Fichiers publics, 01 Mar 2015

Time_Trial_Mountain_Board_v2 (XLSX)

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Pos. Voiture Chrono Ecart total Ecart précédent PP ΔPP PP ajustés Pays Année ABS Type Boite Rapports utilisés Facilité Remarques q Trial Mountain Best of 5 laps Jay Leno's Tank Car 00:01:55.735000 00:00:25.510000 00:00:12.009000 532 #VALUE! 326.44599012111007 USA 2003 N Roadster 6 2-6 * Véhicule parfait pour se faire griller une priorité.
1 Volkswagen GTI Roadster VGT 00:01:30.225000 00:00:00 #VALUE! 608 33.082111388196154 641.0821113881962 GER 2014 Y Roadster 7 2-6/7 **** "Très rapide grâce à la puissance et l'aéro  mais il faut composer avec une suspension extrêmement rigide qui fait sauter l'auto sur les bosses  un sous-virage prononcé en entrée et un survirage à l'accélération qu'il faut pouvoir doser pour être efficace."  Pneus :  Confort tendre               
2 Citroën GT Concept 00:01:30.389000 00:00:00.164000 00:00:00.164000 673 -54.4758822423081 618.5241177576919 FRA 2008 Y 2dr coupé 1 1 *** "Avec une telle puissance  vous êtes satellisé ! Avec un peu de chance  on retrouvera une dent plantée dans le bitume. Si vous perdez tous vos repères avec cette voiture  c'est normal. Avec les 4 roues motrices  elle oscille entre léger survirage et léger sous-virage à l'accélération  le second signant potentiellement votre mort."  Freins :  5 - 5 (ABS ON) / 5 - 3 (ABS OFF)               
3 Tommykaira ZZ-II 00:01:31.226000 00:00:01.001000 00:00:00.837000 572 34.661078988849 606.661078988849 JPN 2000 N Coupé 6 2-6 ***** "Performances hallucinantes. Si les vitesses d'entrées ne paraissent pas stratosphériques de prime abord  les vitesses de sortie de virage peuvent être incroyables  car si la voiture est bien orientée  mettre plein gaz la met sur une légère dérive qui permet d'accélérer à fond très tôt et de gagner beaucoup de temps. Cette voiture est  comparée aux autres de même catégorie  facile de prise en main et peut-être de surcroit très amusante  mais seuls les pilotes chevronnés sauront en tirer le plein potentiel."  Distance :  20 km               
4 Ferrari FXX 00:01:31.242000 00:00:01.017000 00:00:00.016000 629 -22.445303787326793 606.5546962126732 ITA 2007 Y Coupe 6 2-5 *** "Très rapide  avec un grand potentiel  mais il est impossible de l'exploiter pleinement avec ces pneus et sur ce circuit."  Perte d'adhérence :  réaliste               
5 Amuse S2000 GT1 Turbo 00:01:31.305000 00:00:01.080000 00:00:00.063000 594 12.136176461713148 606.1361764617131 JPN - Y Roadster 7 2/3-6 **** "Passe plutôt bien la puissance au sol  surtout comparé à la version 2004. Surplus d'appui aéro sur l'avant notable et bienvenu  mais la suspension conçue pour des slicks rend l'auto vive de l'arrière."  Intervalle temps                
6 Volkswagen W12 Nardò 00:01:31.723000 00:00:01.498000 00:00:00.418000 581 9.890271885604193 590.8902718856042 GER 2001 Y Coupé 6 2-5 **** "Si sur les deux premiers tours  la voiture parait difficile à prendre en main car très rigide sur les bosses  en réalité  on prend rapidement le coup et on parvient à aller vite facilement. La voiture est très stable sur les freinages et les accélérations  si l'on prend la peine de doser un peu."  Coef écart PP : 1.15740740740741e-05               
7 McLaren MP4-12C 00:01:31.966000 00:00:01.741000 00:00:00.243000 581 8.364873975164642 589.3648739751646 GBR 2010 Y Coupé 7 2-5/6 **** "Voiture très stable et rapide  avec un sous-virage un peu prononcé à la limite. Mais sur ce genre de voitures  cela les rend plus accessibles et prévisibles. Jouer avec la boite 7 permet de bien s'adapter à diverses situations."  1 seconde = 1.15740740740741e-05               
8 McLaren F1 00:01:32.031000 00:00:01.806000 00:00:00.065000 608 -19.051384859449627 588.9486151405504 GBR 1994 N Coupé 6 1/2-4 *** "Incroyablement rapide : la puissance est énorme et la vitesse en courbe loin d'être ridicule. La difficulté réside principalement dans la vitesse à laquelle on arrive face aux virages : le freinage est bon  mais tend à faire décrocher l'arrière si l'on n'est pas vigilant  et il faut bien sûr rester prudent en sortie de virage."  Δt(s) = 1               
9 Ford GT '05 00:01:32.604000 00:00:02.379000 00:00:00.573000 571 9.501403386286484 580.5014033862865 USA 2005 Y 2dr coupé 6 1/2-4 ***** "Par rapport au modèle 2006  elle se montre légèrement plus vive  et peut-être un peu moins accessible au novice. Mais cela autorise aussi des vitesses de passage en courbe incontestablement supérieures  et en fait la version la plus agréable."                  
10 Mercedes AMG Vision Gran Turismo 00:01:32.839000 00:00:02.614000 00:00:00.235000 584 -6.357104234212102 577.6428957657879 GER 2013 Y 2dr coupé 7 2-6 ***** "Voiture extrêmement rapide  aussi bien en virages qu'en lignes droites  elle est de surcroit très agréable."                  
11 Mine's Skyline GT-R N1 Base 00:01:33.234000 00:00:03.009000 00:00:00.395000 574 -1.6884251661888356 572.3115748338112 JPN 2006 Y Coupé 6 2-5 ***** "Légèrement plus stable que la version de 2000. Bon moteur et très bon châssis  aussi bien agile en entrée qu'efficace et amusant en sortie  en plus d'être très facile de prise en main."                  
12 Ford GT '06 00:01:33.434000 00:00:03.209000 00:00:00.200000 567 2.461984786108019 569.461984786108 USA 2006 Y 2dr coupé 6 1-4 ***** "Une motricité exceptionnelle par rapport à la puissance  et un comportement plutôt bien équilibré  bien qu'orienté vers le sous-virage  qui permet de la prendre en main facilement."                  
13 Ferrari Enzo 00:01:33.682000 00:00:03.457000 00:00:00.248000 584 -17.574846288507956 566.425153711492 ITA 2002 Y 2dr coupé 6 2-5 **** "La puissance et des petites réactions vives aux limites de l'auto incitent à aborder l'Enzo avec humilité. En gardant un peu de marge  elle semble relativement à l'aise."                  
14 Ferrari 458 Italia 00:01:33.699000 00:00:03.474000 00:00:00.017000 559 7.3223860446749995 566.322386044675 ITA 2009 Y 2dr coupé 7 2-6 ***** "Excellent comportement : l'auto a une superbe stabilité  tant en entrée qu'en sortie  et offre de très bons passages en courbe. La facilité de conduite est incroyable avec de telles performances."                  
15 Nissan GT-R Nismo 00:01:33.735000 00:00:03.510000 00:00:00.036000 574 -7.895116551981573 566.1048834480184 JPN 2014 Y 2dr coupé 6 2-5 **** "Voiture assez déroutante  car il faut accélérer en courbe pour profiter de l'ATTESA pour tourner plus que jamais. Les sorties de courbes sont incroyables une fois ce point maitrisé  mais l'avant est pataud et peine à engager par rapport aux autres GT-R  mais sa stabilité est à toute épreuve."                  
16 Mine's Skyline GT-R V-Spec N1 Base 00:01:33.814000 00:00:03.589000 00:00:00.079000 558 7.804577892000339 565.8045778920003 JPN 2000 Y Coupé 6 2-5 ***** "Bon moteur et très bon châssis  aussi bien agile en entrée qu'efficace et amusant en sortie  en plus d'être très facile de prise en main."                  
17 Citroën GT Road Car 00:01:33.891000 00:00:03.666000 00:00:00.077000 560 2.5194961710921007 562.5194961710921 FRA 2008 Y 2dr coupé 7 2-5 **** "La voiture est très rapide et semble clouée au sol avec l'appui qu'elle génère  mais elle a tendance à pivoter brusquement au lâcher de frein et est un peu rigide pour ce terrain accidenté."                  
18 Subaru VIZIV GT Vision Gran Turismo 00:01:34.044000 00:00:03.819000 00:00:00.153000 605 -43.39566569903445 561.6043343009655 JPN 2014 Y 2dr coupé 7 3-6 **** "A la fois très accessible et extrêmement déroutante : la gestion indépendante de la puissance sur les roues fait penser à un système ATTESA très performant en sortie de virage  mais sur les freinages  cela semble trop stabiliser l'auto qui n'engage pas tant que les freins ne sont pas relâchés. Sans cela  on pourrait l'inscrire plus tôt et gagner en vitesse d'entrée."                  
19 Chevrolet Corvette ZR1 (C6) 00:01:34.064000 00:00:03.839000 00:00:00.020000 573 -13.390383099461815 559.6096169005382 USA 2009 Y 2dr coupé 6 1/2-5 **** "Encore plus efficace et aisée que la Z06  même sans prendre en compte le surplus de puissance. "                  
20 Mini Clubman Vision Gran Turismo 00:01:34.141000 00:00:03.916000 00:00:00.077000 532 27.151899853753775 559.1518998537538 GER 2015 Y 2dr coupé 6 2-5 ***** "Très efficace  mais pourrait être encore plus rapide et plaisante en étant moins orientée sous-virage en entrée de courbe."                  
21 Light Car Company Rocket 00:01:34.243000 00:00:04.018000 00:00:00.102000 556 2.0953261582213827 558.0953261582214 GBR 2007 N Monoplace 5 2-5/ ***** "Des vitesses de passage digne d'une voiture de course  un équilibre excellent peu gêné par les bosses et une boite parfaitement étagée (bien qu'une 6ème vitesse aidera à augmenter la vitesse de pointe sur circuits rapides) font de cette machine un instrument redoutable. "                  
22 Jaguar XJ220 00:01:34.334000 00:00:04.109000 00:00:00.091000 563 -5.4430446802928145 557.5569553197072 GBR 1992 N 2dr coupé 5 1/2-4 **** Une tenue de route superbe pour une auto avec un grand potentiel. Il faut cependant un bon niveau de pilotage pour en tirer pleinement parti.                  
23 Alfa Romeo TZ3 Stradale 00:01:34.387000 00:00:04.162000 00:00:00.053000 565 -8.765154897890966 556.234845102109 ITA 2011 Y Coupé 6 1/2-4 ***** "Très équilibrée  aisance déconcertante par rapport à la puissance et aux vitesses atteintes et très bonne motricité. Le seul point réclamant une certaine vigilance est le freinage."                  
24 Mercedes SLS AMG 00:01:34.394000 00:00:04.169000 00:00:00.007000 560 -3.8064037475606938 556.1935962524393 GER 2010 Y 2dr coupé 7 2-6 ***** "Liste des choses impressionantes sur cette auto : les accélérations  la qualité du comportement  l'efficacité  la facilité."                  
25 Lamborghini Diablo GT 00:01:34.405000 00:00:04.180000 00:00:00.011000 556 0.1287889905488555 556.1287889905489 ITA 2000 Y 2dr coupé 5 2-5 *** "Malgré des vitesses de passage en courbe élevées et une motricité plutôt bonne  l'auto est vive et délicate et requiert doigté et prudence."                  
26 Nissan GT-R Black Edition 00:01:34.507000 00:00:04.282000 00:00:00.102000 546 9.959470718571083 555.9594707185711 JPN 2012 Y 2dr coupé 6 2-5 ***** "Bon équilibre  avec bien plus d'agilité et de vitesse en courbe que l'on attendrait au départ d'une auto aussi lourde. Il faut cependant lever quelques inhibitions avant de pouvoir exploiter le potentiel de l'ATTESA. Quelques améliorations qui se sentent par rapport à la phase 1."                  
27 Ferrari F430 Scuderia 00:01:34.514000 00:00:04.289000 00:00:00.007000 549 6.918294635715256 555.9182946357153 ITA 2007 Y 2dr coupé 6 2-6 ***** "Les défauts de la version civilisée sont estompés  ce qui rend la voiture nettement plus efficace."                  
28 Infinity Concept Vision Gran Turismo 00:01:34.808000 00:00:04.583000 00:00:00.294000 563 -10.703786684667989 552.296213315332 JPN 2014 Y 2dr coupé 6 2-6 *** "Si elle se montre capable de bonnes vitesses en sections rapides  ses décrochages sont parfois très soudains et importants sur les freinages et accélérations. Il faut de plus gérer le KERS manuellement."                  
29 Ford GT40 Mark I 00:01:34.859000 00:00:04.634000 00:00:00.051000 521 31.002980703230946 552.002980703231 USA 1966 N 2dr coupé 4 1-4 *** "Une véritable auto de pilote : elle est vive et la fermeté de la suspension la fait beaucoup sauter sur les bosses  mais elle offre des performances remarquables sur tous les plans et procure beaucoup de plaisir."                  
30 Ford GT Concept 00:01:34.885000 00:00:04.660000 00:00:00.026000 554 -2.148276898057702 551.8517231019423 USA 2002 Y 2dr coupé 6 2-5 *** "Pourrait être plus rapide avec ce type de pneus en étant un peu moins vive  et en affinant la motricité."                  
31 Nissan GT-R Spec V 00:01:35.053000 00:00:04.828000 00:00:00.168000 535 13.579687339286124 548.5796873392861 JPN 2009 Y 2dr coupé 6 2-5 ***** "Bon équilibre  avec bien plus d'agilité et de vitesse en courbe que l'on attendrait au départ d'une auto aussi lourde. Il faut cependant lever quelques inhibitions avant de pouvoir exploiter le potentiel de l'ATTESA. Un poil plus stable que la version de base."                  
32 Nissan GT-R Black Mask 00:01:35.055000 00:00:04.830000 00:00:00.002000 535 13.568144975657901 548.5681449756579 JPN 2007 Y 2dr coupé 6 2-5 ***** "Bon équilibre  avec bien plus d'agilité et de vitesse en courbe que l'on attendrait au départ d'une auto aussi lourde. Il faut cependant lever quelques inhibitions avant de pouvoir exploiter le potentiel de l'ATTESA. "                  
33 Amuse S2000 GT1 00:01:35.368000 00:00:05.143000 00:00:00.313000 560 -13.777524502874371 546.2224754971256 JPN 2004 Y Roadster 6 2/3-6 **** "L'agilité est parfois prise en défaut  tout comme la motricité peut-être légèrement piégeuse parfois. L'appui aéro est déséquilibré  l'aileron arrière produit trop de force."                  
34 Chevrolet Corvette Z06 (C6) 00:01:35.379000 00:00:05.154000 00:00:00.011000 541 5.159480003039221 546.1594800030392 USA 2006 Y 2dr coupé 6 1/2-4 **** "La voiture est plutôt bien équilibrée  et offre des vitesses de passage raisonnables  mais il faut savoir gérer le déferlement de puissance."                  
35 Nissan GT-R  00:01:35.380000 00:00:05.155000 00:00:00.001000 529 17.15375386045173 546.1537538604517 JPN 2007 Y 2dr coupé 6 2-5 ***** "Bon équilibre  avec bien plus d'agilité et de vitesse en courbe que l'on attendrait au départ d'une auto aussi lourde. Il faut cependant lever quelques inhibitions avant de pouvoir exploiter le potentiel de l'ATTESA. "                  
36 Ferrari F430 00:01:35.429000 00:00:05.204000 00:00:00.049000 540 4.175402306077444 544.1754023060774 ITA 2006 Y 2dr coupé 6 2-6 **** "Voiture rapide et plutôt efficace  mais qui nécessite quand même quelques notions pour combattre de légers sur et sousvirages."                  
37 Mercedes SLR McLaren '09 00:01:35.453000 00:00:05.228000 00:00:00.024000 576 -34.794095327019704 541.2059046729803 GER 2009 Y 2dr coupé 5 2-4 **** "La voiture est plutôt simple et peu piégeuse  mais ses performances globales par rapport aux concurrentes de même type sont en retrait  à cause de la boite 5 et d'un appui trop centré sur l'arrière."                  
38 Mercedes SLR McLaren '03 00:01:35.551000 00:00:05.326000 00:00:00.098000 576 -35.45013011703179 540.5498698829682 GER 2003 Y 2dr coupé 5 2-4 **** "La voiture est plutôt simple et peu piégeuse  mais ses performances globales par rapport aux concurrentes de même type sont en retrait  à cause de la boite 5 et d'un appui trop centré sur l'arrière."                  
39 Ferrari SP1 00:01:35.606000 00:00:05.381000 00:00:00.055000 540 -2.235282640198079 537.7647173598019 ITA 2008 Y 2dr coupé 6 2-6 **** "Voiture rapide et plutôt efficace  mais qui nécessite quand même quelques notions pour combattre de légers sur et sousvirages."                  
40 Ferrari 288 GTO 00:01:35.676000 00:00:05.451000 00:00:00.070000 520 17.371269366416072 537.3712693664161 ITA 1984 N 2dr coupé 5 2-4 *** "Un monstre de puissance qui réclame une certaine dose de courage pour pouvoir être exploitée. Le comportement est bon et sympa  les glisses ne sont pas trop prononcées  la difficulté vient surtout de la puissance."                  
41 Lotus Esprit Sport 350 00:01:36.433000 00:00:06.208000 00:00:00.757000 493 30.781450025535946 523.781450025536 GBR 2000 Y 2dr coupé 5 2/3-5 ***** Excellente auto : l'aileron la stabilise et la perte de poids améliore notablement les performances et les qualités dynamiques du châssis. La motricité est encore améliorée.                  
42 Chevrolet Corvette C7 Test Prototype 00:01:36.470000 00:00:06.245000 00:00:00.037000 526 -5.548199348098819 520.4518006519012 USA - Y 2dr coupé 6 2-4/5 **** "Châssis agréable  avec un différentiel et une boite mieux réglés que sur la version de production."                  
43 Ferrari 599 GTB Fiorano 00:01:36.492000 00:00:06.267000 00:00:00.022000 545 -23.977771149421642 521.0222288505784 ITA 2006 Y 2dr coupé 6 2-5 **** "L'auto est bien équilibrée et relativement simple à emmener  même s'il faut aborder et quitter les virages avec un soupçon de prudence. Les vitesses en courbe ne sont toutefois pas franchement les meilleures de la marque."                  
44 Ferrari F40 00:01:36.560000 00:00:06.335000 00:00:00.068000 528 -7.678866119511326 520.3211338804887 ITA 1992 N 2dr coupé 5 1-3 ** "Attention : n'est pas livrée avec la paire de couilles en acier requise et essaie de vous poignarder dans le dos à chaque chargement du turbo. Gérer le lag du turbo et le freinage en même temps est une tâche ardue qui rend le freinage pied-gauche plus qu'utile. La boite étant très longue  on perd aussi en accélération le temps que le turbo s'actionne. Par rapport à la 288 GTO  elle est clairement étudiée pour les circuits de vitesse."                  
45 BMW M3 GTR (E46) 00:01:36.587000 00:00:06.362000 00:00:00.027000 497 23.175682933520875 520.1756829335209 GER 2003 Y 2dr coupé 6 2/3-5 ***** "Les vitesses en courbe de la CSL  avec deux cylindres supplémentaires."                  
46 Ferrari California 00:01:36.724000 00:00:06.499000 00:00:00.137000 522 -3.8894777809944117 518.1105222190056 ITA 2008 Y Coupé cabriolet 7 2-5 **** "Stable et très accessible par rapport au niveau de performances  mais un peu de sous-virage qui tend à se montrer un peu gênant parfois."                  
47 Ferrari 365 GTB4 00:01:36.783000 00:00:06.558000 00:00:00.059000 496 21.809060685373424 517.8090606853734 ITA 1971 N 2dr coupé 5 1/2-4/5 ***** "Bonne stabilité et motricité  surtout pour une auto de cette époque. Le comportement global et la puissance sont excellents  avec pour seul défaut la roue motrice extérieure qui peut patiner un peu parfois."                  
48 BMW M5 '05 00:01:36.798000 00:00:06.573000 00:00:00.015000 521 -2.985553886048706 518.0144461139513 GER 2005 Y 4dr sedan 7 2-5 ***** "Un bon châssis  facile à appréhender et bien équilibré  surtout pour ce type d'auto."                  
49 Chevrolet Corvette Stingray (C7) / Gran Turismo Concept 00:01:36.844000 00:00:06.619000 00:00:00.046000 526 -10.895918712574371 515.1040812874256 USA 2014 Y 2dr coupé 7 2-4 **** "La voiture est agréable  mais parfois piégeuse : sur les accélérations  si elle offre une excellente motricité au début  le différentiel bloque souvent juste à la fin du virage."                  
50 BMW M4 Coupé / M Performance Edition 00:01:36.998000 00:00:06.773000 00:00:00.154000 510 -0.3844232011330746 509.6155767988669 GER 2014 Y 2dr coupé 7 2-4/5 **** "Une bonne auto globalement  même si le train avant donne l'impression d'être un peu lourd."                  
51 BMW M3 CSL (E46) 00:01:37.085000 00:00:06.860000 00:00:00.087000 490 21.40274179842413 511.40274179842413 GER 2003 Y 2dr coupé 6 2/3-4 ***** "Encore un niveau au dessus par rapport à la M3 E46 de base  pourtant déjà excellente. Elle offre des vitesses de passage en courbe très élevées avec une grande facilité."                  
52 Mine's Lancer Evolution VI 00:01:37.329000 00:00:07.104000 00:00:00.244000 512 -2.83827297516666 509.16172702483334 JPN 2000 Y 4dr sedan 5 2/3-5 **** "Boite plutôt bien adaptée et bon comportement  surtout en sortie de virage  même si cela est nuancé par une difficulté marquée à engager la voiture en virage en phase de freinage et après."                  
53 Spyker C8 Laviolette 00:01:37.485000 00:00:07.260000 00:00:00.156000 526 -14.357002565130358 511.64299743486964 NDL 2001 Y 2dr coupé 6 1/2-4 *** "Voiture très sauvage : appuyer sur l'accélérateur équivaut à donner un coup d'éperon à un taureau en rut. Rapide  mais à ne pas mettre entre toutes les mains."                  
54 Caterham Seven Fireblade 00:01:37.532000 00:00:07.307000 00:00:00.047000 560 -49.68699247426474 510.31300752573526 GBR 2002 N Fuck doors 6 1-3 *** "Voiture très physique à piloter. Elle est très sensible aux bosses et aux vibreurs  et réclame une bonne dose de réflexes. Les vitesses de passage en courbe sont cependant juste ahurissantes. L'étagement de la boite est bien trop long et la pénalise."                  
55 Chevrolet Corvette Z06 (C5) '00 00:01:37.669000 00:00:07.444000 00:00:00.137000 504 5.643653034482327 509.6436530344823 USA 2000 Y 2dr coupé 6 2-5 ***** "Une voiture très saine qui offre un bon compromis entre puissance et vitesse en virages. La boite souffre en revanche d'un étagement étrange  à cause de la 4ème qui casse le rythme."                  
56 BMW M5 '08 00:01:37.725000 00:00:07.500000 00:00:00.056000 513 -3.9459630104885832 509.0540369895114 GER 2008 Y 4dr sedan 7 2-5 ***** "Un bon châssis  facile à appréhender et bien équilibré  surtout pour ce type d'auto."                  
57 Chevrolet Corvette Z06 (C5) '04 00:01:37.788000 00:00:07.563000 00:00:00.063000 505 3.094450509265073 508.0944505092651 USA 2004 Y 2dr coupé 6 2-5 **** "Nettement plus joueuse que le modèle 2000  elle réclame plus de doigté et de douceur si l'on veut rester aussi rapide."                  
58 Nissan Gran Turismo Skyline GT-R 00:01:37.795000 00:00:07.570000 00:00:00.007000 525 -16.94191802852896 508.05808197147104 JPN 2001 Y 2dr coupé 6 2-5 **** Cette version de R34 souffre de problèmes de sous-virage en entrée de courbe à cause d'un réglage trop conservateur.                  
59 Amuse S2000 R1 00:01:37.836000 00:00:07.611000 00:00:00.041000 462 45.52111207360622 507.5211120736062 JPN 2004 Y Roadster 6 3-5 ***** "Voiture très rapide  malgré un setup suspension radical qui la fait sauter sur les bosses  elle reste stable même sur un circuit comme Trial Mountain. Sur un circuit plat  ce sera une arme ultime."                  
60 Lotus Elise Sport 190 (S1) 00:01:37.898000 00:00:07.673000 00:00:00.062000 488 18.679520021263613 506.6795200212636 GBR 1998 N Roadster 5 2-5 **** "Le châssis a été retravaillé par rapport à la version de base pour ne pas être débordé par le surplus de puissance  et cela fonctionne bien. Il faut cependant toujours rester extrêmement délicat  d'autant que les accélérations vous mettent face aux virages beaucoup plus rapidement."                  
61 Nismo Skyline GT-R R-tune (R34) 00:01:37.905000 00:00:07.680000 00:00:00.007000 500 6.643293509439502 506.6432935094395 JPN 1999 Y 2dr coupé 6 2-5 ***** "Tout aussi efficace qu'une R34 de série  la puissance en prime."                  
62 Lotus Elise 111 R (S2) 00:01:37.981000 00:00:07.756000 00:00:00.076000 440 66.25031027486614 506.25031027486614 GBR 2004 Y Roadster 6 2-5 ***** "Le moteur et la boite sont excellents dans cette petite baignoire et donnent d'excellentes accélérations. Mais surtout  le châssis est parfaitement réglé pour exploiter tous les avantages de l'architecture de l'Elise : de telles vitesses de passage en courbe devraient être illégales !"                  
63 Amuse NISMO 380RS Super Leggera 00:01:37.992000 00:00:07.767000 00:00:00.011000 502 4.193481621373792 506.1934816213738 JPN 2007 Y Coupé 6 2-5 **** "Très stable en toutes circonstances  et passages en courbe plutôt rapides même si elle donne la sensation de manquer un peu d'agilité à basses vitesses."                  
64 Ford Shelby GT500 00:01:38.023000 00:00:07.798000 00:00:00.031000 558 -51.90893698089866 506.09106301910134 USA 2013 Y 2dr coupé 6 2-4 *** "La puissance dantesque n'est pas exploitable : tout comme une goutte de venin bien placée peut tuer un homme  un coup d'accélérateur bien placé peut tuer un pilote."                  
65 Lotus Esprit V8 00:01:38.119000 00:00:07.894000 00:00:00.096000 482 24.86170411758991 506.8617041175899 GBR 2002 Y 2dr coupé 5 2/3-5 ***** "Nettement plus facile à maitriser que les versions standard  tout en conservant son caractère. La motricité est un ton au-dessus  et l'arrière suit l'avant juste ce qu'il faut."                  
66 Jay Leno's 1966 Oldsmobile Toronado 00:01:38.386000 00:00:08.161000 00:00:00.267000 615 -114.87217687927591 500.1278231207241 USA - Y 2dr coupé 4 2-3/4 * Parfaite pour une mort rapide et brutale.                  
67 Alfa Romeo 8C Competizione 00:01:38.424000 00:00:08.199000 00:00:00.038000 500 -0.8688991048347816 499.1311008951652 ITA 2008 Y Coupé 6 2-5 **** "Très facile à piloter au regard de la puissance  malgré la tendance à survirer en entrée de courbe. Bonne motricité  très agréable."                  
68 BMW M3 Coupé Chrome Line (E92) 00:01:38.461000 00:00:08.236000 00:00:00.037000 496 2.0684372532334123 498.0684372532334 GER 2007 Y 2dr coupé 6 2-5 ***** "Un peu plus vive et délicate à l'accélération que la version de base  elle est un peu moins confortable  mais sensiblement plus performante."                  
69 Oullim Spirra Prototype 00:01:38.470000 00:00:08.245000 00:00:00.009000 483 15.022914597244096 498.0229145972441 KOR 2004 Y 2dr coupé 6 2-5 *** "Ne cherchez pas de sous-virage sur cette voiture : l'arrière exprime sa volonté de passer devant sur approximativement chaque entrée de courbe. Elle est en revanche plutôt agréable sur les sorties  et la boite bien adaptée offre d'excellentes accélérations."                  
70 Art Morrison Corvette 00:01:38.578000 00:00:08.353000 00:00:00.108000 534 -42.00097071717835 491.99902928282165 USA 1960 N Roadster 6 2-5 ** "Vitesses de passage raisonnables possibles  mais difficiles à atteindre. La voiture est assez difficile à appréhender : elle peut avoir un peu de sous-virage ou de survirage selon la manière d'aborder une courbe."                  
71 Subaru Impreza STI 11 S206 Nurburgring  00:01:38.633000 00:00:08.408000 00:00:00.055000 471 20.000249939684977 491.000249939685 JPN 2012 Y 4dr sedan 6 2/3-5 ***** La voiture a été rééquilibrée par rapport à la STI de base et les vitesses de passage sont encore augmentées. La voiture répond au doigt et à l'œil.                  
72 Subaru Impreza WRX STI 8 Spec C 00:01:38.749000 00:00:08.524000 00:00:00.116000 470 21.08864349550487 491.08864349550487 JPN 2004 Y 4dr sedan 6 2/3-5 ***** "Efficacité monstrueuse : le train avant est un missile à tête chercheuse ayant ciblé la corde du virage  et le train arrière est son frère jumeau qui le suit partout à des vitesses assez incroyables en virage."                  
73 Audi Pikes Peak Quattro 00:01:38.878000 00:00:08.653000 00:00:00.129000 503 -12.395286121080971 490.60471387891903 GER 2003 Y SUV 6 2-4 ***** "Au vu de l'agilité et des vitesses de passage  on ne se doute pas que l'on conduit un engin de presque 2 tonnes. Dès que l'on charge l'avant  l'arrière ne répond plus de rien  ce qui est assez amusant."                  
74 Lexus IS F 00:01:39.046000 00:00:08.821000 00:00:00.168000 509 -19.779226921718987 489.220773078281 JPN 2007 Y 4dr sedan 8 1/2-5 **** "Une auto facile à emmener  mais plombée par un sous-virage marqué."                  
75 Lotus Esprit V8 GT 00:01:39.164000 00:00:08.939000 00:00:00.118000 482 6.93573922070135 488.93573922070135 GBR 1998 Y 2dr coupé 5 2-5 **** "Comportement à caractère sportif amusant et plutôt efficace  à condition tout de même de savoir doser ses freinages et accélérations de manière progressive. Un peu plus stable que la SE."                  
76 BMW M3 Coupé (E92) 00:01:39.179000 00:00:08.954000 00:00:00.015000 488 0.8617917510927668 488.86179175109277 GER 2007 Y 2dr coupé 6 2-5 ***** La voiture est parfaitement équilibrée et très plaisante à piloter. Pas de défaut marquant à signaler.                  
77 ASL Garaiya 00:01:39.222000 00:00:08.997000 00:00:00.043000 453 35.319041541339686 488.3190415413397 JPN 2002 N Coupé 6 2/3-5/6 ***** "Perfection. Châssis incroyable  motricité infinie  excellent moteur avec une courbe de couple quasi-plate  bonne boite  et encaisse très bien les bosses et vibreurs. De plus  aucun problème en désactivant l'ABS. "                  
78 Nismo Skyline GT-R S-tune (R32) 00:01:39.244000 00:00:09.019000 00:00:00.022000 493 -4.789207006823574 488.2107929931764 JPN 2000 Y 2dr coupé 5 2-4/5 **** "Avec ses nouveaux réglages  elle semble avoir perdu en agilité par rapport à la version de série."                  
79 Ford Mustang Boss 302 00:01:39.261000 00:00:09.036000 00:00:00.017000 501 -12.872820747173535 488.12717925282647 USA 2013 Y 2dr coupé 6 2-5 **** "Voiture plutôt bien équilibrée et assez saine  même s'il lui manque du mordant."                  
80 Subaru Impreza WRX STI 10 Spec C 00:01:39.264000 00:00:09.039000 00:00:00.003000 470 18.11242685983649 488.1124268598365 JPN 2009 Y 4dr sedan 6 2/3-5 ***** Ajouter de la puissance à un châssis aussi excellent donne forcément des résultats encore meilleurs.                  
81 Nissan Skyline GT-R M-spec Nür (R34) 00:01:39.277000 00:00:09.052000 00:00:00.013000 475 12.638943219079351 487.63894321907935 JPN 2002 Y 2dr coupé 6 2-4/5 ***** "Rapide en virage  elle offre un compromis optimal entre stabilité et agressivité  permettant de la faire pivoter au frein ou au gaz tout en restant à la fois extrêmement facile à emmener."                  
82 Nismo 400R 00:01:39.335000 00:00:09.110000 00:00:00.058000 487 -0.05318384570421131 486.9468161542958 JPN 1996 Y 2dr coupé 5 2-4 **** "Le surplus de puissance n'est pas vraiment flagrant. En revanche  la voiture est un peu moins joueuse  ce qui est à double tranchant."                  
83 BMW M3 (E46) 00:01:39.416000 00:00:09.191000 00:00:00.081000 470 11.956682727324733 481.95668272732473 GER 2004 Y 2dr coupé 6 2/3-4 ***** "Elle procure une sensation de nervosité avec son moteur volontaire et son comportement incisif  mais reste rigoureuse."                  
84 Nissan Gran Turismo Skyline GT-R Pace Car 00:01:39.439000 00:00:09.214000 00:00:00.023000 466 14.555612687373412 480.5556126873734 JPN 2001 Y 2dr coupé 6 2/3-5 ***** "La suspension améliorée et la boite courte rendent  cette auto encore plus efficace. Rapide en virage  elle offre un compromis optimal entre stabilité et agressivité  permettant de la faire pivoter au frein ou au gaz tout en restant à la fois extrêmement facile à emmener."                  
85 Nissan Skyline GT-R (R34) '00 00:01:39.499000 00:00:09.274000 00:00:00.060000 471 9.659138391374086 480.6591383913741 JPN 2000 Y 2dr coupé 6 2-4/5 ***** "Rapide en virage  elle offre un compromis optimal entre stabilité et agressivité  permettant de la faire pivoter au frein ou au gaz tout en restant à la fois extrêmement facile à emmener."                  
86 Mitsubishi Lancer Evolution VII RS 00:01:39.529000 00:00:09.304000 00:00:00.030000 472 8.514258264458931 480.51425826445893 JPN 2001 N 4dr sedan 5 3-5/ ***** "Comportement très similaire aux RS précédentes  peut-être avec un équilibre un poil plus neutre. L'abandon de l'AYC au profit de différentiels autobloquants et la réduction de poids rendent l'auto globalement plus agile  surtout sur les accélérations en sortie de virage  désormais très efficaces en basculant sur un subtil survirage. Le pont court gomme le défaut de la 5ème longue  qui laisse un peu de marge avant la vitesse de pointe  bien que l'on aurait préféré un 6ème rapport."                  
87 Tommykaira ZZ-S 00:01:39.545000 00:00:09.320000 00:00:00.016000 475 5.437024569826008 480.437024569826 JPN 2000 N Roadster 5 2-5 **** "Les vitesses de passage sont clairement dans le haut du panier. En revanche  l'auto demande un peu d'attention sur les changements de direction ou sur les bosses  qui demandent d'être abordés en souplesse. Toutefois  les décrochages de l'arrière qui en résultent sont très progressives  et l'équilibre naturel de l'auto tend à un léger sous-virage. La boite pourrait-être un poil plus courte sans que cela ne gène  mais le moteur permet de relancer au couple à mi-régime."                  
88 Ferrari 512 BB 00:01:39.548000 00:00:09.323000 00:00:00.003000 481 -0.5774539839743511 480.42254601602565 ITA 1976 N 2dr coupé 5 2-4 *** "L'auto semble difficile pour les débutants  mais un bon amateur saura ne pas trop se faire piéger par le caractère vif de l'auto. Avec de l'expérience  on parvient même à s'en servir à son avantage et profiter ainsi du mouteur puissant en sortie."                  
89 Lotus Esprit V8 SE 00:01:39.564000 00:00:09.339000 00:00:00.016000 479 1.3453417982737506 480.34534179827375 GBR 1998 Y 2dr coupé 5 2-5 **** "Comportement à caractère sportif amusant et plutôt efficace  à condition tout de même de savoir doser ses freinages et accélérations de manière progressive. Elle est aussi un peu plus sage que les générations précédentes."                  
90 Subaru Impreza WRX STI 10 00:01:39.578000 00:00:09.353000 00:00:00.014000 461 19.277808459733308 480.2778084597333 JPN 2007 Y 4dr sedan 6 2/3-5 ***** Extrêmement stable tout en offrant d'excellentes vitesses de passage en courbe et une bonne réponse.                  
91 Nissan 350Z 00:01:39.629000 00:00:09.404000 00:00:00.051000 460 18.682701152299956 478.68270115229996 JPN 2003 Y 2dr coupé 6 2/3-5 ***** "La meilleure des Z33  en raison de son poids nettement inférieur. Une facilité et une efficacité redoutables."                  
92 Mitsubishi Lancer Evolution VIII RS 00:01:39.670000 00:00:09.445000 00:00:00.041000 478 0.1633038401724889 478.1633038401725 JPN 2003 Y 4dr sedan 5 2/3-5/ **** "Boite parfaitement étagée pour le circuit. Un peu de sous-virage au deumeurant  mais très précise"                  
93 Cizeta V16T 00:01:39.672000 00:00:09.447000 00:00:00.002000 544 -65.84629089664111 478.1537091033589 ITA 1994 N 2dr coupé 5 2-4 * "Voiture extrêmement délicate : si les glisses sont progressives  elles sont difficiles à prévenir  et le poids important rend les reprises de grip plus tardives. Le freinage est aussi difficile à doser. En revanche  la poussée est incroyable."                  
94 Subaru Impreza WRX STI 11 00:01:39.807000 00:00:09.582000 00:00:00.135000 464 12.997241799441838 476.99724179944184 JPN 2010 Y 4dr sedan 6 2/3-5 ***** "Par rapport à la STI 10  elle gomme le léger survirage que l'on pouvait initier en entrée de courbe  ce qui est plus régulier  mais moins efficace."                  
95 AC Cobra 427 S/C 00:01:39.818000 00:00:09.593000 00:00:00.011000 518 -41.05532356612139 476.9446764338786 GBR 1966 N Roadster 4 1/2-4/ * POWEEEER !                  
96 Nissan Skyline GT-R V-spec II Nür (R34) 00:01:39.880000 00:00:09.655000 00:00:00.062000 472 4.134981024848798 476.1349810248488 JPN 2002 Y 2dr coupé 6 2-4/5 ***** "Légèrement moins sujette à la glisse en accélération que les versions standard. Rapide en virage  elle offre un compromis optimal entre stabilité et agressivité  permettant de la faire pivoter au frein ou au gaz tout en restant à la fois extrêmement facile à emmener."                  
97 Maserati Granturismo S 00:01:39.906000 00:00:09.681000 00:00:00.026000 489 -12.988930547095208 476.0110694529048 ITA 2008 Y 2dr coupé 6 2-4 **** "Les vitesses de passage ne sont pas vraiment exceptionnelles  mais la voiture étonne par son mordant  sa stabilité  sa motricité et son freinage au regard de son poids  ce qui la rend très simple à manier. La boite de vitesses est en revanche clairement trop longue."                  
98 Mitsubishi HSR-II 00:01:39.968000 00:00:09.743000 00:00:00.062000 489 -15.315090734517014 473.684909265483 JPN 1989 Y Coupé 4 2-4 ** "Moteur puissant  mais châssis vraiment pas agréable  avec beaucoup de sous-virage."                  
99 Callaway C12 00:01:40.055000 00:00:09.830000 00:00:00.087000 499 -25.231006149742598 473.7689938502574 USA 2003 Y 2dr coupé 6 1/2-4 *** "Le train avant offre des sensations de flottement bizarres  et a beaucoup de mal à suivre. Dommage  car la puissance est plus qu'au rendez-vous."                  
100 Nissan Skyline GT-R (R34) '99 00:01:40.080000 00:00:09.855000 00:00:00.025000 468 5.650646279851173 473.6506462798512 JPN 1999 Y 2dr coupé 6 2-4/5 ***** "Rapide en virage  elle offre un compromis optimal entre stabilité et agressivité  permettant de la faire pivoter au frein ou au gaz tout en restant à la fois extrêmement facile à emmener."                  
101 Mitsubishi Lancer Evolution VI RS T.M.E. 00:01:40.189000 00:00:09.964000 00:00:00.109000 472 -0.8026620294155009 471.1973379705845 JPN 2000 N 4dr sedan 5 3-5/ ***** "Légèrement mieux équilibrée que la version GSR RS  avec semble-t-il une vitesse de point légèrement supérieure. L'abandon de l'AYC au profit de différentiels autobloquants et la réduction de poids rendent l'auto globalement plus agile  surtout sur les accélérations en sortie de virage  désormais très efficaces en basculant sur un subtil survirage  et aussi grâce à la boite courte. Toutefois  il manque un 6ème rapport pour augmenter la vitesse de pointe sur un circuit de vitesse  mais ce n'est pas le but originel de cette version."                  
102 Nissan Skyline GT-R V-spec (II) (R34) 00:01:40.277000 00:00:10.052000 00:00:00.088000 468 2.0114167032981527 470.01141670329815 JPN 1999-2000 Y 2dr coupé 6 2-4/5 ***** "Rapide en virage  elle offre un compromis optimal entre stabilité et agressivité  permettant de la faire pivoter au frein ou au gaz tout en restant à la fois extrêmement facile à emmener."                  
103 Nissan Skyline GT-R V-spec (II) N1 / MNP (R34) 00:01:40.331000 00:00:10.106000 00:00:00.054000 467 2.0496733247790075 469.049673324779 JPN 1999-2000 Y 2dr coupé 6 2-4/5 ***** "Rapide en virage  elle offre un compromis optimal entre stabilité et agressivité  permettant de la faire pivoter au frein ou au gaz tout en restant à la fois extrêmement facile à emmener."                  
104 Nissan Fairlady Z / 370Z (Z34) 00:01:40.363000 00:00:10.138000 00:00:00.032000 461 8.319241052499933 469.31924105249993 JPN 2008 Y 2dr coupé 6 2/3-5 ***** "Une auto amusante à piloter  les dérives à l'accélération étant faciles à commander sans se mettre en danger."                  
105 Acura NSX '04 00:01:40.404000 00:00:10.179000 00:00:00.041000 447 21.59749220928046 468.59749220928046 JPN 2004 Y Coupé 6 2-5 ***** "Châssis  moteur et boite très performants. Le comportement est plus sain que la NSX NA1 : la voiture est tout aussi incisive avec un arrière nettement plus stable  permettant des entrées plus rapides et une meilleure motricité."                  
106 Amuse S2000 Street Version 00:01:40.438000 00:00:10.213000 00:00:00.034000 440 28.497036935248275 468.4970369352483 JPN 2004 Y Roadster 6 2/3-5 *** "Gros potentiel avec vitesses de passage en courbe élevées  mais nécessite un certain doigté pour en tirer profit : tendance au survirage prononcée à cause d'une suspension rigide sans doute destinée à des pneus semi-slicks  ou à l'utilisation d'un aileron."                  
107 Mercedes C 63 AMG 00:01:40.474000 00:00:10.249000 00:00:00.036000 499 -31.12383661774834 467.87616338225166 GER 2008 Y 4dr sedan 7 2-5 *** "Contre toute attente  c'est le sur-virage qui semble pouvoir intervenir n'importe quand sur cette auto. Avec du doigté cependant  on peut s'amuser avec."                  
108 Mitsubishi Lancer Evolution VIII GSR 00:01:40.600000 00:00:10.375000 00:00:00.126000 473 -6.338423873289344 466.66157612671066 JPN 2003 Y 4dr sedan 6 2/3-5/6 **** "Boite parfaitement étagée. Train avant très précis  comportement équilibré et agréable."                  
109 Mitsubishi Lancer Evolution VI RS 00:01:40.638000 00:00:10.413000 00:00:00.038000 471 -4.874028123711298 466.1259718762887 JPN 1999 N 4dr sedan 5 3-5/ ***** "L'abandon de l'AYC au profit de différentiels autobloquants et la réduction de poids rendent l'auto globalement plus agile  surtout sur les accélérations en sortie de virage  désormais très efficaces en basculant sur un subtil survirage  et aussi grâce à la boite courte. Toutefois  il manque un 6ème rapport pour augmenter la vitesse de pointe sur un circuit de vitesse  mais ce n'est pas le but originel de cette version."                  
110 Subaru Impreza WRX STI 6 00:01:40.650000 00:00:10.425000 00:00:00.012000 458 8.09745571831553 466.09745571831553 JPN 1999 Y 4dr sedan 5 2-4 ***** "La STI 6 gagne en précision  un train avant mordant et une stabilité générale accrue  et devient de surcroit extrêmement efficace en sortie de virage. Le tout mélangé donne une auto très agréable et performante."                  
111 Nissan Skyline GT-R M-spec (R34) 00:01:40.663000 00:00:10.438000 00:00:00.013000 467 -1.5335674707529279 465.4664325292471 JPN 2001 Y 2dr coupé 6 2-4/5 ***** "Rapide en virage  elle offre un compromis optimal entre stabilité et agressivité  permettant de la faire pivoter au frein ou au gaz tout en restant à la fois extrêmement facile à emmener."                  
112 Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR GSR 00:01:40.699000 00:00:10.474000 00:00:00.036000 475 -11.192742757874669 463.80725724212533 JPN 2004 Y 4dr sedan 6 2/3-5/6 **** "Boite parfaitement étagée. Train avant très précis  comportement équilibré et agréable."                  
113 Subaru Impreza 22B STI 00:01:40.714000 00:00:10.489000 00:00:00.015000 456 7.738179369549243 463.73817936954924 JPN 1998 Y 2dr coupé 5 3-5 ***** "La version de GC8 la plus équilibrée au niveau châssis  avec du couple plus bas en régime et un pont court."                  
114 Subaru Impreza WRX STI 9 Spec C Type RA 00:01:40.719000 00:00:10.494000 00:00:00.005000 460 3.715157984340408 463.7151579843404 JPN 2005 Y 4dr sedan 6 2/3-5 ***** "Une grande sensation d'agilité par rapport aux générations précédentes  qui ne sont pourtant déjà pas mauvaises dans le domaine. La voiture est très facile et intuitive : elle mord les intérieurs et ne les lâche plus."                  
115 Chevrolet Corvette Grand Sport (C4) 00:01:40.766000 00:00:10.541000 00:00:00.047000 467 -3.5011313635077954 463.4988686364922 USA 1996 Y 2dr coupé 6 2-4 **** "L'auto est à la fois stable et bien manoeuvrable  et la motricité n'est pas mauvaise."                  
116 Mitsubishi Lancer Evolution X GSR P.P. 00:01:40.919000 00:00:10.694000 00:00:00.153000 463 -2.719905847349878 460.2800941526501 JPN 2007 Y 4dr sedan 6 3-5 ***** "Excellent châssis avec beaucoup de grip  très incisif et incroyable sur les réaccélérations en sortie de virage. Le seul défaut est une tendance de l'arrière à décrocher légèrement sur les appuis latéraux  ce qui occasionne parfois de petites pertes de vitesses inutiles. Les freins sont aussi très bons  tout comme la boite."                  
117 Lotus Elise 111 S (S2) 00:01:40.924000 00:00:10.699000 00:00:00.005000 424 36.25729085045481 460.2572908504548 GBR 2003 N Roadster 5 2-4 ***** "Le gain en stabilité est évident et appréciable par rapport au modèle de base. Combiné au moteur plus puissant et plus coupleux  cela donne une efficacité absolument redoutable et une facilité d'utilisation clairement accrue."                  
118 Spoon Civic Type-R EK9 00:01:40.950000 00:00:10.725000 00:00:00.026000 448 12.040640944322377 460.0406409443224 JPN 2000 Y/N 3dr hatch 5 2-4 **** "Extrêmement rapide. Le comportement reste très bon  considérant l'ajout de puissance sur une traction  mais à ce niveau  il faut quand même quelques compétences pour l'exploiter. (Meilleur temps sans ABS)"                  
119 Nissan Skyline GT-R V-spec II (R32) 00:01:40.955000 00:00:10.730000 00:00:00.005000 456 4.01785650368339 460.0178565036834 JPN 1994 Y 2dr coupé 5 2-4 ***** "Plus stable que les versions standard. L'auto engage bien  s'extrait encore mieux  et peut-être provoquée en de petites glisses  aussi bien en entrée qu'en sortie."                  
120 Subaru Impreza WRX STI 8 00:01:40.981000 00:00:10.756000 00:00:00.026000 457 2.485827033236717 459.4858270332367 JPN 2002 Y 4dr sedan 6 2-5 ***** "Comportement équilibré comme les STI 6  le surplus de poids ne ressentant que très peu dans le pilotage."                  
121 Nissan Skyline GT-R (R33) 00:01:40.997000 00:00:10.772000 00:00:00.016000 458 1.4130350371127065 459.4130350371127 JPN 1995 - 1997 Y 2dr coupé 5 2-4 ***** "Très vive  mais tout aussi facilement contrôlable et amusante. Les sorties de virages sont incroyables  mais il vaut mieux doser les gaz pour ne pas prendre trop d'angle."                  
122 Mercedes SL 65 AMG (R230) 00:01:41.055000 00:00:10.830000 00:00:00.058000 546 -86.85064272284126 459.14935727715874 GER 2004 Y Coupé cabriolet 5 2-4 *** "Le sous-virage est présent sur les entrées  mais on peut toujours essayer de se servir du sur-virage à l'accélération pour varier un peu."                  
123 Nissan Skyline GT-R V-spec (R33) '97 00:01:41.094000 00:00:10.869000 00:00:00.039000 458 1.0099805364741883 459.0099805364742 JPN 1997 Y 2dr coupé 5 2-4 ***** "Très vive  mais tout aussi facilement contrôlable et amusante. Les sorties de virages sont incroyables  mais il vaut mieux doser les gaz pour ne pas prendre trop d'angle."                  
124 Subaru Impreza WRX STI 7 Prodrive Style 00:01:41.113000 00:00:10.888000 00:00:00.019000 456 3.272257487465083 459.2722574874651 JPN 2001 Y 4dr sedan 6 2-5 ***** "Comportement équilibré comme les STI 6  le surplus de poids ne ressentant que très peu dans le pilotage."                  
125 Subaru Impreza Sport Wagon WRX STI 6 00:01:41.158000 00:00:10.933000 00:00:00.045000 452 6.7580283730872 458.7580283730872 JPN 1999 Y 5dr wagon 5 2-4 ***** "Glisse un poil plus que la berline  mais reste toujours aussi drôle."                  
126 Nissan Skyline GT-R V-spec (R33) / LM Limited 00:01:41.169000 00:00:10.944000 00:00:00.011000 457 1.626440021615906 458.6264400216159 JPN 1995 - 1996 Y 2dr coupé 5 2-4 ***** "Très vive  mais tout aussi facilement contrôlable et amusante. Les sorties de virages sont incroyables  mais il vaut mieux doser les gaz pour ne pas prendre trop d'angle."                  
127 Toyota RSC 00:01:41.176000 00:00:10.951000 00:00:00.007000 449 9.594709323820439 458.59470932382044 JPN 2001 Y SUV 5 2-4 ***** "Le comportement est digne d'une voiture de rallye : agile  incisif et suffisamment nerveux en sortie de virage."                  
128 Nissan Fairlady Z Version S (Z33) '02 00:01:41.176000 00:00:10.951000 00:00:00 453 5.594709323820439 458.59470932382044 JPN 2002 Y 2dr coupé 6 2/3-5 ***** "Un comportement très sain et surtout efficace  une motricité sans faille  le tout pour une prise en main aisée."                  
129 Nissan Fairlady Z Version ST (Z33 Option Wheel) 00:01:41.197000 00:00:10.972000 00:00:00.021000 452 6.357465850324843 458.35746585032484 JPN 2002 Y 2dr coupé 6 2/3-5 ***** "Un comportement très sain et surtout efficace  une motricité sans faille  le tout pour une prise en main aisée."                  
130 Infinity FX45 Concept 00:01:41.258000 00:00:11.033000 00:00:00.061000 457 1.6787973407809886 458.678797340781 JPN 2002 Y SUV 5 1-3 ***** Excellente tenue de route malgré son aspect. Dommage que la boite soit si longue.                  
131 Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR 00:01:41.260000 00:00:11.035000 00:00:00.002000 465 -6.33026208638347 458.66973791361653 JPN 1999 Y 4dr sedan 5 3-5 ***** "Encore un peu plus stable que l'Evo V  le survirage au lever de pied étant quasiment gommé sur cette version."                  
132 Subaru Impreza WRX STI 5 00:01:41.293000 00:00:11.068000 00:00:00.033000 455 3.3809904921551492 458.38099049215515 JPN 1998 Y 4dr sedan 5 2-4 ***** Semble un poil plus incisive que la STI 4 encore.                  
133 Subaru Impreza WRX STI 6 Type-R 00:01:41.295000 00:00:11.070000 00:00:00.002000 458 0.3719400752442539 458.37194007524425 JPN 1999 Y 2dr coupé 5 3-5 ***** "La boite diffère de celle de la berline : c'est une version antérieure  avec le pont court mais une 5ème longue."                  
134 Subaru Impreza Sport Wagon STI 7 00:01:41.297000 00:00:11.072000 00:00:00.002000 453 5.362890015714925 458.3628900157149 JPN 2000 Y 5dr wagon 6 2-5 ***** "Plus joueuse que la berline  avec plus de survirage  ce qui la rend légèrement plus efficace en vérité."                  
135 Nissan Skyline GT-R N1 (R33) 00:01:41.315000 00:00:11.090000 00:00:00.018000 457 1.2814555586227243 458.2814555586227 JPN 1995 N 2dr coupé 5 2-4 ***** "Très vive  mais tout aussi facilement contrôlable et amusante. Les sorties de virages sont incroyables  mais il vaut mieux doser les gaz pour ne pas prendre trop d'angle."                  
136 Mercedes SL 55 AMG (R230) 00:01:41.333000 00:00:11.108000 00:00:00.018000 509 -50.19063949814591 458.8093605018541 GER 2002 Y Coupé cabriolet 5 2-4 *** "Souffre de sous-virage en entrée et en appui  ce qui limite la vitesse en virage. De plus  le train arrière est assez sensible au couple."                  
137 Nissan Fairlady Z Version S (Z33) '07 00:01:41.351000 00:00:11.126000 00:00:00.018000 456 2.801542283279616 458.8015422832796 JPN 2007 Y 2dr coupé 6 2/3-5 ***** "Elle semble plus incisive encore que les phases précédentes  et est plus agréable  même si les performances ne sont pas meilleures."                  
138 Ford Focus RS 00:01:41.364000 00:00:11.139000 00:00:00.013000 435 23.778182943055242 458.77818294305524 USA 2002 Y 3dr hatch 5 3-5 ***** "Un comportement proche de la perfection pour une traction : vif  incisif  et l'autobloquant offre une motricité hors norme qui permet d'aider encore l'auto à engager vers la corde. La boite est parfaitement réglée pour l'auto - bien qu'un 6ème rapport eut été bienvenu pour augmenter la vitesse de pointe."                  
139 Mazda RX-8 Type-S 00:01:41.446000 00:00:11.221000 00:00:00.082000 429 30.037654150022945 459.03765415002295 JPN 2007 Y 4dr sedan 6 2-4 ***** "Comportement plutôt amusant  mais surtout diablement efficace. L'auto met immédiatement en confiance."                  
140 Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR T.M.E. 00:01:41.474000 00:00:11.249000 00:00:00.028000 466 -7.089009372812427 458.9109906271876 JPN 1999 Y 4dr sedan 5 3-5 ***** "Encore un peu plus stable que l'Evo V  le survirage au lever de pied étant quasiment gommé sur cette version. Note : version SCP identique"                  
141 Mitsubishi Lancer Evolution VII GSR 00:01:41.484000 00:00:11.259000 00:00:00.010000 466 -7.717062845422845 458.28293715457716 JPN 2001 Y 4dr sedan 5 3-5 **** "Légère tendance au sous-virage  même s'il est peu prononcé. La 5ème est un peu longue."                  
142 Subaru Impreza WRX STI 7 00:01:41.519000 00:00:11.294000 00:00:00.035000 453 5.124938131730119 458.1249381317301 JPN 2000 Y 4dr sedan 6 2-5 ***** "Comportement équilibré comme les STI 6  le surplus de poids ne ressentant que très peu dans le pilotage."                  
143 Tesla Roadster 00:01:41.544000 00:00:11.319000 00:00:00.025000 463 -5.722616536370424 457.2773834636296 USA 2008 Y Roadster 1 1 **** "Le châssis Lotus est évidemment un régal. Il est cependant difficile de jauger la motricité car on n'entend pas le moteur : celui-ci délivre néanmoins une bonne puissance  même si l'unique rapport de la transmission le pénalise. Points bonus car fun à conduire en marche arrière."                  
144 Nissan Skyline GT-R V-spec N1 (R32) 00:01:41.576000 00:00:11.351000 00:00:00.032000 452 5.1333250613412815 457.1333250613413 JPN 1993 N 2dr coupé 5 2-4 ***** "L'auto engage bien  s'extrait encore mieux  et peut-être provoquée en de petites glisses  aussi bien en entrée qu'en sortie."                  
145 Subaru Impreza WRX STI 4 00:01:41.584000 00:00:11.359000 00:00:00.008000 452 5.097324641979014 457.097324641979 JPN 1997 Y 4dr sedan 5 2-4 **** Le châssis semble encore avoir gagné en réactivité par rapport à la STI 3.                  
146 Renault Lutecia V6 Phase 1 00:01:41.636000 00:00:11.411000 00:00:00.052000 431 25.833766241418402 456.8337662414184 FRA 2001 Y 3dr hatch 6 2-5 ***** "Par rapport à la version premium  tout semble accentué : puissance  vitesses de passage  agilité  mais aussi tendance à glisser et à patiner."                  
147 Mitsubishi Lancer Evolution V GSR 00:01:41.643000 00:00:11.418000 00:00:00.007000 463 -6.7612234883056885 456.2387765116943 JPN 1998 Y/N 4dr sedan 5 3-5 **** "Plus stable que l'Evo IV : le survirage au lever de pied est bien plus subtil  la voiture devant parfois être un peu provoquée pour en tirer bénéfice. Si cela semble un peu moins fun  combiné au surplus de couple  c'est nettement plus efficace (meilleur tour avec ABS)"                  
148 Mazda RX-8 Type-S 00:01:41.652000 00:00:11.427000 00:00:00.009000 429 27.242672353446608 456.2426723534466 JPN 2003 Y 4dr sedan 6 2-4 ***** "Comportement plutôt amusant  mais surtout diablement efficace. L'auto met immédiatement en confiance."                  
149 Nissan Skyline GT-R (R32) '89 00:01:41.771000 00:00:11.546000 00:00:00.119000 453 1.4251787203129425 454.42517872031294 JPN 1989 Y 2dr coupé 5 2-4 ***** "L'auto engage bien  s'extrait encore mieux  et peut-être provoquée en de petites glisses  aussi bien en entrée qu'en sortie."                  
150 Pontiac Solstice Coupe Concept 00:01:41.780000 00:00:11.555000 00:00:00.009000 433 21.384995711779993 454.38499571178 USA 2002 Y 2dr coupé 6 3-6/ ***** "Un châssis incroyable  vif et facile de prise en main. Couplé à la boite 6 très courte  cela donne un cocktail qui pourrait faire un malheur sur une spéciale de rallye. "                  
151 Ferrari Dino 246 GT 00:01:41.799000 00:00:11.574000 00:00:00.019000 413 41.300188248852805 454.3001882488528 ITA 1971 N 2dr coupé 5 2-4 ***** "Voiture excellente en tous points : superbe moteur  châssis efficace et amusant. Si un pilote amateur prendra parfois un peu trop d'angle (mais rattrapable sans aucun problème)  dès qu'elle est traitée avec suffisamment de douceur  elle peut se placer sur de légères dérives pour des passages en courbe dévastateurs."                  
152 Ford Mustang SVT Cobra R 00:01:41.853000 00:00:11.628000 00:00:00.054000 476 -22.110963913923683 453.8890360860763 USA 2000 Y 2dr coupé 6 2-4 **** "Si les vitesses de passage en courbe ne sont pas extraordinaires  elle reste assez simple à emmener. La boite est un peu trop longue."                  
153 Ford RS200 00:01:41.864000 00:00:11.639000 00:00:00.011000 432 21.84002191623273 453.84002191623273 USA 1984 N 2dr coupé 5 2-4 ***** "Une voiture amusante et qui peut se réveler très efficace  si l'on sait doser la glisse. Elle mériteraitun pont court."                  
154 Ferrari 250 GTO 00:01:41.876000 00:00:11.651000 00:00:00.012000 474 -20.213436015596017 453.786563984404 ITA 1962 N 2dr coupé 5 2-5 *** "La suspension est suffisamment rigide et n'est pas mauvaise en appui  mais le différentiel ouvert ruine le comportement dynamique de l'auto  ainsi que la motricité. Si cela ne vous emmènera pas dans le mur  le dosage de l'accélérateur devra être savant pour perdre le moins de temps possible."                  
155 Subaru Legacy B4 2.0GT spec.B 00:01:41.930000 00:00:11.705000 00:00:00.054000 450 4.424931475044502 454.4249314750445 JPN 2003 Y 4dr sedan 5 2-4 ***** "Un comportement agréable  avec une agilité plutôt remarquable. La Spec B bénéficie grandement du rupteur repoussé."                  
156 Nismo GT-R LM Road Car 00:01:41.959000 00:00:11.734000 00:00:00.029000 456 -1.4743671785717538 454.52563282142825 JPN 1995 Y 2dr coupé 5 2-3 ***** "L'auto réclame plus de puissance : elle est moins rapide qu'une R33 de série  alors que la nouvelle aérodynamique encaisserait le double de puissance."                  
157 "Buick Special ""Bu'Wicked""" 00:01:42.059000 00:00:11.834000 00:00:00.100000 542 -89.01809108783476 452.98190891216524 USA 1962 N Coupé 6 2-5 * "Sous-virage incroyablement élevé et rébarbatif  occasionnant des vitesses de passage en courbe vraiment faibles : les gens devraient être inculpés de tentative de meurtre avec préméditation pour ça. J'ai fini par utiliser le frein à main et des coups de gaz brutaux en virage pour la faire tourner. Session de 8 tours afin de pouvoir lutter un minimum contre ce sous-virage."                  
158 Lotus Elise Type 72 (S2) 00:01:42.087000 00:00:11.862000 00:00:00.028000 409 43.857666908290696 452.8576669082907 GBR 2001 N Roadster 5 3-5 ***** "Un peu plus simple que l'édition normale  plus stable sur les entrées  et le pont semble légèrement plus court  ce qui la rend meilleure malgré le surpoids."                  
159 Chevrolet Corvette ZR-1 (C4) 00:01:42.099000 00:00:11.874000 00:00:00.012000 475 -22.263864810951418 452.7361351890486 USA 1990 Y 2dr coupé 6 2-4 **** "Le châssis encaisse la puissance  mais souffre du poids du train avant  traduit par un peu de sous-virage."                  
160 Nissan Skyline GT-R (R32) '91 00:01:42.117000 00:00:11.892000 00:00:00.018000 451 1.6752651200289392 452.67526512002894 JPN 1991 Y 2dr coupé 5 2-4 ***** "L'auto engage bien  s'extrait encore mieux  et peut-être provoquée en de petites glisses  aussi bien en entrée qu'en sortie."                  
161 Nissan Skyline GT-R N1 (R32) 00:01:42.134000 00:00:11.909000 00:00:00.017000 452 0.4641836106378605 452.46418361063786 JPN 1991 N 2dr coupé 5 2-4 ***** "L'auto engage bien  s'extrait encore mieux  et peut-être provoquée en de petites glisses  aussi bien en entrée qu'en sortie."                  
162 Nissan Skyline GT-R V-spec (R32) 00:01:42.147000 00:00:11.922000 00:00:00.013000 450 2.4065995955721178 452.4065995955721 JPN 1993 Y 2dr coupé 5 2-4 ***** "L'auto engage bien  s'extrait encore mieux  et peut-être provoquée en de petites glisses  aussi bien en entrée qu'en sortie."                  
163 Acura NSX Coupe '97 00:01:42.155000 00:00:11.930000 00:00:00.008000 446 6.371170563250871 452.37117056325087 JPN 1997 Y Coupé 6 2-5 **** "Plus rapide que la version de 1991 en raison d'un peu plus de puissance et d'une boite 6. Châssis excellent. Même si la suspension arrière tend parfois à laisser l'arrière décrocher en cas de survitesse avec la force centrifuge ou en cas de compression / bosse en appui  les décrochages sont très progressifs et simples à rattraper. Très régulière."                  
164 Mitsubishi Lancer Evolution IX GSR 00:01:42.160000 00:00:11.935000 00:00:00.005000 449 3.4302375666360376 452.43023756663604 JPN 2005 Y 4dr sedan 6 3-5 ***** "Très bien équilibrée  avec un bon engagement tout en restant plutôt neutre ensuite  mais un pont court bénéficierait clairement au chrono."                  
165 Tesla Model S Signature Performance 00:01:42.209000 00:00:11.984000 00:00:00.049000 492 -40.15735701916083 451.8426429808392 USA 2012 Y 5dr sedan 1 1 ***** "Châssis bluffant : les vitesses de passage en courbe et l'agilité sont impressionantes pour un véhicule de ce poids et ces dimensions  et l'équilibre est excellent. La seule chose est qu'au début  l'absence de bruit moteur est piégeuse car on ne sait pas comment doser les gaz  mais l'habitude vient progressivement. Le poids handicape malheureusement les accélérations  ce qui fait mal au chrono."                  
166 Subaru Impreza WRX STI 3 00:01:42.286000 00:00:12.061000 00:00:00.077000 450 1.1749505575277226 451.1749505575277 JPN 1996 Y/N 4dr sedan 5 2-4 **** "Le limiteur de régime moteur a été repoussé  et les deux trains semblent fonctionner plus en accord et être un peu plus fermes  ce qui rend la conduite plus agréable que les deux premières versions. Meilleur temps sans ABS."                  
167 Mercedes E 55 AMG 00:01:42.318000 00:00:12.093000 00:00:00.032000 497 -46.476078339157425 450.5239216608426 GER 2002 Y 4dr sedan 5 2-4 ** "Le problème du sous-virage est moins important que sur d'autres modèles de la marque  mais du sur-virage gênant apparait en contrepartie."                  
168 Holden Monaro CV8 00:01:42.349000 00:00:12.124000 00:00:00.031000 459 -9.672926858136861 449.32707314186314 AUS 2004 Y 2dr coupé 6 2-5 **** "La Monaro est un peu plus vive que sa cousine Pontiac  mais sa boite est nettement meilleure."                  
169 Lotus Elise (S1) 00:01:42.523000 00:00:12.298000 00:00:00.174000 408 39.80333517709715 447.80333517709715 GBR 1996 N Roadster 5 2-4 **** "Extrêmement efficace  avec des vitesses de passage en courbe stratosphériques  mais le comportement très vif réclame un pilotage très doux."                  
170 Holden Commodore SS 00:01:42.631000 00:00:12.406000 00:00:00.108000 462 -15.749350709448322 446.2506492905517 AUS 2004 Y 4dr sedan 6 2-4/5 **** "Le comportement est bien équilibré  bien que le poids de l'auto se ressente parfois un peu."                  
171 Renault Clio V6 Phase 1 00:01:42.641000 00:00:12.416000 00:00:00.010000 427 18.915151096931197 445.9151510969312 FRA 2000 Y 3dr hatch 6 2-5 ***** "Un vrai régal : la voiture est plutôt stable  tout en autorisant des dérives subtiles plutôt efficaces lorsqu'on les commande. La motricité est très bonne de surcroit  et la puissance appréciable."                  
172 Volkswagen Scirocco R 00:01:42.692000 00:00:12.467000 00:00:00.051000 435 10.805163199100036 445.80516319910004 GER 2010 Y 3dr coupé 6 3-5 ***** "Nettement mieux équilibrée que sa sœur Golf R  et fournit de surcroit de meilleurs accélérations de par un poids réduit. La motricité est un peu limite dès que les roues commencent à être braquées."                  
173 Subaru Legacy B4 2.0GT 00:01:42.752000 00:00:12.527000 00:00:00.060000 447 -2.665225414883139 444.33477458511686 JPN 2003 Y 4dr sedan 5 2-4 ***** "Un comportement agréable  avec une agilité plutôt remarquable. Un peu plus neutre que le break."                  
174 Honda Integra Type-R DC5 '04 00:01:42.759000 00:00:12.534000 00:00:00.007000 419 25.30450625414744 444.30450625414744 JPN 2004 Y 2dr coupé 6 2/3-5 ***** "Châssis encore amélioré par rapport à la DC5 de 2003. Motricité incroyable pour une traction  l'avant est planté  la voiture est très stable et le moteur et la boite vont très bien ensemble."                  
175 Acura NSX '91 00:01:42.804000 00:00:12.579000 00:00:00.045000 433 11.64568224582706 444.64568224582706 JPN 1991 Y Coupé 5 2-4 **** "Châssis excellent. Même si la suspension arrière tend parfois à laisser l'arrière décrocher en cas de survitesse avec la force centrifuge ou en cas de compression / bosse en appui  les décrochages sont très progressifs et simples à rattraper. Très régulière."                  
176 Mitsubishi Lancer Evolution VII GT-A 00:01:42.851000 00:00:12.626000 00:00:00.047000 456 -13.325815094946563 442.67418490505344 JPN 2002 Y 4dr sedan 5 2-4 **** "Légère tendance au sous-virage  même s'il est peu prononcé. La boite est extrêmement longue  mais le moteur très coupleux. La remontée de régime n'est pas intrusive sur les rétrogradages."                  
177 Pontiac GTO 5.7 Coupe 00:01:42.884000 00:00:12.659000 00:00:00.033000 468 -26.754196650267147 441.24580334973285 USA 2004 Y 2dr coupé 6 2-4 **** "Si la tenue de route est dans une moyenne honorable  la boite gâche un peu le tableau avec sa 4ème trop longue."                  
178 Chevrolet Corvette Stingray Convertible (C3) 00:01:42.919000 00:00:12.694000 00:00:00.035000 455 -13.86334721937061 441.1366527806294 USA 1969 N Roadster 4 2-4/ **** "Le comportement est amusant  et le différentiel agréable  mais la voiture aime bien glisser un peu  et il faut savoir le doser à bon escient pour rester efficace."                  
179 Lotus Esprit Turbo HC 00:01:42.965000 00:00:12.740000 00:00:00.046000 425 15.631657934249574 440.6316579342496 GBR 1987 N 2dr coupé 5 2-4 **** "Comportement à caractère sportif amusant et plutôt efficace  à condition tout de même de savoir doser ses freinages et accélérations de manière progressive."                  
180 Nissan Fairlady Z / 350Z Roadster (Z33) 00:01:43.013000 00:00:12.788000 00:00:00.048000 442 -2.081439030473291 439.9185609695267 JPN 2003 Y Roadster 6 2-5 **** "Un châssis très sain avec une excellente motricité  qui ferait presque oublier son surplus de poids."                  
181 Renault Mégane 3 RS Trophy 00:01:43.022000 00:00:12.797000 00:00:00.009000 440 -0.11987030776089114 439.8801296922391 FRA 2011 Y 3dr coupé 6 2-5 ***** "Boite très courte conçue pour la performance  et châssis sain  malgré une légère tendance au sous-virage en entrée de courbe. La motricité est cependant plus que surprenante pour un tel niveau de puissance sur une traction."                  
182 Mercedes SL 600 (R230) 00:01:43.055000 00:00:12.830000 00:00:00.033000 511 -71.26072756145885 439.73927243854115 GER 2004 Y Coupé cabriolet 5 2-4 ** "Le sous-virage est horrible  et intervient même en accélérant en sortie de virage."                  
183 Mercedes SL 500 (R230) 00:01:43.094000 00:00:12.869000 00:00:00.039000 445 -6.690071088521222 438.3099289114788 GER 2002 Y Coupé cabriolet 5 2-3 ***** "Malgré son poids  elle offre une agilité et une efficacité en courbe remarquables. Elle reste pénalisée par une boite trop longue cependant."                  
184 Subaru Legacy Touring Wagon 2.0GT spec.B 00:01:43.134000 00:00:12.909000 00:00:00.040000 440 -2.0624709282877802 437.9375290717122 JPN 2003 Y 5dr wagon 5 2-4 ***** "Un comportement agréable  avec une agilité plutôt remarquable. Elle se comporte aussi très bien sur les appuis."                  
185 Lotus Elise (S2) 00:01:43.179000 00:00:12.954000 00:00:00.045000 411 26.02931712143038 437.0293171214304 GBR 2000 N Roadster 5 3-5 **** "Châssis très proche de la S1  mais l'auto semble plus rageuse grâce au moteur et à la boite. Le surplus de vitesse en entrée de virage réclame encore un peu plus de doigté cependant."                  
186 Subaru Impreza WRX STI 2 00:01:43.271000 00:00:13.046000 00:00:00.092000 439 -3.0879595046044415 435.91204049539556 JPN 1995 Y/N 4dr sedan 5 2/3-5 **** "La boite est mieux étagée  mais le pont plus long gomme le surplus de puissance par rapport à la première STI. Le châssis reste correct  même si l'avant et l'arrière peuvent un peu glisser parfois. Meilleur temps avec ABS."                  
187 Honda Integra Type-R DC5 '03 00:01:43.306000 00:00:13.081000 00:00:00.035000 421 14.131332495692448 435.13133249569245 JPN 2003 Y 2dr coupé 6 2/3-5 ***** "Motricité incroyable pour une traction  l'avant est planté  la voiture est très stable et le moteur et la boite vont très bien ensemble."                  
188 Mitsubishi Lancer Evolution IV GSR 00:01:43.359000 00:00:13.134000 00:00:00.053000 442 -8.250672572644646 433.74932742735535 JPN 1996 Y 4dr sedan 5 3-5 **** "Bonne boite avec un bon ratio final. Le châssis est amusant  avec un survirage au lever de pied qui peut se révéler très efficace à condition d'être maitrisé  car cela peut faire perdre de la vitesse si on laisse l'auto prendre trop d'angle (ABS même sur la RS)"                  
189 Subaru Legacy Touring Wagon 2.0GT 00:01:43.433000 00:00:13.208000 00:00:00.074000 441 -7.587912403575672 433.4120875964243 JPN 2003 Y 5dr wagon 5 2-4 ***** "Un comportement agréable  avec une agilité plutôt remarquable. Elle se comporte aussi très bien sur les appuis."                  
190 Renault Clio V6 Phase 2 / Lutecia 00:01:43.446000 00:00:13.221000 00:00:00.013000 434 -0.47595172595146096 433.52404827404854 FRA 2003 Y 3dr hatch 6 2-5 *** Nettement plus vive et beaucoup plus délicate que les phase 1. Exige un certain sang froid.                  
191 Toyota Celica TRD Sports M (ZZT231) 00:01:43.501000 00:00:13.276000 00:00:00.055000 409 23.19157854927562 432.1915785492756 JPN 2000 Y 3dr coupé 6 3-5 ***** "Stable et incisive  et toujours agile en appui : ce châssis est simplement excellent."                  
192 Subaru Impreza WRX STI 00:01:43.525000 00:00:13.300000 00:00:00.024000 438 -6.026156987430284 431.9738430125697 JPN 1994 Y/N 4dr sedan 5 3-5 **** "La 5ème est trop longue  mais le châssis reste correct  même si l'avant et l'arrière peuvent un peu glisser parfois. Meilleur temps avec ABS."                  
193 Nissan Fairlady Z 300ZX TwinTurbo 2 seater (Z32) 00:01:43.553000 00:00:13.328000 00:00:00.028000 440 -8.142959664362479 431.8570403356375 JPN 1989 Y/N 2dr coupé 5 2-4 **** "Agréable à piloter  elle s'avère mieux supporter les mouvements de terrain que les modèles de 98. (Meilleur temps avec ABS)"                  
194 Honda Integra Type-R DC2 '99 00:01:43.571000 00:00:13.346000 00:00:00.018000 410 21.701170545825335 431.70117054582533 JPN 1999 Y/N 2dr coupé 5 3-5 ***** "Si l'on compare avec le modèle 98  on ne ressent pas de réelle différence de prime abord. Toutefois  elle est indéniablement légèrement meilleure encore. (Meilleur temps avec ABS pour quelques millièmes)"                  
195 Mazda RX-8 Type-E 00:01:43.632000 00:00:13.407000 00:00:00.061000 408 22.456778977427916 430.4567789774279 JPN 2003 Y 4dr sedan 4 2-3 ***** "Comportement plutôt amusant  mais surtout diablement efficace. L'auto met immédiatement en confiance. Malgré la boite 4 automatique  la Type-E offre des performances similaires à la version manuelle à 5 rapports."                  
196 Ferrari 250 GT Berlinetta passo corto 00:01:43.649000 00:00:13.424000 00:00:00.017000 454 -23.483278910005424 430.5167210899946 ITA 1961 N 2dr coupé 4 2-4/ ** "Châssis très mou et inconstant  surtout avec le différentiel ouvert qui distribue mal la puissance. La caisse bouge beaucoup et galère niveau motricité. On sur-vire  on sous-vire  et on patine."                  
197 Mazda MX-Crossport 00:01:43.666000 00:00:13.441000 00:00:00.017000 426 5.2546604700633 431.2546604700633 JPN 2005 Y SUV 6 2-4 ***** "Peu importe les sollicitations  le MX-Crossport répondra toujours parfaitement  sans ajouter de fioritures."                  
198 Honda Integra Type-R DC2 '98 00:01:43.705000 00:00:13.480000 00:00:00.039000 408 23.097628600540475 431.0976286005405 JPN 1998 Y/N 2dr coupé 5 3-5 ***** "Les améliorations par rapport à la version de 96 lui offrent plus de précision et d'engagement. Le nouvel étagement aide dans les sections serrées  moins dans le rapide. (Meilleur temps avec ABS pour quelques millièmes)"                  
199 Honda Civic Type-R EP3 '01 (JP) 00:01:43.726000 00:00:13.501000 00:00:00.021000 413 18.010350095627416 431.0103500956274 JPN 2001 Y 3dr hatch 6 3-5 ***** "Un superbe train avant qui encaisse presque tout  entrainé par un excellent moteur couplé à une bonne boite courte."                  
200 Subaru BRZ S 00:01:43.765000 00:00:13.540000 00:00:00.039000 407 23.30368979503163 430.30368979503163 JPN 2012 Y 2dr coupé 6 2/3-5 ***** "Châssis précis  efficace et facile à emmener  avec un train avant solidement ancré."                  
201 Ford Mustang Mach 1 00:01:43.794000 00:00:13.569000 00:00:00.029000 453 -22.816536875142447 430.18346312485755 USA 1971 N 2dr coupé 4 2/3-4/ **** "Le châssis est plutôt pas mal  surtout pour un muscle car. Le pont ouvert reste à l'origine de pertes de temps  et la boite bien trop courte nous fais atteindre la vitesse de pointe bien trop tôt."                  
202 Scion FR-S 00:01:43.811000 00:00:13.586000 00:00:00.017000 407 23.135517419449002 430.135517419449 JPN 2012 Y 2dr coupé 6 2/3-5 ***** "Châssis précis  efficace et facile à emmener  avec un train avant solidement ancré."                  
203 Mazda RX-8 00:01:43.831000 00:00:13.606000 00:00:00.020000 406 24.0526644145815 430.0526644145815 JPN 2003 Y 4dr sedan 5 2-4 ***** "Comportement plutôt amusant  mais surtout diablement efficace. L'auto met immédiatement en confiance."                  
204 Honda Civic Type-R EP3 '04 00:01:43.836000 00:00:13.611000 00:00:00.005000 414 15.964735573369921 429.9647355733699 JPN 2004 Y 3dr hatch 6 3-5 ***** "Un superbe train avant qui encaisse presque tout  entrainé par un excellent moteur couplé à une bonne boite courte."                  
205 Honda Civic Type-R FD2 00:01:43.869000 00:00:13.644000 00:00:00.033000 414 15.458220835860573 429.4582208358606 JPN 2008 Y 4dr sedan 6 3-5 ***** "La motricité est sans failles  et le train avant est encore plus incisif que celui de la DC5. Cependant  le surplus de poids non négligeable la rend moins rapide."                  
206 Nissan 300ZX 2seater '89 00:01:43.905000 00:00:13.680000 00:00:00.036000 439 -10.602596747028485 428.3974032529715 JPN 1989 Y/N 2dr coupé 5 2-4 **** "Agréable à piloter  elle s'avère mieux supporter les mouvements de terrain que les modèles de 98. (Meilleur temps avec ABS)"                  
207 Peugeot 205 Turbo 16 00:01:43.993000 00:00:13.768000 00:00:00.088000 408 19.432501292066092 427.4325012920661 FRA 1985 N 2dr hatch 5 2-4 *** "Châssis à double tranchant : le comportement est amusant  mais tolère mal les erreurs d'appréciation. La voiture est en réalité délicate sur les phases de freinage  qui vont conditionner la glisse : l'auto aime une légère dérive  mais il faut ensuite composer avec une forte inertie. La voiture est amusante et efficace  mais réservée aux pilotes chevronnés."                  
208 Subaru Legacy B4 Blitzen 00:01:44.013000 00:00:13.788000 00:00:00.020000 438 -10.649686992339014 427.350313007661 JPN 2000 Y 4dr sedan 5 2-5 **** Un caractère plus sportif que les autres Legacy de la même génération qui la rend un peu plus agréable.                  
209 Chevrolet Corvette Stingray L46 350 (C3) 00:01:44.129000 00:00:13.904000 00:00:00.116000 465 -40.1746738426566 424.8253261573434 USA 1969 N 2dr coupé 4 2-4/ *** "Le surplus de puissance et de rigidité rendent cette Corvette plus joueuse encore que le modèle découvrable  et il est difficile de la contenir."                  
210 Ford Focus ST '13 00:01:44.159000 00:00:13.934000 00:00:00.030000 429 -4.529447187346079 424.4705528126539 USA 2013 Y 3dr hatch 6 2-4/5 ***** "Un châssis vif et agile  mais le train avant est juste pour encaisser toute la puissance. A noter : cette auto a en réalité un pont différent pour les rapports 5 et 6  et ceci n'est pas pris en compte dans GT6  ce qui ruine l'étagement entre la 4ème et la 5ème."                  
211 Mitsubishi Lancer Evolution II GSR 00:01:44.174000 00:00:13.949000 00:00:00.015000 433 -8.59056664414129 424.4094333558587 JPN 1994 Y/N 4dr sedan 5 3-5 **** "Moteur et boite nettement plus sympa que la version précédente  et comportement plus précis  pour un gain de temps énorme. Meilleur temps réalisé sans ABS."                  
212 Mercedes CLK 55 AMG 00:01:44.183000 00:00:13.958000 00:00:00.009000 466 -41.30388815280685 424.69611184719315 GER 2000 Y 2dr coupé 5 2-4 ** "Le sous-virage est très gênant  bien que les vitesses en appui soient suffisantes pour ne pas s'endormir en virage."                  
213 Alfa Romeo GT 3.2 V6 24V 00:01:44.217000 00:00:13.992000 00:00:00.034000 423 1.163537657175425 424.1635376571754 ITA 2004 Y Coupé 6 3-5 **** "Excellent châssis avec de très bonnes vitesses de passage en courbe  bon moteur couplé à une bonne boite"                  
214 Ford Mustang GT 00:01:44.221000 00:00:13.996000 00:00:00.004000 451 -26.852741731341496 424.1472582686585 USA 2005 Y 2dr coupé 5 2-4 *** "Nettement plus performante que la version de 2007  principalement grâce à un meilleur étagement de boite. Cela dit  elle reste globalement très moyenne."                  
215 Honda Civic Type-R EP3 '01 (EU) 00:01:44.271000 00:00:14.046000 00:00:00.050000 405 18.98011608505135 423.98011608505135 JPN 2001 Y 3dr hatch 6 3-5 ***** "Un superbe train avant qui encaisse presque tout  entrainé par un excellent moteur couplé à une bonne boite courte."                  
216 Mercedes 190 E 2.5 - 16 Evolution II 00:01:44.278000 00:00:14.053000 00:00:00.007000 410 13.759591933183287 423.7595919331833 GER 1991 Y 4dr sedan 5 2/3-4 ***** "Excellent châssis : le train avant ne semble pas pouvoir être pris en défaut  et l'arrière décroche de manière extrêmement progressive."                  
217 Toyota FT-86 II Concept 00:01:44.315000 00:00:14.090000 00:00:00.037000 406 17.729071878176057 423.72907187817606 JPN 2011 Y 2dr coupé 6 2/3-5 ***** "Châssis précis  efficace et facile à emmener  malgré un léger sous-virage en sortie de courbe."                  
218 Mitsubishi Lancer Evolution III GSR 00:01:44.333000 00:00:14.108000 00:00:00.018000 433 -9.521069952170876 423.4789300478291 JPN 1995 Y/N 4dr sedan 5 3-5 **** "Un peu plus stable que l'Evo II  mais le pont plus long gomme le surplus de puissance. Meilleur temps réalisé sans ABS."                  
219 Lotus Carlton 00:01:44.356000 00:00:14.131000 00:00:00.023000 472 -48.959718987362635 423.04028101263737 GBR 1990 Y 4dr sedan 6 2-4/5 *** "Comportement peu piégeur  mais un peu de sous-virage reste présent et peu augmenter brutalement à haute vitesse  et surtout  les vitesses de passage en courbe sont vraiment faibles."                  
220 Volkswagen Golf VI R 00:01:44.399000 00:00:14.174000 00:00:00.043000 428 -5.640448167446834 422.35955183255317 GER 2010 Y 5dr hatch 6 3-5 **** "Moteur coupleux  mais l'avant patine en sortie de virage  sans doute à cause d'un mauvais tarage de différentiel  rendant le comportement très similaire à celui d'une traction."                  
221 Nissan Fairlady Z 300ZX Version S / 300ZX 2 seater '98 (Z32) 00:01:44.443000 00:00:14.218000 00:00:00.044000 438 -16.0721462200201 421.9278537799799 JPN 1998 Y 2dr coupé 5 2-4 **** "Agréable à piloter  et un peu plus saine que la 2+2. Elle reste pénalisée par son poids sur les vitesses en courbe."                  
222 Honda Integra Type-R DC2 '95 00:01:44.471000 00:00:14.246000 00:00:00.028000 407 14.09046059719077 421.09046059719077 JPN 1995 Y/N 2dr coupé 5 2-5 ***** "Une très bonne traction  avec un équilibre neutre  une excellente motricité et une boite bien étagée. (Meilleur temps sans ABS)"                  
223 Hommell Berlinette R/S Coupe 00:01:44.476000 00:00:14.251000 00:00:00.005000 395 26.070308099937904 421.0703080999379 FRA 1999 N 2dr coupé 6 2-5 ***** "Comportement amusant  équilibré et très efficace  couplé à un ensemble propulseur bien en adéquation. Une fois que l'on a appris à doser ses freinages pour éviter que l'arrière se dérobe  la voiture est très progressive et saine."                  
224 Audi A3 3.2 Quattro 00:01:44.481000 00:00:14.256000 00:00:00.005000 424 -2.9498424684956603 421.05015753150434 GER 2003 Y 3dr hatch 6 3-5 **** "Bonnes entrées de courbe avec une glisse progressive  sans être réellement gêné en sortie par du sous-virage. En revanche  l'arrière a parfois tendance à lâcher en appui  mais cela reste toujours progressif et prévenant. Manque de panache moteur cependant."                  
225 Toyota Tacoma X-Runner 00:01:44.506000 00:00:14.281000 00:00:00.025000 414 7.683177361427283 421.6831773614273 JPN 2004 Y Pick-up 6 2-4 ***** "Les vitesses de passage en courbe dépassent celles de certaines sportives. Ce pick-up est extrêmement facile à manœuvrer  seul un sur-virage peut intervenir parfois  mais toujours de manière très douce et progressive."                  
226 Toyota 86 GT 00:01:44.519000 00:00:14.294000 00:00:00.013000 407 14.63072870323407 421.63072870323407 JPN 2012 Y 2dr coupé 6 2/3-5 ***** "Châssis précis  efficace et facile à emmener  malgré un léger sous-virage en sortie de courbe."                  
227 Volkswagen Golf IV R32 00:01:44.556000 00:00:14.331000 00:00:00.037000 423 -2.2200985276833194 420.7799014723167 GER 2003 Y 3dr hatch 6 3-5 **** "Engage bien  même sur les freinages  mais le léger sous-virage en sortie peut-être piégeur car difficilement perceptible. De plus  les accélérations semblent pénalisées par le poids et la boite."                  
228 Lotus Elise (S3) 00:01:44.583000 00:00:14.358000 00:00:00.027000 388 32.92539641011069 420.9253964101107 GBR 2011 Y Roadster 6 2/3-4 ***** "Le moteur est nettement en dessous des capacités de l'incroyable châssis  et mériterait une boite plus courte pour pouvoir relancer en régime lorsque l'on décide de provoquer une dérive. L'expérience n'en reste pas moins plaisante."                  
229 Subaru Legacy Touring Wagon GT-B 00:01:44.583000 00:00:14.358000 00:00:00 435 -14.074603589889307 420.9253964101107 JPN 1996 Y 5dr wagon 5 2-4 **** "L'auto bénificie d'une agilité correcte par rapport à son gabarit  sans pour autant avoir le châssis du siècle."                  
230 Chevrolet Silverado SST 00:01:44.657000 00:00:14.432000 00:00:00.074000 474 -52.764526076040454 421.23547392395955 USA 2002 Y Pick-up 6 1-3 ** "Le sous-virage est important sur les phases de freinage  et les vitesses en virage sont faibles. Le tout est compensé par beaucoup de puissance."                  
231 Range Rover Evoque Coupe Dynamic 00:01:44.731000 00:00:14.506000 00:00:00.074000 415 6.461140127246551 421.46114012724655 GBR 2013 Y SUV 6 2-4 ***** "Stable et précis  ce Range offre une efficacité et une simplicité remarquables."                  
232 Renault Clio 3 RS2 00:01:44.741000 00:00:14.516000 00:00:00.010000 403 18.420901716296896 421.4209017162969 FRA 2011 Y 3dr hatch 6 3-5 ***** "Comportement très amusant et efficace  notamment par la manière dont l'auto pivote au lâcher de gaz. Le moteur mériterait d'être un peu libéré pour parfaire le tout."                  
233 Alpine A110 1600 S ’72 00:01:44.835000 00:00:14.610000 00:00:00.094000 422 -0.7956693146711586 421.20433068532884 FRA 1972 N Coupé 5 2/3-5 ***** "Encore plus précise et stable que la standard de 73. Superbe agilité  voiture extrêmement amusante. Vitesses d'entrée impressionantes  petites glisses pas vraiment chronophages et faciles à maitriser. Seul défaut : la roue motrice intérieure peut patiner légèrement en sortie de virage."                  
234 Toyota 86 Racing 00:01:44.851000 00:00:14.626000 00:00:00.016000 407 14.429688531242846 421.42968853124285 JPN 2013 Y 2dr coupé 6 2/3-5 **** "La géométrie de suspension fausse les modifications qui y ont été apportées  nuisant au chrono."                  
235 Nissan Fairlady 300ZX Version R / 300ZX 2+2 (Z32) 00:01:44.861000 00:00:14.636000 00:00:00.010000 435 -13.610500832632226 421.3894991673678 JPN 1998 Y 2dr coupé 5 2-4 **** "Une auto sympa à piloter  sans être parfaite. Son poids la pénalise au chrono."                  
236 Subaru Legacy B4 RSK 00:01:44.862000 00:00:14.637000 00:00:00.001000 435 -13.614519347434282 421.3854806525657 JPN 1998 Y 4dr sedan 5 2-4 *** "La voiture manque d'agilité  ce qui la rend parfois difficile à engager en courbe."                  
237 Mitsubishi FTO GP version R '99 00:01:44.899000 00:00:14.674000 00:00:00.037000 405 16.85435312573844 421.85435312573844 JPN 1999 Y/N 2dr coupé 5 2-4 ***** L'auto offre une excellente agilité et un mordant à toute épreuve. La version R porte ce châssis à son paroxysme. (Meilleur temps sans ABS)                  
238 Mitsubishi FTO GP version R '97 00:01:44.913000 00:00:14.688000 00:00:00.014000 404 18.006769195192987 422.006769195193 JPN 1997 Y/N 2dr coupé 5 2-4 ***** L'auto offre une excellente agilité et un mordant à toute épreuve. La version R porte ce châssis à son paroxysme. (Meilleur temps sans ABS)                  
239 Alpine A110 1600 S ’73 00:01:45.147000 00:00:14.922000 00:00:00.234000 419 1.48630100936208 420.4863010093621 FRA 1973 N Coupé 5 2/3-5 ***** "Superbe agilité  voiture extrêmement amusante. Vitesses d'entrée impressionantes  petites glisses pas vraiment chronophages et faciles à maitriser. Seul défaut : la roue motrice intérieure peut patiner légèrement en sortie de virage."                  
240 Renault Mégane 2 RS 00:01:45.199000 00:00:14.974000 00:00:00.052000 414 5.225305030516722 419.2253050305167 FRA 2008 Y 5dr hatch 6 3-5 **** "Comportement très équilibré  mais cependant moins agile que les Clio RS  et donc moins rapide sur la plupart des virages. Moteur coupleux."                  
241 Volkswagen Golf V GTI 00:01:45.208000 00:00:14.983000 00:00:00.009000 405 14.189442474957502 419.1894424749575 GER 2005 Y 3dr hatch 6 3-5 **** "Bon équilibre et très bon train avant  bien planté et avec une bonne motricité. Le moteur est pas mal de surcroit."                  
242 Ford Focus ST '06 00:01:45.242000 00:00:15.017000 00:00:00.034000 415 4.0581780899898945 419.0581780899899 USA 2006 Y 3dr hatch 6 3-5 **** "Globalement  cette Focus est une bonne auto. Le train avant pourrait être encore amélioré cependant."                  
243 Alfa Romeo 147 GTA 00:01:45.263000 00:00:15.038000 00:00:00.021000 427 -8.409915566796428 418.5900844332036 ITA 2002 Y 3dr hatch 6 2/3-5 *** Train avant manquant un peu de mordant                  
244 DMC DeLorean S2 00:01:45.316000 00:00:15.091000 00:00:00.053000 405 14.325816278836896 419.3258162788369 USA 2004 Y/N 2dr coupé 5 2-4 ***** "Le châssis Lotus est parfaitement équilibré  et le V6 PRV dans cette version préparée emmène bien l'auto  bien que la boite aurait pu être plus courte."                  
245 Toyota Celica GT-Four (ST205) 00:01:45.328000 00:00:15.103000 00:00:00.012000 424 -5.287403228011556 418.71259677198844 JPN 1998 Y 3dr coupé 5 2-4 **** "En passant en 4 roues motrices  le châssis délivre bien mieux son potentiel et devient agréable."                  
246 Mercedes SLK 230 Kompressor 00:01:45.342000 00:00:15.117000 00:00:00.014000 399 19.446391555681885 418.4463915556819 GER 1998 Y Roadster 5 3-4 ***** "Extrêmement agile et bien campée sur ses appuis  elle est efficace en courbe - bien qu'il faille un peu tempérer les glissages pour en tirer parti."                  
247 Lotus Europa Special 00:01:45.357000 00:00:15.132000 00:00:00.015000 404 13.353656323460598 417.3536563234606 GBR 1972 N 2dr coupé 5 3-5 ***** "Un peu moins facile de prime abord que la S2 en raison de vitesses d'approche plus élevées  le moteur lui sied à ravir et autorise d'excellentes performances."                  
248 Renault Clio 2 RS2 / Lutecia 00:01:45.444000 00:00:15.219000 00:00:00.087000 399 17.306818189428782 416.3068181894288 FRA 2002 Y 3dr hatch 5 2-5 ***** "Excellent châssis offrant un pilotage facile  stable et très efficace. Un peu de sous-virage à la limite parfois."                  
249 Acura RSX Type-S 00:01:45.455000 00:00:15.230000 00:00:00.011000 402 14.263393268845789 416.2633932688458 JPN 2004 Y 2dr coupé 6 2/3-5 ***** Excellent train avant et bonne stabilité globale. Le K20 est bien entendu très bon et la boite bien étagée.                  
250 Mitsubishi FTO GPX '97 / '99 00:01:45.482000 00:00:15.257000 00:00:00.027000 401 15.93805848998403 416.93805848998403 JPN 1997-1999 Y/N 2dr coupé 5 2-4 ***** "L'auto offre une excellente agilité et un mordant à toute épreuve. Cette version restylée semble encore améliorée au niveau du châssis  et le MIVEC apporte un soupçon de caractère en plus bienvenu pour exploiter ce châssis. (Meilleur temps sans ABS)"                  
251 Pontiac Tempest Le Mans GTO 00:01:45.498000 00:00:15.273000 00:00:00.016000 461 -44.12517502094363 416.87482497905637 USA 1964 N 2dr coupé 4 3-4/ *** "La boite  en plus d'être bien trop courte  est mal étagée  et le châssis trop mou plus l'absence de différentiel rendent la conduite trop floue."                  
252 Seat Ibiza Cupra 00:01:45.522000 00:00:15.297000 00:00:00.024000 403 14.268889904034324 417.2688899040343 ESP 2004 Y 3dr hatch 5 2-4 ***** "Très bon châssis efficace sur tous les plans  très équilibré. Un léger sous-virage se fait sentir aux premiers tours de roues  mais il se fait oublier dès la voiture prise en main."                  
253 Mercedes SL 600 (R129) 00:01:45.613000 00:00:15.388000 00:00:00.091000 464 -48.74784854473779 415.2521514552622 GER 1998 Y Coupé cabriolet 5 2-3 *** "Si elle ne semble pas difficile à diriger  elle ne permet pas de grandes vitesses de passage et préfère sortir des virages que d'y rentrer."                  
254 Pontiac Firebird Trans Am 00:01:45.761000 00:00:15.536000 00:00:00.148000 415 -1.8451317339632851 413.1548682660367 USA 1978 N 2dr coupé 4 2-4 ***** "La Trans Am fait preuve d'une aisance déconcertante dans les sections sinueuses  aussi bien au freinage  en appui ou en sortie de courbe."                  
255 Mitsubishi FTO GPX '94 00:01:45.806000 00:00:15.581000 00:00:00.045000 400 12.979150735159749 412.97915073515975 JPN 1994 Y/N 2dr coupé 5 2-4 ***** L'auto offre une excellente agilité et un mordant à toute épreuve. Le MIVEC apporte un soupçon de caractère en plus bienvenu pour exploiter ce châssis. (Meilleur temps avec ABS)                  
256 Volvo S60 T-5 Sport 00:01:45.842000 00:00:15.617000 00:00:00.036000 421 -8.05694048845993 412.94305951154007 SWE 2003 Y 4dr sedan 5 2/3-5 **** "Bon train avant  avec un bon mordant et une bonne accroche en sortie de virage  mais boite moyenne."                  
257 Chevrolet El Camino SS 396 00:01:45.866000 00:00:15.641000 00:00:00.024000 453 -40.32426767316798 412.675732326832 USA 1967 N Pick-up 2 1-2 ** "A l'image de ce dont aura l'air votre chargement après le transport  le comportement est un joyeux bordel. Ce serait encore plus drôle avec une boite."                  
258 Acura Integra Type-R 00:01:45.881000 00:00:15.656000 00:00:00.015000 403 9.617269184389954 412.61726918438995 JPN 2001 Y 2dr coupé 6 2-5 **** "Très bon châssis  même si un train arrière un peu moins sage aiderait à mieux tirer profit du train avant. Le moteur manquant un peu de couple à moyen régime  la boite 5 est un peu trop longue  car on se retrouve parfois hors de la plage de couple en sortie de virage en 3ème."                  
259 Ford SVT F-150 Lightning 00:01:45.909000 00:00:15.684000 00:00:00.028000 442 -29.225673620711518 412.7743263792885 USA 2003 Y Pick-up 4 2-4 *** "Le poids se ressent surtout sur le train avant  qui est assez pataud."                  
260 Subaru Legacy Touring Wagon 3.0R 00:01:46.031000 00:00:15.806000 00:00:00.122000 417 -5.445829005177018 411.554170994823 JPN 2003 Y 5dr wagon 5 2-4 **** "Le comportement est relativement sain  malgré une tendance au sous-virage  certes moins prononcée en entrée que sur la berline. La boite est cependant trop longue et mal étagée."                  
261 Renault R5 Turbo 00:01:46.052000 00:00:15.827000 00:00:00.021000 388 23.472676656282545 411.47267665628254 FRA 1980 N 3dr hatch 5 3-5 **** "Extrêmement amusante  et très efficace : les vitesses de passage en courbe sont potentiellement élevées  mais il faut avoir un minimum de doigté pour maîtriser la glisse."                  
262 Subaru Legacy B4 3.0R 00:01:46.086000 00:00:15.861000 00:00:00.034000 419 -7.659198152894135 411.34080184710587 JPN 2003 Y 4dr sedan 5 2-4 **** "Le comportement est relativement sain  malgré une tendance au sous-virage. La boite est cependant trop longue et mal étagée."                  
263 Mercedes SL 500 (R129) 00:01:46.109000 00:00:15.884000 00:00:00.023000 438 -27.357384841513465 410.64261515848654 GER 1998 Y Coupé cabriolet 5 2-3 *** "Si elle ne semble pas difficile à diriger  elle ne permet pas de grandes vitesses de passage et préfère sortir des virages que d'y rentrer."                  
264 Buick GNX 00:01:46.144000 00:00:15.919000 00:00:00.035000 427 -16.492790437030294 410.5072095629697 USA 1987 N 2dr coupé 4 2-3 *** "Châssis correct  mais le train avant a une réaction relativement lente  réclamant un peu d'anticipation pour engager l'auto en virage. La boite semble un peu longue  même si elle est plus appropriée que les boites 4 de la plupart des muscle cars plus anciens pour un circuit plus rapide."                  
265 Ford Mustang V8 GT Coupe Premium 00:01:46.242000 00:00:16.017000 00:00:00.098000 443 -33.90927729634711 409.0907227036529 USA 2007 Y 2dr coupé 5 2/3-4 *** "Auto moyenne sur tous les plans : moteur peu volontaire  boite longue et mal étagée  châssis en retard sur son temps… malgré tout  elle reste progressive et peu piégeuse  mais manque cruellement de sportivité."                  
266 Toyota Celica SS-II (ZZT231) 00:01:46.256000 00:00:16.031000 00:00:00.014000 395 13.940588521241523 408.9405885212415 JPN 1999 Y 3dr coupé 6 3-5 ***** "Train avant très efficace  offrant une bonne motricité et engageant bien : on ressent l'avant plonger plus que l'arrière se dérober en entrée de courbe."                  
267 Mitsubishi Mirage Cyborg ZR 00:01:46.326000 00:00:16.101000 00:00:00.070000 387 20.90154845928066 407.90154845928066 JPN 1997 Y 3dr hatch 5 2/3-4 ***** "Le châssis est très bon et équilibré  même s'il n'aurait pas été dérangeant qu'il déhanche un peu plus. Le moteur est excellent aussi."                  
268 Volkswagen New Beetle RSi 00:01:46.409000 00:00:16.184000 00:00:00.083000 404 3.7743361520257395 407.77433615202574 GER 2000 Y 2dr hatch 6 2/3-5 **** "Voiture agile  amusante et bien équilibrée sur tous les plans  mais l'efficacité en accélération et en vitesse en courbe est moins exceptionnelle que ce que laisse imaginer le ressenti au volant."                  
269 Dodge Ram Laramie Hemi Quad Cab 00:01:46.525000 00:00:16.300000 00:00:00.116000 410 -3.588682678879536 406.41131732112046 USA 2004 Y Pick-up 5 2-3 **** "Facile à conduire  même si le poids se répercute sur les performances globales."                  
270 MG F 00:01:46.534000 00:00:16.309000 00:00:00.009000 371 35.37698366373513 406.37698366373513 GBR 1997 N Roadster 5 2-5 ***** "Voiture efficace et amusante : l'arrière est juste assez mobile pour permettre de bien engager ou de s'amuser  sans être difficile à rattraper en cas de décrochage plus important."                  
271 Mercedes CL 600 00:01:46.535000 00:00:16.310000 00:00:00.001000 456 -49.62683082900111 406.3731691709989 GER 2000 Y 2dr coupé 5 2-3/4 ** "La personnification du sous-virage  omniprésent  qu'il faut combattre en soudant la pédale de droite. "                  
272 Honda Civic SiR-II EG6 '95 00:01:46.549000 00:00:16.324000 00:00:00.014000 383 23.319773790766362 406.31977379076636 JPN 1995 N 3dr hatch 5 3-5 ***** Une auto très performante : la rigidité de la caisse fait toute la différence par rapport au Del Sol.                  
273 Honda CR-X SiR 00:01:46.572000 00:00:16.347000 00:00:00.023000 383 23.232083264200412 406.2320832642004 JPN 1990 N 3dr coupé 5 3-5 ***** "Un châssis excellent  incisif et amusant  couplé à un moteur performant."                  
274 Peugeot RCZ 00:01:46.590000 00:00:16.365000 00:00:00.018000 407 -0.8365177067983609 406.16348229320164 FRA 2010 Y 2dr coupé 6 3-5 **** "L'avant semble un peu lourd sur les entrées  et le moteur est trop axé sur le couple  et non pas optimisé pour les performances sur circuit. La RCZ est une Peugeot asseptisée."                  
275 Mitsubishi FTO GR '97 00:01:46.595000 00:00:16.370000 00:00:00.005000 389 17.14443057959903 406.14443057959903 JPN 1997 N 2dr coupé 5 2-4 ***** "L'auto offre une excellente agilité et un mordant à toute épreuve. Cette version restylée semble encore améliorée au niveau du châssis  et le surplus de couple apporte un certain confort."                  
276 Peugeot 207 GTi 00:01:46.656000 00:00:16.431000 00:00:00.061000 394 10.516345075911431 404.51634507591143 FRA 2007 Y 3dr hatch 5 2-4/5 ***** "Châssis équilibré  avec un train avant qui encaisse raisonnablement bien le couple. Le moteur manque un peu de hargne à hauts régimes."                  
277 Nissan Fairlady Z 300ZX (Z31) 00:01:46.675000 00:00:16.450000 00:00:00.019000 415 -10.555703769239187 404.4442962307608 JPN 1983 N 2dr coupé 5 2-4 **** "Le train arrière se montre imprévisible  occasionnant de légères dérives facilement maitrisables  mais gênantes pour le chrono. "                  
278 Honda Civic Type-R EK9 '97 00:01:46.730000 00:00:16.505000 00:00:00.055000 390 14.648775482584313 404.6487754825843 JPN 1997 Y 3dr hatch 5 2/3-4 **** "Bon potentiel de passages en courbe  mais la voiture est trop timide sur les entrées  et la boite gagnerait à être plus courte pour mieux exploiter la puissance à haut régime."                  
279 Acura CL 3.2 Type-S ’03 00:01:46.834000 00:00:16.609000 00:00:00.104000 419 -14.46180931489431 404.5381906851057 JPN 2003 Y 2dr coupé 6 2-5 *** "Sensiblement meilleur châssis que le modèle 2001  avec une boite nettement meilleure. Reste tout de même un peu lourde."                  
280 Mitsubishi Lancer Evolution GSR 00:01:46.859000 00:00:16.634000 00:00:00.025000 428 -23.873623255879238 404.12637674412076 JPN 1992 Y/N 4dr sedan 5 3-5 **** "Facile à prendre en main  mais 5ème trop longue  et manque de panache. Meilleur temps réalisé sans ABS."                  
281 Honda Civic Type-R EK9 '98 00:01:46.950000 00:00:16.725000 00:00:00.091000 391 11.211444626181162 402.21144462618116 JPN 1998 Y 3dr hatch 5 2/3-4 **** "Bon potentiel de passages en courbe  mais la voiture est trop timide sur les entrées  et la boite gagnerait à être plus courte pour mieux exploiter la puissance à haut régime."                  
282 Honda Civic SiR-II EG6 '93 00:01:46.950000 00:00:16.725000 00:00:00 381 21.211444626181162 402.21144462618116 JPN 1993 N 3dr hatch 5 3-5 ***** Une auto très performante : la rigidité de la caisse fait toute la différence par rapport au Del Sol.                  
283 Honda Civic SiR-II EG6 '92 00:01:47.095000 00:00:16.870000 00:00:00.145000 380 22.59917993564369 402.5991799356437 JPN 1992 N 3dr hatch 5 3-5 ***** Une auto très performante : la rigidité de la caisse fait toute la différence par rapport au Del Sol.                  
284 Peugeot 206 RC  00:01:47.146000 00:00:16.921000 00:00:00.051000 394 6.950077205142691 400.9500772051427 FRA 2003 Y 3dr hatch 5 2-4 **** "L'augmentation de puissance fait apparaitre des problèmes récurrents de motricité  forçant à modifier la manière de piloter cette 206 par rapport à la S16. La RC s'avère un peu trop sage en entrée de courbe."                  
285 Ford Focus ST170 00:01:47.204000 00:00:16.979000 00:00:00.058000 386 13.948783078289239 399.94878307828924 USA 2003 Y 3dr hatch 6 2-5 ***** "Une très bonne voiture  simple et efficace - même si un autobloquant apporterait un plus."                  
286 BMW 120d 00:01:47.216000 00:00:16.991000 00:00:00.012000 388 11.90401937327374 399.90401937327374 GER 2004 Y 5dr hatch 6 3-5 ***** Le diesel bouche les artères et provoque des crises cardiaques et des attaques cérébrales.                  
287 Chevrolet Corvette Coupe (C2) 00:01:47.255000 00:00:17.030000 00:00:00.039000 429 -30.335929042417035 398.66407095758296 USA 1963 N 2dr coupé 3 2-3 ** "Si la voiture n'est pas si dangereuse que cela  elle reste néanmoins en territoire étranger dès lors que la route n'est pas une longue ligne droite."                  
288 Honda Civic SiR-II EG6 '91 00:01:47.256000 00:00:17.031000 00:00:00.001000 379 19.66035401800889 398.6603540180089 JPN 1991 N 3dr hatch 5 3-5 ***** Une auto très performante : la rigidité de la caisse fait toute la différence par rapport au Del Sol.                  
289 MG TF160 00:01:47.289000 00:00:17.064000 00:00:00.033000 377 22.41960584316695 399.41960584316695 GBR 2003 Y Roadster 5 2-5 ***** "Très facile à prendre en main  et toujours plutôt efficace  on regrette cependant le léger sous-virage à l'accélération en sortie de courbe lorsque l'on est trop bas en régime  à cause d'un différentiel trop assagi par rapport au modèle précédent."                  
290 Fiat Coupe Turbo Plus 00:01:47.421000 00:00:17.196000 00:00:00.132000 409 -9.385170048692203 399.6148299513078 ITA 2000 Y 2dr coupé 5 2/3-5 *** "Beaucoup de sous-virage en entrée de courbe notamment  occasionnant des vitesses de passage en courbe médiocres."                  
291 BMW 2002 Turbo 00:01:47.434000 00:00:17.209000 00:00:00.013000 387 12.56647474914314 399.56647474914314 GER 1973 N 2dr coupé 4 2/3-4 *** L'auto peut-être amenée à de belles vitesses en courbe avec de la technique et de bons réflexes pour l'empêcher d'entrer dans des dérives chronophages.                  
292 Mercedes 300 SL Coupé Chrome Line 00:01:47.443000 00:00:17.218000 00:00:00.009000 409 -9.466995074602835 399.53300492539717 GER - N 2dr coupé 4 2-4 **** "Le retour est plus précis  et la tendance au sous-virage atténuée grâce aux modifications effectuées."                  
293 Mitsubishi FTO GR '94 00:01:47.466000 00:00:17.241000 00:00:00.023000 382 16.991631902219638 398.99163190221964 JPN 1994 N 2dr coupé 5 2-4 ***** L'auto offre une excellente agilité et un mordant à toute épreuve. Un châssis incroyable.                  
294 Pontiac Sunfire GXP Concept 00:01:47.651000 00:00:17.426000 00:00:00.185000 399 -1.7575853400753658 397.24241465992463 USA 2002 Y 2dr coupé 4 2-4 ***** "Le châssis est vraiment excellent  ainsi que la motricité  mais la boite plombe complètement un moteur déjà moyen."                  
295 Acura CL 3.2 Type-S ’01 00:01:47.676000 00:00:17.451000 00:00:00.025000 418 -21.062983548878094 396.9370164511219 JPN 2001 Y 2dr coupé 5 2-4 *** "Pas trop mal pour une traction aussi lourde. Motricité en défaut  mais elle garde malgré tout pas si mal la direction. 4ème bien trop longue  5ème cauchemardesque."                  
296 Toyota Celica GT-FOUR RC (ST185) 00:01:47.731000 00:00:17.506000 00:00:00.055000 411 -14.142420323862495 396.8575796761375 JPN 1991 Y 3dr coupé 5 2-4 *** "La voiture parait assez pataude en courbe  et ne permet pas de vitesses de passage bien folles."                  
297 Volvo C30 R-Design 00:01:47.898000 00:00:17.673000 00:00:00.167000 415 -20.90267070414984 394.09732929585016 SWE 2009 Y 3dr hatch 5 2-4 *** "Boite trop longue  surtout la 4ème  manque de couple à hauts régimes et train avant flou."                  
298 Ford Taurus SHO 00:01:47.984000 00:00:17.759000 00:00:00.086000 407 -12.968555671442061 394.03144432855794 USA 1998 Y 4dr sedan 4 2-3 *** "Bien que lente en virages et dotée d'une boite de merde  on aurait pu s'attendre à pire avec un V8 entrainant les roues avant."                  
299 Range Stormer 00:01:48.065000 00:00:17.840000 00:00:00.081000 432 -38.09254658614668 393.9074534138533 GBR 2004 Y SUV 5 2-4 *** "Le comportement est bien équilibré au deumeurant  mais le poids limite beaucoup la vitesse en virage."                  
300 Toyota Celica SS-II (ST202) 00:01:48.089000 00:00:17.864000 00:00:00.024000 398 -4.180009499874643 393.81999050012536 JPN 1997 Y 3dr coupé 5 2/3-4/5 *** "Le châssis pourrait être bon  s'il n'était pas ruiné par de gros problèmes de motricité."                  
301 BMW 120i 00:01:48.186000 00:00:17.961000 00:00:00.097000 368 25.427803454141895 393.4278034541419 GER 2004 Y 5dr hatch 6 3-4 ***** "Le châssis dépasse très largement le moteur  qui pourrait s'accomoder facilement d'une boite plus courte."                  
302 Mercedes 300 SL Coupé  00:01:48.263000 00:00:18.038000 00:00:00.077000 402 -8.418953396037011 393.581046603963 GER 1954 N 2dr coupé 4 2-4 **** "Malgré des défauts inhérents aux autos anciennes et un ppoint de rupture orienté vers le sous-virage  elle reste honorobale et pas trop difficile à manier."                  
303 Chevrolet SSR 00:01:48.288000 00:00:18.063000 00:00:00.025000 413 -20.478102239344366 392.52189776065563 USA 2003 Y Pick-up 4 2-3 **** Le SSR donne une bonne impression d'agilité et met relativement en confiance pour un engin de cette taille. La 3ème est mal étagée.                  
304 Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24V 00:01:48.318000 00:00:18.093000 00:00:00.030000 401 -8.006513878099042 392.99348612190096 ITA 2001 Y 2dr coupé 6 2/3-5 ** "Train avant moins flou que sur le spider  un peu dépassé sur les appui  en motricité et sur les freinages"                  
305 Toyota Celica 2000 GT-FOUR (ST165) 00:01:48.329000 00:00:18.104000 00:00:00.011000 388 4.953580571703412 392.9535805717034 JPN 1986 N 3dr coupé 5 3-5 **** "Comportement relativement similaire à la version traction malgré le surpoids. Si la puissance passe plus facilement au sol  engager la voiture est légèrement plus difficile que sur la GT-R."                  
306 Alfa Romeo Brera Sky Window 3.2 JTS Q4 00:01:48.347000 00:00:18.122000 00:00:00.018000 409 -16.44465807555457 392.55534192444543 ITA 2006 Y 3dr coupé 6 2-4 *** "Train avant relativement incisif  comportement globalement équilibré mais moteur manquant de caractère et boite trop longue"                  
307 Nissan Fairlady / 240ZG (HS30) 00:01:48.446000 00:00:18.221000 00:00:00.099000 378 13.63472421084208 391.6347242108421 JPN 1971 N 2dr coupé 5 2-4 ***** "Un comportement à la fois sain et sportif  mais la puissance est dissipée par le différentiel dans les virages."                  
308 Toyota Celica 2000 GT-R (ST162) 00:01:48.499000 00:00:18.274000 00:00:00.053000 379 12.882554339978412 391.8825543399784 JPN 1986 N 3dr coupé 5 3-5 ***** "Comportement efficace et ludique  avec un bon engagement grâce aux dérives sur les freinages."                  
309 Honda CR-X Del Sol SiR 00:01:48.544000 00:00:18.319000 00:00:00.045000 378 13.72008828984849 391.7200882898485 JPN 1992 N Roadster 5 3-5 **** "Une auto performante  même si on ressent un manque de rigidité du châssis."                  
310 Alfa Romeo MiTo 1.4 T Sport 00:01:48.545000 00:00:18.320000 00:00:00.001000 382 9.716479463202575 391.7164794632026 ITA 2009 Y 3dr hatch 6 3-5 **** "Bonne boite  châssis efficace  bien qu'il aurait été plus sympa si plus joueur"                  
311 Citroën C4 Coupe 2.0 VTS 00:01:48.624000 00:00:18.399000 00:00:00.079000 385 6.431592128197451 391.43159212819745 FRA 2005 Y 3dr coupé 5 2-4 **** "L'auto se présente bien en courbe  mais est pénalisée sur les réaccélérations par l'absence d'un autobloquant."                  
312 Toyota Corolla RunX Z Aerotourer 00:01:48.682000 00:00:18.457000 00:00:00.058000 387 2.8787351139577595 389.87873511395776 JPN 2002 Y 5dr hatch 6 3-5 **** "La suspension est correcte  mais l'absence de pont autobloquant dégrade beaucoup le potentiel de l'auto."                  
313 Peugeot 206 S16 00:01:48.760000 00:00:18.535000 00:00:00.078000 369 19.967132661036146 388.96713266103615 FRA 1999 Y 3dr hatch 5 2-5 ***** "Si le train arrière n'est pas aussi mobile que sur une 106  le comportement reste plutôt efficace  et la boite courte permet de signer un bon chrono."                  
314 Pontiac Vibe GT 00:01:48.970000 00:00:18.745000 00:00:00.210000 375 10.187715456853539 385.18771545685354 USA 2003 Y SUV 6 3-5 ***** Le train avant est précis et offre un bon mordant. La boite 6 est plutôt agréable.                  
315 Alfa Romeo Spider 3.0i V6 24V 00:01:48.995000 00:00:18.770000 00:00:00.025000 396 -11.531514187098765 384.46848581290124 ITA 2001 Y Roadster 6 2/3-5 ** "Train avant difficile à appréhender  un peu dépassé sur les appui  en motricité et sur les freinages"                  
316 Alfa Romeo 156 2.5 V6 24V 00:01:49.120000 00:00:18.895000 00:00:00.125000 387 -4.625698082339454 382.37430191766055 ITA 1998 Y 4dr sedan 6 2/3-5 ** "Train avant pataud et limite en motricité  sauvée par sa puissance"                  
317 Toyota WiLL VS 00:01:49.127000 00:00:18.902000 00:00:00.007000 388 -5.650225652174868 382.34977434782513 JPN 2001 Y 5dr hatch 4 2-3 **** "La zone rouge qui débute 1500 tours avant le rupteur pour inciter mémé à ne pas trop appuyer sur la pédale est un artifice inutile : elle s'endormira avant de l'atteindre. De plus  le train avant est aussi précis que l'ajustement de son dentier."                  
318 Abarth 500 00:01:49.136000 00:00:18.911000 00:00:00.009000 371 11.318243524181923 382.3182435241819 ITA 2009 Y 3dr hatch 5 3-4/5 ***** "Agile  relativement coupleuse  engage bien  mais assez stable"                  
319 Citroën C5 V6 Exclusive 00:01:49.146000 00:00:18.921000 00:00:00.010000 392 -10.328998806058735 381.67100119394127 FRA 2003 Y 5dr sedan 4 2-3 *** "Le train avant est plus engageant que sur la Xantia  mais l'auto reste lourde et pénalisée par sa boite 4."                  
320 Vauxhall Vectra 3.2 V6 00:01:49.227000 00:00:19.002000 00:00:00.081000 394 -13.089902148496435 380.91009785150356 GBR 2003 Y 4dr sedan 5 2-4 *** "Les performances sont plutôt médiocres. Par rapport à la version Opel  elle gagne un pont plus court  mais celui-ci amène à passer la 4ème plus vite  qui est mal étagée. "                  
321 Opel Vectra 3.2 V6 00:01:49.230000 00:00:19.005000 00:00:00.003000 394 -13.100363837533905 380.8996361624661 GER 2003 Y 4dr sedan 5 2-4 *** Les performances sont plutôt médiocres et la boite est nettement trop longue. Une berline on ne peut plus classique.                  
322 Peugeot 106 S16 00:01:49.277000 00:00:19.052000 00:00:00.047000 357 23.835691213844314 380.8356912138443 FRA 2003 Y/N 3dr hatch 5 2/3-4 ***** "Châssis très sympa : le train avant encaisse bien et le train arrière se commande avec aisance au lâcher de gaz ou freinage pied gauche. Meilleur temps sans ABS (pour 0 003 sec)."                  
323 Mitsubishi Lancer EX 1800 GSR IC Turbo 00:01:49.334000 00:00:19.109000 00:00:00.057000 378 0.7396945849550889 378.7396945849551 JPN 1983 N 4dr sedan 5 3-5 *** "Comportement un peu sous-vireur  et motricité assez moyenne."                  
324 Abarth Grande Punto 00:01:49.638000 00:00:19.413000 00:00:00.304000 376 -1.0498461566410242 374.950153843359 ITA 2009 Y 3dr hatch 6 3-5 **** "Moins agile que la 500 à haute vitesse en pleine charge  boite plus longue  baisse de puissance sur les 500 derniers trs/min  petit déhanché du cul sympa au freinage"                  
325 Honda CR-Z α 00:01:49.793000 00:00:19.568000 00:00:00.155000 356 17.074991301813554 373.07499130181355 JPN 2010 Y 3dr coupé 6 2-4 ***** "Le comportement est efficace  mais le système hybride n'est pas adapté la course et se décharge bien trop rapidement (8km)."                  
326 Renault Mégane 2.0 IDE Coupé 00:01:49.867000 00:00:19.642000 00:00:00.074000 365 7.4531522064420415 372.45315220644204 FRA 2000 Y/N Coupé 5 3-5 ***** "Excellent comportement  à la fois incisif et stable  et une boite parfaitement adaptée à l'auto. (Meilleur temps sans ABS)"                  
327 Alfa Romeo 147 2.0 TWIN SPARK 00:01:49.929000 00:00:19.704000 00:00:00.062000 366 6.456542678214873 372.4565426782149 ITA 2002 Y 3dr hatch 5 3-4 **** Châssis et moteur agréables                  
328 Peugeot 406 Coupé 3.0 V6 00:01:50.033000 00:00:19.808000 00:00:00.104000 389 -17.531002245064826 371.4689977549352 FRA 1998 Y 2dr coupé 5 3-5 *** "Voiture lourde et sous-vireuse  avec des vitesses d'entrées plutôt médiocres."                  
329 Peugeot 206 CC 00:01:50.143000 00:00:19.918000 00:00:00.110000 361 8.952132814305116 369.9521328143051 FRA 2001 Y Coupé cabriolet 5 2/3-4 ***** "Un comportement ludique et efficace propre à Peugeot  même si ce modèle semble avoir un train avant légèrement plus flou."                  
330 Volkswagen Lupo GTI 00:01:50.218000 00:00:19.993000 00:00:00.075000 347 22.032003458081817 369.0320034580818 GER 2001 Y 3dr hatch 6 3-5 ***** "Comportement excellent  voiture très incisive et la boite 6 est courte et change tout par rapport à la Polo."                  
331 Lotus Elan S1 00:01:50.237000 00:00:20.012000 00:00:00.019000 398 -30.699523184394593 367.3004768156054 GBR 1962 N Roadster 4 3-4/ ***** "Voiture très agile et rapide en courbe  tout en étant très simple de prise en main. Elle ne sera cependant pas à sa place sur un circuit à grandes vitesses."                  
332 Fiat Barchetta Giovane Due 00:01:50.364000 00:00:20.139000 00:00:00.127000 354 13.03935729766954 367.03935729766954 ITA 2000 Y Roadster 5 2-4 **** "Comportement plutôt bon  même si le train avant pourrait être amélioré."                  
333 Alpine A310 1600 VE 00:01:50.422000 00:00:20.197000 00:00:00.058000 359 7.8465670681566735 366.8465670681567 FRA 1973 N 3dr coupé 5 2/3-5 * "Extrêmement vive  survire tout le temps : il est très difficile de l'empêcher de glisser  mais se rattrape encore relativement facilement  la motricité aidant. Le frein pied gauche est cependant très utile."                  
334 Lotus Europa S2 00:01:50.455000 00:00:20.230000 00:00:00.033000 375 -8.263033553936054 366.73696644606395 GBR 1968 N 2dr coupé 4 3-4 ***** "Une agilité extrême  au point que la voiture réclame un pilotage assez doux  mais à ce niveau de puissance et d'efficacité  même un débutant devrait pouvoir s'en tirer."                  
335 Nissan Fairlady Z 280Z-L 2 seater (S130) 00:01:50.455000 00:00:20.230000 00:00:00 364 2.7369664460639456 366.73696644606395 JPN 1978 N 2dr coupé 5 2/3-4 ***** "Un très bon comportement et un moteur coupleux  mais comme sur la majorité des anciennes  le pont bride l'accélération en sortie de virage. Elle perd en caractère par rapport à la 240."                  
336 Alfa Romeo Giulia Sprint GTA 1600 00:01:50.490000 00:00:20.265000 00:00:00.035000 379 -12.379205097293891 366.6207949027061 ITA 1965 N 2dr coupé 5 3-5 ***** "Superbe châssis  très agréable  se conduit avec deux doigts. Bonne boite courte  même si cela ne compense pas complètement le manque de puissance par rapport aux PP."                  
337 Honda Ballade Sports CR-X 1.5i 00:01:50.534000 00:00:20.309000 00:00:00.044000 363 4.159722414790451 367.15972241479045 JPN 1983 N 3dr coupé 5 3-4 ***** "Plus rapide et agile que la Civic de la même année  ce CRX devient agréable à piloter  malgré le problème persistant de motricité."                  
338 Alfa Romeo 166 2.5 V6 24V Sportronic 00:01:50.591000 00:00:20.366000 00:00:00.057000 377 -9.609240930871465 367.39075906912853 ITA 1998 Y 4dr sedan 4 2-4 *** "3ème trop longue pour les montées  vitesse stagne"                  
339 Peugeot 106 Rallye 00:01:50.674000 00:00:20.449000 00:00:00.083000 348 18.318602243470707 366.3186022434707 FRA 2003 N 3dr hatch 5 2/3-4 ***** Châssis très sympa : le train avant encaisse bien et le train arrière se commande avec aisance au lâcher de gaz ou freinage pied gauche.                  
340 Toyota Celica XX 2800 GT 00:01:50.678000 00:00:20.453000 00:00:00.004000 379 -12.694636832126776 366.3053631678732 JPN 1981 N 3dr coupé 5 2-4 *** "La caisse manque de rigidité  et le différentiel ouvert n'améliore pas vraiment le ressenti."                  
341 Peugeot 307 XSi 00:01:50.708000 00:00:20.483000 00:00:00.030000 355 11.206100595204305 366.2061005952043 FRA 2004 Y 3dr hatch 5 2-4 ***** "On sent toujours la patte du lion sur le châssis Peugeot  la voiture est donc agréable à emmener même si elle s'avère un peu moins précise et agile qu'une 106."                  
342 Volkswagen Bora V6 4MOTION 00:01:50.742000 00:00:20.517000 00:00:00.034000 384 -17.906331972567955 366.09366802743205 GER 2001 Y 4dr sedan 6 2/3-5 *** "Il est possible d'amener un léger décrochage de l'arrière sympa en entrée de virage  malheureusement le train avant ne suit pas et ramène rapidement du sous-virage jusqu'à la sortie du virage."                  
343 Honda Fit RS 00:01:50.751000 00:00:20.526000 00:00:00.009000 350 16.063918020549522 366.0639180205495 JPN 2010 Y 5dr hatch 6 3-4 ***** Un châssis très sympa. Il ne serait pas utopique de l'affubler d'un K20.                  
344 Mitsubishi Lancer 1600 GSR 00:01:50.855000 00:00:20.630000 00:00:00.104000 358 7.725624806558471 365.72562480655847 JPN 1974 N 2dr coupé 5 3-4 ***** "Incisif et agréable  le châssis supporte même de légères glissades."                  
345 Volkswagen Golf IV GTI 00:01:50.879000 00:00:20.654000 00:00:00.024000 362 3.7888303640795016 365.7888303640795 GER 2001 Y 5dr hatch 5 2-4 *** L'esprit originel des GTI est totalement absent à cause d'un moteur trop linéaire et d'un comportement pas assez joueur.                  
346 Citroën Xantia 3.0i V6 Exclusive 00:01:50.908000 00:00:20.683000 00:00:00.029000 383 -17.306815361031056 365.69318463896894 FRA 2000 Y 5dr sedan 4 2-3 ** "L'agilité et l'engagement sont désastreux  le freinage est mauvais et la boite 4 bride l'auto. Vivement l'Activa en boite manuelle !"                  
347 Alfa Romeo 147 TI 2.0 TWIN SPARK 00:01:51.135000 00:00:20.910000 00:00:00.227000 357 6.160384088849355 363.16038408884936 ITA 2006 Y 3dr hatch 5 2/3-4 *** Train avant un poil limite sur les appuis à haute vitesse à pleine charge                  
348 BMW 507 00:01:51.305000 00:00:21.080000 00:00:00.170000 362 0.004378793915861934 362.00437879391586 GER 1957 N Roadster 4 3-4 **** "Une auto simple à emmener  sans pièges  mais sans grand frisson."                  
349 Honda City Turbo II 00:01:51.524000 00:00:21.299000 00:00:00.219000 381 -20.836525648290944 360.16347435170906 JPN 1983 N 3dr hatch 5 3-4 **** "Agile  mais souffre parfois d'un peu de sous-virage à l'accélération."                  
350 Renault Avantime 00:01:51.591000 00:00:21.366000 00:00:00.067000 375 -16.249575862913105 358.7504241370869 FRA 2002 Y Coupé monospace 6 3-5/6 *** "Comportement pas piégeur  mais le poids se ressent et affecte beaucoup les vitesses de passage en courbe. Mention spéciale pour la boite courte."                  
351 Volkswagen Golf I GTI 00:01:51.596000 00:00:21.371000 00:00:00.005000 359 -0.8670353345997341 358.13296466540027 GER 1976 N 3dr hatch 4 3-4 **** "Même si le train avant accuse le poids des années en sortie de virage  on a une bonne GTI nerveuse à l'ancienne malgré la boite 4  grâce à son poids plume."                  
352 Eagle Talon Esi 00:01:51.669000 00:00:21.444000 00:00:00.073000 352 5.602865950889111 357.6028659508891 USA 1997 Y 2dr coupé 5 2-4 **** "Voiture très facile à prendre en main  mais la puissance ne permet pas de réellement juger des défauts du châssis. "                  
353 Daihatsu Storia / Sirion X4 00:01:51.799000 00:00:21.574000 00:00:00.130000 364 -7.416249590621078 356.5837504093789 JPN 2000 N 5dr hatch 5 3-5 **** "La boite courte est sympa et l'auto assez agile  mais sur asphalte sec  une version 2 roues motrices aurait été encore meilleure."                  
354 Toyota Celica 1600 GT (TA22) 00:01:51.833000 00:00:21.608000 00:00:00.034000 348 8.475340123381727 356.4753401233817 JPN 1970 N 2dr coupé 5 3-4 **** "Agréable et facile  mais montre des difficultés à transmettre la puissance sur la route en virage."                  
355 Fiat Punto HGT Abarth 00:01:52.064000 00:00:21.839000 00:00:00.231000 349 5.380670618773479 354.3806706187735 ITA 2000 Y 3dr hatch 5 3-5 **** "Un équilibre assez neutre  mais le train avant abandonne un peu tôt par rapport à la concurrence."                  
356 Isuzu 117 Coupé 00:01:52.116000 00:00:21.891000 00:00:00.052000 342 12.21630696976547 354.21630696976547 JPN 1968 N 2dr coupé 4 3-4 ***** Un châssis agile et agréable malgré l'absence de différentiel autobloquant.                  
357 Mitsubishi Galant GTO MR 00:01:52.303000 00:00:22.078000 00:00:00.187000 351 1.877139711785503 352.8771397117855 JPN 1970 N 2dr coupé 5 3-4/5 **** "Bon comportement  bien qu'elle ne soit pas spécialement vive au ressenti."                  
358 Chrysler PT Cruiser 00:01:52.322000 00:00:22.097000 00:00:00.019000 356 -3.514694250942057 352.48530574905794 USA 2000 Y 5dr hatch 5 3-4 **** Une auto sans histoires. On a tout de même vu plus efficace comme traction…                  
359 Isuzu Piazza XE 00:01:52.433000 00:00:22.208000 00:00:00.111000 349 4.965320041756968 353.96532004175697 JPN 1981 N 2dr coupé 5 3-4 ***** Un bon châssis qui ne surprend pas.                  
360 Renault Mégane 2.0 16V 00:01:52.474000 00:00:22.249000 00:00:00.041000 355 -1.1637104730438637 353.83628952695614 FRA 2003 Y 3dr hatch 6 2-4 ***** "Châssis vraiment excellent et très facile  mais la boite est bien trop longue."                  
361 Peugeot 307 CC Premium AVN 00:01:52.477000 00:00:22.252000 00:00:00.003000 352 1.8268519631112667 353.82685196311127 FRA 2004 Y Coupé cabriolet 4 2-3 ***** "Le châssis est aussi excellent que la boite 4 est merdique. Dommage  car elle serait extrêmement amusante avec une boite 5 ou 6 rapports."                  
362 Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale 00:01:52.580000 00:00:22.355000 00:00:00.103000 338 14.163237993723158 352.16323799372316 ITA 1963 N 2dr coupé 5 3-4 ***** "Châssis sportif  performant et amusant. Moteur plus pointu et bon engagement sur les freinages."                  
363 Renault R8 Gordini 00:01:52.585000 00:00:22.360000 00:00:00.005000 344 8.147598111056936 352.14759811105694 FRA 1966 N 4dr sedan 5 3-5 ***** "Petite voiture amusante  constituant une bonne école de pilotage de part son train arrière qui amène des glissades facilement contrôlables si elle est brusquée."                  
364 Isuzu Bellett 1600 GT-R 00:01:52.667000 00:00:22.442000 00:00:00.082000 347 3.4265178301987476 350.42651783019875 JPN 1969 N 2dr coupé 4 2-4 **** "L'auto est très stable  mais l'arrière semble un peu trop planté."                  
365 Honda Civic 1500 3 door 25i 00:01:53.164000 00:00:22.939000 00:00:00.497000 349 -1.917823825462392 347.0821761745376 JPN 1983 N 3dr hatch 5 3-4 **** "Même si elle atténue les défauts de la génération précédente  on sent que la motricité pourrait toujours être meilleure."                  
366 Volkswagen Polo GTI 00:01:53.241000 00:00:23.016000 00:00:00.077000 338 8.846172186887884 346.8461721868879 GER 2001 Y 3dr hatch 5 3-5 **** "Un bon châssis de GTI avec un train avant direct  mais le moteur manque de panache pour son badge"                  
367 Mini Marcos GT 00:01:53.359000 00:00:23.134000 00:00:00.118000 384 -38.62204699229875 345.37795300770125 GBR 1970 N M&M's 4 2-4 ***** "Comportement extrêmement amusant  qui laisse juste regretter l'absence d'un moteur de moto dans cette petite puce sur roues."                  
368 Volkswagen New Beetle 2.0 00:01:53.690000 00:00:23.465000 00:00:00.331000 330 14.025322191925511 344.0253221919255 GER 2000 Y 2dr hatch 5 3-4 ***** "Voiture agile et amusante pour sa catégorie  avec des performances relativement surprenantes."                  
369 Citroën C3 1.6 00:01:53.957000 00:00:23.732000 00:00:00.267000 331 11.993574421321966 342.99357442132197 FRA 2002 Y 5dr hatch 5 3-4 ***** "Auto très directive et agile  qui pourrait clairement encaisser un surplus de puissance."                  
370 Alfa Romeo Spider 1600 Duetto 00:01:54.255000 00:00:24.030000 00:00:00.298000 338 4.3964756028182705 342.39647560281827 ITA 1966 N Roadster 5 3-5 **** Châssis relativement sain et neutre                  
371 Citroën Xsara VTR 00:01:54.371000 00:00:24.146000 00:00:00.116000 333 4.722146175576995 337.722146175577 FRA 2003 Y 3dr coupé 5 3-4 ***** "Un châssis qui pourrait aisément recevoir un moteur 2.0  comme un XUJ4RS  à tout hasard ?"                  
372 Honda Civic 1500 3 door CX 00:01:54.380000 00:00:24.155000 00:00:00.009000 340 -2.304427520135391 337.6955724798646 JPN 1979 N 3dr hatch 5 3-4 **** Manque un peu de motricité en virage.                  
373 Chevrolet Corvette Convertible (C1) 00:01:54.586000 00:00:24.361000 00:00:00.206000 358 -20.911528631360568 337.08847136863943 USA 1954 N Roadster 2 2/ *** "Le châssis est très correct en considérant l'époque de l'auto : pas mou et pas piégeur  malgré un avant un peu lourd parfois. La boite 2 est en revanche une calamité."                  
374 Volkswagen Lupo 1.4 00:01:54.631000 00:00:24.406000 00:00:00.045000 331 5.95614258138653 336.95614258138653 GER 2002 Y 3dr hatch 5 3-4 *** Train avant manquant de précision.                  
375 Honda Element 00:01:54.867000 00:00:24.642000 00:00:00.236000 338 -0.523674662870917 337.4763253371291 JPN 2003 Y SUV 4 2-3 **** "Un peu de sous-virage sur les réaccélérations  malgré les faibles vitesses."                  
376 Suzuki Cappuccino (EA21R) 00:01:55.110000 00:00:24.885000 00:00:00.243000 339 -2.0811530818347705 336.91884691816523 JPN 1995 Y/N Roadster 5 3-4 ***** "Meilleur temps sans ABS. Ce qui ne fait d'ailleurs pas une grande différence  vu qu'il n'y a quasiment pas besoin des freins."                  
377 Suzuki Cappuccino (EA11R) 00:01:56.074000 00:00:25.849000 00:00:00.964000 326 -0.32955293845111555 325.6704470615489 JPN 1991 Y/N Roadster 5 3-4 ***** "Meilleur temps sans ABS. Ce qui ne fait d'ailleurs pas une grande différence  vu qu'il n'y a quasiment pas besoin des freins."                  
378 Opel Corsa Comfort 1.4 00:01:56.204000 00:00:25.979000 00:00:00.130000 313 10.172956524732285 323.1729565247323 GER 2001 Y 3dr hatch 5 3-4 **** Un châssis neutre simple à prendre en main.                  
379 Mercedes A 160 Avantgarde 00:01:56.497000 00:00:26.272000 00:00:00.293000 321 1.3601486733563775 322.3601486733564 GER 1998 Y 5dr hatch 5 3-4 ***** "Voiture très agile  pour laquelle un lever de pied suffit à la faire glisser de l'arrière. Attention tout de même à ne pas la mettre sur le toit."                  
380 Triumph Spitfire 1500 00:01:56.608000 00:00:26.383000 00:00:00.111000 319 3.0532917124038477 322.05329171240385 GBR 1974 N Roadster 4 3-4 ***** "Le moteur ne permet pas d'exploiter tout le potentiel du châssis  qui semble pourtant être incisif et très amusant."                  
381 Autobianchi A112 Abarth 00:01:57.030000 00:00:26.805000 00:00:00.422000 333 -12.10800444330522 320.8919955566948 ITA 1979 N 3dr hatch 5 3-4 ***** Un châssis plaisant et efficace qu'on aimerait retrouver avec une puissance plus moderne.                  
382 Fiat 500 1.2 8V Lounge SS 00:02:02.039000 00:00:31.814000 00:00:05.009000 287 0.23010676914759642 287.2301067691476 ITA 2008 Y 3dr hatch 5 3-4 ***** "Une voiture très rapide  si on la compare à une Vespa."                  
383 Daihatsu Storia / Sirion CX 2WD 00:02:02.661000 00:00:32.436000 00:00:00.622000 286 -2.3910198750123186 283.6089801249877 JPN 1998 Y 5dr hatch 5 3-4 ***** La durée de vie des plaquettes de frein sera sans doute plus importante que celle du moteur.                  
384 Ford Ka 00:02:03.641000 00:00:33.416000 00:00:00.980000 277 2.875445847251342 279.87544584725134 USA 2001 N 3dr hatch 5 3-4 ***** "Vu son design de culbuto  elle pourrait sans doute faire un tonneau par l'avant  si elle donnait l'occasion de freiner."                  
385 Daihatsu Storia / Sirion CX 4WD 00:02:04.456000 00:00:34.231000 00:00:00.815000 277 12.065983158706672 289.0659831587067 JPN 1998 Y 5dr hatch 5 3-4 ***** La durée de vie des plaquettes de frein sera sans doute plus importante que celle du moteur.                  
386 Volvo 240 GLT Estate 00:02:04.926000 00:00:34.701000 00:00:00.470000 314 -19.05586907449208 294.9441309255079 SWE 1988 N 5dr wagon 5 2-4 *** "Idéal pour livrer des meubles IKEA  ou aller couper du bois (bien qu'avec autant de troncs  le moteur risque de serrer en montée)."                  
387 Volkswagen Karmann Ghia Coupe (Type-1) 00:02:07.331000 00:00:37.106000 00:00:02.405000 262 0 262 GER 1968 N 2dr coupé 4 3-4 **** Déraper avec une voiture de 44ch procure un sentiment de satisfaction insoupçonné                  
388 Fiat Panda Super i.e. 00:02:08.354000 00:00:38.129000 00:00:01.023000 277 0 277 ITA 1990 N 3dr hatch 5 3-4 **** Un voiture idéale pour faire des tonneaux.                  
389 Volkswagen Beetle 1200 00:02:19.074000 00:00:48.849000 00:00:10.720000 248 0 248 GER 1966 N 2dr hatch 4 4 zzzzzzzz "Encore quelques chevaux  et le crash pourrait devenir possible."                  
390 Volkswagen Beetle 1100 Standard (Type-11) 00:02:25.686000 00:00:55.461000 00:00:06.612000 226 0 226 GER 1949 N 2dr hatch 4 3-4 zzzzzzzz "Un moyen rapide de reconstruire l'Allemagne  mais pas de voyager."                  
391 Volkswagen Sambabus Typ 2 (T1) 00:02:34.047000 00:01:03.822000 00:00:08.361000 209 6.447314780553995 215.447314780554 GER 1962 N Minibus 4 3-4 zzzzzzzz "Vous pouvez espérer faire un excès de vitesse sur autoroute avec ce véhicule. A condition d'avoir le vent dans le dos en descente et d'être jeune conducteur en France  et que la marge du radar soit réglée pile poil."                  
392 Fiat 500 R 00:02:34.688000 00:01:04.463000 00:00:00.641000 221 -6.4454611863881155 214.55453881361188 ITA 1972 N 3dr hatch 4 3-4 zzzzzzzz "R comme ""Rame du cul"""                  
393 Fiat 500 L 00:02:42.577000 00:01:12.352000 00:00:07.889000 222 1.074120263013839 223.07412026301384 ITA 1969 N 3dr hatch 4 3-4/ zzzzzzzz L comme Lent.                  
394 Fiat 500 F '68 00:02:43.416000 00:01:13.191000 00:00:00.839000 223 -0.33242494954930635 222.6675750504507 ITA 1968 N 3dr hatch 4 3-4/ zzzzzzzz F comme Fainéante.                  
395 Fiat 500 F '65 00:02:44.257000 00:01:14.032000 00:00:00.841000 223 -0.5708828238674926 222.4291171761325 ITA 1965 N 3dr hatch 4 3-4/ zzzzzzzz F comme Fainéante.                  
396 Volkswagen Kübelwagen Typ 82 00:03:03.580000 00:01:33.355000 00:00:19.323000 227 -10.456365072447966 216.54363492755203 GER 1944 N Tout terrain 4 4 zzzzzzzz "Avec suffisamment de fusils dans le coffre  on peut espérer augmenter la vitesse en descente."                  
397 Volkswagen Schwimmwagen Typ 166 00:03:03.654000 00:01:33.429000 00:00:00.074000 206 10.456382654339137 216.45638265433914 GER 1942 N Roadster amphibie tout terrain 4 4 zzzzzzzz Va plus vite en descente en roue libre qu'en accélérant (véridique)                  
398 Citroën 2CV Type A 00:03:05.678000 00:01:35.453000 00:00:02.024000 209 0 209 FRA 1954 N 3dr hatch 4 3-4 zzzzzzzz "Sans doute plus à l'aise avec 50kg de patates dans un champ  comme l'avait prévu Pierre-Jules Boulanger. "                  
399 Subaru 360 00:03:16.075000 00:01:45.850000 00:00:10.397000 241 0 241 JPN 1958 N 3dr hatch 3 3 zzzzzzzz "Avec un peu d'EPO  elle pourrait rivaliser avec Lance Armstrong."                  
400   1899-12-29 23:58:29.775000 1899-12-29 23:56:43.925000  #DIV/0! #DIV/0!                          
401   1899-12-29 23:58:29.775000 00:00:00  #DIV/0! #DIV/0!                          
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