Fichiers publics, 19 Jan 2015

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Pos. Voiture Chrono Ecart total Ecart précédent PP ΔPP PP ajustés Pays Année ABS Type Boite Rapports utilisés Facilité Remarques q Trial Mountain Best of 5 laps Jay Leno's Tank Car 00:01:55.735000 00:00:25.510000 00:00:10.836000 532 #VALUE! 328.87313535231357 USA 2003 N Roadster 6 2-6 * Véhicule parfait pour se faire griller une priorité.
1 Volkswagen GTI Roadster VGT 00:01:30.225000 00:00:00 #VALUE! 608 33.082111388196154 641.0821113881962 GER 2014 Y Roadster 7 2-6/7 **** "Très rapide grâce à la puissance et l'aéro  mais il faut composer avec une suspension extrêmement rigide qui fait sauter l'auto sur les bosses  un sous-virage prononcé en entrée et un survirage à l'accélération qu'il faut pouvoir doser pour être efficace."  Pneus :  Confort tendre               
2 Citroën GT Concept 00:01:30.389000 00:00:00.164000 00:00:00.164000 673 -54.4758822423081 618.5241177576919 FRA 2008 Y 2dr coupé 1 1 *** "Avec une telle puissance  vous êtes satellisé ! Avec un peu de chance  on retrouvera une dent plantée dans le bitume. Si vous perdez tous vos repères avec cette voiture  c'est normal. Avec les 4 roues motrices  elle oscille entre léger survirage et léger sous-virage à l'accélération  le second signant potentiellement votre mort."  Freins :  5 - 5 (ABS ON) / 5 - 3 (ABS OFF)               
3 Tommykaira ZZ-II 00:01:31.226000 00:00:01.001000 00:00:00.837000 572 34.661078988849 606.661078988849 JPN 2000 N Coupé 6 2-6 ***** "Performances hallucinantes. Si les vitesses d'entrées ne paraissent pas stratosphériques de prime abord  les vitesses de sortie de virage peuvent être incroyables  car si la voiture est bien orientée  mettre plein gaz la met sur une légère dérive qui permet d'accélérer à fond très tôt et de gagner beaucoup de temps. Cette voiture est  comparée aux autres de même catégorie  facile de prise en main et peut-être de surcroit très amusante  mais seuls les pilotes chevronnés sauront en tirer le plein potentiel."  Distance :  20 km               
4 Ferrari FXX 00:01:31.242000 00:00:01.017000 00:00:00.016000 629 -22.445303787326793 606.5546962126732 ITA 2007 Y Coupe 6 2-5 *** "Très rapide  avec un grand potentiel  mais il est impossible de l'exploiter pleinement avec ces pneus et sur ce circuit."  Perte d'adhérence :  réaliste               
5 Amuse S2000 GT1 Turbo 00:01:31.305000 00:00:01.080000 00:00:00.063000 594 12.136176461713148 606.1361764617131 JPN - Y Roadster 7 2/3-6 **** "Passe plutôt bien la puissance au sol  surtout comparé à la version 2004. Surplus d'appui aéro sur l'avant notable et bienvenu  mais la suspension conçue pour des slicks rend l'auto vive de l'arrière."  Intervalle temps                
6 Volkswagen W12 Nardò 00:01:31.723000 00:00:01.498000 00:00:00.418000 581 12.254371253060185 593.2543712530602 GER 2001 Y Coupé 6 2-5 **** "Si sur les deux premiers tours  la voiture parait difficile à prendre en main car très rigide sur les bosses  en réalité  on prend rapidement le coup et on parvient à aller vite facilement. La voiture est très stable sur les freinages et les accélérations  si l'on prend la peine de doser un peu."  Coef écart PP : 1.15740740740741e-05               
7 McLaren MP4-12C 00:01:31.966000 00:00:01.741000 00:00:00.243000 581 10.397678911505295 591.3976789115053 GBR 2010 Y Coupé 7 2-5/6 **** "Voiture très stable et rapide  avec un sous-virage un peu prononcé à la limite. Mais sur ce genre de voitures  cela les rend plus accessibles et prévisibles. Jouer avec la boite 7 permet de bien s'adapter à diverses situations."  1 seconde = 1.15740740740741e-05               
8 McLaren F1 00:01:32.031000 00:00:01.806000 00:00:00.065000 608 -17.020015660206923 590.9799843397931 GBR 1994 N Coupé 6 1/2-4 *** "Incroyablement rapide : la puissance est énorme et la vitesse en courbe loin d'être ridicule. La difficulté réside principalement dans la vitesse à laquelle on arrive face aux virages : le freinage est bon  mais tend à faire décrocher l'arrière si l'on n'est pas vigilant  et il faut bien sûr rester prudent en sortie de virage."  Δt(s) = 1               
9 Mercedes AMG Vision Gran Turismo 00:01:32.839000 00:00:02.614000 00:00:00.808000 584 -4.470182250993616 579.5298177490064 GER 2013 Y 2dr coupé 7 2-6 ***** "Voiture extrêmement rapide  aussi bien en virages qu'en lignes droites  elle est de surcroit très agréable."                  
10 Mine's Skyline GT-R N1 Base 00:01:33.234000 00:00:03.009000 00:00:00.395000 574 3.223238118240488 577.2232381182405 JPN 2006 Y Coupé 6 2-5 ***** "Légèrement plus stable que la version de 2000. Bon moteur et très bon châssis  aussi bien agile en entrée qu'efficace et amusant en sortie  en plus d'être très facile de prise en main."                  
11 Ferrari Enzo 00:01:33.682000 00:00:03.457000 00:00:00.448000 584 -15.532510080645125 568.4674899193549 ITA 2002 Y 2dr coupé 6 2-5 **** "La puissance et des petites réactions vives aux limites de l'auto incitent à aborder l'Enzo avec humilité. En gardant un peu de marge  elle semble relativement à l'aise."                  
12 Ferrari 458 Italia 00:01:33.699000 00:00:03.474000 00:00:00.017000 559 9.364351707328865 568.3643517073289 ITA 2009 Y 2dr coupé 7 2-6 ***** "Excellent comportement : l'auto a une superbe stabilité  tant en entrée qu'en sortie  et offre de très bons passages en courbe. La facilité de conduite est incroyable avec de telles performances."                  
13 Nissan GT-R Nismo 00:01:33.735000 00:00:03.510000 00:00:00.036000 574 -5.853935129620709 568.1460648703793 JPN 2014 Y 2dr coupé 6 2-5 **** "Voiture assez déroutante  car il faut accélérer en courbe pour profiter de l'ATTESA pour tourner plus que jamais. Les sorties de courbes sont incroyables une fois ce point maitrisé  mais l'avant est pataud et peine à engager par rapport aux autres GT-R  mais sa stabilité est à toute épreuve."                  
14 Mine's Skyline GT-R V-Spec N1 Base 00:01:33.814000 00:00:03.589000 00:00:00.079000 558 9.745719996786647 567.7457199967866 JPN 2000 Y Coupé 6 2-5 ***** "Bon moteur et très bon châssis  aussi bien agile en entrée qu'efficace et amusant en sortie  en plus d'être très facile de prise en main."                  
15 Citroën GT Road Car 00:01:33.891000 00:00:03.666000 00:00:00.077000 560 6.629205300228477 566.6292053002285 FRA 2008 Y 2dr coupé 7 2-5 **** "La voiture est très rapide et semble clouée au sol avec l'appui qu'elle génère  mais elle a tendance à pivoter brusquement au lâcher de frein et est un peu rigide pour ce terrain accidenté."                  
16 Subaru VIZIV GT Vision Gran Turismo 00:01:34.044000 00:00:03.819000 00:00:00.153000 605 -39.292642647656976 565.707357352343 JPN 2014 Y 2dr coupé 7 3-6 **** "A la fois très accessible et extrêmement déroutante : la gestion indépendante de la puissance sur les roues fait penser à un système ATTESA très performant en sortie de virage  mais sur les freinages  cela semble trop stabiliser l'auto qui n'engage pas tant que les freins ne sont pas relâchés. Sans cela  on pourrait l'inscrire plus tôt et gagner en vitesse d'entrée."                  
17 Chevrolet Corvette ZR1 (C6) 00:01:34.064000 00:00:03.839000 00:00:00.020000 573 -10.155794997207067 562.8442050027929 USA 2009 Y 2dr coupé 6 1/2-5 **** "Encore plus efficace et aisée que la Z06  même sans prendre en compte le surplus de puissance. "                  
18 Light Car Company Rocket 00:01:34.243000 00:00:04.018000 00:00:00.179000 556 5.409746254501442 561.4097462545014 GBR 2007 N Monoplace 5 2-5/ ***** "Des vitesses de passage digne d'une voiture de course  un équilibre excellent peu gêné par les bosses et une boite parfaitement étagée (bien qu'une 6ème vitesse aidera à augmenter la vitesse de pointe sur circuits rapides) font de cette machine un instrument redoutable. "                  
19 Jaguar XJ220 00:01:34.334000 00:00:04.109000 00:00:00.091000 563 -2.1318218641954445 560.8681781358046 GBR 1992 N 2dr coupé 5 1/2-4 **** Une tenue de route superbe pour une auto avec un grand potentiel. Il faut cependant un bon niveau de pilotage pour en tirer pleinement parti.                  
20 Alfa Romeo TZ3 Stradale 00:01:34.387000 00:00:04.162000 00:00:00.053000 565 -6.149382965874452 558.8506170341255 ITA 2011 Y Coupé 6 1/2-4 ***** "Très équilibrée  aisance déconcertante par rapport à la puissance et aux vitesses atteintes et très bonne motricité. Le seul point réclamant une certaine vigilance est le freinage."                  
21 Mercedes SLS AMG 00:01:34.394000 00:00:04.169000 00:00:00.007000 560 -1.1908257940123121 558.8091742059877 GER 2010 Y 2dr coupé 7 2-6 ***** "Liste des choses impressionantes sur cette auto : les accélérations  la qualité du comportement  l'efficacité  la facilité."                  
22 Lamborghini Diablo GT 00:01:34.405000 00:00:04.180000 00:00:00.011000 556 2.7440621789100987 558.7440621789101 ITA 2000 Y 2dr coupé 5 2-5 *** "Malgré des vitesses de passage en courbe élevées et une motricité plutôt bonne  l'auto est vive et délicate et requiert doigté et prudence."                  
23 Nissan GT-R Black Edition 00:01:34.507000 00:00:04.282000 00:00:00.102000 546 12.6300115335373 558.6300115335373 JPN 2012 Y 2dr coupé 6 2-5 ***** "Bon équilibre  avec bien plus d'agilité et de vitesse en courbe que l'on attendrait au départ d'une auto aussi lourde. Il faut cependant lever quelques inhibitions avant de pouvoir exploiter le potentiel de l'ATTESA. Quelques améliorations qui se sentent par rapport à la phase 1."                  
24 Ferrari F430 Scuderia 00:01:34.514000 00:00:04.289000 00:00:00.007000 549 9.588637662145288 558.5886376621453 ITA 2007 Y 2dr coupé 6 2-6 ***** "Les défauts de la version civilisée sont estompés  ce qui rend la voiture nettement plus efficace."                  
25 Infinity Concept Vision Gran Turismo 00:01:34.808000 00:00:04.583000 00:00:00.294000 563 -8.293804538236827 554.7061954617632 JPN 2014 Y 2dr coupé 6 2-6 *** "Si elle se montre capable de bonnes vitesses en sections rapides  ses décrochages sont parfois très soudains et importants sur les freinages et accélérations. Il faut de plus gérer le KERS manuellement."                  
26 Nissan GT-R Spec V 00:01:35.053000 00:00:04.828000 00:00:00.245000 535 16.003334340401352 551.0033343404014 JPN 2009 Y 2dr coupé 6 2-5 ***** "Bon équilibre  avec bien plus d'agilité et de vitesse en courbe que l'on attendrait au départ d'une auto aussi lourde. Il faut cependant lever quelques inhibitions avant de pouvoir exploiter le potentiel de l'ATTESA. Un poil plus stable que la version de base."                  
27 Nissan GT-R Black Mask 00:01:35.055000 00:00:04.830000 00:00:00.002000 535 15.991740982149054 550.991740982149 JPN 2007 Y 2dr coupé 6 2-5 ***** "Bon équilibre  avec bien plus d'agilité et de vitesse en courbe que l'on attendrait au départ d'une auto aussi lourde. Il faut cependant lever quelques inhibitions avant de pouvoir exploiter le potentiel de l'ATTESA. "                  
28 Amuse S2000 GT1 00:01:35.368000 00:00:05.143000 00:00:00.313000 560 -12.335160124792878 547.6648398752071 JPN 2004 Y Roadster 6 2/3-6 **** "L'agilité est parfois prise en défaut  tout comme la motricité peut-être légèrement piégeuse parfois. L'appui aéro est déséquilibré  l'aileron arrière produit trop de force."                  
29 Chevrolet Corvette Z06 (C6) 00:01:35.379000 00:00:05.154000 00:00:00.011000 541 6.60167803414538 547.6016780341454 USA 2006 Y 2dr coupé 6 1/2-4 **** "La voiture est plutôt bien équilibrée  et offre des vitesses de passage raisonnables  mais il faut savoir gérer le déferlement de puissance."                  
30 Nissan GT-R  00:01:35.380000 00:00:05.155000 00:00:00.001000 529 18.595936771008155 547.5959367710082 JPN 2007 Y 2dr coupé 6 2-5 ***** "Bon équilibre  avec bien plus d'agilité et de vitesse en courbe que l'on attendrait au départ d'une auto aussi lourde. Il faut cependant lever quelques inhibitions avant de pouvoir exploiter le potentiel de l'ATTESA. "                  
31 Ferrari F430 00:01:35.429000 00:00:05.204000 00:00:00.049000 540 5.689545454066206 545.6895454540662 ITA 2006 Y 2dr coupé 6 2-6 **** "Voiture rapide et plutôt efficace  mais qui nécessite quand même quelques notions pour combattre de légers sur et sousvirages."                  
32 Mercedes SLR McLaren '09 00:01:35.453000 00:00:05.228000 00:00:00.024000 576 -33.79417480170298 542.205825198297 GER 2009 Y 2dr coupé 5 2-4 **** "La voiture est plutôt simple et peu piégeuse  mais ses performances globales par rapport aux concurrentes de même type sont en retrait  à cause de la boite 5 et d'un appui trop centré sur l'arrière."                  
33 Mercedes SLR McLaren '03 00:01:35.551000 00:00:05.326000 00:00:00.098000 576 -34.465198999401764 541.5348010005982 GER 2003 Y 2dr coupé 5 2-4 **** "La voiture est plutôt simple et peu piégeuse  mais ses performances globales par rapport aux concurrentes de même type sont en retrait  à cause de la boite 5 et d'un appui trop centré sur l'arrière."                  
34 Ferrari SP1 00:01:35.606000 00:00:05.381000 00:00:00.055000 540 0.7014571842305486 540.7014571842305 ITA 2008 Y 2dr coupé 6 2-6 **** "Voiture rapide et plutôt efficace  mais qui nécessite quand même quelques notions pour combattre de légers sur et sousvirages."                  
35 Ferrari 288 GTO 00:01:35.676000 00:00:05.451000 00:00:00.070000 520 20.305860566448587 540.3058605664486 ITA 1984 N 2dr coupé 5 2-4 *** "Un monstre de puissance qui réclame une certaine dose de courage pour pouvoir être exploitée. Le comportement est bon et sympa  les glisses ne sont pas trop prononcées  la difficulté vient surtout de la puissance."                  
36 Lotus Esprit Sport 350 00:01:36.433000 00:00:06.208000 00:00:00.757000 493 35.92347177673787 528.9234717767379 GBR 2000 Y 2dr coupé 5 2/3-5 ***** Excellente auto : l'aileron la stabilise et la perte de poids améliore notablement les performances et les qualités dynamiques du châssis. La motricité est encore améliorée.                  
37 Chevrolet Corvette C7 Test Prototype 00:01:36.470000 00:00:06.245000 00:00:00.037000 526 -0.7530802609907141 525.2469197390093 USA - Y 2dr coupé 6 2-4/5 **** "Châssis agréable  avec un différentiel et une boite mieux réglés que sur la version de production."                  
38 Ferrari 599 GTB Fiorano 00:01:36.492000 00:00:06.267000 00:00:00.022000 545 -19.389753438185494 525.6102465618145 ITA 2006 Y 2dr coupé 6 2-5 **** "L'auto est bien équilibrée et relativement simple à emmener  même s'il faut aborder et quitter les virages avec un soupçon de prudence. Les vitesses en courbe ne sont toutefois pas franchement les meilleures de la marque."                  
39 Ferrari F40 00:01:36.560000 00:00:06.335000 00:00:00.068000 528 -3.1628456783162164 524.8371543216838 ITA 1992 N 2dr coupé 5 1-3 ** "Attention : n'est pas livrée avec la paire de couilles en acier requise et essaie de vous poignarder dans le dos à chaque chargement du turbo. Gérer le lag du turbo et le freinage en même temps est une tâche ardue qui rend le freinage pied-gauche plus qu'utile. La boite étant très longue  on perd aussi en accélération le temps que le turbo s'actionne. Par rapport à la 288 GTO  elle est clairement étudiée pour les circuits de vitesse."                  
40 Ferrari California 00:01:36.724000 00:00:06.499000 00:00:00.164000 522 0.6757622059790265 522.675762205979 ITA 2008 Y Coupé cabriolet 7 2-5 **** "Stable et très accessible par rapport au niveau de performances  mais un peu de sous-virage qui tend à se montrer un peu gênant parfois."                  
41 Ferrari 365 GTB4 00:01:36.783000 00:00:06.558000 00:00:00.059000 496 26.02646523268959 522.0264652326896 ITA 1971 N 2dr coupé 5 1/2-4/5 ***** "Bonne stabilité et motricité  surtout pour une auto de cette époque. Le comportement global et la puissance sont excellents  avec pour seul défaut la roue motrice extérieure qui peut patiner un peu parfois."                  
42 BMW M5 '05 00:01:36.798000 00:00:06.573000 00:00:00.015000 521 0.7299463946683318 521.7299463946683 GER 2005 Y 4dr sedan 7 2-5 ***** "Un bon châssis  facile à appréhender et bien équilibré  surtout pour ce type d'auto."                  
43 Chevrolet Corvette Stingray (C7) / Gran Turismo Concept 00:01:36.844000 00:00:06.619000 00:00:00.046000 526 -7.9136707617402635 518.0863292382597 USA 2014 Y 2dr coupé 7 2-4 **** "La voiture est agréable  mais parfois piégeuse : sur les accélérations  si elle offre une excellente motricité au début  le différentiel bloque souvent juste à la fin du virage."                  
44 Mine's Lancer Evolution VI 00:01:37.329000 00:00:07.104000 00:00:00.485000 512 -3.55711391400348 508.4428860859965 JPN 2000 Y 4dr sedan 5 2/3-5 **** "Boite plutôt bien adaptée et bon comportement  surtout en sortie de virage  même si cela est nuancé par une difficulté marquée à engager la voiture en virage en phase de freinage et après."                  
45 Spyker C8 Laviolette 00:01:37.485000 00:00:07.260000 00:00:00.156000 526 -13.964212654881976 512.035787345118 NDL 2001 Y 2dr coupé 6 1/2-4 *** "Voiture très sauvage : appuyer sur l'accélérateur équivaut à donner un coup d'éperon à un taureau en rut. Rapide  mais à ne pas mettre entre toutes les mains."                  
46 Caterham Seven Fireblade 00:01:37.532000 00:00:07.307000 00:00:00.047000 560 -49.534116275390886 510.4658837246091 GBR 2002 N Fuck doors 6 1-3 *** "Voiture très physique à piloter. Elle est très sensible aux bosses et aux vibreurs  et réclame une bonne dose de réflexes. Les vitesses de passage en courbe sont cependant juste ahurissantes. L'étagement de la boite est bien trop long et la pénalise."                  
47 Chevrolet Corvette Z06 (C5) '00 00:01:37.669000 00:00:07.444000 00:00:00.137000 504 4.967625812228675 508.9676258122287 USA 2000 Y 2dr coupé 6 2-5 ***** "Une voiture très saine qui offre un bon compromis entre puissance et vitesse en virages. La boite souffre en revanche d'un étagement étrange  à cause de la 4ème qui casse le rythme."                  
48 BMW M5 '08 00:01:37.725000 00:00:07.500000 00:00:00.056000 513 -4.711027926135898 508.2889720738641 GER 2008 Y 4dr sedan 7 2-5 ***** "Un bon châssis  facile à appréhender et bien équilibré  surtout pour ce type d'auto."                  
49 Chevrolet Corvette Z06 (C5) '04 00:01:37.788000 00:00:07.563000 00:00:00.063000 505 2.2081774011196558 507.20817740111966 USA 2004 Y 2dr coupé 6 2-5 **** "Nettement plus joueuse que le modèle 2000  elle réclame plus de doigté et de douceur si l'on veut rester aussi rapide."                  
50 Nissan Gran Turismo Skyline GT-R 00:01:37.795000 00:00:07.570000 00:00:00.007000 525 -17.82812769875062 507.1718723012494 JPN 2001 Y 2dr coupé 6 2-5 **** Cette version de R34 souffre de problèmes de sous-virage en entrée de courbe à cause d'un réglage trop conservateur.                  
51 Amuse S2000 R1 00:01:37.836000 00:00:07.611000 00:00:00.041000 462 44.5251615969583 506.5251615969583 JPN 2004 Y Roadster 6 3-5 ***** "Voiture très rapide  malgré un setup suspension radical qui la fait sauter sur les bosses  elle reste stable même sur un circuit comme Trial Mountain. Sur un circuit plat  ce sera une arme ultime."                  
52 Lotus Elise Sport 190 (S1) 00:01:37.898000 00:00:07.673000 00:00:00.062000 488 17.578033769842136 505.57803376984214 GBR 1998 N Roadster 5 2-5 **** "Le châssis a été retravaillé par rapport à la version de base pour ne pas être débordé par le surplus de puissance  et cela fonctionne bien. Il faut cependant toujours rester extrêmement délicat  d'autant que les accélérations vous mettent face aux virages beaucoup plus rapidement."                  
53 Nismo Skyline GT-R R-tune (R34) 00:01:37.905000 00:00:07.680000 00:00:00.007000 500 5.541886011950339 505.54188601195034 JPN 1999 Y 2dr coupé 6 2-5 ***** "Tout aussi efficace qu'une R34 de série  la puissance en prime."                  
54 Lotus Elise 111 R (S2) 00:01:37.981000 00:00:07.756000 00:00:00.076000 440 65.14975709576345 505.14975709576345 GBR 2004 Y Roadster 6 2-5 ***** "Le moteur et la boite sont excellents dans cette petite baignoire et donnent d'excellentes accélérations. Mais surtout  le châssis est parfaitement réglé pour exploiter tous les avantages de l'architecture de l'Elise : de telles vitesses de passage en courbe devraient être illégales !"                  
55 Amuse NISMO 380RS Super Leggera 00:01:37.992000 00:00:07.767000 00:00:00.011000 502 3.0930519838353234 505.0930519838353 JPN 2007 Y Coupé 6 2-5 **** "Très stable en toutes circonstances  et passages en courbe plutôt rapides même si elle donne la sensation de manquer un peu d'agilité à basses vitesses."                  
56 Lotus Esprit V8 00:01:38.119000 00:00:07.894000 00:00:00.127000 482 22.439286478663746 504.43928647866375 GBR 2002 Y 2dr coupé 5 2/3-5 ***** "Nettement plus facile à maitriser que les versions standard  tout en conservant son caractère. La motricité est un ton au-dessus  et l'arrière suit l'avant juste ce qu'il faut."                  
57 Jay Leno's 1966 Oldsmobile Toronado 00:01:38.386000 00:00:08.161000 00:00:00.267000 615 -117.3409085520297 497.6590914479703 USA - Y 2dr coupé 4 2-3/4 * Parfaite pour une mort rapide et brutale.                  
58 Alfa Romeo 8C Competizione 00:01:38.424000 00:00:08.199000 00:00:00.038000 500 -2.533047110460757 497.46695288953924 ITA 2008 Y Coupé 6 2-5 **** "Très facile à piloter au regard de la puissance  malgré la tendance à survirer en entrée de courbe. Bonne motricité  très agréable."                  
59 Oullim Spirra Prototype 00:01:38.470000 00:00:08.245000 00:00:00.046000 483 13.222294177844162 496.22229417784416 KOR 2004 Y 2dr coupé 6 2-5 *** "Ne cherchez pas de sous-virage sur cette voiture : l'arrière exprime sa volonté de passer devant sur approximativement chaque entrée de courbe. Elle est en revanche plutôt agréable sur les sorties  et la boite bien adaptée offre d'excellentes accélérations."                  
60 Art Morrison Corvette 00:01:38.578000 00:00:08.353000 00:00:00.108000 534 -44.656192073507384 489.3438079264926 USA 1960 N Roadster 6 2-5 ** "Vitesses de passage raisonnables possibles  mais difficiles à atteindre. La voiture est assez difficile à appréhender : elle peut avoir un peu de sous-virage ou de survirage selon la manière d'aborder une courbe."                  
61 Subaru Impreza STI 11 S206 Nurburgring  00:01:38.633000 00:00:08.408000 00:00:00.055000 471 18.070938709942652 489.07093870994265 JPN 2012 Y 4dr sedan 6 2/3-5 ***** La voiture a été rééquilibrée par rapport à la STI de base et les vitesses de passage sont encore augmentées. La voiture répond au doigt et à l'œil.                  
62 Subaru Impreza WRX STI 8 Spec C 00:01:38.749000 00:00:08.524000 00:00:00.116000 470 19.31455839215249 489.3145583921525 JPN 2004 Y 4dr sedan 6 2/3-5 ***** "Efficacité monstrueuse : le train avant est un missile à tête chercheuse ayant ciblé la corde du virage  et le train arrière est son frère jumeau qui le suit partout à des vitesses assez incroyables en virage."                  
63 Audi Pikes Peak Quattro 00:01:38.878000 00:00:08.653000 00:00:00.129000 503 -14.193251588410646 488.80674841158935 GER 2003 Y SUV 6 2-4 ***** "Au vu de l'agilité et des vitesses de passage  on ne se doute pas que l'on conduit un engin de presque 2 tonnes. Dès que l'on charge l'avant  l'arrière ne répond plus de rien  ce qui est assez amusant."                  
64 Lotus Esprit V8 GT 00:01:39.164000 00:00:08.939000 00:00:00.286000 482 7.26624061098471 489.2662406109847 GBR 1998 Y 2dr coupé 5 2-5 **** "Comportement à caractère sportif amusant et plutôt efficace  à condition tout de même de savoir doser ses freinages et accélérations de manière progressive. Un peu plus stable que la SE."                  
65 ASL Garaiya 00:01:39.222000 00:00:08.997000 00:00:00.058000 453 35.572014875733146 488.57201487573315 JPN 2002 N Coupé 6 2/3-5/6 ***** "Perfection. Châssis incroyable  motricité infinie  excellent moteur avec une courbe de couple quasi-plate  bonne boite  et encaisse très bien les bosses et vibreurs. De plus  aucun problème en désactivant l'ABS. "                  
66 Nismo Skyline GT-R S-tune (R32) 00:01:39.244000 00:00:09.019000 00:00:00.022000 493 -4.5362897505139586 488.46371024948604 JPN 2000 Y 2dr coupé 5 2-4/5 **** "Avec ses nouveaux réglages  elle semble avoir perdu en agilité par rapport à la version de série."                  
67 Subaru Impreza WRX STI 10 Spec C 00:01:39.264000 00:00:09.039000 00:00:00.020000 470 18.365293157640167 488.36529315764017 JPN 2009 Y 4dr sedan 6 2/3-5 ***** Ajouter de la puissance à un châssis aussi excellent donne forcément des résultats encore meilleurs.                  
68 Nissan Skyline GT-R M-spec Nür (R34) 00:01:39.277000 00:00:09.052000 00:00:00.013000 475 12.8041192661654 487.8041192661654 JPN 2002 Y 2dr coupé 6 2-4/5 ***** "Rapide en virage  elle offre un compromis optimal entre stabilité et agressivité  permettant de la faire pivoter au frein ou au gaz tout en restant à la fois extrêmement facile à emmener."                  
69 Nismo 400R 00:01:39.335000 00:00:09.110000 00:00:00.058000 487 0.03006881504188641 487.0300688150419 JPN 1996 Y 2dr coupé 5 2-4 **** "Le surplus de puissance n'est pas vraiment flagrant. En revanche  la voiture est un peu moins joueuse  ce qui est à double tranchant."                  
70 Nissan Gran Turismo Skyline GT-R Pace Car 00:01:39.439000 00:00:09.214000 00:00:00.104000 466 14.003314207941003 480.003314207941 JPN 2001 Y 2dr coupé 6 2/3-5 ***** "La suspension améliorée et la boite courte rendent  cette auto encore plus efficace. Rapide en virage  elle offre un compromis optimal entre stabilité et agressivité  permettant de la faire pivoter au frein ou au gaz tout en restant à la fois extrêmement facile à emmener."                  
71 Nissan Skyline GT-R (R34) '00 00:01:39.499000 00:00:09.274000 00:00:00.060000 471 9.516237472785633 480.51623747278563 JPN 2000 Y 2dr coupé 6 2-4/5 ***** "Rapide en virage  elle offre un compromis optimal entre stabilité et agressivité  permettant de la faire pivoter au frein ou au gaz tout en restant à la fois extrêmement facile à emmener."                  
72 Mitsubishi Lancer Evolution VII RS 00:01:39.529000 00:00:09.304000 00:00:00.030000 472 8.371400419020517 480.3714004190205 JPN 2001 N 4dr sedan 5 3-5/ ***** "Comportement très similaire aux RS précédentes  peut-être avec un équilibre un poil plus neutre. L'abandon de l'AYC au profit de différentiels autobloquants et la réduction de poids rendent l'auto globalement plus agile  surtout sur les accélérations en sortie de virage  désormais très efficaces en basculant sur un subtil survirage. Le pont court gomme le défaut de la 5ème longue  qui laisse un peu de marge avant la vitesse de pointe  bien que l'on aurait préféré un 6ème rapport."                  
73 Tommykaira ZZ-S 00:01:39.545000 00:00:09.320000 00:00:00.016000 475 5.294189686118841 480.29418968611884 JPN 2000 N Roadster 5 2-5 **** "Les vitesses de passage sont clairement dans le haut du panier. En revanche  l'auto demande un peu d'attention sur les changements de direction ou sur les bosses  qui demandent d'être abordés en souplesse. Toutefois  les décrochages de l'arrière qui en résultent sont très progressives  et l'équilibre naturel de l'auto tend à un léger sous-virage. La boite pourrait-être un poil plus courte sans que cela ne gène  mais le moteur permet de relancer au couple à mi-régime."                  
74 Ferrari 512 BB 00:01:39.548000 00:00:09.323000 00:00:00.003000 481 -0.7202845631786658 480.27971543682133 ITA 1976 N 2dr coupé 5 2-4 *** "L'auto semble difficile pour les débutants  mais un bon amateur saura ne pas trop se faire piéger par le caractère vif de l'auto. Avec de l'expérience  on parvient même à s'en servir à son avantage et profiter ainsi du mouteur puissant en sortie."                  
75 Lotus Esprit V8 SE 00:01:39.564000 00:00:09.339000 00:00:00.016000 479 1.2025341720369624 480.20253417203696 GBR 1998 Y 2dr coupé 5 2-5 **** "Comportement à caractère sportif amusant et plutôt efficace  à condition tout de même de savoir doser ses freinages et accélérations de manière progressive. Elle est aussi un peu plus sage que les générations précédentes."                  
76 Subaru Impreza WRX STI 10 00:01:39.578000 00:00:09.353000 00:00:00.014000 461 19.1350209112926 480.1350209112926 JPN 2007 Y 4dr sedan 6 2/3-5 ***** Extrêmement stable tout en offrant d'excellentes vitesses de passage en courbe et une bonne réponse.                  
77 Mitsubishi Lancer Evolution VIII RS 00:01:39.670000 00:00:09.445000 00:00:00.092000 478 -0.2676748928905681 477.73232510710943 JPN 2003 Y 4dr sedan 5 2/3-5/ **** "Boite parfaitement étagée pour le circuit. Un peu de sous-virage au deumeurant  mais très précise"                  
78 Cizeta V16T 00:01:39.672000 00:00:09.447000 00:00:00.002000 544 -66.27726098176419 477.7227390182358 ITA 1994 N 2dr coupé 5 2-4 * "Voiture extrêmement délicate : si les glisses sont progressives  elles sont difficiles à prévenir  et le poids important rend les reprises de grip plus tardives. Le freinage est aussi difficile à doser. En revanche  la poussée est incroyable."                  
79 Subaru Impreza WRX STI 11 00:01:39.807000 00:00:09.582000 00:00:00.135000 464 12.517545451472131 476.51754545147213 JPN 2010 Y 4dr sedan 6 2/3-5 ***** "Par rapport à la STI 10  elle gomme le léger survirage que l'on pouvait initier en entrée de courbe  ce qui est plus régulier  mais moins efficace."                  
80 AC Cobra 427 S/C 00:01:39.818000 00:00:09.593000 00:00:00.011000 518 -41.53496705128248 476.4650329487175 GBR 1966 N Roadster 4 1/2-4/ * POWEEEER !                  
81 Nissan Skyline GT-R V-spec II Nür (R34) 00:01:39.880000 00:00:09.655000 00:00:00.062000 472 3.555978563164615 475.5559785631646 JPN 2002 Y 2dr coupé 6 2-4/5 ***** "Légèrement moins sujette à la glisse en accélération que les versions standard. Rapide en virage  elle offre un compromis optimal entre stabilité et agressivité  permettant de la faire pivoter au frein ou au gaz tout en restant à la fois extrêmement facile à emmener."                  
82 Maserati Granturismo S 00:01:39.906000 00:00:09.681000 00:00:00.026000 489 -13.567782326498047 475.43221767350195 ITA 2008 Y 2dr coupé 6 2-4 **** "Les vitesses de passage ne sont pas vraiment exceptionnelles  mais la voiture étonne par son mordant  sa stabilité  sa motricité et son freinage au regard de son poids  ce qui la rend très simple à manier. La boite de vitesses est en revanche clairement trop longue."                  
83 Mitsubishi HSR-II 00:01:39.968000 00:00:09.743000 00:00:00.062000 489 -16.14330161901802 472.856698380982 JPN 1989 Y Coupé 4 2-4 ** "Moteur puissant  mais châssis vraiment pas agréable  avec beaucoup de sous-virage."                  
84 Callaway C12 00:01:40.055000 00:00:09.830000 00:00:00.087000 499 -25.223391055957507 473.7766089440425 USA 2003 Y 2dr coupé 6 1/2-4 *** "Le train avant offre des sensations de flottement bizarres  et a beaucoup de mal à suivre. Dommage  car la puissance est plus qu'au rendez-vous."                  
85 Nissan Skyline GT-R (R34) '99 00:01:40.080000 00:00:09.855000 00:00:00.025000 468 5.658259471384611 473.6582594713846 JPN 1999 Y 2dr coupé 6 2-4/5 ***** "Rapide en virage  elle offre un compromis optimal entre stabilité et agressivité  permettant de la faire pivoter au frein ou au gaz tout en restant à la fois extrêmement facile à emmener."                  
86 Mitsubishi Lancer Evolution VI RS T.M.E. 00:01:40.189000 00:00:09.964000 00:00:00.109000 472 -0.4587320367404004 471.5412679632596 JPN 2000 N 4dr sedan 5 3-5/ ***** "Légèrement mieux équilibrée que la version GSR RS  avec semble-t-il une vitesse de point légèrement supérieure. L'abandon de l'AYC au profit de différentiels autobloquants et la réduction de poids rendent l'auto globalement plus agile  surtout sur les accélérations en sortie de virage  désormais très efficaces en basculant sur un subtil survirage  et aussi grâce à la boite courte. Toutefois  il manque un 6ème rapport pour augmenter la vitesse de pointe sur un circuit de vitesse  mais ce n'est pas le but originel de cette version."                  
87 Nissan Skyline GT-R V-spec (II) (R34) 00:01:40.277000 00:00:10.052000 00:00:00.088000 468 3.14723602200354 471.14723602200354 JPN 1999-2000 Y 2dr coupé 6 2-4/5 ***** "Rapide en virage  elle offre un compromis optimal entre stabilité et agressivité  permettant de la faire pivoter au frein ou au gaz tout en restant à la fois extrêmement facile à emmener."                  
88 Nissan Skyline GT-R V-spec (II) N1 / MNP (R34) 00:01:40.331000 00:00:10.106000 00:00:00.054000 467 3.043976711138498 470.0439767111385 JPN 1999-2000 Y 2dr coupé 6 2-4/5 ***** "Rapide en virage  elle offre un compromis optimal entre stabilité et agressivité  permettant de la faire pivoter au frein ou au gaz tout en restant à la fois extrêmement facile à emmener."                  
89 Acura NSX '04 00:01:40.404000 00:00:10.179000 00:00:00.073000 447 22.724488801242785 469.7244888012428 JPN 2004 Y Coupé 6 2-5 ***** "Châssis  moteur et boite très performants. Le comportement est plus sain que la NSX NA1 : la voiture est tout aussi incisive avec un arrière nettement plus stable  permettant des entrées plus rapides et une meilleure motricité."                  
90 Amuse S2000 Street Version 00:01:40.438000 00:00:10.213000 00:00:00.034000 440 29.565478938250294 469.5654789382503 JPN 2004 Y Roadster 6 2/3-5 *** "Gros potentiel avec vitesses de passage en courbe élevées  mais nécessite un certain doigté pour en tirer profit : tendance au survirage prononcée à cause d'une suspension rigide sans doute destinée à des pneus semi-slicks  ou à l'utilisation d'un aileron."                  
91 Mercedes C 63 AMG 00:01:40.474000 00:00:10.249000 00:00:00.036000 499 -30.120362545739454 468.87963745426055 GER 2008 Y 4dr sedan 7 2-5 *** "Contre toute attente  c'est le sur-virage qui semble pouvoir intervenir n'importe quand sur cette auto. Avec du doigté cependant  on peut s'amuser avec."                  
92 Mitsubishi Lancer Evolution VIII GSR 00:01:40.600000 00:00:10.375000 00:00:00.126000 473 -5.376713379721764 467.62328662027824 JPN 2003 Y 4dr sedan 6 2/3-5/6 **** "Boite parfaitement étagée. Train avant très précis  comportement équilibré et agréable."                  
93 Mitsubishi Lancer Evolution VI RS 00:01:40.638000 00:00:10.413000 00:00:00.038000 471 -4.178411538307216 466.8215884616928 JPN 1999 N 4dr sedan 5 3-5/ ***** "L'abandon de l'AYC au profit de différentiels autobloquants et la réduction de poids rendent l'auto globalement plus agile  surtout sur les accélérations en sortie de virage  désormais très efficaces en basculant sur un subtil survirage  et aussi grâce à la boite courte. Toutefois  il manque un 6ème rapport pour augmenter la vitesse de pointe sur un circuit de vitesse  mais ce n'est pas le but originel de cette version."                  
94 Subaru Impreza WRX STI 6 00:01:40.650000 00:00:10.425000 00:00:00.012000 458 8.781819320863974 466.781819320864 JPN 1999 Y 4dr sedan 5 2-4 ***** "La STI 6 gagne en précision  un train avant mordant et une stabilité générale accrue  et devient de surcroit extrêmement efficace en sortie de virage. Le tout mélangé donne une auto très agréable et performante."                  
95 Nissan Skyline GT-R M-spec (R34) 00:01:40.663000 00:00:10.438000 00:00:00.013000 467 -0.9050887348103629 466.09491126518964 JPN 2001 Y 2dr coupé 6 2-4/5 ***** "Rapide en virage  elle offre un compromis optimal entre stabilité et agressivité  permettant de la faire pivoter au frein ou au gaz tout en restant à la fois extrêmement facile à emmener."                  
96 Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR GSR 00:01:40.699000 00:00:10.474000 00:00:00.036000 475 -10.656436480168736 464.34356351983126 JPN 2004 Y 4dr sedan 6 2/3-5/6 **** "Boite parfaitement étagée. Train avant très précis  comportement équilibré et agréable."                  
97 Subaru Impreza 22B STI 00:01:40.714000 00:00:10.489000 00:00:00.015000 456 8.274405771625368 464.27440577162537 JPN 1998 Y 2dr coupé 5 3-5 ***** "La version de GC8 la plus équilibrée au niveau châssis  avec du couple plus bas en régime et un pont court."                  
98 Subaru Impreza WRX STI 9 Spec C Type RA 00:01:40.719000 00:00:10.494000 00:00:00.005000 460 4.251357766493754 464.25135776649375 JPN 2005 Y 4dr sedan 6 2/3-5 ***** "Une grande sensation d'agilité par rapport aux générations précédentes  qui ne sont pourtant déjà pas mauvaises dans le domaine. La voiture est très facile et intuitive : elle mord les intérieurs et ne les lâche plus."                  
99 Chevrolet Corvette Grand Sport (C4) 00:01:40.766000 00:00:10.541000 00:00:00.047000 467 -2.9651816795001764 464.0348183204998 USA 1996 Y 2dr coupé 6 2-4 **** "L'auto est à la fois stable et bien manoeuvrable  et la motricité n'est pas mauvaise."                  
100 Mitsubishi Lancer Evolution X GSR P.P. 00:01:40.919000 00:00:10.694000 00:00:00.153000 463 -2.3025202198029433 460.69747978019706 JPN 2007 Y 4dr sedan 6 3-5 ***** "Excellent châssis avec beaucoup de grip  très incisif et incroyable sur les réaccélérations en sortie de virage. Le seul défaut est une tendance de l'arrière à décrocher légèrement sur les appuis latéraux  ce qui occasionne parfois de petites pertes de vitesses inutiles. Les freins sont aussi très bons  tout comme la boite."                  
101 Lotus Elise 111 S (S2) 00:01:40.924000 00:00:10.699000 00:00:00.005000 424 36.67465579978705 460.67465579978705 GBR 2003 N Roadster 5 2-4 ***** "Le gain en stabilité est évident et appréciable par rapport au modèle de base. Combiné au moteur plus puissant et plus coupleux  cela donne une efficacité absolument redoutable et une facilité d'utilisation clairement accrue."                  
102 Spoon Civic Type-R EK9 00:01:40.950000 00:00:10.725000 00:00:00.026000 448 12.556007547674142 460.55600754767414 JPN 2000 Y/N 3dr hatch 5 2-4 **** "Extrêmement rapide. Le comportement reste très bon  considérant l'ajout de puissance sur une traction  mais à ce niveau  il faut quand même quelques compétences pour l'exploiter. (Meilleur temps sans ABS)"                  
103 Nissan Skyline GT-R V-spec II (R32) 00:01:40.955000 00:00:10.730000 00:00:00.005000 456 4.533197582464595 460.5331975824646 JPN 1994 Y 2dr coupé 5 2-4 ***** "Plus stable que les versions standard. L'auto engage bien  s'extrait encore mieux  et peut-être provoquée en de petites glisses  aussi bien en entrée qu'en sortie."                  
104 Subaru Impreza WRX STI 8 00:01:40.981000 00:00:10.756000 00:00:00.026000 457 2.9447768715315874 459.9447768715316 JPN 2002 Y 4dr sedan 6 2-5 ***** "Comportement équilibré comme les STI 6  le surplus de poids ne ressentant que très peu dans le pilotage."                  
105 Nissan Skyline GT-R (R33) 00:01:40.997000 00:00:10.772000 00:00:00.016000 458 1.8719121683231492 459.87191216832315 JPN 1995 - 1997 Y 2dr coupé 5 2-4 ***** "Très vive  mais tout aussi facilement contrôlable et amusante. Les sorties de virages sont incroyables  mais il vaut mieux doser les gaz pour ne pas prendre trop d'angle."                  
106 Mercedes SL 65 AMG (R230) 00:01:41.055000 00:00:10.830000 00:00:00.058000 546 -86.39202896181155 459.60797103818845 GER 2004 Y Coupé cabriolet 5 2-4 *** "Le sous-virage est présent sur les entrées  mais on peut toujours essayer de se servir du sur-virage à l'accélération pour varier un peu."                  
107 Nissan Skyline GT-R V-spec (R33) '97 00:01:41.094000 00:00:10.869000 00:00:00.039000 458 1.474170981610314 459.4741709816103 JPN 1997 Y 2dr coupé 5 2-4 ***** "Très vive  mais tout aussi facilement contrôlable et amusante. Les sorties de virages sont incroyables  mais il vaut mieux doser les gaz pour ne pas prendre trop d'angle."                  
108 Subaru Impreza WRX STI 7 Prodrive Style 00:01:41.113000 00:00:10.888000 00:00:00.019000 456 3.7743781534011305 459.77437815340113 JPN 2001 Y 4dr sedan 6 2-5 ***** "Comportement équilibré comme les STI 6  le surplus de poids ne ressentant que très peu dans le pilotage."                  
109 Subaru Impreza Sport Wagon WRX STI 6 00:01:41.158000 00:00:10.933000 00:00:00.045000 452 7.1858208571022715 459.18582085710227 JPN 1999 Y 5dr wagon 5 2-4 ***** "Glisse un poil plus que la berline  mais reste toujours aussi drôle."                  
110 Nissan Skyline GT-R V-spec (R33) / LM Limited 00:01:41.169000 00:00:10.944000 00:00:00.011000 457 2.036746429925188 459.0367464299252 JPN 1995 - 1996 Y 2dr coupé 5 2-4 ***** "Très vive  mais tout aussi facilement contrôlable et amusante. Les sorties de virages sont incroyables  mais il vaut mieux doser les gaz pour ne pas prendre trop d'angle."                  
111 Toyota RSC 00:01:41.176000 00:00:10.951000 00:00:00.007000 449 10.00498734451935 459.00498734451935 JPN 2001 Y SUV 5 2-4 ***** "Le comportement est digne d'une voiture de rallye : agile  incisif et suffisamment nerveux en sortie de virage."                  
112 Infinity FX45 Concept 00:01:41.258000 00:00:11.033000 00:00:00.082000 457 2.1448085394144982 459.1448085394145 JPN 2002 Y SUV 5 1-3 ***** Excellente tenue de route malgré son aspect. Dommage que la boite soit si longue.                  
113 Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR 00:01:41.260000 00:00:11.035000 00:00:00.002000 465 -5.864260092000393 459.1357399079996 JPN 1999 Y 4dr sedan 5 3-5 ***** "Encore un peu plus stable que l'Evo V  le survirage au lever de pied étant quasiment gommé sur cette version."                  
114 Subaru Impreza WRX STI 5 00:01:41.293000 00:00:11.068000 00:00:00.033000 455 3.829927121725234 458.82992712172523 JPN 1998 Y 4dr sedan 5 2-4 ***** Semble un poil plus incisive que la STI 4 encore.                  
115 Subaru Impreza WRX STI 6 Type-R 00:01:41.295000 00:00:11.070000 00:00:00.002000 458 0.8208678408698802 458.8208678408699 JPN 1999 Y 2dr coupé 5 3-5 ***** "La boite diffère de celle de la berline : c'est une version antérieure  avec le pont court mais une 5ème longue."                  
116 Subaru Impreza Sport Wagon STI 7 00:01:41.297000 00:00:11.072000 00:00:00.002000 453 5.811808917746077 458.8118089177461 JPN 2000 Y 5dr wagon 6 2-5 ***** "Plus joueuse que la berline  avec plus de survirage  ce qui la rend légèrement plus efficace en vérité."                  
117 Nissan Skyline GT-R N1 (R33) 00:01:41.315000 00:00:11.090000 00:00:00.018000 457 1.7302947040507775 458.7302947040508 JPN 1995 N 2dr coupé 5 2-4 ***** "Très vive  mais tout aussi facilement contrôlable et amusante. Les sorties de virages sont incroyables  mais il vaut mieux doser les gaz pour ne pas prendre trop d'angle."                  
118 Mercedes SL 55 AMG (R230) 00:01:41.333000 00:00:11.108000 00:00:00.018000 509 -49.66689970067415 459.33310029932585 GER 2002 Y Coupé cabriolet 5 2-4 *** "Souffre de sous-virage en entrée et en appui  ce qui limite la vitesse en virage. De plus  le train arrière est assez sensible au couple."                  
119 Ford Focus RS 00:01:41.364000 00:00:11.139000 00:00:00.031000 435 24.266229773335283 459.2662297733353 USA 2002 Y 3dr hatch 5 3-5 ***** "Un comportement proche de la perfection pour une traction : vif  incisif  et l'autobloquant offre une motricité hors norme qui permet d'aider encore l'auto à engager vers la corde. La boite est parfaitement réglée pour l'auto - bien qu'un 6ème rapport eut été bienvenu pour augmenter la vitesse de pointe."                  
120 Mazda RX-8 Type-S 00:01:41.446000 00:00:11.221000 00:00:00.082000 429 30.61038224015431 459.6103822401543 JPN 2007 Y 4dr sedan 6 2-4 ***** "Comportement plutôt amusant  mais surtout diablement efficace. L'auto met immédiatement en confiance."                  
121 Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR T.M.E. 00:01:41.474000 00:00:11.249000 00:00:00.028000 466 -6.5164393171187385 459.48356068288126 JPN 1999 Y 4dr sedan 5 3-5 ***** "Encore un peu plus stable que l'Evo V  le survirage au lever de pied étant quasiment gommé sur cette version. Note : version SCP identique"                  
122 Mitsubishi Lancer Evolution VII GSR 00:01:41.484000 00:00:11.259000 00:00:00.010000 466 -7.197526524557475 458.8024734754425 JPN 2001 Y 4dr sedan 5 3-5 **** "Légère tendance au sous-virage  même s'il est peu prononcé. La 5ème est un peu longue."                  
123 Subaru Impreza WRX STI 7 00:01:41.519000 00:00:11.294000 00:00:00.035000 453 5.644295335669256 458.64429533566926 JPN 2000 Y 4dr sedan 6 2-5 ***** "Comportement équilibré comme les STI 6  le surplus de poids ne ressentant que très peu dans le pilotage."                  
124 Tesla Roadster 00:01:41.544000 00:00:11.319000 00:00:00.025000 463 -5.2911889878188845 457.7088110121811 USA 2008 Y Roadster 1 1 **** "Le châssis Lotus est évidemment un régal. Il est cependant difficile de jauger la motricité car on n'entend pas le moteur : celui-ci délivre néanmoins une bonne puissance  même si l'unique rapport de la transmission le pénalise. Points bonus car fun à conduire en marche arrière."                  
125 Nissan Skyline GT-R V-spec N1 (R32) 00:01:41.576000 00:00:11.351000 00:00:00.032000 452 5.5646166950944576 457.56461669509446 JPN 1993 N 2dr coupé 5 2-4 ***** "L'auto engage bien  s'extrait encore mieux  et peut-être provoquée en de petites glisses  aussi bien en entrée qu'en sortie."                  
126 Subaru Impreza WRX STI 4 00:01:41.584000 00:00:11.359000 00:00:00.008000 452 5.528582310412162 457.52858231041216 JPN 1997 Y 4dr sedan 5 2-4 **** Le châssis semble encore avoir gagné en réactivité par rapport à la STI 3.                  
127 Renault Lutecia V6 Phase 1 00:01:41.636000 00:00:11.411000 00:00:00.052000 431 26.261804104242287 457.2618041042423 FRA 2001 Y 3dr hatch 6 2-5 ***** "Par rapport à la version premium  tout semble accentué : puissance  vitesses de passage  agilité  mais aussi tendance à glisser et à patiner."                  
128 Mitsubishi Lancer Evolution V GSR 00:01:41.643000 00:00:11.418000 00:00:00.007000 463 -6.393409640574873 456.6065903594251 JPN 1998 Y/N 4dr sedan 5 3-5 **** "Plus stable que l'Evo IV : le survirage au lever de pied est bien plus subtil  la voiture devant parfois être un peu provoquée pour en tirer bénéfice. Si cela semble un peu moins fun  combiné au surplus de couple  c'est nettement plus efficace (meilleur tour avec ABS)"                  
129 Mazda RX-8 Type-S 00:01:41.652000 00:00:11.427000 00:00:00.009000 429 27.622033754442725 456.6220337544427 JPN 2003 Y 4dr sedan 6 2-4 ***** "Comportement plutôt amusant  mais surtout diablement efficace. L'auto met immédiatement en confiance."                  
130 Nissan Skyline GT-R (R32) '89 00:01:41.771000 00:00:11.546000 00:00:00.119000 453 1.7364039189911296 454.73640391899113 JPN 1989 Y 2dr coupé 5 2-4 ***** "L'auto engage bien  s'extrait encore mieux  et peut-être provoquée en de petites glisses  aussi bien en entrée qu'en sortie."                  
131 Pontiac Solstice Coupe Concept 00:01:41.780000 00:00:11.555000 00:00:00.009000 433 21.69619339005351 454.6961933900535 USA 2002 Y 2dr coupé 6 3-6/ ***** "Un châssis incroyable  vif et facile de prise en main. Couplé à la boite 6 très courte  cela donne un cocktail qui pourrait faire un malheur sur une spéciale de rallye. "                  
132 Ferrari Dino 246 GT 00:01:41.799000 00:00:11.574000 00:00:00.019000 413 41.61132784447443 454.61132784447443 ITA 1971 N 2dr coupé 5 2-4 ***** "Voiture excellente en tous points : superbe moteur  châssis efficace et amusant. Si un pilote amateur prendra parfois un peu trop d'angle (mais rattrapable sans aucun problème)  dès qu'elle est traitée avec suffisamment de douceur  elle peut se placer sur de légères dérives pour des passages en courbe dévastateurs."                  
133 Ferrari 250 GTO 00:01:41.876000 00:00:11.651000 00:00:00.077000 474 -19.93597142301769 454.0640285769823 ITA 1962 N 2dr coupé 5 2-5 *** "La suspension est suffisamment rigide et n'est pas mauvaise en appui  mais le différentiel ouvert ruine le comportement dynamique de l'auto  ainsi que la motricité. Si cela ne vous emmènera pas dans le mur  le dosage de l'accélérateur devra être savant pour perdre le moins de temps possible."                  
134 Nismo GT-R LM Road Car 00:01:41.959000 00:00:11.734000 00:00:00.083000 456 -1.036857945452084 454.9631420545479 JPN 1995 Y 2dr coupé 5 2-3 ***** "L'auto réclame plus de puissance : elle est moins rapide qu'une R33 de série  alors que la nouvelle aérodynamique encaisserait le double de puissance."                  
135 "Buick Special ""Bu'Wicked""" 00:01:42.059000 00:00:11.834000 00:00:00.100000 542 -88.59947367867204 453.40052632132796 USA 1962 N Coupé 6 2-5 * "Sous-virage incroyablement élevé et rébarbatif  occasionnant des vitesses de passage en courbe vraiment faibles : les gens devraient être inculpés de tentative de meurtre avec préméditation pour ça. J'ai fini par utiliser le frein à main et des coups de gaz brutaux en virage pour la faire tourner. Session de 8 tours afin de pouvoir lutter un minimum contre ce sous-virage."                  
136 Lotus Elise Type 72 (S2) 00:01:42.087000 00:00:11.862000 00:00:00.028000 409 44.27616950080238 453.2761695008024 GBR 2001 N Roadster 5 3-5 ***** "Un peu plus simple que l'édition normale  plus stable sur les entrées  et le pont semble légèrement plus court  ce qui la rend meilleure malgré le surpoids."                  
137 Chevrolet Corvette ZR-1 (C4) 00:01:42.099000 00:00:11.874000 00:00:00.012000 475 -21.855799548541142 453.14420045145886 USA 1990 Y 2dr coupé 6 2-4 **** "Le châssis encaisse la puissance  mais souffre du poids du train avant  traduit par un peu de sous-virage."                  
138 Nissan Skyline GT-R (R32) '91 00:01:42.117000 00:00:11.892000 00:00:00.018000 451 2.0942818502318232 453.0942818502318 JPN 1991 Y 2dr coupé 5 2-4 ***** "L'auto engage bien  s'extrait encore mieux  et peut-être provoquée en de petites glisses  aussi bien en entrée qu'en sortie."                  
139 Nissan Skyline GT-R N1 (R32) 00:01:42.134000 00:00:11.909000 00:00:00.017000 452 1.0188652133482492 453.01886521334825 JPN 1991 N 2dr coupé 5 2-4 ***** "L'auto engage bien  s'extrait encore mieux  et peut-être provoquée en de petites glisses  aussi bien en entrée qu'en sortie."                  
140 Nissan Skyline GT-R V-spec (R32) 00:01:42.147000 00:00:11.922000 00:00:00.013000 450 2.9612106053053253 452.9612106053053 JPN 1993 Y 2dr coupé 5 2-4 ***** "L'auto engage bien  s'extrait encore mieux  et peut-être provoquée en de petites glisses  aussi bien en entrée qu'en sortie."                  
141 Acura NSX Coupe '97 00:01:42.155000 00:00:11.930000 00:00:00.008000 446 6.925738140082387 452.9257381400824 JPN 1997 Y Coupé 6 2-5 **** "Plus rapide que la version de 1991 en raison d'un peu plus de puissance et d'une boite 6. Châssis excellent. Même si la suspension arrière tend parfois à laisser l'arrière décrocher en cas de survitesse avec la force centrifuge ou en cas de compression / bosse en appui  les décrochages sont très progressifs et simples à rattraper. Très régulière."                  
142 Mitsubishi Lancer Evolution IX GSR 00:01:42.160000 00:00:11.935000 00:00:00.005000 449 4.010582192639049 453.01058219263905 JPN 2005 Y 4dr sedan 6 3-5 ***** "Très bien équilibrée  avec un bon engagement tout en restant plutôt neutre ensuite  mais un pont court bénéficierait clairement au chrono."                  
143 Tesla Model S Signature Performance 00:01:42.209000 00:00:11.984000 00:00:00.049000 492 -39.79113011648474 452.20886988351526 USA 2012 Y 5dr sedan 1 1 ***** "Châssis bluffant : les vitesses de passage en courbe et l'agilité sont impressionantes pour un véhicule de ce poids et ces dimensions  et l'équilibre est excellent. La seule chose est qu'au début  l'absence de bruit moteur est piégeuse car on ne sait pas comment doser les gaz  mais l'habitude vient progressivement. Le poids handicape malheureusement les accélérations  ce qui fait mal au chrono."                  
144 Subaru Impreza WRX STI 3 00:01:42.286000 00:00:12.061000 00:00:00.077000 450 1.5011545276372544 451.50115452763725 JPN 1996 Y/N 4dr sedan 5 2-4 **** "Le limiteur de régime moteur a été repoussé  et les deux trains semblent fonctionner plus en accord et être un peu plus fermes  ce qui rend la conduite plus agréable que les deux premières versions. Meilleur temps sans ABS."                  
145 Mercedes E 55 AMG 00:01:42.318000 00:00:12.093000 00:00:00.032000 497 -46.2070718088051 450.7929281911949 GER 2002 Y 4dr sedan 5 2-4 ** "Le problème du sous-virage est moins important que sur d'autres modèles de la marque  mais du sur-virage gênant apparait en contrepartie."                  
146 Holden Monaro CV8 00:01:42.349000 00:00:12.124000 00:00:00.031000 459 -9.566484170108538 449.43351582989146 AUS 2004 Y 2dr coupé 6 2-5 **** "La Monaro est un peu plus vive que sa cousine Pontiac  mais sa boite est nettement meilleure."                  
147 Lotus Elise (S1) 00:01:42.523000 00:00:12.298000 00:00:00.174000 408 39.92773285782033 447.92773285782033 GBR 1996 N Roadster 5 2-4 **** "Extrêmement efficace  avec des vitesses de passage en courbe stratosphériques  mais le comportement très vif réclame un pilotage très doux."                  
148 Holden Commodore SS 00:01:42.631000 00:00:12.406000 00:00:00.108000 462 -14.948980900020445 447.05101909997956 AUS 2004 Y 4dr sedan 6 2-4/5 **** "Le comportement est bien équilibré  bien que le poids de l'auto se ressente parfois un peu."                  
149 Renault Clio V6 Phase 1 00:01:42.641000 00:00:12.416000 00:00:00.010000 427 19.6504629059051 446.6504629059051 FRA 2000 Y 3dr hatch 6 2-5 ***** "Un vrai régal : la voiture est plutôt stable  tout en autorisant des dérives subtiles plutôt efficaces lorsqu'on les commande. La motricité est très bonne de surcroit  et la puissance appréciable."                  
150 Volkswagen Scirocco R 00:01:42.692000 00:00:12.467000 00:00:00.051000 435 11.566149827883464 446.56614982788346 GER 2010 Y 3dr coupé 6 3-5 ***** "Nettement mieux équilibrée que sa sœur Golf R  et fournit de surcroit de meilleurs accélérations de par un poids réduit. La motricité est un peu limite dès que les roues commencent à être braquées."                  
151 Honda Integra Type-R DC5 '04 00:01:42.759000 00:00:12.534000 00:00:00.067000 419 26.566449267331905 445.5664492673319 JPN 2004 Y 2dr coupé 6 2/3-5 ***** "Châssis encore amélioré par rapport à la DC5 de 2003. Motricité incroyable pour une traction  l'avant est planté  la voiture est très stable et le moteur et la boite vont très bien ensemble."                  
152 Acura NSX '91 00:01:42.804000 00:00:12.579000 00:00:00.045000 433 12.786549875226513 445.7865498752265 JPN 1991 Y Coupé 5 2-4 **** "Châssis excellent. Même si la suspension arrière tend parfois à laisser l'arrière décrocher en cas de survitesse avec la force centrifuge ou en cas de compression / bosse en appui  les décrochages sont très progressifs et simples à rattraper. Très régulière."                  
153 Mitsubishi Lancer Evolution VII GT-A 00:01:42.851000 00:00:12.626000 00:00:00.047000 456 -12.728667558651125 443.2713324413489 JPN 2002 Y 4dr sedan 5 2-4 **** "Légère tendance au sous-virage  même s'il est peu prononcé. La boite est extrêmement longue  mais le moteur très coupleux. La remontée de régime n'est pas intrusive sur les rétrogradages."                  
154 Pontiac GTO 5.7 Coupe 00:01:42.884000 00:00:12.659000 00:00:00.033000 468 -26.095382320145347 441.90461767985465 USA 2004 Y 2dr coupé 6 2-4 **** "Si la tenue de route est dans une moyenne honorable  la boite gâche un peu le tableau avec sa 4ème trop longue."                  
155 Chevrolet Corvette Stingray Convertible (C3) 00:01:42.919000 00:00:12.694000 00:00:00.035000 455 -13.245662264750308 441.7543377352497 USA 1969 N Roadster 4 2-4/ **** "Le comportement est amusant  et le différentiel agréable  mais la voiture aime bien glisser un peu  et il faut savoir le doser à bon escient pour rester efficace."                  
156 Lotus Esprit Turbo HC 00:01:42.965000 00:00:12.740000 00:00:00.046000 425 16.31009250904043 441.31009250904043 GBR 1987 N 2dr coupé 5 2-4 **** "Comportement à caractère sportif amusant et plutôt efficace  à condition tout de même de savoir doser ses freinages et accélérations de manière progressive."                  
157 Renault Mégane 3 RS Trophy 00:01:43.022000 00:00:12.797000 00:00:00.057000 440 0.37818163995632403 440.3781816399563 FRA 2011 Y 3dr coupé 6 2-5 ***** "Boite très courte conçue pour la performance  et châssis sain  malgré une légère tendance au sous-virage en entrée de courbe. La motricité est cependant plus que surprenante pour un tel niveau de puissance sur une traction."                  
158 Mercedes SL 600 (R230) 00:01:43.055000 00:00:12.830000 00:00:00.033000 511 -70.76283509862134 440.23716490137866 GER 2004 Y Coupé cabriolet 5 2-4 ** "Le sous-virage est horrible  et intervient même en accélérant en sortie de virage."                  
159 Mercedes SL 500 (R230) 00:01:43.094000 00:00:12.869000 00:00:00.039000 445 -6.481132970880935 438.51886702911906 GER 2002 Y Coupé cabriolet 5 2-3 ***** "Malgré son poids  elle offre une agilité et une efficacité en courbe remarquables. Elle reste pénalisée par une boite trop longue cependant."                  
160 Lotus Elise (S2) 00:01:43.179000 00:00:12.954000 00:00:00.085000 411 26.00913510983287 437.00913510983287 GBR 2000 N Roadster 5 3-5 **** "Châssis très proche de la S1  mais l'auto semble plus rageuse grâce au moteur et à la boite. Le surplus de vitesse en entrée de virage réclame encore un peu plus de doigté cependant."                  
161 Subaru Impreza WRX STI 2 00:01:43.271000 00:00:13.046000 00:00:00.092000 439 -3.782983825879853 435.21701617412015 JPN 1995 Y/N 4dr sedan 5 2/3-5 **** "La boite est mieux étagée  mais le pont plus long gomme le surplus de puissance par rapport à la première STI. Le châssis reste correct  même si l'avant et l'arrière peuvent un peu glisser parfois. Meilleur temps avec ABS."                  
162 Honda Integra Type-R DC5 '03 00:01:43.306000 00:00:13.081000 00:00:00.035000 421 13.258107606831175 434.2581076068312 JPN 2003 Y 2dr coupé 6 2/3-5 ***** "Motricité incroyable pour une traction  l'avant est planté  la voiture est très stable et le moteur et la boite vont très bien ensemble."                  
163 Mitsubishi Lancer Evolution IV GSR 00:01:43.359000 00:00:13.134000 00:00:00.053000 442 -9.421005064870997 432.578994935129 JPN 1996 Y 4dr sedan 5 3-5 **** "Bonne boite avec un bon ratio final. Le châssis est amusant  avec un survirage au lever de pied qui peut se révéler très efficace à condition d'être maitrisé  car cela peut faire perdre de la vitesse si on laisse l'auto prendre trop d'angle (ABS même sur la RS)"                  
164 Renault Clio V6 Phase 2 / Lutecia 00:01:43.446000 00:00:13.221000 00:00:00.087000 434 -1.7906539057879058 432.2093460942121 FRA 2003 Y 3dr hatch 6 2-5 *** Nettement plus vive et beaucoup plus délicate que les phase 1. Exige un certain sang froid.                  
165 Toyota Celica TRD Sports M (ZZT231) 00:01:43.501000 00:00:13.276000 00:00:00.055000 409 22.122995208700672 431.1229952087007 JPN 2000 Y 3dr coupé 6 3-5 ***** "Stable et incisive  et toujours agile en appui : ce châssis est simplement excellent."                  
166 Subaru Impreza WRX STI 00:01:43.525000 00:00:13.300000 00:00:00.024000 438 -7.1054987017548115 430.8945012982452 JPN 1994 Y/N 4dr sedan 5 3-5 **** "La 5ème est trop longue  mais le châssis reste correct  même si l'avant et l'arrière peuvent un peu glisser parfois. Meilleur temps avec ABS."                  
167 Mazda RX-8 Type-E 00:01:43.632000 00:00:13.407000 00:00:00.107000 408 20.90366098845493 428.90366098845493 JPN 2003 Y 4dr sedan 4 2-3 ***** "Comportement plutôt amusant  mais surtout diablement efficace. L'auto met immédiatement en confiance. Malgré la boite 4 automatique  la Type-E offre des performances similaires à la version manuelle à 5 rapports."                  
168 Ferrari 250 GT Berlinetta passo corto 00:01:43.649000 00:00:13.424000 00:00:00.017000 454 -25.030262961756932 428.96973703824307 ITA 1961 N 2dr coupé 4 2-4/ ** "Châssis très mou et inconstant  surtout avec le différentiel ouvert qui distribue mal la puissance. La caisse bouge beaucoup et galère niveau motricité. On sur-vire  on sous-vire  et on patine."                  
169 Mazda MX-Crossport 00:01:43.666000 00:00:13.441000 00:00:00.017000 426 3.9935508266933084 429.9935508266933 JPN 2005 Y SUV 6 2-4 ***** "Peu importe les sollicitations  le MX-Crossport répondra toujours parfaitement  sans ajouter de fioritures."                  
170 Honda Civic Type-R EP3 '01 (JP) 00:01:43.726000 00:00:13.501000 00:00:00.060000 413 16.722657639971032 429.72265763997103 JPN 2001 Y 3dr hatch 6 3-5 ***** "Un superbe train avant qui encaisse presque tout  entrainé par un excellent moteur couplé à une bonne boite courte."                  
171 Subaru BRZ S 00:01:43.765000 00:00:13.540000 00:00:00.039000 407 22.15264884981667 429.15264884981667 JPN 2012 Y 2dr coupé 6 2/3-5 ***** "Châssis précis  efficace et facile à emmener  avec un train avant solidement ancré."                  
172 Scion FR-S 00:01:43.811000 00:00:13.586000 00:00:00.046000 407 21.965210298340196 428.9652102983402 JPN 2012 Y 2dr coupé 6 2/3-5 ***** "Châssis précis  efficace et facile à emmener  avec un train avant solidement ancré."                  
173 Mazda RX-8 00:01:43.831000 00:00:13.606000 00:00:00.020000 406 22.8825827188507 428.8825827188507 JPN 2003 Y 4dr sedan 5 2-4 ***** "Comportement plutôt amusant  mais surtout diablement efficace. L'auto met immédiatement en confiance."                  
174 Honda Civic Type-R EP3 '04 00:01:43.836000 00:00:13.611000 00:00:00.005000 414 14.801026899493422 428.8010268994934 JPN 2004 Y 3dr hatch 6 3-5 ***** "Un superbe train avant qui encaisse presque tout  entrainé par un excellent moteur couplé à une bonne boite courte."                  
175 Honda Civic Type-R FD2 00:01:43.869000 00:00:13.644000 00:00:00.033000 414 13.75860142922187 427.75860142922187 JPN 2008 Y 4dr sedan 6 3-5 ***** "La motricité est sans failles  et le train avant est encore plus incisif que celui de la DC5. Cependant  le surplus de poids non négligeable la rend moins rapide."                  
176 Peugeot 205 Turbo 16 00:01:43.993000 00:00:13.768000 00:00:00.124000 408 17.177995948233217 425.1779959482332 FRA 1985 N 2dr hatch 5 2-4 *** "Châssis à double tranchant : le comportement est amusant  mais tolère mal les erreurs d'appréciation. La voiture est en réalité délicate sur les phases de freinage  qui vont conditionner la glisse : l'auto aime une légère dérive  mais il faut ensuite composer avec une forte inertie. La voiture est amusante et efficace  mais réservée aux pilotes chevronnés."                  
177 Chevrolet Corvette Stingray L46 350 (C3) 00:01:44.129000 00:00:13.904000 00:00:00.136000 465 -43.03578207050407 421.96421792949593 USA 1969 N 2dr coupé 4 2-4/ *** "Le surplus de puissance et de rigidité rendent cette Corvette plus joueuse encore que le modèle découvrable  et il est difficile de la contenir."                  
178 Ford Focus ST '13 00:01:44.159000 00:00:13.934000 00:00:00.030000 429 -7.129683112024111 421.8703168879759 USA 2013 Y 3dr hatch 6 2-4/5 ***** "Un châssis vif et agile  mais le train avant est juste pour encaisser toute la puissance. A noter : cette auto a en réalité un pont différent pour les rapports 5 et 6  et ceci n'est pas pris en compte dans GT6  ce qui ruine l'étagement entre la 4ème et la 5ème."                  
179 Mitsubishi Lancer Evolution II GSR 00:01:44.174000 00:00:13.949000 00:00:00.015000 433 -11.190428161204522 421.8095718387955 JPN 1994 Y/N 4dr sedan 5 3-5 **** "Moteur et boite nettement plus sympa que la version précédente  et comportement plus précis  pour un gain de temps énorme. Meilleur temps réalisé sans ABS."                  
180 Mercedes CLK 55 AMG 00:01:44.183000 00:00:13.958000 00:00:00.009000 466 -43.86497273539243 422.1350272646076 GER 2000 Y 2dr coupé 5 2-4 ** "Le sous-virage est très gênant  bien que les vitesses en appui soient suffisantes pour ne pas s'endormir en virage."                  
181 Alfa Romeo GT 3.2 V6 24V 00:01:44.217000 00:00:13.992000 00:00:00.034000 423 -1.3980771638793499 421.60192283612065 ITA 2004 Y Coupé 6 3-5 **** "Excellent châssis avec de très bonnes vitesses de passage en courbe  bon moteur couplé à une bonne boite"                  
182 Honda Civic Type-R EP3 '01 (EU) 00:01:44.271000 00:00:14.046000 00:00:00.054000 405 16.54291729611009 421.5429172961101 JPN 2001 Y 3dr hatch 6 3-5 ***** "Un superbe train avant qui encaisse presque tout  entrainé par un excellent moteur couplé à une bonne boite courte."                  
183 Mercedes 190 E 2.5 - 16 Evolution II 00:01:44.278000 00:00:14.053000 00:00:00.007000 410 11.209724197191065 421.20972419719106 GER 1991 Y 4dr sedan 5 2/3-4 ***** "Excellent châssis : le train avant ne semble pas pouvoir être pris en défaut  et l'arrière décroche de manière extrêmement progressive."                  
184 Toyota FT-86 II Concept 00:01:44.315000 00:00:14.090000 00:00:00.037000 406 15.156468477152316 421.1564684771523 JPN 2011 Y 2dr coupé 6 2/3-5 ***** "Châssis précis  efficace et facile à emmener  malgré un léger sous-virage en sortie de courbe."                  
185 Mitsubishi Lancer Evolution III GSR 00:01:44.333000 00:00:14.108000 00:00:00.018000 433 -12.031415388500363 420.96858461149964 JPN 1995 Y/N 4dr sedan 5 3-5 **** "Un peu plus stable que l'Evo II  mais le pont plus long gomme le surplus de puissance. Meilleur temps réalisé sans ABS."                  
186 Lotus Carlton 00:01:44.356000 00:00:14.131000 00:00:00.023000 472 -51.51339000184129 420.4866099981587 GBR 1990 Y 4dr sedan 6 2-4/5 *** "Comportement peu piégeur  mais un peu de sous-virage reste présent et peu augmenter brutalement à haute vitesse  et surtout  les vitesses de passage en courbe sont vraiment faibles."                  
187 Volkswagen Golf VI R 00:01:44.399000 00:00:14.174000 00:00:00.043000 428 -8.337904331374148 419.66209566862585 GER 2010 Y 5dr hatch 6 3-5 **** "Moteur coupleux  mais l'avant patine en sortie de virage  sans doute à cause d'un mauvais tarage de différentiel  rendant le comportement très similaire à celui d'une traction."                  
188 Hommell Berlinette R/S Coupe 00:01:44.476000 00:00:14.251000 00:00:00.077000 395 23.493225377854515 418.4932253778545 FRA 1999 N 2dr coupé 6 2-5 ***** "Comportement amusant  équilibré et très efficace  couplé à un ensemble propulseur bien en adéquation. Une fois que l'on a appris à doser ses freinages pour éviter que l'arrière se dérobe  la voiture est très progressive et saine."                  
189 Audi A3 3.2 Quattro 00:01:44.481000 00:00:14.256000 00:00:00.005000 424 -5.526801862762397 418.4731981372376 GER 2003 Y 3dr hatch 6 3-5 **** "Bonnes entrées de courbe avec une glisse progressive  sans être réellement gêné en sortie par du sous-virage. En revanche  l'arrière a parfois tendance à lâcher en appui  mais cela reste toujours progressif et prévenant. Manque de panache moteur cependant."                  
190 Toyota Tacoma X-Runner 00:01:44.506000 00:00:14.281000 00:00:00.025000 414 5.3427642860616515 419.34276428606165 JPN 2004 Y Pick-up 6 2-4 ***** "Les vitesses de passage en courbe dépassent celles de certaines sportives. Ce pick-up est extrêmement facile à manœuvrer  seul un sur-virage peut intervenir parfois  mais toujours de manière très douce et progressive."                  
191 Toyota 86 GT 00:01:44.519000 00:00:14.294000 00:00:00.013000 407 12.290606726807198 419.2906067268072 JPN 2012 Y 2dr coupé 6 2/3-5 ***** "Châssis précis  efficace et facile à emmener  malgré un léger sous-virage en sortie de courbe."                  
192 Volkswagen Golf IV R32 00:01:44.556000 00:00:14.331000 00:00:00.037000 423 -4.420348729588341 418.57965127041166 GER 2003 Y 3dr hatch 6 3-5 **** "Engage bien  même sur les freinages  mais le léger sous-virage en sortie peut-être piégeur car difficilement perceptible. De plus  les accélérations semblent pénalisées par le poids et la boite."                  
193 Lotus Elise (S3) 00:01:44.583000 00:00:14.358000 00:00:00.027000 388 30.471587334740434 418.47158733474043 GBR 2011 Y Roadster 6 2/3-4 ***** "Le moteur est nettement en dessous des capacités de l'incroyable châssis  et mériterait une boite plus courte pour pouvoir relancer en régime lorsque l'on décide de provoquer une dérive. L'expérience n'en reste pas moins plaisante."                  
194 Chevrolet Silverado SST 00:01:44.657000 00:00:14.432000 00:00:00.074000 474 -55.14078777324596 418.85921222675404 USA 2002 Y Pick-up 6 1-3 ** "Le sous-virage est important sur les phases de freinage  et les vitesses en virage sont faibles. Le tout est compensé par beaucoup de puissance."                  
195 Range Rover Evoque Coupe Dynamic 00:01:44.731000 00:00:14.506000 00:00:00.074000 415 3.7056220433512976 418.7056220433513 GBR 2013 Y SUV 6 2-4 ***** "Stable et précis  ce Range offre une efficacité et une simplicité remarquables."                  
196 Renault Clio 3 RS2 00:01:44.741000 00:00:14.516000 00:00:00.010000 403 15.665646711624106 418.6656467116241 FRA 2011 Y 3dr hatch 6 3-5 ***** "Comportement très amusant et efficace  notamment par la manière dont l'auto pivote au lâcher de gaz. Le moteur mériterait d'être un peu libéré pour parfaire le tout."                  
197 Alpine A110 1600 S ’72 00:01:44.835000 00:00:14.610000 00:00:00.094000 422 -2.9542213915846105 419.0457786084154 FRA 1972 N Coupé 5 2/3-5 ***** "Encore plus précise et stable que la standard de 73. Superbe agilité  voiture extrêmement amusante. Vitesses d'entrée impressionantes  petites glisses pas vraiment chronophages et faciles à maitriser. Seul défaut : la roue motrice intérieure peut patiner légèrement en sortie de virage."                  
198 Toyota 86 Racing 00:01:44.851000 00:00:14.626000 00:00:00.016000 407 12.323184484894 419.323184484894 JPN 2013 Y 2dr coupé 6 2/3-5 **** "La géométrie de suspension fausse les modifications qui y ont été apportées  nuisant au chrono."                  
199 Mitsubishi FTO GP version R '99 00:01:44.899000 00:00:14.674000 00:00:00.048000 405 14.90421314611973 419.90421314611973 JPN 1999 Y/N 2dr coupé 5 2-4 ***** L'auto offre une excellente agilité et un mordant à toute épreuve. La version R porte ce châssis à son paroxysme. (Meilleur temps sans ABS)                  
200 Mitsubishi FTO GP version R '97 00:01:44.913000 00:00:14.688000 00:00:00.014000 404 16.41649281211079 420.4164928121108 JPN 1997 Y/N 2dr coupé 5 2-4 ***** L'auto offre une excellente agilité et un mordant à toute épreuve. La version R porte ce châssis à son paroxysme. (Meilleur temps sans ABS)                  
201 Alpine A110 1600 S ’73 00:01:45.147000 00:00:14.922000 00:00:00.234000 419 0.06999899853502711 419.069998998535 FRA 1973 N Coupé 5 2/3-5 ***** "Superbe agilité  voiture extrêmement amusante. Vitesses d'entrée impressionantes  petites glisses pas vraiment chronophages et faciles à maitriser. Seul défaut : la roue motrice intérieure peut patiner légèrement en sortie de virage."                  
202 Renault Mégane 2 RS 00:01:45.199000 00:00:14.974000 00:00:00.052000 414 3.5204568070085998 417.5204568070086 FRA 2008 Y 5dr hatch 6 3-5 **** "Comportement très équilibré  mais cependant moins agile que les Clio RS  et donc moins rapide sur la plupart des virages. Moteur coupleux."                  
203 Volkswagen Golf V GTI 00:01:45.208000 00:00:14.983000 00:00:00.009000 405 12.48474009239311 417.4847400923931 GER 2005 Y 3dr hatch 6 3-5 **** "Bon équilibre et très bon train avant  bien planté et avec une bonne motricité. Le moteur est pas mal de surcroit."                  
204 Ford Focus ST '06 00:01:45.242000 00:00:15.017000 00:00:00.034000 415 2.3132470735325796 417.3132470735326 USA 2006 Y 3dr hatch 6 3-5 **** "Globalement  cette Focus est une bonne auto. Le train avant pourrait être encore amélioré cependant."                  
205 Alfa Romeo 147 GTA 00:01:45.263000 00:00:15.038000 00:00:00.021000 427 -10.185126022007125 416.8148739779929 ITA 2002 Y 3dr hatch 6 2/3-5 *** Train avant manquant un peu de mordant                  
206 DMC DeLorean S2 00:01:45.316000 00:00:15.091000 00:00:00.053000 405 12.605228955552036 417.60522895555204 USA 2004 Y/N 2dr coupé 5 2-4 ***** "Le châssis Lotus est parfaitement équilibré  et le V6 PRV dans cette version préparée emmène bien l'auto  bien que la boite aurait pu être plus courte."                  
207 Toyota Celica GT-Four (ST205) 00:01:45.328000 00:00:15.103000 00:00:00.012000 424 -7.075015444681128 416.9249845553189 JPN 1998 Y 3dr coupé 5 2-4 **** "En passant en 4 roues motrices  le châssis délivre bien mieux son potentiel et devient agréable."                  
208 Mercedes SLK 230 Kompressor 00:01:45.342000 00:00:15.117000 00:00:00.014000 399 17.573909850029054 416.57390985002905 GER 1998 Y Roadster 5 3-4 ***** "Extrêmement agile et bien campée sur ses appuis  elle est efficace en courbe - bien qu'il faille un peu tempérer les glissages pour en tirer parti."                  
209 Lotus Europa Special 00:01:45.357000 00:00:15.132000 00:00:00.015000 404 11.227389376121096 415.2273893761211 GBR 1972 N 2dr coupé 5 3-5 ***** "Un peu moins facile de prime abord que la S2 en raison de vitesses d'approche plus élevées  le moteur lui sied à ravir et autorise d'excellentes performances."                  
210 Renault Clio 2 RS2 / Lutecia 00:01:45.444000 00:00:15.219000 00:00:00.087000 399 15.483404105496732 414.48340410549673 FRA 2002 Y 3dr hatch 5 2-5 ***** "Excellent châssis offrant un pilotage facile  stable et très efficace. Un peu de sous-virage à la limite parfois."                  
211 Acura RSX Type-S 00:01:45.455000 00:00:15.230000 00:00:00.011000 402 12.440169385045749 414.44016938504575 JPN 2004 Y 2dr coupé 6 2/3-5 ***** Excellent train avant et bonne stabilité globale. Le K20 est bien entendu très bon et la boite bien étagée.                  
212 Mitsubishi FTO GPX '97 / '99 00:01:45.482000 00:00:15.257000 00:00:00.027000 401 13.795990031461429 414.79599003146143 JPN 1997-1999 Y/N 2dr coupé 5 2-4 ***** "L'auto offre une excellente agilité et un mordant à toute épreuve. Cette version restylée semble encore améliorée au niveau du châssis  et le MIVEC apporte un soupçon de caractère en plus bienvenu pour exploiter ce châssis. (Meilleur temps sans ABS)"                  
213 Pontiac Tempest Le Mans GTO 00:01:45.498000 00:00:15.273000 00:00:00.016000 461 -46.266918609844595 414.7330813901554 USA 1964 N 2dr coupé 4 3-4/ *** "La boite  en plus d'être bien trop courte  est mal étagée  et le châssis trop mou plus l'absence de différentiel rendent la conduite trop floue."                  
214 Seat Ibiza Cupra 00:01:45.522000 00:00:15.297000 00:00:00.024000 403 12.089126490736987 415.089126490737 ESP 2004 Y 3dr hatch 5 2-4 ***** "Très bon châssis efficace sur tous les plans  très équilibré. Un léger sous-virage se fait sentir aux premiers tours de roues  mais il se fait oublier dès la voiture prise en main."                  
215 Mercedes SL 600 (R129) 00:01:45.613000 00:00:15.388000 00:00:00.091000 464 -50.524506876944656 413.47549312305534 GER 1998 Y Coupé cabriolet 5 2-3 *** "Si elle ne semble pas difficile à diriger  elle ne permet pas de grandes vitesses de passage et préfère sortir des virages que d'y rentrer."                  
216 Pontiac Firebird Trans Am 00:01:45.761000 00:00:15.536000 00:00:00.148000 415 -3.991117968816468 411.00888203118353 USA 1978 N 2dr coupé 4 2-4 ***** "La Trans Am fait preuve d'une aisance déconcertante dans les sections sinueuses  aussi bien au freinage  en appui ou en sortie de courbe."                  
217 Mitsubishi FTO GPX '94 00:01:45.806000 00:00:15.581000 00:00:00.045000 400 10.834077202616129 410.83407720261613 JPN 1994 Y/N 2dr coupé 5 2-4 ***** L'auto offre une excellente agilité et un mordant à toute épreuve. Le MIVEC apporte un soupçon de caractère en plus bienvenu pour exploiter ce châssis. (Meilleur temps avec ABS)                  
218 Volvo S60 T-5 Sport 00:01:45.842000 00:00:15.617000 00:00:00.036000 421 -10.186644479507152 410.81335552049285 SWE 2003 Y 4dr sedan 5 2/3-5 **** "Bon train avant  avec un bon mordant et une bonne accroche en sortie de virage  mais boite moyenne."                  
219 Chevrolet El Camino SS 396 00:01:45.866000 00:00:15.641000 00:00:00.024000 453 -41.559854722007 411.440145277993 USA 1967 N Pick-up 2 1-2 ** "A l'image de ce dont aura l'air votre chargement après le transport  le comportement est un joyeux bordel. Ce serait encore plus drôle avec une boite."                  
220 Acura Integra Type-R 00:01:45.881000 00:00:15.656000 00:00:00.015000 403 8.381857179286271 411.38185717928627 JPN 2001 Y 2dr coupé 6 2-5 **** "Très bon châssis  même si un train arrière un peu moins sage aiderait à mieux tirer profit du train avant. Le moteur manquant un peu de couple à moyen régime  la boite 5 est un peu trop longue  car on se retrouve parfois hors de la plage de couple en sortie de virage en 3ème."                  
221 Ford SVT F-150 Lightning 00:01:45.909000 00:00:15.684000 00:00:00.028000 442 -30.465460358960343 411.53453964103966 USA 2003 Y Pick-up 4 2-4 *** "Le poids se ressent surtout sur le train avant  qui est assez pataud."                  
222 Renault R5 Turbo 00:01:46.052000 00:00:15.827000 00:00:00.143000 388 22.19047585146916 410.19047585146916 FRA 1980 N 3dr hatch 5 3-5 **** "Extrêmement amusante  et très efficace : les vitesses de passage en courbe sont potentiellement élevées  mais il faut avoir un minimum de doigté pour maîtriser la glisse."                  
223 Mercedes SL 500 (R129) 00:01:46.109000 00:00:15.884000 00:00:00.057000 438 -28.66719659925201 409.332803400748 GER 1998 Y Coupé cabriolet 5 2-3 *** "Si elle ne semble pas difficile à diriger  elle ne permet pas de grandes vitesses de passage et préfère sortir des virages que d'y rentrer."                  
224 Buick GNX 00:01:46.144000 00:00:15.919000 00:00:00.035000 427 -17.80217029648429 409.1978297035157 USA 1987 N 2dr coupé 4 2-3 *** "Châssis correct  mais le train avant a une réaction relativement lente  réclamant un peu d'anticipation pour engager l'auto en virage. La boite semble un peu longue  même si elle est plus appropriée que les boites 4 de la plupart des muscle cars plus anciens pour un circuit plus rapide."                  
225 Toyota Celica SS-II (ZZT231) 00:01:46.256000 00:00:16.031000 00:00:00.112000 395 12.553284225902303 407.5532842259023 JPN 1999 Y 3dr coupé 6 3-5 ***** "Train avant très efficace  offrant une bonne motricité et engageant bien : on ressent l'avant plonger plus que l'arrière se dérober en entrée de courbe."                  
226 Mitsubishi Mirage Cyborg ZR 00:01:46.326000 00:00:16.101000 00:00:00.070000 387 19.40523342827106 406.40523342827106 JPN 1997 Y 3dr hatch 5 2/3-4 ***** "Le châssis est très bon et équilibré  même s'il n'aurait pas été dérangeant qu'il déhanche un peu plus. Le moteur est excellent aussi."                  
227 Volkswagen New Beetle RSi 00:01:46.409000 00:00:16.184000 00:00:00.083000 404 2.180067467685774 406.1800674676858 GER 2000 Y 2dr hatch 6 2/3-5 **** "Voiture agile  amusante et bien équilibrée sur tous les plans  mais l'efficacité en accélération et en vitesse en courbe est moins exceptionnelle que ce que laisse imaginer le ressenti au volant."                  
228 Dodge Ram Laramie Hemi Quad Cab 00:01:46.525000 00:00:16.300000 00:00:00.116000 410 -5.327991011619645 404.67200898838036 USA 2004 Y Pick-up 5 2-3 **** "Facile à conduire  même si le poids se répercute sur les performances globales."                  
229 MG F 00:01:46.534000 00:00:16.309000 00:00:00.009000 371 33.63782226788834 404.63782226788834 GBR 1997 N Roadster 5 2-5 ***** "Voiture efficace et amusante : l'arrière est juste assez mobile pour permettre de bien engager ou de s'amuser  sans être difficile à rattraper en cas de décrochage plus important."                  
230 Mercedes CL 600 00:01:46.535000 00:00:16.310000 00:00:00.001000 456 -51.36597590005897 404.63402409994103 GER 2000 Y 2dr coupé 5 2-3/4 ** "La personnification du sous-virage  omniprésent  qu'il faut combattre en soudant la pédale de droite. "                  
231 Honda Civic SiR-II EG6 '95 00:01:46.549000 00:00:16.324000 00:00:00.014000 383 21.580857234579526 404.5808572345795 JPN 1995 N 3dr hatch 5 3-5 ***** Une auto très performante : la rigidité de la caisse fait toute la différence par rapport au Del Sol.                  
232 Honda CR-X SiR 00:01:46.572000 00:00:16.347000 00:00:00.023000 383 21.49354199496321 404.4935419949632 JPN 1990 N 3dr coupé 5 3-5 ***** "Un châssis excellent  incisif et amusant  couplé à un moteur performant."                  
233 Peugeot RCZ 00:01:46.590000 00:00:16.365000 00:00:00.018000 407 -2.574765386178683 404.4252346138213 FRA 2010 Y 2dr coupé 6 3-5 **** "L'avant semble un peu lourd sur les entrées  et le moteur est trop axé sur le couple  et non pas optimisé pour les performances sur circuit. La RCZ est une Peugeot asseptisée."                  
234 Mitsubishi FTO GR '97 00:01:46.595000 00:00:16.370000 00:00:00.005000 389 15.406264435360185 404.4062644353602 JPN 1997 N 2dr coupé 5 2-4 ***** "L'auto offre une excellente agilité et un mordant à toute épreuve. Cette version restylée semble encore améliorée au niveau du châssis  et le surplus de couple apporte un certain confort."                  
235 Peugeot 207 GTi 00:01:46.656000 00:00:16.431000 00:00:00.061000 394 8.626632988353663 402.62663298835366 FRA 2007 Y 3dr hatch 5 2-4/5 ***** "Châssis équilibré  avec un train avant qui encaisse raisonnablement bien le couple. Le moteur manque un peu de hargne à hauts régimes."                  
236 Honda Civic Type-R EK9 '97 00:01:46.730000 00:00:16.505000 00:00:00.074000 390 12.853182377257156 402.85318237725716 JPN 1997 Y 3dr hatch 5 2/3-4 **** "Bon potentiel de passages en courbe  mais la voiture est trop timide sur les entrées  et la boite gagnerait à être plus courte pour mieux exploiter la puissance à haut régime."                  
237 Acura CL 3.2 Type-S ’03 00:01:46.834000 00:00:16.609000 00:00:00.104000 419 -16.27495391531494 402.72504608468506 JPN 2003 Y 2dr coupé 6 2-5 *** "Sensiblement meilleur châssis que le modèle 2001  avec une boite nettement meilleure. Reste tout de même un peu lourde."                  
238 Mitsubishi Lancer Evolution GSR 00:01:46.859000 00:00:16.634000 00:00:00.025000 428 -25.772672703351134 402.22732729664887 JPN 1992 Y/N 4dr sedan 5 3-5 **** "Facile à prendre en main  mais 5ème trop longue  et manque de panache. Meilleur temps réalisé sans ABS."                  
239 Honda Civic Type-R EK9 '98 00:01:46.950000 00:00:16.725000 00:00:00.091000 391 9.013774699880798 400.0137746998808 JPN 1998 Y 3dr hatch 5 2/3-4 **** "Bon potentiel de passages en courbe  mais la voiture est trop timide sur les entrées  et la boite gagnerait à être plus courte pour mieux exploiter la puissance à haut régime."                  
240 Honda Civic SiR-II EG6 '93 00:01:46.950000 00:00:16.725000 00:00:00 381 19.0137746998808 400.0137746998808 JPN 1993 N 3dr hatch 5 3-5 ***** Une auto très performante : la rigidité de la caisse fait toute la différence par rapport au Del Sol.                  
241 Honda Civic SiR-II EG6 '92 00:01:47.095000 00:00:16.870000 00:00:00.145000 380 21.266249317699476 401.2662493176995 JPN 1992 N 3dr hatch 5 3-5 ***** Une auto très performante : la rigidité de la caisse fait toute la différence par rapport au Del Sol.                  
242 Peugeot 206 RC  00:01:47.146000 00:00:16.921000 00:00:00.051000 394 5.452334546975578 399.4523345469756 FRA 2003 Y 3dr hatch 5 2-4 **** "L'augmentation de puissance fait apparaitre des problèmes récurrents de motricité  forçant à modifier la manière de piloter cette 206 par rapport à la S16. La RC s'avère un peu trop sage en entrée de courbe."                  
243 Ford Focus ST170 00:01:47.204000 00:00:16.979000 00:00:00.058000 386 12.449018426817815 398.4490184268178 USA 2003 Y 3dr hatch 6 2-5 ***** "Une très bonne voiture  simple et efficace - même si un autobloquant apporterait un plus."                  
244 BMW 120d 00:01:47.216000 00:00:16.991000 00:00:00.012000 388 10.404422580851588 398.4044225808516 GER 2004 Y 5dr hatch 6 3-5 ***** Le diesel bouche les artères et provoque des crises cardiaques et des attaques cérébrales.                  
245 Chevrolet Corvette Coupe (C2) 00:01:47.255000 00:00:17.030000 00:00:00.039000 429 -30.740445000899058 398.25955499910094 USA 1963 N 2dr coupé 3 2-3 ** "Si la voiture n'est pas si dangereuse que cela  elle reste néanmoins en territoire étranger dès lors que la route n'est pas une longue ligne droite."                  
246 Honda Civic SiR-II EG6 '91 00:01:47.256000 00:00:17.031000 00:00:00.001000 379 19.255841831026544 398.25584183102654 JPN 1991 N 3dr hatch 5 3-5 ***** Une auto très performante : la rigidité de la caisse fait toute la différence par rapport au Del Sol.                  
247 MG TF160 00:01:47.289000 00:00:17.064000 00:00:00.033000 377 22.05066550952904 399.05066550952904 GBR 2003 Y Roadster 5 2-5 ***** "Très facile à prendre en main  et toujours plutôt efficace  on regrette cependant le léger sous-virage à l'accélération en sortie de courbe lorsque l'on est trop bas en régime  à cause d'un différentiel trop assagi par rapport au modèle précédent."                  
248 Fiat Coupe Turbo Plus 00:01:47.421000 00:00:17.196000 00:00:00.132000 409 -9.725647119517873 399.2743528804821 ITA 2000 Y 2dr coupé 5 2/3-5 *** "Beaucoup de sous-virage en entrée de courbe notamment  occasionnant des vitesses de passage en courbe médiocres."                  
249 BMW 2002 Turbo 00:01:47.434000 00:00:17.209000 00:00:00.013000 387 12.226038877583221 399.2260388775832 GER 1973 N 2dr coupé 4 2/3-4 *** L'auto peut-être amenée à de belles vitesses en courbe avec de la technique et de bons réflexes pour l'empêcher d'entrer dans des dérives chronophages.                  
250 Mercedes 300 SL Coupé Chrome Line 00:01:47.443000 00:00:17.218000 00:00:00.009000 409 -9.807402429434376 399.1925975705656 GER - N 2dr coupé 4 2-4 **** "Le retour est plus précis  et la tendance au sous-virage atténuée grâce aux modifications effectuées."                  
251 Mitsubishi FTO GR '94 00:01:47.466000 00:00:17.241000 00:00:00.023000 382 17.107161900268693 399.1071619002687 JPN 1994 N 2dr coupé 5 2-4 ***** L'auto offre une excellente agilité et un mordant à toute épreuve. Un châssis incroyable.                  
252 Pontiac Sunfire GXP Concept 00:01:47.651000 00:00:17.426000 00:00:00.185000 399 -1.6942678954955568 397.30573210450444 USA 2002 Y 2dr coupé 4 2-4 ***** "Le châssis est vraiment excellent  ainsi que la motricité  mais la boite plombe complètement un moteur déjà moyen."                  
253 Acura CL 3.2 Type-S ’01 00:01:47.676000 00:00:17.451000 00:00:00.025000 418 -20.575081551835126 397.4249184481649 JPN 2001 Y 2dr coupé 5 2-4 *** "Pas trop mal pour une traction aussi lourde. Motricité en défaut  mais elle garde malgré tout pas si mal la direction. 4ème bien trop longue  5ème cauchemardesque."                  
254 Toyota Celica GT-FOUR RC (ST185) 00:01:47.731000 00:00:17.506000 00:00:00.055000 411 -13.650703096757695 397.3492969032423 JPN 1991 Y 3dr coupé 5 2-4 *** "La voiture parait assez pataude en courbe  et ne permet pas de vitesses de passage bien folles."                  
255 Volvo C30 R-Design 00:01:47.898000 00:00:17.673000 00:00:00.167000 415 -20.462520049317448 394.53747995068255 SWE 2009 Y 3dr hatch 5 2-4 *** "Boite trop longue  surtout la 4ème  manque de couple à hauts régimes et train avant flou."                  
256 Ford Taurus SHO 00:01:47.984000 00:00:17.759000 00:00:00.086000 407 -12.506100876855498 394.4938991231445 USA 1998 Y 4dr sedan 4 2-3 *** "Bien que lente en virages et dotée d'une boite de merde  on aurait pu s'attendre à pire avec un V8 entrainant les roues avant."                  
257 Range Stormer 00:01:48.065000 00:00:17.840000 00:00:00.081000 432 -37.63937567956776 394.36062432043224 GBR 2004 Y SUV 5 2-4 *** "Le comportement est bien équilibré au deumeurant  mais le poids limite beaucoup la vitesse en virage."                  
258 Toyota Celica SS-II (ST202) 00:01:48.089000 00:00:17.864000 00:00:00.024000 398 -3.7269392150218437 394.27306078497816 JPN 1997 Y 3dr coupé 5 2/3-4/5 *** "Le châssis pourrait être bon  s'il n'était pas ruiné par de gros problèmes de motricité."                  
259 BMW 120i 00:01:48.186000 00:00:17.961000 00:00:00.097000 368 25.853575160861283 393.8535751608613 GER 2004 Y 5dr hatch 6 3-4 ***** "Le châssis dépasse très largement le moteur  qui pourrait s'accomoder facilement d'une boite plus courte."                  
260 Mercedes 300 SL Coupé  00:01:48.263000 00:00:18.038000 00:00:00.077000 402 -7.9525367515045104 394.0474632484955 GER 1954 N 2dr coupé 4 2-4 **** "Malgré des défauts inhérents aux autos anciennes et un ppoint de rupture orienté vers le sous-virage  elle reste honorobale et pas trop difficile à manier."                  
261 Chevrolet SSR 00:01:48.288000 00:00:18.063000 00:00:00.025000 413 -20.055115549433708 392.9448844505663 USA 2003 Y Pick-up 4 2-3 **** Le SSR donne une bonne impression d'agilité et met relativement en confiance pour un engin de cette taille. La 3ème est mal étagée.                  
262 Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24V 00:01:48.318000 00:00:18.093000 00:00:00.030000 401 -7.5521654663525055 393.4478345336475 ITA 2001 Y 2dr coupé 6 2/3-5 ** "Train avant moins flou que sur le spider  un peu dépassé sur les appui  en motricité et sur les freinages"                  
263 Toyota Celica 2000 GT-FOUR (ST165) 00:01:48.329000 00:00:18.104000 00:00:00.011000 388 5.407882847765791 393.4078828477658 JPN 1986 N 3dr coupé 5 3-5 **** "Comportement relativement similaire à la version traction malgré le surpoids. Si la puissance passe plus facilement au sol  engager la voiture est légèrement plus difficile que sur la GT-R."                  
264 Alfa Romeo Brera Sky Window 3.2 JTS Q4 00:01:48.347000 00:00:18.122000 00:00:00.018000 409 -16.01416408727181 392.9858359127282 ITA 2006 Y 3dr coupé 6 2-4 *** "Train avant relativement incisif  comportement globalement équilibré mais moteur manquant de caractère et boite trop longue"                  
265 Toyota Celica 2000 GT-R (ST162) 00:01:48.499000 00:00:18.274000 00:00:00.152000 379 13.368096731117191 392.3680967311172 JPN 1986 N 3dr coupé 5 3-5 ***** "Comportement efficace et ludique  avec un bon engagement grâce aux dérives sur les freinages."                  
266 Honda CR-X Del Sol SiR 00:01:48.544000 00:00:18.319000 00:00:00.045000 378 14.205429385590037 392.20542938559004 JPN 1992 N Roadster 5 3-5 **** "Une auto performante  même si on ressent un manque de rigidité du châssis."                  
267 Alfa Romeo MiTo 1.4 T Sport 00:01:48.545000 00:00:18.320000 00:00:00.001000 382 10.201816087608677 392.2018160876087 ITA 2009 Y 3dr hatch 6 3-5 **** "Bonne boite  châssis efficace  bien qu'il aurait été plus sympa si plus joueur"                  
268 Citroën C4 Coupe 2.0 VTS 00:01:48.624000 00:00:18.399000 00:00:00.079000 385 6.916575777263631 391.91657577726363 FRA 2005 Y 3dr coupé 5 2-4 **** "L'auto se présente bien en courbe  mais est pénalisée sur les réaccélérations par l'absence d'un autobloquant."                  
269 Toyota Corolla RunX Z Aerotourer 00:01:48.682000 00:00:18.457000 00:00:00.058000 387 3.333116386356892 390.3331163863569 JPN 2002 Y 5dr hatch 6 3-5 **** "La suspension est correcte  mais l'absence de pont autobloquant dégrade beaucoup le potentiel de l'auto."                  
270 Peugeot 206 S16 00:01:48.760000 00:00:18.535000 00:00:00.078000 369 20.414675534306014 389.414675534306 FRA 1999 Y 3dr hatch 5 2-5 ***** "Si le train arrière n'est pas aussi mobile que sur une 106  le comportement reste plutôt efficace  et la boite courte permet de signer un bon chrono."                  
271 Pontiac Vibe GT 00:01:48.970000 00:00:18.745000 00:00:00.210000 375 10.49920213889061 385.4992021388906 USA 2003 Y SUV 6 3-5 ***** Le train avant est précis et offre un bon mordant. La boite 6 est plutôt agréable.                  
272 Alfa Romeo Spider 3.0i V6 24V 00:01:48.995000 00:00:18.770000 00:00:00.025000 396 -11.231533182106261 384.76846681789374 ITA 2001 Y Roadster 6 2/3-5 ** "Train avant difficile à appréhender  un peu dépassé sur les appui  en motricité et sur les freinages"                  
273 Alfa Romeo 156 2.5 V6 24V 00:01:49.120000 00:00:18.895000 00:00:00.125000 387 -4.376329315154578 382.6236706848454 ITA 1998 Y 4dr sedan 6 2/3-5 ** "Train avant pataud et limite en motricité  sauvée par sa puissance"                  
274 Toyota WiLL VS 00:01:49.127000 00:00:18.902000 00:00:00.007000 388 -5.400872880860561 382.59912711913944 JPN 2001 Y 5dr hatch 4 2-3 **** "La zone rouge qui débute 1500 tours avant le rupteur pour inciter mémé à ne pas trop appuyer sur la pédale est un artifice inutile : elle s'endormira avant de l'atteindre. De plus  le train avant est aussi précis que l'ajustement de son dentier."                  
275 Abarth 500 00:01:49.136000 00:00:18.911000 00:00:00.009000 371 11.567575732392015 382.567575732392 ITA 2009 Y 3dr hatch 5 3-4/5 ***** "Agile  relativement coupleuse  engage bien  mais assez stable"                  
276 Citroën C5 V6 Exclusive 00:01:49.146000 00:00:18.921000 00:00:00.010000 392 -10.110530521372425 381.8894694786276 FRA 2003 Y 5dr sedan 4 2-3 *** "Le train avant est plus engageant que sur la Xantia  mais l'auto reste lourde et pénalisée par sa boite 4."                  
277 Vauxhall Vectra 3.2 V6 00:01:49.227000 00:00:19.002000 00:00:00.081000 394 -12.888713997230582 381.1112860027694 GBR 2003 Y 4dr sedan 5 2-4 *** "Les performances sont plutôt médiocres. Par rapport à la version Opel  elle gagne un pont plus court  mais celui-ci amène à passer la 4ème plus vite  qui est mal étagée. "                  
278 Opel Vectra 3.2 V6 00:01:49.230000 00:00:19.005000 00:00:00.003000 394 -12.89918121189703 381.10081878810297 GER 2003 Y 4dr sedan 5 2-4 *** Les performances sont plutôt médiocres et la boite est nettement trop longue. Une berline on ne peut plus classique.                  
279 Peugeot 106 S16 00:01:49.277000 00:00:19.052000 00:00:00.047000 357 24.040402708115096 381.0404027081151 FRA 2003 Y/N 3dr hatch 5 2/3-4 ***** "Châssis très sympa : le train avant encaisse bien et le train arrière se commande avec aisance au lâcher de gaz ou freinage pied gauche. Meilleur temps sans ABS (pour 0 003 sec)."                  
280 Mitsubishi Lancer EX 1800 GSR IC Turbo 00:01:49.334000 00:00:19.109000 00:00:00.057000 378 0.8924163974609769 378.892416397461 JPN 1983 N 4dr sedan 5 3-5 *** "Comportement un peu sous-vireur  et motricité assez moyenne."                  
281 Abarth Grande Punto 00:01:49.638000 00:00:19.413000 00:00:00.304000 376 -0.735916104110629 375.26408389588937 ITA 2009 Y 3dr hatch 6 3-5 **** "Moins agile que la 500 à haute vitesse en pleine charge  boite plus longue  baisse de puissance sur les 500 derniers trs/min  petit déhanché du cul sympa au freinage"                  
282 Honda CR-Z α 00:01:49.793000 00:00:19.568000 00:00:00.155000 356 17.31081544620679 373.3108154462068 JPN 2010 Y 3dr coupé 6 2-4 ***** "Le comportement est efficace  mais le système hybride n'est pas adapté la course et se décharge bien trop rapidement (8km)."                  
283 Renault Mégane 2.0 IDE Coupé 00:01:49.867000 00:00:19.642000 00:00:00.074000 365 7.668761765488341 372.66876176548834 FRA 2000 Y/N Coupé 5 3-5 ***** "Excellent comportement  à la fois incisif et stable  et une boite parfaitement adaptée à l'auto. (Meilleur temps sans ABS)"                  
284 Alfa Romeo 147 2.0 TWIN SPARK 00:01:49.929000 00:00:19.704000 00:00:00.062000 366 6.6653648676078205 372.6653648676078 ITA 2002 Y 3dr hatch 5 3-4 **** Châssis et moteur agréables                  
285 Peugeot 406 Coupé 3.0 V6 00:01:50.033000 00:00:19.808000 00:00:00.104000 389 -17.32938633561446 371.67061366438554 FRA 1998 Y 2dr coupé 5 3-5 *** "Voiture lourde et sous-vireuse  avec des vitesses d'entrées plutôt médiocres."                  
286 Peugeot 206 CC 00:01:50.143000 00:00:19.918000 00:00:00.110000 361 9.127459627160079 370.1274596271601 FRA 2001 Y Coupé cabriolet 5 2/3-4 ***** "Un comportement ludique et efficace propre à Peugeot  même si ce modèle semble avoir un train avant légèrement plus flou."                  
287 Volkswagen Lupo GTI 00:01:50.218000 00:00:19.993000 00:00:00.075000 347 22.189072231734485 369.1890722317345 GER 2001 Y 3dr hatch 6 3-5 ***** "Comportement excellent  voiture très incisive et la boite 6 est courte et change tout par rapport à la Polo."                  
288 Lotus Elan S1 00:01:50.237000 00:00:20.012000 00:00:00.019000 398 -30.59641274708133 367.40358725291867 GBR 1962 N Roadster 4 3-4/ ***** "Voiture très agile et rapide en courbe  tout en étant très simple de prise en main. Elle ne sera cependant pas à sa place sur un circuit à grandes vitesses."                  
289 Fiat Barchetta Giovane Due 00:01:50.364000 00:00:20.139000 00:00:00.127000 354 13.153509683486789 367.1535096834868 ITA 2000 Y Roadster 5 2-4 **** "Comportement plutôt bon  même si le train avant pourrait être amélioré."                  
290 Alpine A310 1600 VE 00:01:50.422000 00:00:20.197000 00:00:00.058000 359 7.960659494560218 366.9606594945602 FRA 1973 N 3dr coupé 5 2/3-5 * "Extrêmement vive  survire tout le temps : il est très difficile de l'empêcher de glisser  mais se rattrape encore relativement facilement  la motricité aidant. Le frein pied gauche est cependant très utile."                  
291 Lotus Europa S2 00:01:50.455000 00:00:20.230000 00:00:00.033000 375 -8.148975214265306 366.8510247857347 GBR 1968 N 2dr coupé 4 3-4 ***** "Une agilité extrême  au point que la voiture réclame un pilotage assez doux  mais à ce niveau de puissance et d'efficacité  même un débutant devrait pouvoir s'en tirer."                  
292 Alfa Romeo Giulia Sprint GTA 1600 00:01:50.490000 00:00:20.265000 00:00:00.035000 379 -12.265182887968763 366.73481711203124 ITA 1965 N 2dr coupé 5 3-5 ***** "Superbe châssis  très agréable  se conduit avec deux doigts. Bonne boite courte  même si cela ne compense pas complètement le manque de puissance par rapport aux PP."                  
293 Honda Ballade Sports CR-X 1.5i 00:01:50.534000 00:00:20.309000 00:00:00.044000 363 4.296587576673289 367.2965875766733 JPN 1983 N 3dr coupé 5 3-4 ***** "Plus rapide et agile que la Civic de la même année  ce CRX devient agréable à piloter  malgré le problème persistant de motricité."                  
294 Alfa Romeo 166 2.5 V6 24V Sportronic 00:01:50.591000 00:00:20.366000 00:00:00.057000 377 -9.461486561791048 367.53851343820895 ITA 1998 Y 4dr sedan 4 2-4 *** "3ème trop longue pour les montées  vitesse stagne"                  
295 Peugeot 106 Rallye 00:01:50.674000 00:00:20.449000 00:00:00.083000 348 18.431322972722853 366.43132297272285 FRA 2003 N 3dr hatch 5 2/3-4 ***** Châssis très sympa : le train avant encaisse bien et le train arrière se commande avec aisance au lâcher de gaz ou freinage pied gauche.                  
296 Toyota Celica XX 2800 GT 00:01:50.678000 00:00:20.453000 00:00:00.004000 379 -12.581920176700635 366.41807982329937 JPN 1981 N 3dr coupé 5 2-4 *** "La caisse manque de rigidité  et le différentiel ouvert n'améliore pas vraiment le ressenti."                  
297 Peugeot 307 XSi 00:01:50.708000 00:00:20.483000 00:00:00.030000 355 11.31878670631869 366.3187867063187 FRA 2004 Y 3dr hatch 5 2-4 ***** "On sent toujours la patte du lion sur le châssis Peugeot  la voiture est donc agréable à emmener même si elle s'avère un peu moins précise et agile qu'une 106."                  
298 Volkswagen Bora V6 4MOTION 00:01:50.742000 00:00:20.517000 00:00:00.034000 384 -17.793680458334393 366.2063195416656 GER 2001 Y 4dr sedan 6 2/3-5 *** "Il est possible d'amener un léger décrochage de l'arrière sympa en entrée de virage  malheureusement le train avant ne suit pas et ramène rapidement du sous-virage jusqu'à la sortie du virage."                  
299 Honda Fit RS 00:01:50.751000 00:00:20.526000 00:00:00.009000 350 16.176560380340902 366.1765603803409 JPN 2010 Y 5dr hatch 6 3-4 ***** Un châssis très sympa. Il ne serait pas utopique de l'affubler d'un K20.                  
300 Mitsubishi Lancer 1600 GSR 00:01:50.855000 00:00:20.630000 00:00:00.104000 358 7.83437386952437 365.83437386952437 JPN 1974 N 2dr coupé 5 3-4 ***** "Incisif et agréable  le châssis supporte même de légères glissades."                  
301 Volkswagen Golf IV GTI 00:01:50.879000 00:00:20.654000 00:00:00.024000 362 3.906882625953642 365.90688262595364 GER 2001 Y 5dr hatch 5 2-4 *** L'esprit originel des GTI est totalement absent à cause d'un moteur trop linéaire et d'un comportement pas assez joueur.                  
302 Citroën Xantia 3.0i V6 Exclusive 00:01:50.908000 00:00:20.683000 00:00:00.029000 383 -17.188793967224115 365.8112060327759 FRA 2000 Y 5dr sedan 4 2-3 ** "L'agilité et l'engagement sont désastreux  le freinage est mauvais et la boite 4 bride l'auto. Vivement l'Activa en boite manuelle !"                  
303 Alfa Romeo 147 TI 2.0 TWIN SPARK 00:01:51.135000 00:00:20.910000 00:00:00.227000 357 6.2117329465522175 363.2117329465522 ITA 2006 Y 3dr hatch 5 2/3-4 *** Train avant un poil limite sur les appuis à haute vitesse à pleine charge                  
304 BMW 507 00:01:51.305000 00:00:21.080000 00:00:00.170000 362 0.03543166614258553 362.0354316661426 GER 1957 N Roadster 4 3-4 **** "Une auto simple à emmener  sans pièges  mais sans grand frisson."                  
305 Honda City Turbo II 00:01:51.524000 00:00:21.299000 00:00:00.219000 381 -20.836525648290944 360.16347435170906 JPN 1983 N 3dr hatch 5 3-4 **** "Agile  mais souffre parfois d'un peu de sous-virage à l'accélération."                  
306 Renault Avantime 00:01:51.591000 00:00:21.366000 00:00:00.067000 375 -16.249575862913105 358.7504241370869 FRA 2002 Y Coupé monospace 6 3-5/6 *** "Comportement pas piégeur  mais le poids se ressent et affecte beaucoup les vitesses de passage en courbe. Mention spéciale pour la boite courte."                  
307 Volkswagen Golf I GTI 00:01:51.596000 00:00:21.371000 00:00:00.005000 359 -0.8670353345997341 358.13296466540027 GER 1976 N 3dr hatch 4 3-4 **** "Même si le train avant accuse le poids des années en sortie de virage  on a une bonne GTI nerveuse à l'ancienne malgré la boite 4  grâce à son poids plume."                  
308 Eagle Talon Esi 00:01:51.669000 00:00:21.444000 00:00:00.073000 352 5.602865950889111 357.6028659508891 USA 1997 Y 2dr coupé 5 2-4 **** "Voiture très facile à prendre en main  mais la puissance ne permet pas de réellement juger des défauts du châssis. "                  
309 Daihatsu Storia / Sirion X4 00:01:51.799000 00:00:21.574000 00:00:00.130000 364 -7.416249590621078 356.5837504093789 JPN 2000 N 5dr hatch 5 3-5 **** "La boite courte est sympa et l'auto assez agile  mais sur asphalte sec  une version 2 roues motrices aurait été encore meilleure."                  
310 Toyota Celica 1600 GT (TA22) 00:01:51.833000 00:00:21.608000 00:00:00.034000 348 8.475340123381727 356.4753401233817 JPN 1970 N 2dr coupé 5 3-4 **** "Agréable et facile  mais montre des difficultés à transmettre la puissance sur la route en virage."                  
311 Fiat Punto HGT Abarth 00:01:52.064000 00:00:21.839000 00:00:00.231000 349 5.380670618773479 354.3806706187735 ITA 2000 Y 3dr hatch 5 3-5 **** "Un équilibre assez neutre  mais le train avant abandonne un peu tôt par rapport à la concurrence."                  
312 Isuzu 117 Coupé 00:01:52.116000 00:00:21.891000 00:00:00.052000 342 12.21630696976547 354.21630696976547 JPN 1968 N 2dr coupé 4 3-4 ***** Un châssis agile et agréable malgré l'absence de différentiel autobloquant.                  
313 Mitsubishi Galant GTO MR 00:01:52.303000 00:00:22.078000 00:00:00.187000 351 1.877139711785503 352.8771397117855 JPN 1970 N 2dr coupé 5 3-4/5 **** "Bon comportement  bien qu'elle ne soit pas spécialement vive au ressenti."                  
314 Chrysler PT Cruiser 00:01:52.322000 00:00:22.097000 00:00:00.019000 356 -3.514694250942057 352.48530574905794 USA 2000 Y 5dr hatch 5 3-4 **** Une auto sans histoires. On a tout de même vu plus efficace comme traction…                  
315 Isuzu Piazza XE 00:01:52.433000 00:00:22.208000 00:00:00.111000 349 4.965320041756968 353.96532004175697 JPN 1981 N 2dr coupé 5 3-4 ***** Un bon châssis qui ne surprend pas.                  
316 Renault Mégane 2.0 16V 00:01:52.474000 00:00:22.249000 00:00:00.041000 355 -1.1637104730438637 353.83628952695614 FRA 2003 Y 3dr hatch 6 2-4 ***** "Châssis vraiment excellent et très facile  mais la boite est bien trop longue."                  
317 Peugeot 307 CC Premium AVN 00:01:52.477000 00:00:22.252000 00:00:00.003000 352 1.8268519631112667 353.82685196311127 FRA 2004 Y Coupé cabriolet 4 2-3 ***** "Le châssis est aussi excellent que la boite 4 est merdique. Dommage  car elle serait extrêmement amusante avec une boite 5 ou 6 rapports."                  
318 Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale 00:01:52.580000 00:00:22.355000 00:00:00.103000 338 14.163237993723158 352.16323799372316 ITA 1963 N 2dr coupé 5 3-4 ***** "Châssis sportif  performant et amusant. Moteur plus pointu et bon engagement sur les freinages."                  
319 Renault R8 Gordini 00:01:52.585000 00:00:22.360000 00:00:00.005000 344 8.147598111056936 352.14759811105694 FRA 1966 N 4dr sedan 5 3-5 ***** "Petite voiture amusante  constituant une bonne école de pilotage de part son train arrière qui amène des glissades facilement contrôlables si elle est brusquée."                  
320 Isuzu Bellett 1600 GT-R 00:01:52.667000 00:00:22.442000 00:00:00.082000 347 3.4265178301987476 350.42651783019875 JPN 1969 N 2dr coupé 4 2-4 **** "L'auto est très stable  mais l'arrière semble un peu trop planté."                  
321 Honda Civic 1500 3 door 25i 00:01:53.164000 00:00:22.939000 00:00:00.497000 349 -1.917823825462392 347.0821761745376 JPN 1983 N 3dr hatch 5 3-4 **** "Même si elle atténue les défauts de la génération précédente  on sent que la motricité pourrait toujours être meilleure."                  
322 Volkswagen Polo GTI 00:01:53.241000 00:00:23.016000 00:00:00.077000 338 8.846172186887884 346.8461721868879 GER 2001 Y 3dr hatch 5 3-5 **** "Un bon châssis de GTI avec un train avant direct  mais le moteur manque de panache pour son badge"                  
323 Mini Marcos GT 00:01:53.359000 00:00:23.134000 00:00:00.118000 384 -38.62204699229875 345.37795300770125 GBR 1970 N M&M's 4 2-4 ***** "Comportement extrêmement amusant  qui laisse juste regretter l'absence d'un moteur de moto dans cette petite puce sur roues."                  
324 Volkswagen New Beetle 2.0 00:01:53.690000 00:00:23.465000 00:00:00.331000 330 14.025322191925511 344.0253221919255 GER 2000 Y 2dr hatch 5 3-4 ***** "Voiture agile et amusante pour sa catégorie  avec des performances relativement surprenantes."                  
325 Citroën C3 1.6 00:01:53.957000 00:00:23.732000 00:00:00.267000 331 11.993574421321966 342.99357442132197 FRA 2002 Y 5dr hatch 5 3-4 ***** "Auto très directive et agile  qui pourrait clairement encaisser un surplus de puissance."                  
326 Alfa Romeo Spider 1600 Duetto 00:01:54.255000 00:00:24.030000 00:00:00.298000 338 4.3964756028182705 342.39647560281827 ITA 1966 N Roadster 5 3-5 **** Châssis relativement sain et neutre                  
327 Citroën Xsara VTR 00:01:54.371000 00:00:24.146000 00:00:00.116000 333 4.722146175576995 337.722146175577 FRA 2003 Y 3dr coupé 5 3-4 ***** "Un châssis qui pourrait aisément recevoir un moteur 2.0  comme un XUJ4RS  à tout hasard ?"                  
328 Honda Civic 1500 3 door CX 00:01:54.380000 00:00:24.155000 00:00:00.009000 340 -2.304427520135391 337.6955724798646 JPN 1979 N 3dr hatch 5 3-4 **** Manque un peu de motricité en virage.                  
329 Chevrolet Corvette Convertible (C1) 00:01:54.586000 00:00:24.361000 00:00:00.206000 358 -20.911528631360568 337.08847136863943 USA 1954 N Roadster 2 2/ *** "Le châssis est très correct en considérant l'époque de l'auto : pas mou et pas piégeur  malgré un avant un peu lourd parfois. La boite 2 est en revanche une calamité."                  
330 Volkswagen Lupo 1.4 00:01:54.631000 00:00:24.406000 00:00:00.045000 331 5.95614258138653 336.95614258138653 GER 2002 Y 3dr hatch 5 3-4 *** Train avant manquant de précision.                  
331 Honda Element 00:01:54.867000 00:00:24.642000 00:00:00.236000 338 -0.523674662870917 337.4763253371291 JPN 2003 Y SUV 4 2-3 **** "Un peu de sous-virage sur les réaccélérations  malgré les faibles vitesses."                  
332 Suzuki Cappuccino (EA21R) 00:01:55.110000 00:00:24.885000 00:00:00.243000 339 -2.0811530818347705 336.91884691816523 JPN 1995 Y/N Roadster 5 3-4 ***** "Meilleur temps sans ABS. Ce qui ne fait d'ailleurs pas une grande différence  vu qu'il n'y a quasiment pas besoin des freins."                  
333 Suzuki Cappuccino (EA11R) 00:01:56.074000 00:00:25.849000 00:00:00.964000 326 2.1356796526354174 328.1356796526354 JPN 1991 Y/N Roadster 5 3-4 ***** "Meilleur temps sans ABS. Ce qui ne fait d'ailleurs pas une grande différence  vu qu'il n'y a quasiment pas besoin des freins."                  
334 Mercedes A 160 Avantgarde 00:01:56.497000 00:00:26.272000 00:00:00.423000 321 3.9040163051409422 324.90401630514094 GER 1998 Y 5dr hatch 5 3-4 ***** "Voiture très agile  pour laquelle un lever de pied suffit à la faire glisser de l'arrière. Attention tout de même à ne pas la mettre sur le toit."                  
335 Triumph Spitfire 1500 00:01:56.608000 00:00:26.383000 00:00:00.111000 319 5.594737818159956 324.59473781815996 GBR 1974 N Roadster 4 3-4 ***** "Le moteur ne permet pas d'exploiter tout le potentiel du châssis  qui semble pourtant être incisif et très amusant."                  
336 Autobianchi A112 Abarth 00:01:57.030000 00:00:26.805000 00:00:00.422000 333 -9.5757225711356 323.4242774288644 ITA 1979 N 3dr hatch 5 3-4 ***** Un châssis plaisant et efficace qu'on aimerait retrouver avec une puissance plus moderne.                  
337 Fiat 500 1.2 8V Lounge SS 00:02:02.039000 00:00:31.814000 00:00:05.009000 287 0.23010676914759642 287.2301067691476 ITA 2008 Y 3dr hatch 5 3-4 ***** "Une voiture très rapide  si on la compare à une Vespa."                  
338 Daihatsu Storia / Sirion CX 2WD 00:02:02.661000 00:00:32.436000 00:00:00.622000 286 -2.3910198750123186 283.6089801249877 JPN 1998 Y 5dr hatch 5 3-4 ***** La durée de vie des plaquettes de frein sera sans doute plus importante que celle du moteur.                  
339 Ford Ka 00:02:03.641000 00:00:33.416000 00:00:00.980000 277 2.875445847251342 279.87544584725134 USA 2001 N 3dr hatch 5 3-4 ***** "Vu son design de culbuto  elle pourrait sans doute faire un tonneau par l'avant  si elle donnait l'occasion de freiner."                  
340 Daihatsu Storia / Sirion CX 4WD 00:02:04.456000 00:00:34.231000 00:00:00.815000 277 12.065983158706672 289.0659831587067 JPN 1998 Y 5dr hatch 5 3-4 ***** La durée de vie des plaquettes de frein sera sans doute plus importante que celle du moteur.                  
341 Volvo 240 GLT Estate 00:02:04.926000 00:00:34.701000 00:00:00.470000 314 -19.05586907449208 294.9441309255079 SWE 1988 N 5dr wagon 5 2-4 *** "Idéal pour livrer des meubles IKEA  ou aller couper du bois (bien qu'avec autant de troncs  le moteur risque de serrer en montée)."                  
342 Volkswagen Karmann Ghia Coupe (Type-1) 00:02:07.331000 00:00:37.106000 00:00:02.405000 262 0 262 GER 1968 N 2dr coupé 4 3-4 **** Déraper avec une voiture de 44ch procure un sentiment de satisfaction insoupçonné                  
343 Fiat Panda Super i.e. 00:02:08.354000 00:00:38.129000 00:00:01.023000 277 0 277 ITA 1990 N 3dr hatch 5 3-4 **** Un voiture idéale pour faire des tonneaux.                  
344 Volkswagen Beetle 1200 00:02:19.074000 00:00:48.849000 00:00:10.720000 248 0 248 GER 1966 N 2dr hatch 4 4 zzzzzzzz "Encore quelques chevaux  et le crash pourrait devenir possible."                  
345 Volkswagen Beetle 1100 Standard (Type-11) 00:02:25.686000 00:00:55.461000 00:00:06.612000 226 0 226 GER 1949 N 2dr hatch 4 3-4 zzzzzzzz "Un moyen rapide de reconstruire l'Allemagne  mais pas de voyager."                  
346 Volkswagen Sambabus Typ 2 (T1) 00:02:34.047000 00:01:03.822000 00:00:08.361000 209 6.447314780553995 215.447314780554 GER 1962 N Minibus 4 3-4 zzzzzzzz "Vous pouvez espérer faire un excès de vitesse sur autoroute avec ce véhicule. A condition d'avoir le vent dans le dos en descente et d'être jeune conducteur en France  et que la marge du radar soit réglée pile poil."                  
347 Fiat 500 R 00:02:34.688000 00:01:04.463000 00:00:00.641000 221 -6.4454611863881155 214.55453881361188 ITA 1972 N 3dr hatch 4 3-4 zzzzzzzz "R comme ""Rame du cul"""                  
348 Fiat 500 L 00:02:42.577000 00:01:12.352000 00:00:07.889000 222 1.074120263013839 223.07412026301384 ITA 1969 N 3dr hatch 4 3-4/ zzzzzzzz L comme Lent.                  
349 Fiat 500 F '68 00:02:43.416000 00:01:13.191000 00:00:00.839000 223 -0.33242494954930635 222.6675750504507 ITA 1968 N 3dr hatch 4 3-4/ zzzzzzzz F comme Fainéante.                  
350 Fiat 500 F '65 00:02:44.257000 00:01:14.032000 00:00:00.841000 223 -0.5708828238674926 222.4291171761325 ITA 1965 N 3dr hatch 4 3-4/ zzzzzzzz F comme Fainéante.                  
351 Volkswagen Kübelwagen Typ 82 00:03:03.580000 00:01:33.355000 00:00:19.323000 227 -10.456365072447966 216.54363492755203 GER 1944 N Tout terrain 4 4 zzzzzzzz "Avec suffisamment de fusils dans le coffre  on peut espérer augmenter la vitesse en descente."                  
352 Volkswagen Schwimmwagen Typ 166 00:03:03.654000 00:01:33.429000 00:00:00.074000 206 10.456382654339137 216.45638265433914 GER 1942 N Roadster amphibie tout terrain 4 4 zzzzzzzz Va plus vite en descente en roue libre qu'en accélérant (véridique)                  
353 Citroën 2CV Type A 00:03:05.678000 00:01:35.453000 00:00:02.024000 209 0 209 FRA 1954 N 3dr hatch 4 3-4 zzzzzzzz "Sans doute plus à l'aise avec 50kg de patates dans un champ  comme l'avait prévu Pierre-Jules Boulanger. "                  
354 Subaru 360 00:03:16.075000 00:01:45.850000 00:00:10.397000 241 0 241 JPN 1958 N 3dr hatch 3 3 zzzzzzzz "Avec un peu d'EPO  elle pourrait rivaliser avec Lance Armstrong."                  
355   1899-12-29 23:58:29.775000 1899-12-29 23:56:43.925000  #DIV/0! #DIV/0!                          
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