure motricité."                
69 Amuse S2000 Street Version 00:01:40.438000 00:00:10.213000 00:00:00.034000 440 27.959734330759318 467.9597343307593 JPN 2004 Y Roadster 6 2/3-5 *** "Gros potentiel avec vitesses de passage en courbe élevées  mais nécessite un certain doigté pour en tirer profit : tendance au survirage prononcée à cause d'une suspension rigide sans doute destinée à des pneus semi-slicks  ou à l'utilisation d'un aileron."                
70 Mitsubishi Lancer Evolution VIII GSR 00:01:40.600000 00:00:10.375000 00:00:00.162000 473 -7.413979729784614 465.5860202702154 JPN 2003 Y 4dr sedan 6 2/3-5/6 **** "Boite parfaitement étagée. Train avant très précis  comportement équilibré et agréable."                
71 Mitsubishi Lancer Evolution VI RS 00:01:40.638000 00:00:10.413000 00:00:00.038000 471 -6.419166704082386 464.5808332959176 JPN 1999 N 4dr sedan 5 3-5/ ***** "L'abandon de l'AYC au profit de différentiels autobloquants et la réduction de poids rendent l'auto globalement plus agile  surtout sur les accélérations en sortie de virage  désormais très efficaces en basculant sur un subtil survirage  et aussi grâce à la boite courte. Toutefois  il manque un 6ème rapport pour augmenter la vitesse de pointe sur un circuit de vitesse  mais ce n'est pas le but originel de cette version."                
72 Subaru Impreza WRX STI 6 00:01:40.650000 00:00:10.425000 00:00:00.012000 458 6.607848255876547 464.60784825587655 JPN 1999 Y 4dr sedan 5 2-4 ***** "La STI 6 gagne en précision  un train avant mordant et une stabilité générale accrue  et devient de surcroit extrêmement efficace en sortie de virage. Le tout mélangé donne une auto très agréable et performante."                
73 Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR GSR 00:01:40.699000 00:00:10.474000 00:00:00.049000 475 -13.813738579980452 461.18626142001955 JPN 2004 Y 4dr sedan 6 2/3-5/6 **** "Boite parfaitement étagée. Train avant très précis  comportement équilibré et agréable."                
74 Subaru Impreza 22B STI 00:01:40.714000 00:00:10.489000 00:00:00.015000 456 5.117573909630721 461.1175739096307 JPN 1998 Y 2dr coupé 5 3-5 ***** "La version de GC8 la plus équilibrée au niveau châssis  avec du couple plus bas en régime et un pont court."                
75 Subaru Impreza WRX STI 9 Spec C Type RA 00:01:40.719000 00:00:10.494000 00:00:00.005000 460 1.0946826193127208 461.0946826193127 JPN 2005 Y 4dr sedan 6 2/3-5 ***** "Une grande sensation d'agilité par rapport aux générations précédentes  qui ne sont pourtant déjà pas mauvaises dans le domaine. La voiture est très facile et intuitive : elle mord les intérieurs et ne les lâche plus."                
76 Chevrolet Corvette Grand Sport (C4) 00:01:40.766000 00:00:10.541000 00:00:00.047000 467 -6.120384467632505 460.8796155323675 USA 1996 Y 2dr coupé 6 2-4 **** "L'auto est à la fois stable et bien manoeuvrable  et la motricité n'est pas mauvaise."                
77 Mitsubishi Lancer Evolution X GSR P.P. 00:01:40.919000 00:00:10.694000 00:00:00.153000 463 -5.702119011994 457.297880988006 JPN 2007 Y 4dr sedan 6 3-5 ***** "Excellent châssis avec beaucoup de grip  très incisif et incroyable sur les réaccélérations en sortie de virage. Le seul défaut est une tendance de l'arrière à décrocher légèrement sur les appuis latéraux  ce qui occasionne parfois de petites pertes de vitesses inutiles. Les freins sont aussi très bons  tout comme la boite."                
78 Lotus Elise 111 S (S2) 00:01:40.924000 00:00:10.699000 00:00:00.005000 424 33.2752254313005 457.2752254313005 GBR 2003 N Roadster 5 2-4 ***** "Le gain en stabilité est évident et appréciable par rapport au modèle de base. Combiné au moteur plus puissant et plus coupleux  cela donne une efficacité absolument redoutable et une facilité d'utilisation clairement accrue."                
79 Spoon Civic Type-R EK9 00:01:40.950000 00:00:10.725000 00:00:00.026000 448 9.157452713507269 457.15745271350727 JPN 2000 Y/N 3dr hatch 5 2-4 **** "Extrêmement rapide. Le comportement reste très bon  considérant l'ajout de puissance sur une traction  mais à ce niveau  il faut quand même quelques compétences pour l'exploiter. (Meilleur temps sans ABS)"                
80 Subaru Impreza WRX STI 8 00:01:40.981000 00:00:10.756000 00:00:00.031000 457 -0.7898799112883808 456.2101200887116 JPN 2002 Y 4dr sedan 6 2-5 ***** "Comportement équilibré comme les STI 6  le surplus de poids ne ressentant que très peu dans le pilotage."                
81 Subaru Impreza WRX STI 7 Prodrive Style 00:01:41.113000 00:00:10.888000 00:00:00.132000 456 0.5492809093432243 456.5492809093432 JPN 2001 Y 4dr sedan 6 2-5 ***** "Comportement équilibré comme les STI 6  le surplus de poids ne ressentant que très peu dans le pilotage."                
82 Subaru Impreza Sport Wagon WRX STI 6 00:01:41.158000 00:00:10.933000 00:00:00.045000 452 4.187868702484991 456.187868702485 JPN 1999 Y 5dr wagon 5 2-4 ***** "Glisse un poil plus que la berline  mais reste toujours aussi drôle."                
83 Toyota RSC 00:01:41.176000 00:00:10.951000 00:00:00.018000 449 7.036224033071903 456.0362240330719 JPN 2001 Y SUV 5 2-4 ***** "Le comportement est digne d'une voiture de rallye : agile  incisif et suffisamment nerveux en sortie de virage."                
84 Infinity FX45 Concept 00:01:41.258000 00:00:11.033000 00:00:00.082000 457 -0.5672849952036927 456.4327150047963 JPN 2002 Y SUV 5 1-3 ***** Excellente tenue de route malgré son aspect. Dommage que la boite soit si longue.                
85 Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR 00:01:41.260000 00:00:11.035000 00:00:00.002000 465 -8.576300059691107 456.4236999403089 JPN 1999 Y 4dr sedan 5 3-5 ***** "Encore un peu plus stable que l'Evo V  le survirage au lever de pied étant quasiment gommé sur cette version."                
86 Subaru Impreza WRX STI 5 00:01:41.293000 00:00:11.068000 00:00:00.033000 455 1.2287187740749346 456.22871877407493 JPN 1998 Y 4dr sedan 5 2-4 ***** Semble un poil plus incisive que la STI 4 encore.                
87 Subaru Impreza WRX STI 6 Type-R 00:01:41.295000 00:00:11.070000 00:00:00.002000 458 -1.7802891477133471 456.21971085228665 JPN 1999 Y 2dr coupé 5 3-5 ***** "La boite diffère de celle de la berline : c'est une version antérieure  avec le pont court mais une 5ème longue."                
88 Subaru Impreza Sport Wagon STI 7 00:01:41.297000 00:00:11.072000 00:00:00.002000 453 3.210703286201692 456.2107032862017 JPN 2000 Y 5dr wagon 6 2-5 ***** "Plus joueuse que la berline  avec plus de survirage  ce qui la rend légèrement plus efficace en vérité."                
89 Mazda RX-8 Type-S 00:01:41.446000 00:00:11.221000 00:00:00.149000 429 27.440129043022523 456.4401290430225 JPN 2007 Y 4dr sedan 6 2-4 ***** "Comportement plutôt amusant  mais surtout diablement efficace. L'auto met immédiatement en confiance."                
90 Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR T.M.E. 00:01:41.474000 00:00:11.249000 00:00:00.028000 466 -9.685817737563696 456.3141822624363 JPN 1999 Y 4dr sedan 5 3-5 ***** "Encore un peu plus stable que l'Evo V  le survirage au lever de pied étant quasiment gommé sur cette version. Note : version SCP identique"                
91 Mitsubishi Lancer Evolution VII GSR 00:01:41.484000 00:00:11.259000 00:00:00.010000 466 -9.730781887800333 456.26921811219967 JPN 2001 Y 4dr sedan 5 3-5 **** "Légère tendance au sous-virage  même s'il est peu prononcé. La 5ème est un peu longue."                
92 Subaru Impreza WRX STI 7 00:01:41.519000 00:00:11.294000 00:00:00.035000 453 3.111913345270011 456.11191334527 JPN 2000 Y 4dr sedan 6 2-5 ***** "Comportement équilibré comme les STI 6  le surplus de poids ne ressentant que très peu dans le pilotage."                
93 Tesla Roadster 00:01:41.544000 00:00:11.319000 00:00:00.025000 463 -8.145979217993158 454.85402078200684 USA 2008 Y Roadster 1 1 **** "Le châssis Lotus est évidemment un régal. Il est cependant difficile de jauger la motricité car on n'entend pas le moteur : celui-ci délivre néanmoins une bonne puissance  même si l'unique rapport de la transmission le pénalise. Points bonus car fun à conduire en marche arrière."                
94 Subaru Impreza WRX STI 4 00:01:41.584000 00:00:11.359000 00:00:00.040000 452 2.6749161904245398 454.67491619042454 JPN 1997 Y 4dr sedan 5 2-4 **** Le châssis semble encore avoir gagné en réactivité par rapport à la STI 3.                
95 Renault Lutecia V6 Phase 1 00:01:41.636000 00:00:11.411000 00:00:00.052000 431 23.06714830543973 454.06714830543973 FRA 2001 Y 3dr hatch 6 2-5 ***** "Par rapport à la version premium  tout semble accentué : puissance  vitesses de passage  agilité  mais aussi tendance à glisser et à patiner."                
96 Mitsubishi Lancer Evolution V GSR 00:01:41.643000 00:00:11.418000 00:00:00.007000 463 -9.909176891316292 453.0908231086837 JPN 1998 Y/N 4dr sedan 5 3-5 **** "Plus stable que l'Evo IV : le survirage au lever de pied est bien plus subtil  la voiture devant parfois être un peu provoquée pour en tirer bénéfice. Si cela semble un peu moins fun  combiné au surplus de couple  c'est nettement plus efficace (meilleur tour avec ABS)"                
97 Mazda RX-8 Type-S 00:01:41.652000 00:00:11.427000 00:00:00.009000 429 24.037640220592777 453.0376402205928 JPN 2003 Y 4dr sedan 6 2-4 ***** "Comportement plutôt amusant  mais surtout diablement efficace. L'auto met immédiatement en confiance."                
98 Ferrari Dino 246 GT 00:01:41.799000 00:00:11.574000 00:00:00.147000 413 37.27451755377507 450.27451755377507 ITA 1971 N 2dr coupé 5 2-4 ***** "Voiture excellente en tous points : superbe moteur  châssis efficace et amusant. Si un pilote amateur prendra parfois un peu trop d'angle (mais rattrapable sans aucun problème)  dès qu'elle est traitée avec suffisamment de douceur  elle peut se placer sur de légères dérives pour des passages en courbe dévastateurs."                
99 Ferrari 250 GTO 00:01:41.876000 00:00:11.651000 00:00:00.077000 474 -24.133314589292468 449.86668541070753 ITA 1962 N 2dr coupé 5 2-5 *** "La suspension est suffisamment rigide et n'est pas mauvaise en appui  mais le différentiel ouvert ruine le comportement dynamique de l'auto  ainsi que la motricité. Si cela ne vous emmènera pas dans le mur  le dosage de l'accélérateur devra être savant pour perdre le moins de temps possible."                
100 "Buick Special ""Bu'Wicked""" 00:01:42.059000 00:00:11.834000 00:00:00.183000 542 -92.68778895600815 449.31221104399185 USA 1962 N Coupé 6 2-5 * "Sous-virage incroyablement élevé et rébarbatif  occasionnant des vitesses de passage en courbe vraiment faibles : les gens devraient être inculpés de tentative de meurtre avec préméditation pour ça. J'ai fini par utiliser le frein à main et des coups de gaz brutaux en virage pour la faire tourner. Session de 8 tours afin de pouvoir lutter un minimum contre ce sous-virage."                
101 Lotus Elise Type 72 (S2) 00:01:42.087000 00:00:11.862000 00:00:00.028000 409 40.18897554966617 449.18897554966617 GBR 2001 N Roadster 5 3-5 ***** "Un peu plus simple que l'édition normale  plus stable sur les entrées  et le pont semble légèrement plus court  ce qui la rend meilleure malgré le surpoids."                
102 Chevrolet Corvette ZR-1 (C4) 00:01:42.099000 00:00:11.874000 00:00:00.012000 475 -25.863818970423154 449.13618102957685 USA 1990 Y 2dr coupé 6 2-4 **** "Le châssis encaisse la puissance  mais souffre du poids du train avant  traduit par un peu de sous-virage."                
103 Acura NSX Coupe '97 00:01:42.155000 00:00:11.930000 00:00:00.056000 446 2.816157354003792 448.8161573540038 JPN 1997 Y Coupé 6 2-5 **** "Plus rapide que la version de 1991 en raison d'un peu plus de puissance et d'une boite 6. Châssis excellent. Même si la suspension arrière tend parfois à laisser l'arrière décrocher en cas de survitesse avec la force centrifuge ou en cas de compression / bosse en appui  les décrochages sont très progressifs et simples à rattraper. Très régulière."                
104 Mitsubishi Lancer Evolution IX GSR 00:01:42.160000 00:00:11.935000 00:00:00.005000 449 -0.16918204073914467 448.83081795926086 JPN 2005 Y 4dr sedan 6 3-5 ***** "Très bien équilibrée  avec un bon engagement tout en restant plutôt neutre ensuite  mais un pont court bénéficierait clairement au chrono."                
105 Tesla Model S Signature Performance 00:01:42.209000 00:00:11.984000 00:00:00.049000 492 -44.26701906941753 447.73298093058247 USA 2012 Y 5dr sedan 1 1 ***** "Châssis bluffant : les vitesses de passage en courbe et l'agilité sont impressionantes pour un véhicule de ce poids et ces dimensions  et l'équilibre est excellent. La seule chose est qu'au début  l'absence de bruit moteur est piégeuse car on ne sait pas comment doser les gaz  mais l'habitude vient progressivement. Le poids handicape malheureusement les accélérations  ce qui fait mal au chrono."                
106 Subaru Impreza WRX STI 3 00:01:42.286000 00:00:12.061000 00:00:00.077000 450 -3.298696600402252 446.70130339959775 JPN 1996 Y/N 4dr sedan 5 2-4 **** "Le limiteur de régime moteur a été repoussé  et les deux trains semblent fonctionner plus en accord et être un peu plus fermes  ce qui rend la conduite plus agréable que les deux premières versions. Meilleur temps sans ABS."                
107 Lotus Elise (S1) 00:01:42.523000 00:00:12.298000 00:00:00.237000 408 34.65779303743261 442.6577930374326 GBR 1996 N Roadster 5 2-4 **** "Extrêmement efficace  avec des vitesses de passage en courbe stratosphériques  mais le comportement très vif réclame un pilotage très doux."                
108 Renault Clio V6 Phase 1 00:01:42.641000 00:00:12.416000 00:00:00.118000 427 13.858106290421006 440.858106290421 FRA 2000 Y 3dr hatch 6 2-5 ***** "Un vrai régal : la voiture est plutôt stable  tout en autorisant des dérives subtiles plutôt efficaces lorsqu'on les commande. La motricité est très bonne de surcroit  et la puissance appréciable."                
109 Volkswagen Scirocco R 00:01:42.692000 00:00:12.467000 00:00:00.051000 435 5.826387326636166 440.82638732663617 GER 2010 Y 3dr coupé 6 3-5 ***** "Nettement mieux équilibrée que sa sœur Golf R  et fournit de surcroit de meilleurs accélérations de par un poids réduit. La motricité est un peu limite dès que les roues commencent à être braquées."                
110 Honda Integra Type-R DC5 '04 00:01:42.759000 00:00:12.534000 00:00:00.067000 419 21.538963665926417 440.5389636659264 JPN 2004 Y 2dr coupé 6 2/3-5 ***** "Châssis encore amélioré par rapport à la DC5 de 2003. Motricité incroyable pour une traction  l'avant est planté  la voiture est très stable et le moteur et la boite vont très bien ensemble."                
111 Acura NSX '91 00:01:42.804000 00:00:12.579000 00:00:00.045000 433 7.432461831470107 440.4324618314701 JPN 1991 Y Coupé 5 2-4 **** "Châssis excellent. Même si la suspension arrière tend parfois à laisser l'arrière décrocher en cas de survitesse avec la force centrifuge ou en cas de compression / bosse en appui  les décrochages sont très progressifs et simples à rattraper. Très régulière."                
112 Mitsubishi Lancer Evolution VII GT-A 00:01:42.851000 00:00:12.626000 00:00:00.047000 456 -17.742644148655188 438.2573558513448 JPN 2002 Y 4dr sedan 5 2-4 **** "Légère tendance au sous-virage  même s'il est peu prononcé. La boite est extrêmement longue  mais le moteur très coupleux. La remontée de régime n'est pas intrusive sur les rétrogradages."                
113 Chevrolet Corvette Stingray Convertible (C3) 00:01:42.919000 00:00:12.694000 00:00:00.068000 455 -18.751146727037792 436.2488532729622 USA 1969 N Roadster 4 2-4/ **** "Le comportement est amusant  et le différentiel agréable  mais la voiture aime bien glisser un peu  et il faut savoir le doser à bon escient pour rester efficace."                
114 Lotus Esprit Turbo HC 00:01:42.965000 00:00:12.740000 00:00:00.046000 425 11.053957461273171 436.05395746127317 GBR 1987 N 2dr coupé 5 2-4 **** "Comportement à caractère sportif amusant et plutôt efficace  à condition tout de même de savoir doser ses freinages et accélérations de manière progressive."                
115 Renault Mégane 3 RS Trophy 00:01:43.022000 00:00:12.797000 00:00:00.057000 440 -4.952055339260426 435.0479446607396 FRA 2011 Y 3dr coupé 6 2-5 ***** "Boite très courte conçue pour la performance  et châssis sain  malgré une légère tendance au sous-virage en entrée de courbe. La motricité est cependant plus que surprenante pour un tel niveau de puissance sur une traction."                
116 Lotus Elise (S2) 00:01:43.179000 00:00:12.954000 00:00:00.157000 411 20.1980083502595 431.1980083502595 GBR 2000 N Roadster 5 3-5 **** "Châssis très proche de la S1  mais l'auto semble plus rageuse grâce au moteur et à la boite. Le surplus de vitesse en entrée de virage réclame encore un peu plus de doigté cependant."                
117 Subaru Impreza WRX STI 2 00:01:43.271000 00:00:13.046000 00:00:00.092000 439 -10.353137037997499 428.6468629620025 JPN 1995 Y/N 4dr sedan 5 2/3-5 **** "La boite est mieux étagée  mais le pont plus long gomme le surplus de puissance par rapport à la première STI. Le châssis reste correct  même si l'avant et l'arrière peuvent un peu glisser parfois. Meilleur temps avec ABS."                
118 Honda Integra Type-R DC5 '03 00:01:43.306000 00:00:13.081000 00:00:00.035000 421 6.86139019064035 427.86139019064035 JPN 2003 Y 2dr coupé 6 2/3-5 ***** "Motricité incroyable pour une traction  l'avant est planté  la voiture est très stable et le moteur et la boite vont très bien ensemble."                
119 Mitsubishi Lancer Evolution IV GSR 00:01:43.359000 00:00:13.134000 00:00:00.053000 442 -13.017504662820386 428.9824953371796 JPN 1996 Y 4dr sedan 5 3-5 **** "Bonne boite avec un bon ratio final. Le châssis est amusant  avec un survirage au lever de pied qui peut se révéler très efficace à condition d'être maitrisé  car cela peut faire perdre de la vitesse si on laisse l'auto prendre trop d'angle (ABS même sur la RS)"                
120 Renault Clio V6 Phase 2 / Lutecia 00:01:43.446000 00:00:13.221000 00:00:00.087000 434 -5.271020769949189 428.7289792300508 FRA 2003 Y 3dr hatch 6 2-5 *** Nettement plus vive et beaucoup plus délicate que les phase 1. Exige un certain sang froid.                
121 Toyota Celica TRD Sports M (ZZT231) 00:01:43.501000 00:00:13.276000 00:00:00.055000 409 18.59402642237228 427.5940264223723 JPN 2000 Y 3dr coupé 6 3-5 ***** "Stable et incisive  et toujours agile en appui : ce châssis est simplement excellent."                
122 Subaru Impreza WRX STI 00:01:43.525000 00:00:13.300000 00:00:00.024000 438 -10.285782902015285 427.7142170979847 JPN 1994 Y/N 4dr sedan 5 3-5 **** "La 5ème est trop longue  mais le châssis reste correct  même si l'avant et l'arrière peuvent un peu glisser parfois. Meilleur temps avec ABS."                
123 Mazda RX-8 Type-E 00:01:43.632000 00:00:13.407000 00:00:00.107000 408 18.24868478099893 426.24868478099893 JPN 2003 Y 4dr sedan 4 2-3 ***** "Comportement plutôt amusant  mais surtout diablement efficace. L'auto met immédiatement en confiance. Malgré la boite 4 automatique  la Type-E offre des performances similaires à la version manuelle à 5 rapports."                
124 Ferrari 250 GT Berlinetta passo corto 00:01:43.649000 00:00:13.424000 00:00:00.017000 454 -27.723540365021734 426.27645963497827 ITA 1961 N 2dr coupé 4 2-4/ ** "Châssis très mou et inconstant  surtout avec le différentiel ouvert qui distribue mal la puissance. La caisse bouge beaucoup et galère niveau motricité. On sur-vire  on sous-vire  et on patine."                
125 Mazda MX-Crossport 00:01:43.666000 00:00:13.441000 00:00:00.017000 426 0.20655532870802062 426.206555328708 JPN 2005 Y SUV 6 2-4 ***** "Peu importe les sollicitations  le MX-Crossport répondra toujours parfaitement  sans ajouter de fioritures."                
126 Subaru BRZ S 00:01:43.765000 00:00:13.540000 00:00:00.099000 407 18.225915159303895 425.2259151593039 JPN 2012 Y 2dr coupé 6 2/3-5 ***** "Châssis précis  efficace et facile à emmener  avec un train avant solidement ancré."                
127 Scion FR-S 00:01:43.811000 00:00:13.586000 00:00:00.046000 407 17.92098619321939 424.9209861932194 JPN 2012 Y 2dr coupé 6 2/3-5 ***** "Châssis précis  efficace et facile à emmener  avec un train avant solidement ancré."                
128 Mazda RX-8 00:01:43.831000 00:00:13.606000 00:00:00.020000 406 18.83913761501185 424.83913761501185 JPN 2003 Y 4dr sedan 5 2-4 ***** "Comportement plutôt amusant  mais surtout diablement efficace. L'auto met immédiatement en confiance."                
129 Honda Civic Type-R FD2 00:01:43.869000 00:00:13.644000 00:00:00.038000 414 9.51905752591398 423.519057525914 JPN 2008 Y 4dr sedan 6 3-5 ***** "La motricité est sans failles  et le train avant est encore plus incisif que celui de la DC5. Cependant  le surplus de poids non négligeable la rend moins rapide."                
130 Peugeot 205 Turbo 16 00:01:43.993000 00:00:13.768000 00:00:00.124000 408 14.219502492054517 422.2195024920545 FRA 1985 N 2dr hatch 5 2-4 *** "Châssis à double tranchant : le comportement est amusant  mais tolère mal les erreurs d'appréciation. La voiture est en réalité délicate sur les phases de freinage  qui vont conditionner la glisse : l'auto aime une légère dérive  mais il faut ensuite composer avec une forte inertie. La voiture est amusante et efficace  mais réservée aux pilotes chevronnés."                
131 Chevrolet Corvette Stingray L46 350 (C3) 00:01:44.129000 00:00:13.904000 00:00:00.136000 465 -43.7780909993287 421.2219090006713 USA 1969 N 2dr coupé 4 2-4/ *** "Le surplus de puissance et de rigidité rendent cette Corvette plus joueuse encore que le modèle découvrable  et il est difficile de la contenir."                
132 Mitsubishi Lancer Evolution II GSR 00:01:44.174000 00:00:13.949000 00:00:00.045000 433 -11.900683498131912 421.0993165018681 JPN 1994 Y/N 4dr sedan 5 3-5 **** "Moteur et boite nettement plus sympa que la version précédente  et comportement plus précis  pour un gain de temps énorme. Meilleur temps réalisé sans ABS."                
133 Alfa Romeo GT 3.2 V6 24V 00:01:44.217000 00:00:13.992000 00:00:00.043000 423 -2.096962892984834 420.90303710701517 ITA 2004 Y Coupé 6 3-5 **** "Excellent châssis avec de très bonnes vitesses de passage en courbe  bon moteur couplé à une bonne boite"                
134 Toyota FT-86 II Concept 00:01:44.315000 00:00:14.090000 00:00:00.098000 406 14.495939282461677 420.4959392824617 JPN 2011 Y 2dr coupé 6 2/3-5 ***** "Châssis précis  efficace et facile à emmener  malgré un léger sous-virage en sortie de courbe."                
135 Mitsubishi Lancer Evolution III GSR 00:01:44.333000 00:00:14.108000 00:00:00.018000 433 -12.690452452997306 420.3095475470027 JPN 1995 Y/N 4dr sedan 5 3-5 **** "Un peu plus stable que l'Evo II  mais le pont plus long gomme le surplus de puissance. Meilleur temps réalisé sans ABS."                
136 Lotus Carlton 00:01:44.356000 00:00:14.131000 00:00:00.023000 472 -51.783088425951235 420.21691157404877 GBR 1990 Y 4dr sedan 6 2-4/5 *** "Comportement peu piégeur  mais un peu de sous-virage reste présent et peu augmenter brutalement à haute vitesse  et surtout  les vitesses de passage en courbe sont vraiment faibles."                
137 Volkswagen Golf VI R 00:01:44.399000 00:00:14.174000 00:00:00.043000 428 -8.83710626628067 419.16289373371933 GER 2010 Y 5dr hatch 6 3-5 **** "Moteur coupleux  mais l'avant patine en sortie de virage  sans doute à cause d'un mauvais tarage de différentiel  rendant le comportement très similaire à celui d'une traction."                
138 Hommell Berlinette R/S Coupe 00:01:44.476000 00:00:14.251000 00:00:00.077000 395 22.713714545123594 417.7137145451236 FRA 1999 N 2dr coupé 6 2-5 ***** "Comportement amusant  équilibré et très efficace  couplé à un ensemble propulseur bien en adéquation. Une fois que l'on a appris à doser ses freinages pour éviter que l'arrière se dérobe  la voiture est très progressive et saine."                
139 Audi A3 3.2 Quattro 00:01:44.481000 00:00:14.256000 00:00:00.005000 424 -6.306275391541703 417.6937246084583 GER 2003 Y 3dr hatch 6 3-5 **** "Bonnes entrées de courbe avec une glisse progressive  sans être réellement gêné en sortie par du sous-virage. En revanche  l'arrière a parfois tendance à lâcher en appui  mais cela reste toujours progressif et prévenant. Manque de panache moteur cependant."                
140 Toyota 86 GT 00:01:44.519000 00:00:14.294000 00:00:00.038000 407 10.912720476543939 417.91272047654394 JPN 2012 Y 2dr coupé 6 2/3-5 ***** "Châssis précis  efficace et facile à emmener  malgré un léger sous-virage en sortie de courbe."                
141 Volkswagen Golf IV R32 00:01:44.556000 00:00:14.331000 00:00:00.037000 423 -6.029853838362897 416.9701461616371 GER 2003 Y 3dr hatch 6 3-5 **** "Engage bien  même sur les freinages  mais le léger sous-virage en sortie peut-être piégeur car difficilement perceptible. De plus  les accélérations semblent pénalisées par le poids et la boite."                
142 Lotus Elise (S3) 00:01:44.583000 00:00:14.358000 00:00:00.027000 388 28.86249774892792 416.8624977489279 GBR 2011 Y Roadster 6 2/3-4 ***** "Le moteur est nettement en dessous des capacités de l'incroyable châssis  et mériterait une boite plus courte pour pouvoir relancer en régime lorsque l'on décide de provoquer une dérive. L'expérience n'en reste pas moins plaisante."                
143 Range Rover Evoque Coupe Dynamic 00:01:44.731000 00:00:14.506000 00:00:00.148000 415 0.42731134064086973 415.42731134064087 GBR 2013 Y SUV 6 2-4 ***** "Stable et précis  ce Range offre une efficacité et une simplicité remarquables."                
144 Renault Clio 3 RS2 00:01:44.741000 00:00:14.516000 00:00:00.010000 403 12.387649001027853 415.38764900102785 FRA 2011 Y 3dr hatch 6 3-5 ***** "Comportement très amusant et efficace  notamment par la manière dont l'auto pivote au lâcher de gaz. Le moteur mériterait d'être un peu libéré pour parfaire le tout."                
145 Alpine A110 1600 S ’72 00:01:44.835000 00:00:14.610000 00:00:00.094000 422 -5.652403777364327 416.3475962226357 FRA 1972 N Coupé 5 2/3-5 ***** "Encore plus précise et stable que la standard de 73. Superbe agilité  voiture extrêmement amusante. Vitesses d'entrée impressionantes  petites glisses pas vraiment chronophages et faciles à maitriser. Seul défaut : la roue motrice intérieure peut patiner légèrement en sortie de virage."                
146 Toyota 86 Racing 00:01:44.851000 00:00:14.626000 00:00:00.016000 407 9.582395043774795 416.5823950437748 JPN 2013 Y 2dr coupé 6 2/3-5 **** "La géométrie de suspension fausse les modifications qui y ont été apportées  nuisant au chrono."                
147 Alpine A110 1600 S ’73 00:01:45.147000 00:00:14.922000 00:00:00.296000 419 -5.134086419774576 413.8659135802254 FRA 1973 N Coupé 5 2/3-5 ***** "Superbe agilité  voiture extrêmement amusante. Vitesses d'entrée impressionantes  petites glisses pas vraiment chronophages et faciles à maitriser. Seul défaut : la roue motrice intérieure peut patiner légèrement en sortie de virage."                
148 Renault Mégane 2 RS 00:01:45.199000 00:00:14.974000 00:00:00.052000 414 -0.8839683405659002 413.1160316594341 FRA 2008 Y 5dr hatch 6 3-5 **** "Comportement très équilibré  mais cependant moins agile que les Clio RS  et donc moins rapide sur la plupart des virages. Moteur coupleux."                
149 Volkswagen Golf V GTI 00:01:45.208000 00:00:14.983000 00:00:00.009000 405 8.080691720599248 413.08069172059925 GER 2005 Y 3dr hatch 6 3-5 **** "Bon équilibre et très bon train avant  bien planté et avec une bonne motricité. Le moteur est pas mal de surcroit."                
150 Alfa Romeo 147 GTA 00:01:45.263000 00:00:15.038000 00:00:00.055000 427 -14.847239940502732 412.15276005949727 ITA 2002 Y 3dr hatch 6 2/3-5 *** Train avant manquant un peu de mordant                
151 DMC DeLorean S2 00:01:45.316000 00:00:15.091000 00:00:00.053000 405 7.310400443037906 412.3104004430379 USA 2004 Y/N 2dr coupé 5 2-4 ***** "Le châssis Lotus est parfaitement équilibré  et le V6 PRV dans cette version préparée emmène bien l'auto  bien que la boite aurait pu être plus courte."                
152 Toyota Celica GT-Four (ST205) 00:01:45.328000 00:00:15.103000 00:00:00.012000 424 -11.736574006351702 412.2634259936483 JPN 1998 Y 3dr coupé 5 2-4 **** "En passant en 4 roues motrices  le châssis délivre bien mieux son potentiel et devient agréable."                
153 Lotus Europa Special 00:01:45.357000 00:00:15.132000 00:00:00.029000 404 5.244717719752828 409.2447177197528 GBR 1972 N 2dr coupé 5 3-5 ***** "Un peu moins facile de prime abord que la S2 en raison de vitesses d'approche plus élevées  le moteur lui sied à ravir et autorise d'excellentes performances."                
154 Renault Clio 2 RS2 / Lutecia 00:01:45.444000 00:00:15.219000 00:00:00.087000 399 9.261257220894436 408.26125722089444 FRA 2002 Y 3dr hatch 5 2-5 ***** "Excellent châssis offrant un pilotage facile  stable et très efficace. Un peu de sous-virage à la limite parfois."                
155 Acura RSX Type-S 00:01:45.455000 00:00:15.230000 00:00:00.011000 402 6.218671531933012 408.218671531933 JPN 2004 Y 2dr coupé 6 2/3-5 ***** Excellent train avant et bonne stabilité globale. Le K20 est bien entendu très bon et la boite bien étagée.                
156 Seat Ibiza Cupra 00:01:45.522000 00:00:15.297000 00:00:00.067000 403 5.407329105003498 408.4073291050035 ESP 2004 Y 3dr hatch 5 2-4 ***** "Très bon châssis efficace sur tous les plans  très équilibré. Un léger sous-virage se fait sentir aux premiers tours de roues  mais il se fait oublier dès la voiture prise en main."                
157 Volvo S60 T-5 Sport 00:01:45.842000 00:00:15.617000 00:00:00.320000 421 -15.270004517883422 405.7299954821166 SWE 2003 Y 4dr sedan 5 2/3-5 **** "Bon train avant  avec un bon mordant et une bonne accroche en sortie de virage  mais boite moyenne."                
158 Acura Integra Type-R 00:01:45.881000 00:00:15.656000 00:00:00.039000 403 3.885186987949453 406.88518698794945 JPN 2001 Y 2dr coupé 6 2-5 **** "Très bon châssis  même si un train arrière un peu moins sage aiderait à mieux tirer profit du train avant. Le moteur manquant un peu de couple à moyen régime  la boite 5 est un peu trop longue  car on se retrouve parfois hors de la plage de couple en sortie de virage en 3ème."                
159 Renault R5 Turbo 00:01:46.052000 00:00:15.827000 00:00:00.171000 388 17.717362178571136 405.71736217857114 FRA 1980 N 3dr hatch 5 3-5 **** "Extrêmement amusante  et très efficace : les vitesses de passage en courbe sont potentiellement élevées  mais il faut avoir un minimum de doigté pour maîtriser la glisse."                
160 Buick GNX 00:01:46.144000 00:00:15.919000 00:00:00.092000 427 -21.63429215253035 405.36570784746965 USA 1987 N 2dr coupé 4 2-3 *** "Châssis correct  mais le train avant a une réaction relativement lente  réclamant un peu d'anticipation pour engager l'auto en virage. La boite semble un peu longue  même si elle est plus appropriée que les boites 4 de la plupart des muscle cars plus anciens pour un circuit plus rapide."                
161 Toyota Celica SS-II (ZZT231) 00:01:46.256000 00:00:16.031000 00:00:00.112000 395 10.367877232562307 405.3678772325623 JPN 1999 Y 3dr coupé 6 3-5 ***** "Train avant très efficace  offrant une bonne motricité et engageant bien : on ressent l'avant plonger plus que l'arrière se dérober en entrée de courbe."                
162 Volkswagen New Beetle RSi 00:01:46.409000 00:00:16.184000 00:00:00.153000 404 -1.774155326925552 402.22584467307445 GER 2000 Y 2dr hatch 6 2/3-5 **** "Voiture agile  amusante et bien équilibrée sur tous les plans  mais l'efficacité en accélération et en vitesse en courbe est moins exceptionnelle que ce que laisse imaginer le ressenti au volant."                
163 MG F 00:01:46.534000 00:00:16.309000 00:00:00.125000 371 31.583441157869686 402.5834411578697 GBR 1997 N Roadster 5 2-5 ***** "Voiture efficace et amusante : l'arrière est juste assez mobile pour permettre de bien engager ou de s'amuser  sans être difficile à rattraper en cas de décrochage plus important."                
164 Peugeot RCZ 00:01:46.590000 00:00:16.365000 00:00:00.056000 407 -4.628067170349084 402.3719328296509 FRA 2010 Y 2dr coupé 6 3-5 **** "L'avant semble un peu lourd sur les entrées  et le moteur est trop axé sur le couple  et non pas optimisé pour les performances sur circuit. La RCZ est une Peugeot asseptisée."                
165 Peugeot 207 GTi 00:01:46.656000 00:00:16.431000 00:00:00.066000 394 8.122940296959257 402.12294029695926 FRA 2007 Y 3dr hatch 5 2-4/5 ***** "Châssis équilibré  avec un train avant qui encaisse raisonnablement bien le couple. Le moteur manque un peu de hargne à hauts régimes."                
166 Honda Civic Type-R EK9 '97 00:01:46.730000 00:00:16.505000 00:00:00.074000 390 13.003607006263849 403.00360700626385 JPN 1997 Y 3dr hatch 5 2/3-4 **** "Bon potentiel de passages en courbe  mais la voiture est trop timide sur les entrées  et la boite gagnerait à être plus courte pour mieux exploiter la puissance à haut régime."                
167 Acura CL 3.2 Type-S ’03 00:01:46.834000 00:00:16.609000 00:00:00.104000 419 -15.735032854709232 403.26496714529077 JPN 2003 Y 2dr coupé 6 2-5 *** "Sensiblement meilleur châssis que le modèle 2001  avec une boite nettement meilleure. Reste tout de même un peu lourde."                
168 Mitsubishi Lancer Evolution GSR 00:01:46.859000 00:00:16.634000 00:00:00.025000 428 -25.651245305920213 402.3487546940798 JPN 1992 Y/N 4dr sedan 5 3-5 **** "Facile à prendre en main  mais 5ème trop longue  et manque de panache. Meilleur temps réalisé sans ABS."                
169 Honda Civic Type-R EK9 '98 00:01:46.950000 00:00:16.725000 00:00:00.091000 391 12.158599222545263 403.15859922254526 JPN 1998 Y 3dr hatch 5 2/3-4 **** "Bon potentiel de passages en courbe  mais la voiture est trop timide sur les entrées  et la boite gagnerait à être plus courte pour mieux exploiter la puissance à haut régime."                
170 Peugeot 206 RC  00:01:47.146000 00:00:16.921000 00:00:00.196000 394 10.179808820186906 404.1798088201869 FRA 2003 Y 3dr hatch 5 2-4 **** "L'augmentation de puissance fait apparaitre des problèmes récurrents de motricité  forçant à modifier la manière de piloter cette 206 par rapport à la S16. La RC s'avère un peu trop sage en entrée de courbe."                
171 Chevrolet Corvette Coupe (C2) 00:01:47.255000 00:00:17.030000 00:00:00.109000 429 -25.230946847720475 403.7690531522795 USA 1963 N 2dr coupé 3 2-3 ** "Si la voiture n'est pas si dangereuse que cela  elle reste néanmoins en territoire étranger dès lors que la route n'est pas une longue ligne droite."                
172 MG TF160 00:01:47.289000 00:00:17.064000 00:00:00.034000 377 27.423808664564945 404.42380866456494 GBR 2003 Y Roadster 5 2-5 ***** "Très facile à prendre en main  et toujours plutôt efficace  on regrette cependant le léger sous-virage à l'accélération en sortie de courbe lorsque l'on est trop bas en régime  à cause d'un différentiel trop assagi par rapport au modèle précédent."                
173 Acura CL 3.2 Type-S ’01 00:01:47.676000 00:00:17.451000 00:00:00.387000 418 -15.233422260379768 402.76657773962023 JPN 2001 Y 2dr coupé 5 2-4 *** "Pas trop mal pour une traction aussi lourde. Motricité en défaut  mais elle garde malgré tout pas si mal la direction. 4ème bien trop longue  5ème cauchemardesque."                
174 Toyota Celica GT-FOUR RC (ST185) 00:01:47.731000 00:00:17.506000 00:00:00.055000 411 -8.200662234731567 402.79933776526843 JPN 1991 Y 3dr coupé 5 2-4 *** "La voiture parait assez pataude en courbe  et ne permet pas de vitesses de passage bien folles."                
175 Volvo C30 R-Design 00:01:47.898000 00:00:17.673000 00:00:00.167000 415 -16.638594370269402 398.3614056297306 SWE 2009 Y 3dr hatch 5 2-4 *** "Boite trop longue  surtout la 4ème  manque de couple à hauts régimes et train avant flou."                
176 Range Stormer 00:01:48.065000 00:00:17.840000 00:00:00.167000 432 -33.51693401238538 398.4830659876146 GBR 2004 Y SUV 5 2-4 *** "Le comportement est bien équilibré au deumeurant  mais le poids limite beaucoup la vitesse en virage."                
177 Toyota Celica SS-II (ST202) 00:01:48.089000 00:00:17.864000 00:00:00.024000 398 0.39458710832332144 398.3945871083233 JPN 1997 Y 3dr coupé 5 2/3-4/5 *** "Le châssis pourrait être bon  s'il n'était pas ruiné par de gros problèmes de motricité."                
178 Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24V 00:01:48.318000 00:00:18.093000 00:00:00.229000 401 -7.280162867117383 393.7198371328826 ITA 2001 Y 2dr coupé 6 2/3-5 ** "Train avant moins flou que sur le spider  un peu dépassé sur les appui  en motricité et sur les freinages"                
179 Toyota Celica 2000 GT-FOUR (ST165) 00:01:48.329000 00:00:18.104000 00:00:00.011000 388 5.679857827170679 393.6798578271707 JPN 1986 N 3dr coupé 5 3-5 **** "Comportement relativement similaire à la version traction malgré le surpoids. Si la puissance passe plus facilement au sol  engager la voiture est légèrement plus difficile que sur la GT-R."                
180 Alfa Romeo Brera Sky Window 3.2 JTS Q4 00:01:48.347000 00:00:18.122000 00:00:00.018000 409 -15.385545344498894 393.6144546555011 ITA 2006 Y 3dr coupé 6 2-4 *** "Train avant relativement incisif  comportement globalement équilibré mais moteur manquant de caractère et boite trop longue"                
181 Toyota Celica 2000 GT-R (ST162) 00:01:48.499000 00:00:18.274000 00:00:00.152000 379 14.06302655839744 393.06302655839744 JPN 1986 N 3dr coupé 5 3-5 ***** "Comportement efficace et ludique  avec un bon engagement grâce aux dérives sur les freinages."                
182 Alfa Romeo MiTo 1.4 T Sport 00:01:48.545000 00:00:18.320000 00:00:00.046000 382 10.896451412405554 392.89645141240555 ITA 2009 Y 3dr hatch 6 3-5 **** "Bonne boite  châssis efficace  bien qu'il aurait été plus sympa si plus joueur"                
183 Citroën C4 Coupe 2.0 VTS 00:01:48.624000 00:00:18.399000 00:00:00.079000 385 7.610705908082593 392.6107059080826 FRA 2005 Y 3dr coupé 5 2-4 **** "L'auto se présente bien en courbe  mais est pénalisée sur les réaccélérations par l'absence d'un autobloquant."                
184 Toyota Corolla RunX Z Aerotourer 00:01:48.682000 00:00:18.457000 00:00:00.058000 387 3.5646379146439813 390.564637914644 JPN 2002 Y 5dr hatch 6 3-5 **** "La suspension est correcte  mais l'absence de pont autobloquant dégrade beaucoup le potentiel de l'auto."                
185 Peugeot 206 S16 00:01:48.760000 00:00:18.535000 00:00:00.078000 369 20.33965317223567 389.33965317223567 FRA 1999 Y 3dr hatch 5 2-5 ***** "Si le train arrière n'est pas aussi mobile que sur une 106  le comportement reste plutôt efficace  et la boite courte permet de signer un bon chrono."                
186 Alfa Romeo Spider 3.0i V6 24V 00:01:48.995000 00:00:18.770000 00:00:00.235000 396 -10.764999029791056 385.23500097020894 ITA 2001 Y Roadster 6 2/3-5 ** "Train avant difficile à appréhender  un peu dépassé sur les appui  en motricité et sur les freinages"                
187 Alfa Romeo 156 2.5 V6 24V 00:01:49.120000 00:00:18.895000 00:00:00.125000 387 -4.73718468285 382.26281531715 ITA 1998 Y 4dr sedan 6 2/3-5 ** "Train avant pataud et limite en motricité  sauvée par sa puissance"                
188 Toyota WiLL VS 00:01:49.127000 00:00:18.902000 00:00:00.007000 388 -5.761705101327777 382.2382948986722 JPN 2001 Y 5dr hatch 4 2-3 **** "La zone rouge qui débute 1500 tours avant le rupteur pour inciter mémé à ne pas trop appuyer sur la pédale est un artifice inutile : elle s'endormira avant de l'atteindre. De plus  le train avant est aussi précis que l'ajustement de son dentier."                
189 Abarth 500 00:01:49.136000 00:00:18.911000 00:00:00.009000 371 11.206773268283712 382.2067732682837 ITA 2009 Y 3dr hatch 5 3-4/5 ***** "Agile  relativement coupleuse  engage bien  mais assez stable"                
190 Citroën C5 V6 Exclusive 00:01:49.146000 00:00:18.921000 00:00:00.010000 392 -10.757910634630946 381.24208936536905 FRA 2003 Y 5dr sedan 4 2-3 *** "Le train avant est plus engageant que sur la Xantia  mais l'auto reste lourde et pénalisée par sa boite 4."                
191 Peugeot 106 S16 00:01:49.277000 00:00:19.052000 00:00:00.131000 357 23.31270363564829 380.3127036356483 FRA 2003 Y/N 3dr hatch 5 2/3-4 ***** "Châssis très sympa : le train avant encaisse bien et le train arrière se commande avec aisance au lâcher de gaz ou freinage pied gauche. Meilleur temps sans ABS (pour 0 003 sec)."                
192 Abarth Grande Punto 00:01:49.638000 00:00:19.413000 00:00:00.361000 376 -0.056812348307687444 375.9431876516923 ITA 2009 Y 3dr hatch 6 3-5 **** "Moins agile que la 500 à haute vitesse en pleine charge  boite plus longue  baisse de puissance sur les 500 derniers trs/min  petit déhanché du cul sympa au freinage"                
193 Renault Mégane 2.0 IDE Coupé 00:01:49.867000 00:00:19.642000 00:00:00.229000 365 9.153776859908646 374.15377685990865 FRA 2000 Y/N Coupé 5 3-5 ***** "Excellent comportement  à la fois incisif et stable  et une boite parfaitement adaptée à l'auto. (Meilleur temps sans ABS)"                
194 Alfa Romeo 147 2.0 TWIN SPARK 00:01:49.929000 00:00:19.704000 00:00:00.062000 366 8.10232395919553 374.10232395919553 ITA 2002 Y 3dr hatch 5 3-4 **** Châssis et moteur agréables                
195 Peugeot 406 Coupé 3.0 V6 00:01:50.033000 00:00:19.808000 00:00:00.104000 389 -16.103177010833576 372.8968229891664 FRA 1998 Y 2dr coupé 5 3-5 *** "Voiture lourde et sous-vireuse  avec des vitesses d'entrées plutôt médiocres."                
196 Peugeot 206 CC 00:01:50.143000 00:00:19.918000 00:00:00.110000 361 10.00663523782714 371.00663523782714 FRA 2001 Y Coupé cabriolet 5 2/3-4 ***** "Un comportement ludique et efficace propre à Peugeot  même si ce modèle semble avoir un train avant légèrement plus flou."                
197 Volkswagen Lupo GTI 00:01:50.218000 00:00:19.993000 00:00:00.075000 347 22.824049231266656 369.82404923126666 GER 2001 Y 3dr hatch 6 3-5 ***** "Comportement excellent  voiture très incisive et la boite 6 est courte et change tout par rapport à la Polo."                
198 Lotus Elan S1 00:01:50.237000 00:00:20.012000 00:00:00.019000 398 -28.23969213447623 369.76030786552377 GBR 1962 N Roadster 4 3-4/ ***** "Voiture très agile et rapide en courbe  tout en étant très simple de prise en main. Elle ne sera cependant pas à sa place sur un circuit à grandes vitesses."                
199 Alpine A310 1600 VE 00:01:50.422000 00:00:20.197000 00:00:00.185000 359 11.028109334090061 370.02810933409006 FRA 1973 N 3dr coupé 5 2/3-5 * "Extrêmement vive  survire tout le temps : il est très difficile de l'empêcher de glisser  mais se rattrape encore relativement facilement  la motricité aidant. Le frein pied gauche est cependant très utile."                
200 Lotus Europa S2 00:01:50.455000 00:00:20.230000 00:00:00.033000 375 -5.082441818940879 369.9175581810591 GBR 1968 N 2dr coupé 4 3-4 ***** "Une agilité extrême  au point que la voiture réclame un pilotage assez doux  mais à ce niveau de puissance et d'efficacité  même un débutant devrait pouvoir s'en tirer."  Jay Leno's Tank Car 00:01:55.735000 00:00:25.510000 00:00:05.313000 532 -5.082441818940879 328.5070959519593 USA 2003 False Roadster 6 2001-02-06 * Véhicule parfait pour se faire griller une priorité.
201 Alfa Romeo Giulia Sprint GTA 1600 00:01:50.490000 00:00:20.265000 00:00:00.035000 379 -9.199620880723216 369.8003791192768 ITA 1965 N 2dr coupé 5 3-5 ***** "Superbe châssis  très agréable  se conduit avec deux doigts. Bonne boite courte  même si cela ne compense pas complètement le manque de puissance par rapport aux PP."                
202 Alfa Romeo 166 2.5 V6 24V Sportronic 00:01:50.591000 00:00:20.366000 00:00:00.101000 377 -7.070060251204893 369.9299397487951 ITA 1998 Y 4dr sedan 4 2-4 *** "3ème trop longue pour les montées  vitesse stagne"                
203 Peugeot 106 Rallye 00:01:50.674000 00:00:20.449000 00:00:00.083000 348 20.41426283499277 368.41426283499277 FRA 2003 N 3dr hatch 5 2/3-4 ***** Châssis très sympa : le train avant encaisse bien et le train arrière se commande avec aisance au lâcher de gaz ou freinage pied gauche.                
204 Toyota Celica XX 2800 GT 00:01:50.678000 00:00:20.453000 00:00:00.004000 379 -10.599051979616661 368.40094802038334 JPN 1981 N 3dr coupé 5 2-4 *** "La caisse manque de rigidité  et le différentiel ouvert n'améliore pas vraiment le ressenti."                
205 Peugeot 307 XSi 00:01:50.708000 00:00:20.483000 00:00:00.030000 355 13.301117579578658 368.30111757957866 FRA 2004 Y 3dr hatch 5 2-4 ***** "On sent toujours la patte du lion sur le châssis Peugeot  la voiture est donc agréable à emmener même si elle s'avère un peu moins précise et agile qu'une 106."                
206 Volkswagen Bora V6 4MOTION 00:01:50.742000 00:00:20.517000 00:00:00.034000 384 -15.811958200140964 368.18804179985904 GER 2001 Y 4dr sedan 6 2/3-5 *** "Il est possible d'amener un léger décrochage de l'arrière sympa en entrée de virage  malheureusement le train avant ne suit pas et ramène rapidement du sous-virage jusqu'à la sortie du virage."                
207 Volkswagen Golf IV GTI 00:01:50.879000 00:00:20.654000 00:00:00.137000 362 5.2033205938633955 367.2033205938634 GER 2001 Y 5dr hatch 5 2-4 *** L'esprit originel des GTI est totalement absent à cause d'un moteur trop linéaire et d'un comportement pas assez joueur.                
208 Citroën Xantia 3.0i V6 Exclusive 00:01:50.908000 00:00:20.683000 00:00:00.029000 383 -15.892694989297638 367.10730501070236 FRA 2000 Y 5dr sedan 4 2-3 ** "L'agilité et l'engagement sont désastreux  le freinage est mauvais et la boite 4 bride l'auto. Vivement l'Activa en boite manuelle !"                
209 Alfa Romeo 147 TI 2.0 TWIN SPARK 00:01:51.135000 00:00:20.910000 00:00:00.227000 357 8.588626545015757 365.58862654501576 ITA 2006 Y 3dr hatch 5 2/3-4 *** Train avant un poil limite sur les appuis à haute vitesse à pleine charge                
210 Renault Avantime 00:01:51.591000 00:00:21.366000 00:00:00.456000 375 -14.6987370991057 360.3012629008943 FRA 2002 Y Coupé monospace 6 3-5/6 *** "Comportement pas piégeur  mais le poids se ressent et affecte beaucoup les vitesses de passage en courbe. Mention spéciale pour la boite courte."                
211 Volkswagen Golf I GTI 00:01:51.596000 00:00:21.371000 00:00:00.005000 359 0.4441543043657816 359.4441543043658 GER 1976 N 3dr hatch 4 3-4 **** "Même si le train avant accuse le poids des années en sortie de virage  on a une bonne GTI nerveuse à l'ancienne malgré la boite 4  grâce à son poids plume."                
212 Eagle Talon Esi 00:01:51.669000 00:00:21.444000 00:00:00.073000 352 7.2091793044623955 359.2091793044624 USA 1997 Y 2dr coupé 5 2-4 **** "Voiture très facile à prendre en main  mais la puissance ne permet pas de réellement juger des défauts du châssis. "                
213 Daihatsu Storia / Sirion X4 00:01:51.799000 00:00:21.574000 00:00:00.130000 364 -6.5998509477821585 357.40014905221784 JPN 2000 N 5dr hatch 5 3-5 **** "La boite courte est sympa et l'auto assez agile  mais sur asphalte sec  une version 2 roues motrices aurait été encore meilleure."                
214 Toyota Celica 1600 GT (TA22) 00:01:51.833000 00:00:21.608000 00:00:00.034000 348 9.291490560826333 357.29149056082633 JPN 1970 N 2dr coupé 5 3-4 **** "Agréable et facile  mais montre des difficultés à transmettre la puissance sur la route en virage."                
215 Renault Mégane 2.0 16V 00:01:52.474000 00:00:22.249000 00:00:00.641000 355 -0.21369375798434476 354.78630624201566 FRA 2003 Y 3dr hatch 6 2-4 ***** "Châssis vraiment excellent et très facile  mais la boite est bien trop longue."                
216 Peugeot 307 CC Premium AVN 00:01:52.477000 00:00:22.252000 00:00:00.003000 352 2.7768433392112684 354.77684333921127 FRA 2004 Y Coupé cabriolet 4 2-3 ***** "Le châssis est aussi excellent que la boite 4 est merdique. Dommage  car elle serait extrêmement amusante avec une boite 5 ou 6 rapports."                
217 Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale 00:01:52.580000 00:00:22.355000 00:00:00.103000 338 16.45225624679756 354.45225624679756 ITA 1963 N 2dr coupé 5 3-4 ***** "Châssis sportif  performant et amusant. Moteur plus pointu et bon engagement sur les freinages."                
218 Renault R8 Gordini 00:01:52.585000 00:00:22.360000 00:00:00.005000 344 10.436514706794526 354.4365147067945 FRA 1966 N 4dr sedan 5 3-5 ***** "Petite voiture amusante  constituant une bonne école de pilotage de part son train arrière qui amène des glissades facilement contrôlables si elle est brusquée."                
219 Volkswagen Polo GTI 00:01:53.241000 00:00:23.016000 00:00:00.656000 338 7.9014176623308 345.9014176623308 GER 2001 Y 3dr hatch 5 3-5 **** "Un bon châssis de GTI avec un train avant direct  mais le moteur manque de panache pour son badge"                
220 Mini Marcos GT 00:01:53.359000 00:00:23.134000 00:00:00.118000 384 -38.990772786860134 345.00922721313987 GBR 1970 N M&M's 4 2-4 ***** "Comportement extrêmement amusant  qui laisse juste regretter l'absence d'un moteur de moto dans cette petite puce sur roues."                
221 Volkswagen New Beetle 2.0 00:01:53.690000 00:00:23.465000 00:00:00.331000 330 13.843850327645498 343.8438503276455 GER 2000 Y 2dr hatch 5 3-4 ***** "Voiture agile et amusante pour sa catégorie  avec des performances relativement surprenantes."                
222 Citroën C3 1.6 00:01:53.957000 00:00:23.732000 00:00:00.267000 331 11.781939191488448 342.78193919148845 FRA 2002 Y 5dr hatch 5 3-4 ***** "Auto très directive et agile  qui pourrait clairement encaisser un surplus de puissance."                
223 Alfa Romeo Spider 1600 Duetto 00:01:54.255000 00:00:24.030000 00:00:00.298000 338 4.753461008270904 342.7534610082709 ITA 1966 N Roadster 5 3-5 **** Châssis relativement sain et neutre                
224 Citroën Xsara VTR 00:01:54.371000 00:00:24.146000 00:00:00.116000 333 3.8989753896155435 336.89897538961554 FRA 2003 Y 3dr coupé 5 3-4 ***** "Un châssis qui pourrait aisément recevoir un moteur 2.0  comme un XUJ4RS  à tout hasard ?"                
225 Chevrolet Corvette Convertible (C1) 00:01:54.586000 00:00:24.361000 00:00:00.215000 358 -21.733154885538227 336.2668451144618 USA 1954 N Roadster 2 2/ *** "Le châssis est très correct en considérant l'époque de l'auto : pas mou et pas piégeur  malgré un avant un peu lourd parfois. La boite 2 est en revanche une calamité."                
226 Volkswagen Lupo 1.4 00:01:54.631000 00:00:24.406000 00:00:00.045000 331 5.134838868069892 336.1348388680699 GER 2002 Y 3dr hatch 5 3-4 *** Train avant manquant de précision.                
227 Honda Element 00:01:54.867000 00:00:24.642000 00:00:00.236000 338 -1.0771667812919077 336.9228332187081 JPN 2003 Y SUV 4 2-3 **** "Un peu de sous-virage sur les réaccélérations  malgré les faibles vitesses."                
228 Triumph Spitfire 1500 00:01:56.608000 00:00:26.383000 00:00:01.741000 319 7.589890916575143 326.58989091657514 GBR 1974 N Roadster 4 3-4 ***** "Le moteur ne permet pas d'exploiter tout le potentiel du châssis  qui semble pourtant être incisif et très amusant."                
229 Autobianchi A112 Abarth 00:01:57.030000 00:00:26.805000 00:00:00.422000 333 -7.58776382124239 325.4122361787576 ITA 1979 N 3dr hatch 5 3-4 ***** Un châssis plaisant et efficace qu'on aimerait retrouver avec une puissance plus moderne.                
230 Daihatsu Storia / Sirion CX 2WD 00:02:02.661000 00:00:32.436000 00:00:05.631000 286 0 286 JPN 1998 Y 5dr hatch 5 3-4 ***** La durée de vie des plaquettes de frein sera sans doute plus importante que celle du moteur.                
231 Daihatsu Storia / Sirion CX 4WD 00:02:04.456000 00:00:34.231000 00:00:01.795000 277 19.057968277945633 296.05796827794563 JPN 1998 Y 5dr hatch 5 3-4 ***** La durée de vie des plaquettes de frein sera sans doute plus importante que celle du moteur.                
232 Volvo 240 GLT Estate 00:02:04.926000 00:00:34.701000 00:00:00.470000 314 -19.05586907449208 294.9441309255079 SWE 1988 N 5dr wagon 5 2-4 *** "Idéal pour livrer des meubles IKEA  ou aller couper du bois (bien qu'avec autant de troncs  le moteur risque de serrer en montée)."                
233 Volkswagen Karmann Ghia Coupe (Type-1) 00:02:07.331000 00:00:37.106000 00:00:02.405000 262 0 262 GER 1968 N 2dr coupé 4 3-4 **** Déraper avec une voiture de 44ch procure un sentiment de satisfaction insoupçonné                
234 Volkswagen Beetle 1200 00:02:19.074000 00:00:48.849000 00:00:11.743000 248 0 248 GER 1966 N 2dr hatch 4 4 zzzzzzzz "Encore quelques chevaux  et le crash pourrait devenir possible."                
235 Volkswagen Beetle 1100 Standard (Type-11) 00:02:25.686000 00:00:55.461000 00:00:06.612000 226 0 226 GER 1949 N 2dr hatch 4 3-4 zzzzzzzz "Un moyen rapide de reconstruire l'Allemagne  mais pas de voyager."                
236 Volkswagen Sambabus Typ 2 (T1) 00:02:34.047000 00:01:03.822000 00:00:08.361000 209 0 209 GER 1962 N Minibus 4 3-4 zzzzzzzz "Vous pouvez espérer faire un excès de vitesse sur autoroute avec ce véhicule. A condition d'avoir le vent dans le dos en descente et d'être jeune conducteur en France  et que la marge du radar soit réglée pile poil."                
237 Volkswagen Kübelwagen Typ 82 00:03:03.580000 00:01:33.355000 00:00:29.533000 227 -10.456365072447966 216.54363492755203 GER 1944 N Tout terrain 4 4 zzzzzzzz "Avec suffisamment de fusils dans le coffre  on peut espérer augmenter la vitesse en descente."                
238 Volkswagen Schwimmwagen Typ 166 00:03:03.654000 00:01:33.429000 00:00:00.074000 206 10.456382654339137 216.45638265433914 GER 1942 N Roadster amphibie tout terrain 4 4 zzzzzzzz Va plus vite en descente en roue libre qu'en accélérant (véridique)                
239 Citroën 2CV Type A 00:03:05.678000 00:01:35.453000 00:00:02.024000 209 0 209 FRA 1954 N 3dr hatch 4 3-4 zzzzzzzz "Sans doute plus à l'aise avec 50kg de patates dans un champ  comme l'avait prévu Pierre-Jules Boulanger. "                
240 Subaru 360 00:03:16.075000 00:01:45.850000 00:00:10.397000 241 0 241 JPN 1958 N 3dr hatch 3 3 zzzzzzzz "Avec un peu d'EPO  elle pourrait rivaliser avec Lance Armstrong."                
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