Fichiers publics, 02 Mar 2015

Time_Trial_Mountain_Board_v2 (XLSX)

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Pos. Voiture Chrono Ecart total Ecart précédent PP ΔPP PP ajustés Pays Année ABS Type Boite Rapports utilisés Facilité Remarques q Trial Mountain Best of 5 laps Jay Leno's Tank Car 00:01:55.735000 00:00:25.510000 00:00:12.464000 532 #VALUE! 326.44599012111007 USA 2003 N Roadster 6 2-6 * Véhicule parfait pour se faire griller une priorité.
1 Volkswagen GTI Roadster VGT 00:01:30.225000 00:00:00 #VALUE! 608 33.082111388196154 641.0821113881962 GER 2014 Y Roadster 7 2-6/7 **** "Très rapide grâce à la puissance et l'aéro  mais il faut composer avec une suspension extrêmement rigide qui fait sauter l'auto sur les bosses  un sous-virage prononcé en entrée et un survirage à l'accélération qu'il faut pouvoir doser pour être efficace."  Pneus :  Confort tendre               
2 Citroën GT Concept 00:01:30.389000 00:00:00.164000 00:00:00.164000 673 -54.4758822423081 618.5241177576919 FRA 2008 Y 2dr coupé 1 1 *** "Avec une telle puissance  vous êtes satellisé ! Avec un peu de chance  on retrouvera une dent plantée dans le bitume. Si vous perdez tous vos repères avec cette voiture  c'est normal. Avec les 4 roues motrices  elle oscille entre léger survirage et léger sous-virage à l'accélération  le second signant potentiellement votre mort."  Freins :  5 - 5 (ABS ON) / 5 - 3 (ABS OFF)               
3 Tommykaira ZZ-II 00:01:31.226000 00:00:01.001000 00:00:00.837000 572 34.661078988849 606.661078988849 JPN 2000 N Coupé 6 2-6 ***** "Performances hallucinantes. Si les vitesses d'entrées ne paraissent pas stratosphériques de prime abord  les vitesses de sortie de virage peuvent être incroyables  car si la voiture est bien orientée  mettre plein gaz la met sur une légère dérive qui permet d'accélérer à fond très tôt et de gagner beaucoup de temps. Cette voiture est  comparée aux autres de même catégorie  facile de prise en main et peut-être de surcroit très amusante  mais seuls les pilotes chevronnés sauront en tirer le plein potentiel."  Distance :  20 km               
4 Ferrari FXX 00:01:31.242000 00:00:01.017000 00:00:00.016000 629 -22.445303787326793 606.5546962126732 ITA 2007 Y Coupe 6 2-5 *** "Très rapide  avec un grand potentiel  mais il est impossible de l'exploiter pleinement avec ces pneus et sur ce circuit."  Perte d'adhérence :  réaliste               
5 Amuse S2000 GT1 Turbo 00:01:31.305000 00:00:01.080000 00:00:00.063000 594 12.136176461713148 606.1361764617131 JPN - Y Roadster 7 2/3-6 **** "Passe plutôt bien la puissance au sol  surtout comparé à la version 2004. Surplus d'appui aéro sur l'avant notable et bienvenu  mais la suspension conçue pour des slicks rend l'auto vive de l'arrière."  Intervalle temps                
6 Volkswagen W12 Nardò 00:01:31.723000 00:00:01.498000 00:00:00.418000 581 9.890271885604193 590.8902718856042 GER 2001 Y Coupé 6 2-5 **** "Si sur les deux premiers tours  la voiture parait difficile à prendre en main car très rigide sur les bosses  en réalité  on prend rapidement le coup et on parvient à aller vite facilement. La voiture est très stable sur les freinages et les accélérations  si l'on prend la peine de doser un peu."  Coef écart PP : 1.15740740740741e-05               
7 McLaren MP4-12C 00:01:31.966000 00:00:01.741000 00:00:00.243000 581 8.364873975164642 589.3648739751646 GBR 2010 Y Coupé 7 2-5/6 **** "Voiture très stable et rapide  avec un sous-virage un peu prononcé à la limite. Mais sur ce genre de voitures  cela les rend plus accessibles et prévisibles. Jouer avec la boite 7 permet de bien s'adapter à diverses situations."  1 seconde = 1.15740740740741e-05               
8 McLaren F1 00:01:32.031000 00:00:01.806000 00:00:00.065000 608 -19.051384859449627 588.9486151405504 GBR 1994 N Coupé 6 1/2-4 *** "Incroyablement rapide : la puissance est énorme et la vitesse en courbe loin d'être ridicule. La difficulté réside principalement dans la vitesse à laquelle on arrive face aux virages : le freinage est bon  mais tend à faire décrocher l'arrière si l'on n'est pas vigilant  et il faut bien sûr rester prudent en sortie de virage."  Δt(s) = 1               
9 Ford GT '05 00:01:32.604000 00:00:02.379000 00:00:00.573000 571 11.094921655652001 582.094921655652 USA 2005 Y 2dr coupé 6 1/2-4 ***** "Par rapport au modèle 2006  elle se montre légèrement plus vive  et peut-être un peu moins accessible au novice. Mais cela autorise aussi des vitesses de passage en courbe incontestablement supérieures  et en fait la version la plus agréable."                  
10 Mercedes AMG Vision Gran Turismo 00:01:32.839000 00:00:02.614000 00:00:00.235000 584 -5.0717646892305766 578.9282353107694 GER 2013 Y 2dr coupé 7 2-6 ***** "Voiture extrêmement rapide  aussi bien en virages qu'en lignes droites  elle est de surcroit très agréable."                  
11 Mine's Skyline GT-R N1 Base 00:01:33.234000 00:00:03.009000 00:00:00.395000 574 -0.37728725572242183 573.6227127442776 JPN 2006 Y Coupé 6 2-5 ***** "Légèrement plus stable que la version de 2000. Bon moteur et très bon châssis  aussi bien agile en entrée qu'efficace et amusant en sortie  en plus d'être très facile de prise en main."                  
12 Cadillac Cien 00:01:33.281000 00:00:03.056000 00:00:00.047000 589 -16.48746819189512 572.5125318081049 USA 2002 Y 2dr coupé 6 2-5 **** "Les vitesses de passage en courbe sont celles d'une bonne petite sportive  mais ramenées aux vitesses atteintes en ligne droite par cette auto  cela devient relatif. "                  
13 Ford GT '06 00:01:33.434000 00:00:03.209000 00:00:00.153000 567 3.5004731008381214 570.5004731008381 USA 2006 Y 2dr coupé 6 1-4 ***** "Une motricité exceptionnelle par rapport à la puissance  et un comportement plutôt bien équilibré  bien qu'orienté vers le sous-virage  qui permet de la prendre en main facilement."                  
14 Ferrari Enzo 00:01:33.682000 00:00:03.457000 00:00:00.248000 584 -16.510558114292508 567.4894418857075 ITA 2002 Y 2dr coupé 6 2-5 **** "La puissance et des petites réactions vives aux limites de l'auto incitent à aborder l'Enzo avec humilité. En gardant un peu de marge  elle semble relativement à l'aise."                  
15 Ferrari 458 Italia 00:01:33.699000 00:00:03.474000 00:00:00.017000 559 8.38648112292401 567.386481122924 ITA 2009 Y 2dr coupé 7 2-6 ***** "Excellent comportement : l'auto a une superbe stabilité  tant en entrée qu'en sortie  et offre de très bons passages en courbe. La facilité de conduite est incroyable avec de telles performances."                  
16 Nissan GT-R Nismo 00:01:33.735000 00:00:03.510000 00:00:00.036000 574 -6.831430151631253 567.1685698483687 JPN 2014 Y 2dr coupé 6 2-5 **** "Voiture assez déroutante  car il faut accélérer en courbe pour profiter de l'ATTESA pour tourner plus que jamais. Les sorties de courbes sont incroyables une fois ce point maitrisé  mais l'avant est pataud et peine à engager par rapport aux autres GT-R  mais sa stabilité est à toute épreuve."                  
17 Mine's Skyline GT-R V-Spec N1 Base 00:01:33.814000 00:00:03.589000 00:00:00.079000 558 8.806011096424982 566.806011096425 JPN 2000 Y Coupé 6 2-5 ***** "Bon moteur et très bon châssis  aussi bien agile en entrée qu'efficace et amusant en sortie  en plus d'être très facile de prise en main."                  
18 Citroën GT Road Car 00:01:33.891000 00:00:03.666000 00:00:00.077000 560 3.610074121990124 563.6100741219901 FRA 2008 Y 2dr coupé 7 2-5 **** "La voiture est très rapide et semble clouée au sol avec l'appui qu'elle génère  mais elle a tendance à pivoter brusquement au lâcher de frein et est un peu rigide pour ce terrain accidenté."                  
19 Subaru VIZIV GT Vision Gran Turismo 00:01:34.044000 00:00:03.819000 00:00:00.153000 605 -42.30686200727564 562.6931379927244 JPN 2014 Y 2dr coupé 7 3-6 **** "A la fois très accessible et extrêmement déroutante : la gestion indépendante de la puissance sur les roues fait penser à un système ATTESA très performant en sortie de virage  mais sur les freinages  cela semble trop stabiliser l'auto qui n'engage pas tant que les freins ne sont pas relâchés. Sans cela  on pourrait l'inscrire plus tôt et gagner en vitesse d'entrée."                  
20 Chevrolet Corvette ZR1 (C6) 00:01:34.064000 00:00:03.839000 00:00:00.020000 573 -12.31287674948237 560.6871232505176 USA 2009 Y 2dr coupé 6 1/2-5 **** "Encore plus efficace et aisée que la Z06  même sans prendre en compte le surplus de puissance. "                  
21 Mini Clubman Vision Gran Turismo 00:01:34.141000 00:00:03.916000 00:00:00.077000 532 28.2285248875271 560.2285248875271 GER 2015 Y 2dr coupé 6 2-5 ***** "Très efficace  mais pourrait être encore plus rapide et plaisante en étant moins orientée sous-virage en entrée de courbe."                  
22 Light Car Company Rocket 00:01:34.243000 00:00:04.018000 00:00:00.102000 556 3.241167219995532 559.2411672199955 GBR 2007 N Monoplace 5 2-5/ ***** "Des vitesses de passage digne d'une voiture de course  un équilibre excellent peu gêné par les bosses et une boite parfaitement étagée (bien qu'une 6ème vitesse aidera à augmenter la vitesse de pointe sur circuits rapides) font de cette machine un instrument redoutable. "                  
23 Jaguar XJ220 00:01:34.334000 00:00:04.109000 00:00:00.091000 563 -5.4430446802928145 557.5569553197072 GBR 1992 N 2dr coupé 5 1/2-4 **** Une tenue de route superbe pour une auto avec un grand potentiel. Il faut cependant un bon niveau de pilotage pour en tirer pleinement parti.                  
24 Alfa Romeo TZ3 Stradale 00:01:34.387000 00:00:04.162000 00:00:00.053000 565 -8.765154897890966 556.234845102109 ITA 2011 Y Coupé 6 1/2-4 ***** "Très équilibrée  aisance déconcertante par rapport à la puissance et aux vitesses atteintes et très bonne motricité. Le seul point réclamant une certaine vigilance est le freinage."                  
25 Mercedes SLS AMG 00:01:34.394000 00:00:04.169000 00:00:00.007000 560 -3.8064037475606938 556.1935962524393 GER 2010 Y 2dr coupé 7 2-6 ***** "Liste des choses impressionantes sur cette auto : les accélérations  la qualité du comportement  l'efficacité  la facilité."                  
26 Lamborghini Diablo GT 00:01:34.405000 00:00:04.180000 00:00:00.011000 556 0.1287889905488555 556.1287889905489 ITA 2000 Y 2dr coupé 5 2-5 *** "Malgré des vitesses de passage en courbe élevées et une motricité plutôt bonne  l'auto est vive et délicate et requiert doigté et prudence."                  
27 Nissan GT-R Black Edition 00:01:34.507000 00:00:04.282000 00:00:00.102000 546 9.959470718571083 555.9594707185711 JPN 2012 Y 2dr coupé 6 2-5 ***** "Bon équilibre  avec bien plus d'agilité et de vitesse en courbe que l'on attendrait au départ d'une auto aussi lourde. Il faut cependant lever quelques inhibitions avant de pouvoir exploiter le potentiel de l'ATTESA. Quelques améliorations qui se sentent par rapport à la phase 1."                  
28 Ferrari F430 Scuderia 00:01:34.514000 00:00:04.289000 00:00:00.007000 549 6.918294635715256 555.9182946357153 ITA 2007 Y 2dr coupé 6 2-6 ***** "Les défauts de la version civilisée sont estompés  ce qui rend la voiture nettement plus efficace."                  
29 Infinity Concept Vision Gran Turismo 00:01:34.808000 00:00:04.583000 00:00:00.294000 563 -10.703786684667989 552.296213315332 JPN 2014 Y 2dr coupé 6 2-6 *** "Si elle se montre capable de bonnes vitesses en sections rapides  ses décrochages sont parfois très soudains et importants sur les freinages et accélérations. Il faut de plus gérer le KERS manuellement."                  
30 Ford GT40 Mark I 00:01:34.859000 00:00:04.634000 00:00:00.051000 521 31.002980703230946 552.002980703231 USA 1966 N 2dr coupé 4 1-4 *** "Une véritable auto de pilote : elle est vive et la fermeté de la suspension la fait beaucoup sauter sur les bosses  mais elle offre des performances remarquables sur tous les plans et procure beaucoup de plaisir."                  
31 Ford GT Concept 00:01:34.885000 00:00:04.660000 00:00:00.026000 554 -2.148276898057702 551.8517231019423 USA 2002 Y 2dr coupé 6 2-5 *** "Pourrait être plus rapide avec ce type de pneus en étant un peu moins vive  et en affinant la motricité."                  
32 Nissan GT-R Spec V 00:01:35.053000 00:00:04.828000 00:00:00.168000 535 13.579687339286124 548.5796873392861 JPN 2009 Y 2dr coupé 6 2-5 ***** "Bon équilibre  avec bien plus d'agilité et de vitesse en courbe que l'on attendrait au départ d'une auto aussi lourde. Il faut cependant lever quelques inhibitions avant de pouvoir exploiter le potentiel de l'ATTESA. Un poil plus stable que la version de base."                  
33 Nissan GT-R Black Mask 00:01:35.055000 00:00:04.830000 00:00:00.002000 535 13.568144975657901 548.5681449756579 JPN 2007 Y 2dr coupé 6 2-5 ***** "Bon équilibre  avec bien plus d'agilité et de vitesse en courbe que l'on attendrait au départ d'une auto aussi lourde. Il faut cependant lever quelques inhibitions avant de pouvoir exploiter le potentiel de l'ATTESA. "                  
34 Amuse S2000 GT1 00:01:35.368000 00:00:05.143000 00:00:00.313000 560 -13.777524502874371 546.2224754971256 JPN 2004 Y Roadster 6 2/3-6 **** "L'agilité est parfois prise en défaut  tout comme la motricité peut-être légèrement piégeuse parfois. L'appui aéro est déséquilibré  l'aileron arrière produit trop de force."                  
35 Chevrolet Corvette Z06 (C6) 00:01:35.379000 00:00:05.154000 00:00:00.011000 541 5.159480003039221 546.1594800030392 USA 2006 Y 2dr coupé 6 1/2-4 **** "La voiture est plutôt bien équilibrée  et offre des vitesses de passage raisonnables  mais il faut savoir gérer le déferlement de puissance."                  
36 Nissan GT-R  00:01:35.380000 00:00:05.155000 00:00:00.001000 529 17.15375386045173 546.1537538604517 JPN 2007 Y 2dr coupé 6 2-5 ***** "Bon équilibre  avec bien plus d'agilité et de vitesse en courbe que l'on attendrait au départ d'une auto aussi lourde. Il faut cependant lever quelques inhibitions avant de pouvoir exploiter le potentiel de l'ATTESA. "                  
37 Ferrari F430 00:01:35.429000 00:00:05.204000 00:00:00.049000 540 4.175402306077444 544.1754023060774 ITA 2006 Y 2dr coupé 6 2-6 **** "Voiture rapide et plutôt efficace  mais qui nécessite quand même quelques notions pour combattre de légers sur et sousvirages."                  
38 Mercedes SLR McLaren '09 00:01:35.453000 00:00:05.228000 00:00:00.024000 576 -34.794095327019704 541.2059046729803 GER 2009 Y 2dr coupé 5 2-4 **** "La voiture est plutôt simple et peu piégeuse  mais ses performances globales par rapport aux concurrentes de même type sont en retrait  à cause de la boite 5 et d'un appui trop centré sur l'arrière."                  
39 Mercedes SLR McLaren '03 00:01:35.551000 00:00:05.326000 00:00:00.098000 576 -35.45013011703179 540.5498698829682 GER 2003 Y 2dr coupé 5 2-4 **** "La voiture est plutôt simple et peu piégeuse  mais ses performances globales par rapport aux concurrentes de même type sont en retrait  à cause de la boite 5 et d'un appui trop centré sur l'arrière."                  
40 Ferrari SP1 00:01:35.606000 00:00:05.381000 00:00:00.055000 540 -2.235282640198079 537.7647173598019 ITA 2008 Y 2dr coupé 6 2-6 **** "Voiture rapide et plutôt efficace  mais qui nécessite quand même quelques notions pour combattre de légers sur et sousvirages."                  
41 Ferrari 288 GTO 00:01:35.676000 00:00:05.451000 00:00:00.070000 520 17.371269366416072 537.3712693664161 ITA 1984 N 2dr coupé 5 2-4 *** "Un monstre de puissance qui réclame une certaine dose de courage pour pouvoir être exploitée. Le comportement est bon et sympa  les glisses ne sont pas trop prononcées  la difficulté vient surtout de la puissance."                  
42 Lotus Esprit Sport 350 00:01:36.433000 00:00:06.208000 00:00:00.757000 493 30.781450025535946 523.781450025536 GBR 2000 Y 2dr coupé 5 2/3-5 ***** Excellente auto : l'aileron la stabilise et la perte de poids améliore notablement les performances et les qualités dynamiques du châssis. La motricité est encore améliorée.                  
43 Chevrolet Corvette C7 Test Prototype 00:01:36.470000 00:00:06.245000 00:00:00.037000 526 -5.548199348098819 520.4518006519012 USA - Y 2dr coupé 6 2-4/5 **** "Châssis agréable  avec un différentiel et une boite mieux réglés que sur la version de production."                  
44 Ferrari 599 GTB Fiorano 00:01:36.492000 00:00:06.267000 00:00:00.022000 545 -23.977771149421642 521.0222288505784 ITA 2006 Y 2dr coupé 6 2-5 **** "L'auto est bien équilibrée et relativement simple à emmener  même s'il faut aborder et quitter les virages avec un soupçon de prudence. Les vitesses en courbe ne sont toutefois pas franchement les meilleures de la marque."                  
45 Ferrari F40 00:01:36.560000 00:00:06.335000 00:00:00.068000 528 -7.678866119511326 520.3211338804887 ITA 1992 N 2dr coupé 5 1-3 ** "Attention : n'est pas livrée avec la paire de couilles en acier requise et essaie de vous poignarder dans le dos à chaque chargement du turbo. Gérer le lag du turbo et le freinage en même temps est une tâche ardue qui rend le freinage pied-gauche plus qu'utile. La boite étant très longue  on perd aussi en accélération le temps que le turbo s'actionne. Par rapport à la 288 GTO  elle est clairement étudiée pour les circuits de vitesse."                  
46 BMW M3 GTR (E46) 00:01:36.587000 00:00:06.362000 00:00:00.027000 497 23.175682933520875 520.1756829335209 GER 2003 Y 2dr coupé 6 2/3-5 ***** "Les vitesses en courbe de la CSL  avec deux cylindres supplémentaires."                  
47 Ferrari California 00:01:36.724000 00:00:06.499000 00:00:00.137000 522 -3.8894777809944117 518.1105222190056 ITA 2008 Y Coupé cabriolet 7 2-5 **** "Stable et très accessible par rapport au niveau de performances  mais un peu de sous-virage qui tend à se montrer un peu gênant parfois."                  
48 Ferrari 365 GTB4 00:01:36.783000 00:00:06.558000 00:00:00.059000 496 21.809060685373424 517.8090606853734 ITA 1971 N 2dr coupé 5 1/2-4/5 ***** "Bonne stabilité et motricité  surtout pour une auto de cette époque. Le comportement global et la puissance sont excellents  avec pour seul défaut la roue motrice extérieure qui peut patiner un peu parfois."                  
49 BMW M5 '05 00:01:36.798000 00:00:06.573000 00:00:00.015000 521 -2.985553886048706 518.0144461139513 GER 2005 Y 4dr sedan 7 2-5 ***** "Un bon châssis  facile à appréhender et bien équilibré  surtout pour ce type d'auto."                  
50 Chevrolet Corvette Stingray (C7) / Gran Turismo Concept 00:01:36.844000 00:00:06.619000 00:00:00.046000 526 -10.895918712574371 515.1040812874256 USA 2014 Y 2dr coupé 7 2-4 **** "La voiture est agréable  mais parfois piégeuse : sur les accélérations  si elle offre une excellente motricité au début  le différentiel bloque souvent juste à la fin du virage."                  
51 BMW M4 Coupé / M Performance Edition 00:01:36.998000 00:00:06.773000 00:00:00.154000 510 -0.3844232011330746 509.6155767988669 GER 2014 Y 2dr coupé 7 2-4/5 **** "Une bonne auto globalement  même si le train avant donne l'impression d'être un peu lourd."                  
52 BMW M3 CSL (E46) 00:01:37.085000 00:00:06.860000 00:00:00.087000 490 21.40274179842413 511.40274179842413 GER 2003 Y 2dr coupé 6 2/3-4 ***** "Encore un niveau au dessus par rapport à la M3 E46 de base  pourtant déjà excellente. Elle offre des vitesses de passage en courbe très élevées avec une grande facilité."                  
53 Mine's Lancer Evolution VI 00:01:37.329000 00:00:07.104000 00:00:00.244000 512 -2.83827297516666 509.16172702483334 JPN 2000 Y 4dr sedan 5 2/3-5 **** "Boite plutôt bien adaptée et bon comportement  surtout en sortie de virage  même si cela est nuancé par une difficulté marquée à engager la voiture en virage en phase de freinage et après."                  
54 Spyker C8 Laviolette 00:01:37.485000 00:00:07.260000 00:00:00.156000 526 -14.357002565130358 511.64299743486964 NDL 2001 Y 2dr coupé 6 1/2-4 *** "Voiture très sauvage : appuyer sur l'accélérateur équivaut à donner un coup d'éperon à un taureau en rut. Rapide  mais à ne pas mettre entre toutes les mains."                  
55 Caterham Seven Fireblade 00:01:37.532000 00:00:07.307000 00:00:00.047000 560 -49.68699247426474 510.31300752573526 GBR 2002 N Fuck doors 6 1-3 *** "Voiture très physique à piloter. Elle est très sensible aux bosses et aux vibreurs  et réclame une bonne dose de réflexes. Les vitesses de passage en courbe sont cependant juste ahurissantes. L'étagement de la boite est bien trop long et la pénalise."                  
56 Chevrolet Corvette Z06 (C5) '00 00:01:37.669000 00:00:07.444000 00:00:00.137000 504 5.643653034482327 509.6436530344823 USA 2000 Y 2dr coupé 6 2-5 ***** "Une voiture très saine qui offre un bon compromis entre puissance et vitesse en virages. La boite souffre en revanche d'un étagement étrange  à cause de la 4ème qui casse le rythme."                  
57 BMW M5 '08 00:01:37.725000 00:00:07.500000 00:00:00.056000 513 -3.9459630104885832 509.0540369895114 GER 2008 Y 4dr sedan 7 2-5 ***** "Un bon châssis  facile à appréhender et bien équilibré  surtout pour ce type d'auto."                  
58 Chevrolet Corvette Z06 (C5) '04 00:01:37.788000 00:00:07.563000 00:00:00.063000 505 1.014815197373082 506.0148151973731 USA 2004 Y 2dr coupé 6 2-5 **** "Nettement plus joueuse que le modèle 2000  elle réclame plus de doigté et de douceur si l'on veut rester aussi rapide."                  
59 Nissan Gran Turismo Skyline GT-R 00:01:37.795000 00:00:07.570000 00:00:00.007000 525 -19.02140448365742 505.9785955163426 JPN 2001 Y 2dr coupé 6 2-5 **** Cette version de R34 souffre de problèmes de sous-virage en entrée de courbe à cause d'un réglage trop conservateur.                  
60 Amuse S2000 R1 00:01:37.836000 00:00:07.611000 00:00:00.041000 462 43.37107376425854 505.37107376425854 JPN 2004 Y Roadster 6 3-5 ***** "Voiture très rapide  malgré un setup suspension radical qui la fait sauter sur les bosses  elle reste stable même sur un circuit comme Trial Mountain. Sur un circuit plat  ce sera une arme ultime."                  
61 Lotus Elise Sport 190 (S1) 00:01:37.898000 00:00:07.673000 00:00:00.062000 488 16.549423865656138 504.54942386565614 GBR 1998 N Roadster 5 2-5 **** "Le châssis a été retravaillé par rapport à la version de base pour ne pas être débordé par le surplus de puissance  et cela fonctionne bien. Il faut cependant toujours rester extrêmement délicat  d'autant que les accélérations vous mettent face aux virages beaucoup plus rapidement."                  
62 Nismo Skyline GT-R R-tune (R34) 00:01:37.905000 00:00:07.680000 00:00:00.007000 500 4.5133496511924704 504.51334965119247 JPN 1999 Y 2dr coupé 6 2-5 ***** "Tout aussi efficace qu'une R34 de série  la puissance en prime."                  
63 Lotus Elise 111 R (S2) 00:01:37.981000 00:00:07.756000 00:00:00.076000 440 64.12201853012311 504.1220185301231 GBR 2004 Y Roadster 6 2-5 ***** "Le moteur et la boite sont excellents dans cette petite baignoire et donnent d'excellentes accélérations. Mais surtout  le châssis est parfaitement réglé pour exploiter tous les avantages de l'architecture de l'Elise : de telles vitesses de passage en courbe devraient être illégales !"                  
64 Amuse NISMO 380RS Super Leggera 00:01:37.992000 00:00:07.767000 00:00:00.011000 502 2.065428786023233 504.06542878602323 JPN 2007 Y Coupé 6 2-5 **** "Très stable en toutes circonstances  et passages en courbe plutôt rapides même si elle donne la sensation de manquer un peu d'agilité à basses vitesses."                  
65 Ford Shelby GT500 00:01:38.023000 00:00:07.798000 00:00:00.031000 558 -54.128445619905506 503.8715543800945 USA 2013 Y 2dr coupé 6 2-4 *** "La puissance dantesque n'est pas exploitable : tout comme une goutte de venin bien placée peut tuer un homme  un coup d'accélérateur bien placé peut tuer un pilote."                  
66 Lotus Esprit V8 00:01:38.119000 00:00:07.894000 00:00:00.096000 482 22.589864695194308 504.5898646951943 GBR 2002 Y 2dr coupé 5 2/3-5 ***** "Nettement plus facile à maitriser que les versions standard  tout en conservant son caractère. La motricité est un ton au-dessus  et l'arrière suit l'avant juste ce qu'il faut."                  
67 Jay Leno's 1966 Oldsmobile Toronado 00:01:38.386000 00:00:08.161000 00:00:00.267000 615 -116.45999905699648 498.5400009430035 USA - Y 2dr coupé 4 2-3/4 * Parfaite pour une mort rapide et brutale.                  
68 Alfa Romeo 8C Competizione 00:01:38.424000 00:00:08.199000 00:00:00.038000 500 -2.3819661339269373 497.61803386607306 ITA 2008 Y Coupé 6 2-5 **** "Très facile à piloter au regard de la puissance  malgré la tendance à survirer en entrée de courbe. Bonne motricité  très agréable."                  
69 BMW M3 Coupé Chrome Line (E92) 00:01:38.461000 00:00:08.236000 00:00:00.037000 496 0.6277657781353696 496.62776577813537 GER 2007 Y 2dr coupé 6 2-5 ***** "Un peu plus vive et délicate à l'accélération que la version de base  elle est un peu moins confortable  mais sensiblement plus performante."                  
70 Oullim Spirra Prototype 00:01:38.470000 00:00:08.245000 00:00:00.009000 483 13.582374797207194 496.5823747972072 KOR 2004 Y 2dr coupé 6 2-5 *** "Ne cherchez pas de sous-virage sur cette voiture : l'arrière exprime sa volonté de passer devant sur approximativement chaque entrée de courbe. Elle est en revanche plutôt agréable sur les sorties  et la boite bien adaptée offre d'excellentes accélérations."                  
71 Art Morrison Corvette 00:01:38.578000 00:00:08.353000 00:00:00.108000 534 -43.17239199589898 490.827608004101 USA 1960 N Roadster 6 2-5 ** "Vitesses de passage raisonnables possibles  mais difficiles à atteindre. La voiture est assez difficile à appréhender : elle peut avoir un peu de sous-virage ou de survirage selon la manière d'aborder une courbe."                  
72 Subaru Impreza STI 11 S206 Nurburgring  00:01:38.633000 00:00:08.408000 00:00:00.055000 471 18.896211880442422 489.8962118804424 JPN 2012 Y 4dr sedan 6 2/3-5 ***** La voiture a été rééquilibrée par rapport à la STI de base et les vitesses de passage sont encore augmentées. La voiture répond au doigt et à l'œil.                  
73 Subaru Impreza WRX STI 8 Spec C 00:01:38.749000 00:00:08.524000 00:00:00.116000 470 19.54087980637769 489.5408798063777 JPN 2004 Y 4dr sedan 6 2/3-5 ***** "Efficacité monstrueuse : le train avant est un missile à tête chercheuse ayant ciblé la corde du virage  et le train arrière est son frère jumeau qui le suit partout à des vitesses assez incroyables en virage."                  
74 Spoon S2000 00:01:38.768000 00:00:08.543000 00:00:00.019000 449 40.44670682812239 489.4467068281224 JPN 2000 Y Roadster 6 2-5 ***** "L'itération parfaite de la S2000  avec des performances titanesques sur tous les plans  tout en restant suffisamment confortable sur terrain accidenté."                  
75 Audi Pikes Peak Quattro 00:01:38.878000 00:00:08.653000 00:00:00.110000 503 -13.995171039310947 489.00482896068905 GER 2003 Y SUV 6 2-4 ***** "Au vu de l'agilité et des vitesses de passage  on ne se doute pas que l'on conduit un engin de presque 2 tonnes. Dès que l'on charge l'avant  l'arrière ne répond plus de rien  ce qui est assez amusant."                  
76 Lexus IS F 00:01:39.046000 00:00:08.821000 00:00:00.168000 509 -20.416910749603858 488.58308925039614 JPN 2007 Y 4dr sedan 8 1/2-5 **** "Une auto facile à emmener  mais plombée par un sous-virage marqué."                  
77 Lotus Esprit V8 GT 00:01:39.164000 00:00:08.939000 00:00:00.118000 482 6.284128025613029 488.28412802561303 GBR 1998 Y 2dr coupé 5 2-5 **** "Comportement à caractère sportif amusant et plutôt efficace  à condition tout de même de savoir doser ses freinages et accélérations de manière progressive. Un peu plus stable que la SE."                  
78 BMW M3 Coupé (E92) 00:01:39.179000 00:00:08.954000 00:00:00.015000 488 0.2102791067857197 488.2102791067857 GER 2007 Y 2dr coupé 6 2-5 ***** La voiture est parfaitement équilibrée et très plaisante à piloter. Pas de défaut marquant à signaler.                  
79 ASL Garaiya 00:01:39.222000 00:00:08.997000 00:00:00.043000 453 34.71696820009669 487.7169682000967 JPN 2002 N Coupé 6 2/3-5/6 ***** "Perfection. Châssis incroyable  motricité infinie  excellent moteur avec une courbe de couple quasi-plate  bonne boite  et encaisse très bien les bosses et vibreurs. De plus  aucun problème en désactivant l'ABS. "                  
80 Nismo Skyline GT-R S-tune (R32) 00:01:39.244000 00:00:09.019000 00:00:00.022000 493 -5.391146882935004 487.608853117065 JPN 2000 Y 2dr coupé 5 2-4/5 **** "Avec ses nouveaux réglages  elle semble avoir perdu en agilité par rapport à la version de série."                  
81 Ford Mustang Boss 302 00:01:39.261000 00:00:09.036000 00:00:00.017000 501 -13.47465753165892 487.5253424683411 USA 2013 Y 2dr coupé 6 2-5 **** "Voiture plutôt bien équilibrée et assez saine  même s'il lui manque du mordant."                  
82 Subaru Impreza WRX STI 10 Spec C 00:01:39.264000 00:00:09.039000 00:00:00.003000 470 17.510608264325413 487.5106082643254 JPN 2009 Y 4dr sedan 6 2/3-5 ***** Ajouter de la puissance à un châssis aussi excellent donne forcément des résultats encore meilleurs.                  
83 Nissan Skyline GT-R M-spec Nür (R34) 00:01:39.277000 00:00:09.052000 00:00:00.013000 475 12.091633246024855 487.09163324602486 JPN 2002 Y 2dr coupé 6 2-4/5 ***** "Rapide en virage  elle offre un compromis optimal entre stabilité et agressivité  permettant de la faire pivoter au frein ou au gaz tout en restant à la fois extrêmement facile à emmener."                  
84 Nismo 400R 00:01:39.335000 00:00:09.110000 00:00:00.058000 487 -0.5485280345591264 486.4514719654409 JPN 1996 Y 2dr coupé 5 2-4 **** "Le surplus de puissance n'est pas vraiment flagrant. En revanche  la voiture est un peu moins joueuse  ce qui est à double tranchant."                  
85 BMW M3 (E46) 00:01:39.416000 00:00:09.191000 00:00:00.081000 470 11.900104288873933 481.90010428887393 GER 2004 Y 2dr coupé 6 2/3-4 ***** "Elle procure une sensation de nervosité avec son moteur volontaire et son comportement incisif  mais reste rigoureuse."                  
86 Nissan Gran Turismo Skyline GT-R Pace Car 00:01:39.439000 00:00:09.214000 00:00:00.023000 466 14.619023941184025 480.619023941184 JPN 2001 Y 2dr coupé 6 2/3-5 ***** "La suspension améliorée et la boite courte rendent  cette auto encore plus efficace. Rapide en virage  elle offre un compromis optimal entre stabilité et agressivité  permettant de la faire pivoter au frein ou au gaz tout en restant à la fois extrêmement facile à emmener."                  
87 Nissan Skyline GT-R (R34) '00 00:01:39.499000 00:00:09.274000 00:00:00.060000 471 8.591455604694147 479.59145560469415 JPN 2000 Y 2dr coupé 6 2-4/5 ***** "Rapide en virage  elle offre un compromis optimal entre stabilité et agressivité  permettant de la faire pivoter au frein ou au gaz tout en restant à la fois extrêmement facile à emmener."                  
88 BMW Z8 00:01:39.506000 00:00:09.281000 00:00:00.007000 485 -5.442282463253889 479.5577175367461 GER 2001 Y Roadster 6 2-5 **** "L'auto n'est pas mauvaise  mais elle semble moins aboutie que la plupart des autres BMW  et plus compliquée à emmener."                  
89 Mitsubishi Lancer Evolution VII RS 00:01:39.529000 00:00:09.304000 00:00:00.023000 472 7.446897298389956 479.44689729838996 JPN 2001 N 4dr sedan 5 3-5/ ***** "Comportement très similaire aux RS précédentes  peut-être avec un équilibre un poil plus neutre. L'abandon de l'AYC au profit de différentiels autobloquants et la réduction de poids rendent l'auto globalement plus agile  surtout sur les accélérations en sortie de virage  désormais très efficaces en basculant sur un subtil survirage. Le pont court gomme le défaut de la 5ème longue  qui laisse un peu de marge avant la vitesse de pointe  bien que l'on aurait préféré un 6ème rapport."                  
90 Tommykaira ZZ-S 00:01:39.545000 00:00:09.320000 00:00:00.016000 475 4.36983516210222 479.3698351621022 JPN 2000 N Roadster 5 2-5 **** "Les vitesses de passage sont clairement dans le haut du panier. En revanche  l'auto demande un peu d'attention sur les changements de direction ou sur les bosses  qui demandent d'être abordés en souplesse. Toutefois  les décrochages de l'arrière qui en résultent sont très progressives  et l'équilibre naturel de l'auto tend à un léger sous-virage. La boite pourrait-être un poil plus courte sans que cela ne gène  mais le moteur permet de relancer au couple à mi-régime."                  
91 Ferrari 512 BB 00:01:39.548000 00:00:09.323000 00:00:00.003000 481 -1.6446112306480245 479.355388769352 ITA 1976 N 2dr coupé 5 2-4 *** "L'auto semble difficile pour les débutants  mais un bon amateur saura ne pas trop se faire piéger par le caractère vif de l'auto. Avec de l'expérience  on parvient même à s'en servir à son avantage et profiter ainsi du mouteur puissant en sortie."                  
92 Lotus Esprit V8 SE 00:01:39.564000 00:00:09.339000 00:00:00.016000 479 0.27835604446846673 479.27835604446847 GBR 1998 Y 2dr coupé 5 2-5 **** "Comportement à caractère sportif amusant et plutôt efficace  à condition tout de même de savoir doser ses freinages et accélérations de manière progressive. Elle est aussi un peu plus sage que les générations précédentes."                  
93 Subaru Impreza WRX STI 10 00:01:39.578000 00:00:09.353000 00:00:00.014000 461 18.210972716980166 479.21097271698017 JPN 2007 Y 4dr sedan 6 2/3-5 ***** Extrêmement stable tout en offrant d'excellentes vitesses de passage en courbe et une bonne réponse.                  
94 Nissan 350Z 00:01:39.629000 00:00:09.404000 00:00:00.051000 460 17.77273233724162 477.7727323372416 JPN 2003 Y 2dr coupé 6 2/3-5 ***** "La meilleure des Z33  en raison de son poids nettement inférieur. Une facilité et une efficacité redoutables."                  
95 Mitsubishi Lancer Evolution VIII RS 00:01:39.670000 00:00:09.445000 00:00:00.041000 478 -0.6707619985458564 477.32923800145414 JPN 2003 Y 4dr sedan 5 2/3-5/ **** "Boite parfaitement étagée pour le circuit. Un peu de sous-virage au deumeurant  mais très précise"                  
96 Cizeta V16T 00:01:39.672000 00:00:09.447000 00:00:00.002000 544 -66.68033999914786 477.31966000085214 ITA 1994 N 2dr coupé 5 2-4 * "Voiture extrêmement délicate : si les glisses sont progressives  elles sont difficiles à prévenir  et le poids important rend les reprises de grip plus tardives. Le freinage est aussi difficile à doser. En revanche  la poussée est incroyable."                  
97 BMW Z4 M Coupé 00:01:39.676000 00:00:09.451000 00:00:00.004000 469 8.300505152744279 477.3005051527443 GER 2008 Y 2dr coupé 6 2-5 ***** "Une auto puissante  vive et joueuse  mais aussi facilement contrôlable et précise. "                  
98 Subaru Impreza WRX STI 11 00:01:39.807000 00:00:09.582000 00:00:00.131000 464 12.65907467036368 476.6590746703637 JPN 2010 Y 4dr sedan 6 2/3-5 ***** "Par rapport à la STI 10  elle gomme le léger survirage que l'on pouvait initier en entrée de courbe  ce qui est plus régulier  mais moins efficace."                  
99 AC Cobra 427 S/C 00:01:39.818000 00:00:09.593000 00:00:00.011000 518 -42.289461997845706 475.7105380021543 GBR 1966 N Roadster 4 1/2-4/ * POWEEEER !                  
100 Nissan Skyline GT-R V-spec II Nür (R34) 00:01:39.880000 00:00:09.655000 00:00:00.062000 472 2.9395846630538927 474.9395846630539 JPN 2002 Y 2dr coupé 6 2-4/5 ***** "Légèrement moins sujette à la glisse en accélération que les versions standard. Rapide en virage  elle offre un compromis optimal entre stabilité et agressivité  permettant de la faire pivoter au frein ou au gaz tout en restant à la fois extrêmement facile à emmener."                  
101 Maserati Granturismo S 00:01:39.906000 00:00:09.681000 00:00:00.026000 489 -14.18401581340629 474.8159841865937 ITA 2008 Y 2dr coupé 6 2-4 **** "Les vitesses de passage ne sont pas vraiment exceptionnelles  mais la voiture étonne par son mordant  sa stabilité  sa motricité et son freinage au regard de son poids  ce qui la rend très simple à manier. La boite de vitesses est en revanche clairement trop longue."                  
102 Mitsubishi HSR-II 00:01:39.968000 00:00:09.743000 00:00:00.062000 489 -16.41829619013157 472.58170380986843 JPN 1989 Y Coupé 4 2-4 ** "Moteur puissant  mais châssis vraiment pas agréable  avec beaucoup de sous-virage."                  
103 Cadillac CTS-V Coupe 00:01:40.002000 00:00:09.777000 00:00:00.034000 521 -48.95236760719354 472.04763239280646 USA 2011 Y 2dr coupé 6 2-5 *** "On aurait pu s'attendre à pire de la aprt d'un monstre de près de 2 tonnes. Il n'est pas si difficile que ça d'y survivre  si l'on sait un tant soit peu doser."                  
104 Callaway C12 00:01:40.055000 00:00:09.830000 00:00:00.053000 499 -26.357166384934544 472.64283361506546 USA 2003 Y 2dr coupé 6 1/2-4 *** "Le train avant offre des sensations de flottement bizarres  et a beaucoup de mal à suivre. Dommage  car la puissance est plus qu'au rendez-vous."                  
105 Nissan Skyline GT-R (R34) '99 00:01:40.080000 00:00:09.855000 00:00:00.025000 468 4.524767359666043 472.52476735966604 JPN 1999 Y 2dr coupé 6 2-4/5 ***** "Rapide en virage  elle offre un compromis optimal entre stabilité et agressivité  permettant de la faire pivoter au frein ou au gaz tout en restant à la fois extrêmement facile à emmener."                  
106 Mitsubishi Lancer Evolution VI RS T.M.E. 00:01:40.189000 00:00:09.964000 00:00:00.109000 472 -2.2565224891623075 469.7434775108377 JPN 2000 N 4dr sedan 5 3-5/ ***** "Légèrement mieux équilibrée que la version GSR RS  avec semble-t-il une vitesse de point légèrement supérieure. L'abandon de l'AYC au profit de différentiels autobloquants et la réduction de poids rendent l'auto globalement plus agile  surtout sur les accélérations en sortie de virage  désormais très efficaces en basculant sur un subtil survirage  et aussi grâce à la boite courte. Toutefois  il manque un 6ème rapport pour augmenter la vitesse de pointe sur un circuit de vitesse  mais ce n'est pas le but originel de cette version."                  
107 Nissan Skyline GT-R V-spec (II) (R34) 00:01:40.277000 00:00:10.052000 00:00:00.088000 468 0.002339768840272427 468.0023397688403 JPN 1999-2000 Y 2dr coupé 6 2-4/5 ***** "Rapide en virage  elle offre un compromis optimal entre stabilité et agressivité  permettant de la faire pivoter au frein ou au gaz tout en restant à la fois extrêmement facile à emmener."                  
108 Nissan Skyline GT-R V-spec (II) N1 / MNP (R34) 00:01:40.331000 00:00:10.106000 00:00:00.054000 467 -0.30720925552827794 466.6927907444717 JPN 1999-2000 Y 2dr coupé 6 2-4/5 ***** "Rapide en virage  elle offre un compromis optimal entre stabilité et agressivité  permettant de la faire pivoter au frein ou au gaz tout en restant à la fois extrêmement facile à emmener."                  
109 Nissan Fairlady Z / 370Z (Z34) 00:01:40.363000 00:00:10.138000 00:00:00.032000 461 5.933832535823967 466.93383253582397 JPN 2008 Y 2dr coupé 6 2/3-5 ***** "Une auto amusante à piloter  les dérives à l'accélération étant faciles à commander sans se mettre en danger."                  
110 Acura NSX '04 00:01:40.404000 00:00:10.179000 00:00:00.041000 447 19.329147480176346 466.32914748017635 JPN 2004 Y Coupé 6 2-5 ***** "Châssis  moteur et boite très performants. Le comportement est plus sain que la NSX NA1 : la voiture est tout aussi incisive avec un arrière nettement plus stable  permettant des entrées plus rapides et une meilleure motricité."                  
111 Amuse S2000 Street Version 00:01:40.438000 00:00:10.213000 00:00:00.034000 440 26.185221920885965 466.18522192088597 JPN 2004 Y Roadster 6 2/3-5 *** "Gros potentiel avec vitesses de passage en courbe élevées  mais nécessite un certain doigté pour en tirer profit : tendance au survirage prononcée à cause d'une suspension rigide sans doute destinée à des pneus semi-slicks  ou à l'utilisation d'un aileron."                  
112 Honda S2000 '03 / '04 00:01:40.463000 00:00:10.238000 00:00:00.025000 429 36.642451534601776 465.6424515346018 JPN 2003-2004 Y Roadster 6 2-5 ***** Des vitesses de passage en courbe de très haut niveau et un excellent moteur lié à une boite courte bien adaptée pour des performances de premier ordre. Elle est de surcroit amusante et parfaitement équilibrée.                  
113 Mercedes C 63 AMG 00:01:40.474000 00:00:10.249000 00:00:00.011000 499 -33.33218338921091 465.6678166107891 GER 2008 Y 4dr sedan 7 2-5 *** "Contre toute attente  c'est le sur-virage qui semble pouvoir intervenir n'importe quand sur cette auto. Avec du doigté cependant  on peut s'amuser avec."                  
114 Mitsubishi Lancer Evolution VIII GSR 00:01:40.600000 00:00:10.375000 00:00:00.126000 473 -9.293807244109473 463.7061927558905 JPN 2003 Y 4dr sedan 6 2/3-5/6 **** "Boite parfaitement étagée. Train avant très précis  comportement équilibré et agréable."                  
115 Mitsubishi Lancer Evolution VI RS 00:01:40.638000 00:00:10.413000 00:00:00.038000 471 -7.773881989122515 463.2261180108775 JPN 1999 N 4dr sedan 5 3-5/ ***** "L'abandon de l'AYC au profit de différentiels autobloquants et la réduction de poids rendent l'auto globalement plus agile  surtout sur les accélérations en sortie de virage  désormais très efficaces en basculant sur un subtil survirage  et aussi grâce à la boite courte. Toutefois  il manque un 6ème rapport pour augmenter la vitesse de pointe sur un circuit de vitesse  mais ce n'est pas le but originel de cette version."                  
116 Subaru Impreza WRX STI 6 00:01:40.650000 00:00:10.425000 00:00:00.012000 458 5.237434663666761 463.23743466366676 JPN 1999 Y 4dr sedan 5 2-4 ***** "La STI 6 gagne en précision  un train avant mordant et une stabilité générale accrue  et devient de surcroit extrêmement efficace en sortie de virage. Le tout mélangé donne une auto très agréable et performante."                  
117 Nissan Skyline GT-R M-spec (R34) 00:01:40.663000 00:00:10.438000 00:00:00.013000 467 -4.265620962424293 462.7343790375757 JPN 2001 Y 2dr coupé 6 2-4/5 ***** "Rapide en virage  elle offre un compromis optimal entre stabilité et agressivité  permettant de la faire pivoter au frein ou au gaz tout en restant à la fois extrêmement facile à emmener."                  
118 Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR GSR 00:01:40.699000 00:00:10.474000 00:00:00.036000 475 -13.827693906895547 461.17230609310445 JPN 2004 Y 4dr sedan 6 2/3-5/6 **** "Boite parfaitement étagée. Train avant très précis  comportement équilibré et agréable."                  
119 Subaru Impreza 22B STI 00:01:40.714000 00:00:10.489000 00:00:00.015000 456 5.103620661174432 461.10362066117443 JPN 1998 Y 2dr coupé 5 3-5 ***** "La version de GC8 la plus équilibrée au niveau châssis  avec du couple plus bas en régime et un pont court."                  
120 Subaru Impreza WRX STI 9 Spec C Type RA 00:01:40.719000 00:00:10.494000 00:00:00.005000 460 1.0807300635384536 461.08073006353845 JPN 2005 Y 4dr sedan 6 2/3-5 ***** "Une grande sensation d'agilité par rapport aux générations précédentes  qui ne sont pourtant déjà pas mauvaises dans le domaine. La voiture est très facile et intuitive : elle mord les intérieurs et ne les lâche plus."                  
121 Chevrolet Corvette Grand Sport (C4) 00:01:40.766000 00:00:10.541000 00:00:00.047000 467 -6.134330515555575 460.8656694844444 USA 1996 Y 2dr coupé 6 2-4 **** "L'auto est à la fois stable et bien manoeuvrable  et la motricité n'est pas mauvaise."                  
122 BMW Concept 1 Series tii 00:01:40.806000 00:00:10.581000 00:00:00.040000 458 1.6413983268126913 459.6413983268127 GER 2007 Y 2dr coupé 6 2-4 ***** Un chassis au comportement agréable et efficace. L'auto se place avec aisance et offre un soupçon bienvenu de vivacité.                  
123 Honda S2000 Type V '03 00:01:40.813000 00:00:10.588000 00:00:00.007000 428 31.612249951512183 459.6122499515122 JPN 2003 Y Roadster 6 2-5 ***** Des vitesses de passage en courbe de très haut niveau et un excellent moteur lié à une boite courte bien adaptée pour des performances de premier ordre. Elle est de surcroit amusante et parfaitement équilibrée.                  
124 BMW 135i Coupé 00:01:40.909000 00:00:10.684000 00:00:00.096000 456 2.1159250157118663 458.11592501571187 GER 2007 Y 2dr coupé 6 2-4 ***** Un chassis au comportement agréable et efficace. L'auto se place avec aisance et offre un soupçon bienvenu de vivacité.                  
125 Mitsubishi Lancer Evolution X GSR P.P. 00:01:40.919000 00:00:10.694000 00:00:00.010000 463 -4.929469402090035 458.07053059790996 JPN 2007 Y 4dr sedan 6 3-5 ***** "Excellent châssis avec beaucoup de grip  très incisif et incroyable sur les réaccélérations en sortie de virage. Le seul défaut est une tendance de l'arrière à décrocher légèrement sur les appuis latéraux  ce qui occasionne parfois de petites pertes de vitesses inutiles. Les freins sont aussi très bons  tout comme la boite."                  
126 Lotus Elise 111 S (S2) 00:01:40.924000 00:00:10.699000 00:00:00.005000 424 34.047836762419934 458.04783676241993 GBR 2003 N Roadster 5 2-4 ***** "Le gain en stabilité est évident et appréciable par rapport au modèle de base. Combiné au moteur plus puissant et plus coupleux  cela donne une efficacité absolument redoutable et une facilité d'utilisation clairement accrue."                  
127 Spoon Civic Type-R EK9 00:01:40.950000 00:00:10.725000 00:00:00.026000 448 9.877666017785259 457.87766601778526 JPN 2000 Y/N 3dr hatch 5 2-4 **** "Extrêmement rapide. Le comportement reste très bon  considérant l'ajout de puissance sur une traction  mais à ce niveau  il faut quand même quelques compétences pour l'exploiter. (Meilleur temps sans ABS)"                  
128 Nissan Skyline GT-R V-spec II (R32) 00:01:40.955000 00:00:10.730000 00:00:00.005000 456 1.8549887028421495 457.85498870284215 JPN 1994 Y 2dr coupé 5 2-4 ***** "Plus stable que les versions standard. L'auto engage bien  s'extrait encore mieux  et peut-être provoquée en de petites glisses  aussi bien en entrée qu'en sortie."                  
129 Subaru Impreza WRX STI 8 00:01:40.981000 00:00:10.756000 00:00:00.026000 457 0.3786027195290558 457.37860271952906 JPN 2002 Y 4dr sedan 6 2-5 ***** "Comportement équilibré comme les STI 6  le surplus de poids ne ressentant que très peu dans le pilotage."                  
130 Nissan Skyline GT-R (R33) 00:01:40.997000 00:00:10.772000 00:00:00.016000 458 -0.6938554489661897 457.3061445510338 JPN 1995 - 1997 Y 2dr coupé 5 2-4 ***** "Très vive  mais tout aussi facilement contrôlable et amusante. Les sorties de virages sont incroyables  mais il vaut mieux doser les gaz pour ne pas prendre trop d'angle."                  
131 Mercedes SL 65 AMG (R230) 00:01:41.055000 00:00:10.830000 00:00:00.058000 546 -89.85376707099147 456.14623292900853 GER 2004 Y Coupé cabriolet 5 2-4 *** "Le sous-virage est présent sur les entrées  mais on peut toujours essayer de se servir du sur-virage à l'accélération pour varier un peu."                  
132 Nissan Skyline GT-R V-spec (R33) '97 00:01:41.094000 00:00:10.869000 00:00:00.039000 458 -1.9982885760543354 456.00171142394566 JPN 1997 Y 2dr coupé 5 2-4 ***** "Très vive  mais tout aussi facilement contrôlable et amusante. Les sorties de virages sont incroyables  mais il vaut mieux doser les gaz pour ne pas prendre trop d'angle."                  
133 Subaru Impreza WRX STI 7 Prodrive Style 00:01:41.113000 00:00:10.888000 00:00:00.019000 456 0.2673848795363938 456.2673848795364 JPN 2001 Y 4dr sedan 6 2-5 ***** "Comportement équilibré comme les STI 6  le surplus de poids ne ressentant que très peu dans le pilotage."                  
134 Honda S2000 Type V '00 / '01 00:01:41.125000 00:00:10.900000 00:00:00.012000 428 28.20229693628329 456.2022969362833 JPN 2000-2001 Y Roadster 6 2-5 ***** Des vitesses de passage en courbe de très haut niveau et un excellent moteur lié à une boite courte bien adaptée pour des performances de premier ordre. Elle est de surcroit amusante et formatrice avec sa tendance à dériver légèrement.                  
135 Subaru Impreza Sport Wagon WRX STI 6 00:01:41.158000 00:00:10.933000 00:00:00.033000 452 3.957305511088407 455.9573055110884 JPN 1999 Y 5dr wagon 5 2-4 ***** "Glisse un poil plus que la berline  mais reste toujours aussi drôle."                  
136 Nissan Skyline GT-R V-spec (R33) / LM Limited 00:01:41.169000 00:00:10.944000 00:00:00.011000 457 -1.1263035119453093 455.8736964880547 JPN 1995 - 1996 Y 2dr coupé 5 2-4 ***** "Très vive  mais tout aussi facilement contrôlable et amusante. Les sorties de virages sont incroyables  mais il vaut mieux doser les gaz pour ne pas prendre trop d'angle."                  
137 Toyota RSC 00:01:41.176000 00:00:10.951000 00:00:00.007000 449 6.84215624258718 455.8421562425872 JPN 2001 Y SUV 5 2-4 ***** "Le comportement est digne d'une voiture de rallye : agile  incisif et suffisamment nerveux en sortie de virage."                  
138 Nissan Fairlady Z Version S (Z33) '02 00:01:41.176000 00:00:10.951000 00:00:00 453 2.84215624258718 455.8421562425872 JPN 2002 Y 2dr coupé 6 2/3-5 ***** "Un comportement très sain et surtout efficace  une motricité sans faille  le tout pour une prise en main aisée."                  
139 Nissan Fairlady Z Version ST (Z33 Option Wheel) 00:01:41.197000 00:00:10.972000 00:00:00.021000 452 3.5823966647104726 455.5823966647105 JPN 2002 Y 2dr coupé 6 2/3-5 ***** "Un comportement très sain et surtout efficace  une motricité sans faille  le tout pour une prise en main aisée."                  
140 Infinity FX45 Concept 00:01:41.258000 00:00:11.033000 00:00:00.061000 457 -1.122946786219643 455.87705321378036 JPN 2002 Y SUV 5 1-3 ***** Excellente tenue de route malgré son aspect. Dommage que la boite soit si longue.                  
141 Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR 00:01:41.260000 00:00:11.035000 00:00:00.002000 465 -9.13195087575565 455.86804912424435 JPN 1999 Y 4dr sedan 5 3-5 ***** "Encore un peu plus stable que l'Evo V  le survirage au lever de pied étant quasiment gommé sur cette version."                  
142 Mugen S2000 00:01:41.263000 00:00:11.038000 00:00:00.003000 426 29.85454365682409 455.8545436568241 JPN 2000 Y Roadster 6 2-5 ***** Des vitesses de passage en courbe de très haut niveau et un excellent moteur lié à une boite courte bien adaptée pour des performances de premier ordre. Elle est sensiblement plus stable que les phase 1 de série.                  
143 Honda S2000 '99 / '01 00:01:41.291000 00:00:11.066000 00:00:00.028000 428 27.60404311130327 455.60404311130327 JPN 1999 - 2001 Y Roadster 6 2-5 ***** Des vitesses de passage en courbe de très haut niveau et un excellent moteur lié à une boite courte bien adaptée pour des performances de premier ordre. Elle est de surcroit amusante et formatrice avec sa tendance à dériver légèrement.                  
144 Subaru Impreza WRX STI 5 00:01:41.293000 00:00:11.068000 00:00:00.002000 455 0.5950473456904319 455.59504734569043 JPN 1998 Y 4dr sedan 5 2-4 ***** Semble un poil plus incisive que la STI 4 encore.                  
145 Subaru Impreza WRX STI 6 Type-R 00:01:41.295000 00:00:11.070000 00:00:00.002000 458 -2.413948064691965 455.58605193530803 JPN 1999 Y 2dr coupé 5 3-5 ***** "La boite diffère de celle de la berline : c'est une version antérieure  avec le pont court mais une 5ème longue."                  
146 Subaru Impreza Sport Wagon STI 7 00:01:41.297000 00:00:11.072000 00:00:00.002000 453 2.5770568801349327 455.57705688013493 JPN 2000 Y 5dr wagon 6 2-5 ***** "Plus joueuse que la berline  avec plus de survirage  ce qui la rend légèrement plus efficace en vérité."                  
147 Nissan Skyline GT-R N1 (R33) 00:01:41.315000 00:00:11.090000 00:00:00.018000 457 -1.503882635473417 455.4961173645266 JPN 1995 N 2dr coupé 5 2-4 ***** "Très vive  mais tout aussi facilement contrôlable et amusante. Les sorties de virages sont incroyables  mais il vaut mieux doser les gaz pour ne pas prendre trop d'angle."                  
148 Mercedes SL 55 AMG (R230) 00:01:41.333000 00:00:11.108000 00:00:00.018000 509 -53.044056918803335 455.95594308119666 GER 2002 Y Coupé cabriolet 5 2-4 *** "Souffre de sous-virage en entrée et en appui  ce qui limite la vitesse en virage. De plus  le train arrière est assez sensible au couple."                  
149 Nissan Fairlady Z Version S (Z33) '07 00:01:41.351000 00:00:11.126000 00:00:00.018000 456 -0.020724591367468292 455.97927540863253 JPN 2007 Y 2dr coupé 6 2/3-5 ***** "Elle semble plus incisive encore que les phases précédentes  et est plus agréable  même si les performances ne sont pas meilleures."                  
150 Ford Focus RS 00:01:41.364000 00:00:11.139000 00:00:00.013000 435 20.912793546945522 455.9127935469455 USA 2002 Y 3dr hatch 5 3-5 ***** "Un comportement proche de la perfection pour une traction : vif  incisif  et l'autobloquant offre une motricité hors norme qui permet d'aider encore l'auto à engager vers la corde. La boite est parfaitement réglée pour l'auto - bien qu'un 6ème rapport eut été bienvenu pour augmenter la vitesse de pointe."                  
151 Mazda RX-8 Type-S 00:01:41.446000 00:00:11.221000 00:00:00.082000 429 27.01981562121904 456.01981562121904 JPN 2007 Y 4dr sedan 6 2-4 ***** "Comportement plutôt amusant  mais surtout diablement efficace. L'auto met immédiatement en confiance."                  
152 Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR T.M.E. 00:01:41.474000 00:00:11.249000 00:00:00.028000 466 -9.650639334661264 456.34936066533874 JPN 1999 Y 4dr sedan 5 3-5 ***** "Encore un peu plus stable que l'Evo V  le survirage au lever de pied étant quasiment gommé sur cette version. Note : version SCP identique"                  
153 Mitsubishi Lancer Evolution VII GSR 00:01:41.484000 00:00:11.259000 00:00:00.010000 466 -10.256236931394938 455.74376306860506 JPN 2001 Y 4dr sedan 5 3-5 **** "Légère tendance au sous-virage  même s'il est peu prononcé. La 5ème est un peu longue."                  
154 Subaru Impreza WRX STI 7 00:01:41.519000 00:00:11.294000 00:00:00.035000 453 2.586639459158505 455.5866394591585 JPN 2000 Y 4dr sedan 6 2-5 ***** "Comportement équilibré comme les STI 6  le surplus de poids ne ressentant que très peu dans le pilotage."                  
155 Tesla Roadster 00:01:41.544000 00:00:11.319000 00:00:00.025000 463 -8.149079870318474 454.8509201296815 USA 2008 Y Roadster 1 1 **** "Le châssis Lotus est évidemment un régal. Il est cependant difficile de jauger la motricité car on n'entend pas le moteur : celui-ci délivre néanmoins une bonne puissance  même si l'unique rapport de la transmission le pénalise. Points bonus car fun à conduire en marche arrière."                  
156 Honda S2000 '06 00:01:41.571000 00:00:11.346000 00:00:00.027000 423 31.730009881249373 454.7300098812494 JPN 2006 Y Roadster 6 3-5 ***** Des vitesses de passage en courbe de très haut niveau et un excellent moteur lié à une boite courte bien adaptée pour des performances de premier ordre. Elle est de surcroit amusante et formatrice avec sa tendance à dériver légèrement.                  
157 Nissan Skyline GT-R V-spec N1 (R32) 00:01:41.576000 00:00:11.351000 00:00:00.005000 452 2.707626148385259 454.70762614838526 JPN 1993 N 2dr coupé 5 2-4 ***** "L'auto engage bien  s'extrait encore mieux  et peut-être provoquée en de petites glisses  aussi bien en entrée qu'en sortie."                  
158 Subaru Impreza WRX STI 4 00:01:41.584000 00:00:11.359000 00:00:00.008000 452 2.671816759020885 454.6718167590209 JPN 1997 Y 4dr sedan 5 2-4 **** Le châssis semble encore avoir gagné en réactivité par rapport à la STI 3.                  
159 Renault Lutecia V6 Phase 1 00:01:41.636000 00:00:11.411000 00:00:00.052000 431 23.411917992861277 454.4119179928613 FRA 2001 Y 3dr hatch 6 2-5 ***** "Par rapport à la version premium  tout semble accentué : puissance  vitesses de passage  agilité  mais aussi tendance à glisser et à patiner."                  
160 Mitsubishi Lancer Evolution V GSR 00:01:41.643000 00:00:11.418000 00:00:00.007000 463 -9.126107648065727 453.8738923519343 JPN 1998 Y/N 4dr sedan 5 3-5 **** "Plus stable que l'Evo IV : le survirage au lever de pied est bien plus subtil  la voiture devant parfois être un peu provoquée pour en tirer bénéfice. Si cela semble un peu moins fun  combiné au surplus de couple  c'est nettement plus efficace (meilleur tour avec ABS)"                  
161 Mazda RX-8 Type-S 00:01:41.652000 00:00:11.427000 00:00:00.009000 429 24.838403254702712 453.8384032547027 JPN 2003 Y 4dr sedan 6 2-4 ***** "Comportement plutôt amusant  mais surtout diablement efficace. L'auto met immédiatement en confiance."                  
162 Nissan Skyline GT-R (R32) '89 00:01:41.771000 00:00:11.546000 00:00:00.119000 453 -0.9144608126895832 452.0855391873104 JPN 1989 Y 2dr coupé 5 2-4 ***** "L'auto engage bien  s'extrait encore mieux  et peut-être provoquée en de petites glisses  aussi bien en entrée qu'en sortie."                  
163 Pontiac Solstice Coupe Concept 00:01:41.780000 00:00:11.555000 00:00:00.009000 433 19.045563063782367 452.04556306378237 USA 2002 Y 2dr coupé 6 3-6/ ***** "Un châssis incroyable  vif et facile de prise en main. Couplé à la boite 6 très courte  cela donne un cocktail qui pourrait faire un malheur sur une spéciale de rallye. "                  
164 Ferrari Dino 246 GT 00:01:41.799000 00:00:11.574000 00:00:00.019000 413 38.96119223795688 451.9611922379569 ITA 1971 N 2dr coupé 5 2-4 ***** "Voiture excellente en tous points : superbe moteur  châssis efficace et amusant. Si un pilote amateur prendra parfois un peu trop d'angle (mais rattrapable sans aucun problème)  dès qu'elle est traitée avec suffisamment de douceur  elle peut se placer sur de légères dérives pour des passages en courbe dévastateurs."                  
165 Ford Mustang SVT Cobra R 00:01:41.853000 00:00:11.628000 00:00:00.054000 476 -23.9612177534853 452.0387822465147 USA 2000 Y 2dr coupé 6 2-4 **** "Si les vitesses de passage en courbe ne sont pas extraordinaires  elle reste assez simple à emmener. La boite est un peu trop longue."                  
166 Ford RS200 00:01:41.864000 00:00:11.639000 00:00:00.011000 432 19.98996788025471 451.9899678802547 USA 1984 N 2dr coupé 5 2-4 ***** "Une voiture amusante et qui peut se réveler très efficace  si l'on sait doser la glisse. Elle mériteraitun pont court."                  
167 Ferrari 250 GTO 00:01:41.876000 00:00:11.651000 00:00:00.012000 474 -22.063272133237774 451.9367278667622 ITA 1962 N 2dr coupé 5 2-5 *** "La suspension est suffisamment rigide et n'est pas mauvaise en appui  mais le différentiel ouvert ruine le comportement dynamique de l'auto  ainsi que la motricité. Si cela ne vous emmènera pas dans le mur  le dosage de l'accélérateur devra être savant pour perdre le moins de temps possible."                  
168 Subaru Legacy B4 2.0GT spec.B 00:01:41.930000 00:00:11.705000 00:00:00.054000 450 2.524498237275054 452.52449823727505 JPN 2003 Y 4dr sedan 5 2-4 ***** "Un comportement agréable  avec une agilité plutôt remarquable. La Spec B bénéficie grandement du rupteur repoussé."                  
169 Nismo GT-R LM Road Car 00:01:41.959000 00:00:11.734000 00:00:00.029000 456 -3.4496612420875863 452.5503387579124 JPN 1995 Y 2dr coupé 5 2-3 ***** "L'auto réclame plus de puissance : elle est moins rapide qu'une R33 de série  alors que la nouvelle aérodynamique encaisserait le double de puissance."                  
170 "Buick Special ""Bu'Wicked""" 00:01:42.059000 00:00:11.834000 00:00:00.100000 542 -90.89339208815483 451.1066079118452 USA 1962 N Coupé 6 2-5 * "Sous-virage incroyablement élevé et rébarbatif  occasionnant des vitesses de passage en courbe vraiment faibles : les gens devraient être inculpés de tentative de meurtre avec préméditation pour ça. J'ai fini par utiliser le frein à main et des coups de gaz brutaux en virage pour la faire tourner. Session de 8 tours afin de pouvoir lutter un minimum contre ce sous-virage."                  
171 Lotus Elise Type 72 (S2) 00:01:42.087000 00:00:11.862000 00:00:00.028000 409 41.982880257770375 450.9828802577704 GBR 2001 N Roadster 5 3-5 ***** "Un peu plus simple que l'édition normale  plus stable sur les entrées  et le pont semble légèrement plus court  ce qui la rend meilleure malgré le surpoids."                  
172 Chevrolet Corvette ZR-1 (C4) 00:01:42.099000 00:00:11.874000 00:00:00.012000 475 -24.13460315631147 450.86539684368853 USA 1990 Y 2dr coupé 6 2-4 **** "Le châssis encaisse la puissance  mais souffre du poids du train avant  traduit par un peu de sous-virage."                  
173 Nissan Skyline GT-R (R32) '91 00:01:42.117000 00:00:11.892000 00:00:00.018000 451 -0.22623376054099253 450.773766239459 JPN 1991 Y 2dr coupé 5 2-4 ***** "L'auto engage bien  s'extrait encore mieux  et peut-être provoquée en de petites glisses  aussi bien en entrée qu'en sortie."                  
174 Nissan Skyline GT-R N1 (R32) 00:01:42.134000 00:00:11.909000 00:00:00.017000 452 -0.9701042637493629 451.02989573625064 JPN 1991 N 2dr coupé 5 2-4 ***** "L'auto engage bien  s'extrait encore mieux  et peut-être provoquée en de petites glisses  aussi bien en entrée qu'en sortie."                  
175 Nissan Skyline GT-R V-spec (R32) 00:01:42.147000 00:00:11.922000 00:00:00.013000 450 0.972494259510654 450.97249425951065 JPN 1993 Y 2dr coupé 5 2-4 ***** "L'auto engage bien  s'extrait encore mieux  et peut-être provoquée en de petites glisses  aussi bien en entrée qu'en sortie."                  
176 Acura NSX Coupe '97 00:01:42.155000 00:00:11.930000 00:00:00.008000 446 4.937177535374985 450.937177535375 JPN 1997 Y Coupé 6 2-5 **** "Plus rapide que la version de 1991 en raison d'un peu plus de puissance et d'une boite 6. Châssis excellent. Même si la suspension arrière tend parfois à laisser l'arrière décrocher en cas de survitesse avec la force centrifuge ou en cas de compression / bosse en appui  les décrochages sont très progressifs et simples à rattraper. Très régulière."                  
177 Mitsubishi Lancer Evolution IX GSR 00:01:42.160000 00:00:11.935000 00:00:00.005000 449 1.9690826992326151 450.9690826992326 JPN 2005 Y 4dr sedan 6 3-5 ***** "Très bien équilibrée  avec un bon engagement tout en restant plutôt neutre ensuite  mais un pont court bénéficierait clairement au chrono."                  
178 Tesla Model S Signature Performance 00:01:42.209000 00:00:11.984000 00:00:00.049000 492 -41.673994843732316 450.3260051562677 USA 2012 Y 5dr sedan 1 1 ***** "Châssis bluffant : les vitesses de passage en courbe et l'agilité sont impressionantes pour un véhicule de ce poids et ces dimensions  et l'équilibre est excellent. La seule chose est qu'au début  l'absence de bruit moteur est piégeuse car on ne sait pas comment doser les gaz  mais l'habitude vient progressivement. Le poids handicape malheureusement les accélérations  ce qui fait mal au chrono."                  
179 Subaru Impreza WRX STI 3 00:01:42.286000 00:00:12.061000 00:00:00.077000 450 0.14306682690170192 450.1430668269017 JPN 1996 Y/N 4dr sedan 5 2-4 **** "Le limiteur de régime moteur a été repoussé  et les deux trains semblent fonctionner plus en accord et être un peu plus fermes  ce qui rend la conduite plus agréable que les deux premières versions. Meilleur temps sans ABS."                  
180 Mercedes E 55 AMG 00:01:42.318000 00:00:12.093000 00:00:00.032000 497 -47.05700201128491 449.9429979887151 GER 2002 Y 4dr sedan 5 2-4 ** "Le problème du sous-virage est moins important que sur d'autres modèles de la marque  mais du sur-virage gênant apparait en contrepartie."                  
181 Holden Monaro CV8 00:01:42.349000 00:00:12.124000 00:00:00.031000 459 -10.244397609761961 448.75560239023804 AUS 2004 Y 2dr coupé 6 2-5 **** "La Monaro est un peu plus vive que sa cousine Pontiac  mais sa boite est nettement meilleure."                  
182 Lotus Elise (S1) 00:01:42.523000 00:00:12.298000 00:00:00.174000 408 39.22450862343089 447.2245086234309 GBR 1996 N Roadster 5 2-4 **** "Extrêmement efficace  avec des vitesses de passage en courbe stratosphériques  mais le comportement très vif réclame un pilotage très doux."                  
183 Holden Commodore SS 00:01:42.631000 00:00:12.406000 00:00:00.108000 462 -15.749350709448322 446.2506492905517 AUS 2004 Y 4dr sedan 6 2-4/5 **** "Le comportement est bien équilibré  bien que le poids de l'auto se ressente parfois un peu."                  
184 Renault Clio V6 Phase 1 00:01:42.641000 00:00:12.416000 00:00:00.010000 427 18.915151096931197 445.9151510969312 FRA 2000 Y 3dr hatch 6 2-5 ***** "Un vrai régal : la voiture est plutôt stable  tout en autorisant des dérives subtiles plutôt efficaces lorsqu'on les commande. La motricité est très bonne de surcroit  et la puissance appréciable."                  
185 Volkswagen Scirocco R 00:01:42.692000 00:00:12.467000 00:00:00.051000 435 10.805163199100036 445.80516319910004 GER 2010 Y 3dr coupé 6 3-5 ***** "Nettement mieux équilibrée que sa sœur Golf R  et fournit de surcroit de meilleurs accélérations de par un poids réduit. La motricité est un peu limite dès que les roues commencent à être braquées."                  
186 Subaru Legacy B4 2.0GT 00:01:42.752000 00:00:12.527000 00:00:00.060000 447 -2.665225414883139 444.33477458511686 JPN 2003 Y 4dr sedan 5 2-4 ***** "Un comportement agréable  avec une agilité plutôt remarquable. Un peu plus neutre que le break."                  
187 Honda Integra Type-R DC5 '04 00:01:42.759000 00:00:12.534000 00:00:00.007000 419 25.30450625414744 444.30450625414744 JPN 2004 Y 2dr coupé 6 2/3-5 ***** "Châssis encore amélioré par rapport à la DC5 de 2003. Motricité incroyable pour une traction  l'avant est planté  la voiture est très stable et le moteur et la boite vont très bien ensemble."                  
188 Acura NSX '91 00:01:42.804000 00:00:12.579000 00:00:00.045000 433 11.64568224582706 444.64568224582706 JPN 1991 Y Coupé 5 2-4 **** "Châssis excellent. Même si la suspension arrière tend parfois à laisser l'arrière décrocher en cas de survitesse avec la force centrifuge ou en cas de compression / bosse en appui  les décrochages sont très progressifs et simples à rattraper. Très régulière."                  
189 Mitsubishi Lancer Evolution VII GT-A 00:01:42.851000 00:00:12.626000 00:00:00.047000 456 -13.325815094946563 442.67418490505344 JPN 2002 Y 4dr sedan 5 2-4 **** "Légère tendance au sous-virage  même s'il est peu prononcé. La boite est extrêmement longue  mais le moteur très coupleux. La remontée de régime n'est pas intrusive sur les rétrogradages."                  
190 Pontiac GTO 5.7 Coupe 00:01:42.884000 00:00:12.659000 00:00:00.033000 468 -26.754196650267147 441.24580334973285 USA 2004 Y 2dr coupé 6 2-4 **** "Si la tenue de route est dans une moyenne honorable  la boite gâche un peu le tableau avec sa 4ème trop longue."                  
191 Chevrolet Corvette Stingray Convertible (C3) 00:01:42.919000 00:00:12.694000 00:00:00.035000 455 -13.86334721937061 441.1366527806294 USA 1969 N Roadster 4 2-4/ **** "Le comportement est amusant  et le différentiel agréable  mais la voiture aime bien glisser un peu  et il faut savoir le doser à bon escient pour rester efficace."                  
192 Lotus Esprit Turbo HC 00:01:42.965000 00:00:12.740000 00:00:00.046000 425 15.631657934249574 440.6316579342496 GBR 1987 N 2dr coupé 5 2-4 **** "Comportement à caractère sportif amusant et plutôt efficace  à condition tout de même de savoir doser ses freinages et accélérations de manière progressive."                  
193 Nissan Fairlady Z / 350Z Roadster (Z33) 00:01:43.013000 00:00:12.788000 00:00:00.048000 442 -2.081439030473291 439.9185609695267 JPN 2003 Y Roadster 6 2-5 **** "Un châssis très sain avec une excellente motricité  qui ferait presque oublier son surplus de poids."                  
194 Renault Mégane 3 RS Trophy 00:01:43.022000 00:00:12.797000 00:00:00.009000 440 -0.11987030776089114 439.8801296922391 FRA 2011 Y 3dr coupé 6 2-5 ***** "Boite très courte conçue pour la performance  et châssis sain  malgré une légère tendance au sous-virage en entrée de courbe. La motricité est cependant plus que surprenante pour un tel niveau de puissance sur une traction."                  
195 Mercedes SL 600 (R230) 00:01:43.055000 00:00:12.830000 00:00:00.033000 511 -71.26072756145885 439.73927243854115 GER 2004 Y Coupé cabriolet 5 2-4 ** "Le sous-virage est horrible  et intervient même en accélérant en sortie de virage."                  
196 Mercedes SL 500 (R230) 00:01:43.094000 00:00:12.869000 00:00:00.039000 445 -6.690071088521222 438.3099289114788 GER 2002 Y Coupé cabriolet 5 2-3 ***** "Malgré son poids  elle offre une agilité et une efficacité en courbe remarquables. Elle reste pénalisée par une boite trop longue cependant."                  
197 Subaru Legacy Touring Wagon 2.0GT spec.B 00:01:43.134000 00:00:12.909000 00:00:00.040000 440 -2.2392384742179843 437.760761525782 JPN 2003 Y 5dr wagon 5 2-4 ***** "Un comportement agréable  avec une agilité plutôt remarquable. Elle se comporte aussi très bien sur les appuis."                  
198 Lotus Elise (S2) 00:01:43.179000 00:00:12.954000 00:00:00.045000 411 25.85967548659363 436.85967548659363 GBR 2000 N Roadster 5 3-5 **** "Châssis très proche de la S1  mais l'auto semble plus rageuse grâce au moteur et à la boite. Le surplus de vitesse en entrée de virage réclame encore un peu plus de doigté cependant."                  
199 Subaru Impreza WRX STI 2 00:01:43.271000 00:00:13.046000 00:00:00.092000 439 -3.460509142401804 435.5394908575982 JPN 1995 Y/N 4dr sedan 5 2/3-5 **** "La boite est mieux étagée  mais le pont plus long gomme le surplus de puissance par rapport à la première STI. Le châssis reste correct  même si l'avant et l'arrière peuvent un peu glisser parfois. Meilleur temps avec ABS."                  
200 Honda Integra Type-R DC5 '03 00:01:43.306000 00:00:13.081000 00:00:00.035000 421 13.782862300167153 434.78286230016715 JPN 2003 Y 2dr coupé 6 2/3-5 ***** "Motricité incroyable pour une traction  l'avant est planté  la voiture est très stable et le moteur et la boite vont très bien ensemble."                  
201 Mitsubishi Lancer Evolution IV GSR 00:01:43.359000 00:00:13.134000 00:00:00.053000 442 -8.54941713951547 433.45058286048453 JPN 1996 Y 4dr sedan 5 3-5 **** "Bonne boite avec un bon ratio final. Le châssis est amusant  avec un survirage au lever de pied qui peut se révéler très efficace à condition d'être maitrisé  car cela peut faire perdre de la vitesse si on laisse l'auto prendre trop d'angle (ABS même sur la RS)"                  
202 Subaru Legacy Touring Wagon 2.0GT 00:01:43.433000 00:00:13.208000 00:00:00.074000 441 -7.8799982439609835 433.120001756039 JPN 2003 Y 5dr wagon 5 2-4 ***** "Un comportement agréable  avec une agilité plutôt remarquable. Elle se comporte aussi très bien sur les appuis."                  
203 Renault Clio V6 Phase 2 / Lutecia 00:01:43.446000 00:00:13.221000 00:00:00.013000 434 -0.7687822176716281 433.2312177823284 FRA 2003 Y 3dr hatch 6 2-5 *** Nettement plus vive et beaucoup plus délicate que les phase 1. Exige un certain sang froid.                  
204 Toyota Celica TRD Sports M (ZZT231) 00:01:43.501000 00:00:13.276000 00:00:00.055000 409 22.951650211241144 431.95165021124114 JPN 2000 Y 3dr coupé 6 3-5 ***** "Stable et incisive  et toujours agile en appui : ce châssis est simplement excellent."                  
205 Subaru Impreza WRX STI 00:01:43.525000 00:00:13.300000 00:00:00.024000 438 -6.25817942796516 431.74182057203484 JPN 1994 Y/N 4dr sedan 5 3-5 **** "La 5ème est trop longue  mais le châssis reste correct  même si l'avant et l'arrière peuvent un peu glisser parfois. Meilleur temps avec ABS."                  
206 Nissan Fairlady Z 300ZX TwinTurbo 2 seater (Z32) 00:01:43.553000 00:00:13.328000 00:00:00.028000 440 -8.374919367667758 431.62508063233224 JPN 1989 Y/N 2dr coupé 5 2-4 **** "Agréable à piloter  elle s'avère mieux supporter les mouvements de terrain que les modèles de 98. (Meilleur temps avec ABS)"                  
207 Honda Integra Type-R DC2 '99 00:01:43.571000 00:00:13.346000 00:00:00.018000 410 21.475746213815853 431.47574621381585 JPN 1999 Y/N 2dr coupé 5 3-5 ***** "Si l'on compare avec le modèle 98  on ne ressent pas de réelle différence de prime abord. Toutefois  elle est indéniablement légèrement meilleure encore. (Meilleur temps avec ABS pour quelques millièmes)"                  
208 Mazda RX-8 Type-E 00:01:43.632000 00:00:13.407000 00:00:00.061000 408 22.634475056881058 430.63447505688106 JPN 2003 Y 4dr sedan 4 2-3 ***** "Comportement plutôt amusant  mais surtout diablement efficace. L'auto met immédiatement en confiance. Malgré la boite 4 automatique  la Type-E offre des performances similaires à la version manuelle à 5 rapports."                  
209 Ferrari 250 GT Berlinetta passo corto 00:01:43.649000 00:00:13.424000 00:00:00.017000 454 -23.309095247708456 430.69090475229154 ITA 1961 N 2dr coupé 4 2-4/ ** "Châssis très mou et inconstant  surtout avec le différentiel ouvert qui distribue mal la puissance. La caisse bouge beaucoup et galère niveau motricité. On sur-vire  on sous-vire  et on patine."                  
210 Mazda MX-Crossport 00:01:43.666000 00:00:13.441000 00:00:00.017000 426 5.387073215382941 431.38707321538294 JPN 2005 Y SUV 6 2-4 ***** "Peu importe les sollicitations  le MX-Crossport répondra toujours parfaitement  sans ajouter de fioritures."                  
211 Honda Integra Type-R DC2 '98 00:01:43.705000 00:00:13.480000 00:00:00.039000 408 23.231895044837245 431.23189504483724 JPN 1998 Y/N 2dr coupé 5 3-5 ***** "Les améliorations par rapport à la version de 96 lui offrent plus de précision et d'engagement. Le nouvel étagement aide dans les sections serrées  moins dans le rapide. (Meilleur temps avec ABS pour quelques millièmes)"                  
212 Honda Civic Type-R EP3 '01 (JP) 00:01:43.726000 00:00:13.501000 00:00:00.021000 413 18.144589356813526 431.1445893568135 JPN 2001 Y 3dr hatch 6 3-5 ***** "Un superbe train avant qui encaisse presque tout  entrainé par un excellent moteur couplé à une bonne boite courte."                  
213 Subaru BRZ S 00:01:43.765000 00:00:13.540000 00:00:00.039000 407 23.464508886227804 430.4645088862278 JPN 2012 Y 2dr coupé 6 2/3-5 ***** "Châssis précis  efficace et facile à emmener  avec un train avant solidement ancré."                  
214 Ford Mustang Mach 1 00:01:43.794000 00:00:13.569000 00:00:00.029000 453 -22.655762716732852 430.34423728326715 USA 1971 N 2dr coupé 4 2/3-4/ **** "Le châssis est plutôt pas mal  surtout pour un muscle car. Le pont ouvert reste à l'origine de pertes de temps  et la boite bien trop courte nous fais atteindre la vitesse de pointe bien trop tôt."                  
215 Scion FR-S 00:01:43.811000 00:00:13.586000 00:00:00.017000 407 23.297820076870607 430.2978200768706 JPN 2012 Y 2dr coupé 6 2/3-5 ***** "Châssis précis  efficace et facile à emmener  avec un train avant solidement ancré."                  
216 Mazda RX-8 00:01:43.831000 00:00:13.606000 00:00:00.020000 406 24.214935809151427 430.2149358091514 JPN 2003 Y 4dr sedan 5 2-4 ***** "Comportement plutôt amusant  mais surtout diablement efficace. L'auto met immédiatement en confiance."                  
217 Honda Civic Type-R EP3 '04 00:01:43.836000 00:00:13.611000 00:00:00.005000 414 16.12762905666932 430.1276290566693 JPN 2004 Y 3dr hatch 6 3-5 ***** "Un superbe train avant qui encaisse presque tout  entrainé par un excellent moteur couplé à une bonne boite courte."                  
218 Honda Civic Type-R FD2 00:01:43.869000 00:00:13.644000 00:00:00.033000 414 15.633450255083119 429.6334502550831 JPN 2008 Y 4dr sedan 6 3-5 ***** "La motricité est sans failles  et le train avant est encore plus incisif que celui de la DC5. Cependant  le surplus de poids non négligeable la rend moins rapide."                  
219 Nissan 300ZX 2seater '89 00:01:43.905000 00:00:13.680000 00:00:00.036000 439 -10.384116756166804 428.6158832438332 JPN 1989 Y/N 2dr coupé 5 2-4 **** "Agréable à piloter  elle s'avère mieux supporter les mouvements de terrain que les modèles de 98. (Meilleur temps avec ABS)"                  
220 Peugeot 205 Turbo 16 00:01:43.993000 00:00:13.768000 00:00:00.088000 408 19.6834387506251 427.6834387506251 FRA 1985 N 2dr hatch 5 2-4 *** "Châssis à double tranchant : le comportement est amusant  mais tolère mal les erreurs d'appréciation. La voiture est en réalité délicate sur les phases de freinage  qui vont conditionner la glisse : l'auto aime une légère dérive  mais il faut ensuite composer avec une forte inertie. La voiture est amusante et efficace  mais réservée aux pilotes chevronnés."                  
221 Subaru Legacy B4 Blitzen 00:01:44.013000 00:00:13.788000 00:00:00.020000 438 -10.39879778495225 427.60120221504775 JPN 2000 Y 4dr sedan 5 2-5 **** Un caractère plus sportif que les autres Legacy de la même génération qui la rend un peu plus agréable.                  
222 BMW 330i 00:01:44.101000 00:00:13.876000 00:00:00.088000 425 0.31347430004893795 425.31347430004894 GER 2005 Y 4dr sedan 6 2-4 ***** "Un excellent châssis  avec un bon train avant et un train arrière au poil. Dommage que la boite ne soit pas plus courte."                  
223 Chevrolet Corvette Stingray L46 350 (C3) 00:01:44.129000 00:00:13.904000 00:00:00.028000 465 -39.80089131644985 425.19910868355015 USA 1969 N 2dr coupé 4 2-4/ *** "Le surplus de puissance et de rigidité rendent cette Corvette plus joueuse encore que le modèle découvrable  et il est difficile de la contenir."                  
224 Ford Focus ST '13 00:01:44.159000 00:00:13.934000 00:00:00.030000 429 -4.143671192511363 424.85632880748864 USA 2013 Y 3dr hatch 6 2-4/5 ***** "Un châssis vif et agile  mais le train avant est juste pour encaisser toute la puissance. A noter : cette auto a en réalité un pont différent pour les rapports 5 et 6  et ceci n'est pas pris en compte dans GT6  ce qui ruine l'étagement entre la 4ème et la 5ème."                  
225 Mitsubishi Lancer Evolution II GSR 00:01:44.174000 00:00:13.949000 00:00:00.015000 433 -8.204846197139318 424.7951538028607 JPN 1994 Y/N 4dr sedan 5 3-5 **** "Moteur et boite nettement plus sympa que la version précédente  et comportement plus précis  pour un gain de temps énorme. Meilleur temps réalisé sans ABS."                  
226 Mercedes CLK 55 AMG 00:01:44.183000 00:00:13.958000 00:00:00.009000 466 -40.92837641174208 425.0716235882579 GER 2000 Y 2dr coupé 5 2-4 ** "Le sous-virage est très gênant  bien que les vitesses en appui soient suffisantes pour ne pas s'endormir en virage."                  
227 Alfa Romeo GT 3.2 V6 24V 00:01:44.217000 00:00:13.992000 00:00:00.034000 423 1.5463201977988774 424.5463201977989 ITA 2004 Y Coupé 6 3-5 **** "Excellent châssis avec de très bonnes vitesses de passage en courbe  bon moteur couplé à une bonne boite"                  
228 BMW Z4 00:01:44.217000 00:00:13.992000 00:00:00 420 4.546320197798877 424.5463201977989 GER 2003 Y Roadster 6 2-4 ***** "Un excellent châssis  avec un bon train avant et un train arrière au poil. Dommage que la boite ne soit pas plus courte."                  
229 Ford Mustang GT 00:01:44.221000 00:00:13.996000 00:00:00.004000 451 -26.46997388190465 424.53002611809535 USA 2005 Y 2dr coupé 5 2-4 *** "Nettement plus performante que la version de 2007  principalement grâce à un meilleur étagement de boite. Cela dit  elle reste globalement très moyenne."                  
230 Honda Civic Type-R EP3 '01 (EU) 00:01:44.271000 00:00:14.046000 00:00:00.050000 405 19.348485509346006 424.348485509346 JPN 2001 Y 3dr hatch 6 3-5 ***** "Un superbe train avant qui encaisse presque tout  entrainé par un excellent moteur couplé à une bonne boite courte."                  
231 Mercedes 190 E 2.5 - 16 Evolution II 00:01:44.278000 00:00:14.053000 00:00:00.007000 410 14.143726790139908 424.1437267901399 GER 1991 Y 4dr sedan 5 2/3-4 ***** "Excellent châssis : le train avant ne semble pas pouvoir être pris en défaut  et l'arrière décroche de manière extrêmement progressive."                  
232 Toyota FT-86 II Concept 00:01:44.315000 00:00:14.090000 00:00:00.037000 406 18.11354708229578 424.1135470822958 JPN 2011 Y 2dr coupé 6 2/3-5 ***** "Châssis précis  efficace et facile à emmener  malgré un léger sous-virage en sortie de courbe."                  
233 Mitsubishi Lancer Evolution III GSR 00:01:44.333000 00:00:14.108000 00:00:00.018000 433 -9.140438095989282 423.8595619040107 JPN 1995 Y/N 4dr sedan 5 3-5 **** "Un peu plus stable que l'Evo II  mais le pont plus long gomme le surplus de puissance. Meilleur temps réalisé sans ABS."                  
234 Lotus Carlton 00:01:44.356000 00:00:14.131000 00:00:00.023000 472 -48.56853800928934 423.43146199071066 GBR 1990 Y 4dr sedan 6 2-4/5 *** "Comportement peu piégeur  mais un peu de sous-virage reste présent et peu augmenter brutalement à haute vitesse  et surtout  les vitesses de passage en courbe sont vraiment faibles."                  
235 Volkswagen Golf VI R 00:01:44.399000 00:00:14.174000 00:00:00.043000 428 -5.224786867628552 422.77521313237145 GER 2010 Y 5dr hatch 6 3-5 **** "Moteur coupleux  mais l'avant patine en sortie de virage  sans doute à cause d'un mauvais tarage de différentiel  rendant le comportement très similaire à celui d'une traction."                  
236 Nissan Fairlady Z 300ZX Version S / 300ZX 2 seater '98 (Z32) 00:01:44.443000 00:00:14.218000 00:00:00.044000 438 -15.637298020155129 422.36270197984487 JPN 1998 Y 2dr coupé 5 2-4 **** "Agréable à piloter  et un peu plus saine que la 2+2. Elle reste pénalisée par son poids sur les vitesses en courbe."                  
237 Honda Integra Type-R DC2 '95 00:01:44.471000 00:00:14.246000 00:00:00.028000 407 14.553483988421874 421.5534839884219 JPN 1995 Y/N 2dr coupé 5 2-5 ***** "Une très bonne traction  avec un équilibre neutre  une excellente motricité et une boite bien étagée. (Meilleur temps sans ABS)"                  
238 Hommell Berlinette R/S Coupe 00:01:44.476000 00:00:14.251000 00:00:00.005000 395 26.533309331850603 421.5333093318506 FRA 1999 N 2dr coupé 6 2-5 ***** "Comportement amusant  équilibré et très efficace  couplé à un ensemble propulseur bien en adéquation. Une fois que l'on a appris à doser ses freinages pour éviter que l'arrière se dérobe  la voiture est très progressive et saine."                  
239 Audi A3 3.2 Quattro 00:01:44.481000 00:00:14.256000 00:00:00.005000 424 -2.4868633937805384 421.51313660621946 GER 2003 Y 3dr hatch 6 3-5 **** "Bonnes entrées de courbe avec une glisse progressive  sans être réellement gêné en sortie par du sous-virage. En revanche  l'arrière a parfois tendance à lâcher en appui  mais cela reste toujours progressif et prévenant. Manque de panache moteur cependant."                  
240 Toyota Tacoma X-Runner 00:01:44.506000 00:00:14.281000 00:00:00.025000 414 8.103943342466835 422.10394334246683 JPN 2004 Y Pick-up 6 2-4 ***** "Les vitesses de passage en courbe dépassent celles de certaines sportives. Ce pick-up est extrêmement facile à manœuvrer  seul un sur-virage peut intervenir parfois  mais toujours de manière très douce et progressive."                  
241 Toyota 86 GT 00:01:44.519000 00:00:14.294000 00:00:00.013000 407 15.051442349695662 422.05144234969566 JPN 2012 Y 2dr coupé 6 2/3-5 ***** "Châssis précis  efficace et facile à emmener  malgré un léger sous-virage en sortie de courbe."                  
242 Volkswagen Golf IV R32 00:01:44.556000 00:00:14.331000 00:00:00.037000 423 -1.7585105626174027 421.2414894373826 GER 2003 Y 3dr hatch 6 3-5 **** "Engage bien  même sur les freinages  mais le léger sous-virage en sortie peut-être piégeur car difficilement perceptible. De plus  les accélérations semblent pénalisées par le poids et la boite."                  
243 Lotus Elise (S3) 00:01:44.583000 00:00:14.358000 00:00:00.027000 388 33.38198803292801 421.381988032928 GBR 2011 Y Roadster 6 2/3-4 ***** "Le moteur est nettement en dessous des capacités de l'incroyable châssis  et mériterait une boite plus courte pour pouvoir relancer en régime lorsque l'on décide de provoquer une dérive. L'expérience n'en reste pas moins plaisante."                  
244 Subaru Legacy Touring Wagon GT-B 00:01:44.583000 00:00:14.358000 00:00:00 435 -13.618011967071993 421.381988032928 JPN 1996 Y 5dr wagon 5 2-4 **** "L'auto bénificie d'une agilité correcte par rapport à son gabarit  sans pour autant avoir le châssis du siècle."                  
245 BMW Z3 M Coupé 00:01:44.598000 00:00:14.373000 00:00:00.015000 449 -27.678440749845038 421.32155925015496 GER 1998 Y 3dr coupé 5 2-4 *** "Un châssis très moyen  offrant des performances limitées en virage et un peu de sous-virage latent  déroutant pour une BMW."                  
246 Chevrolet Silverado SST 00:01:44.657000 00:00:14.432000 00:00:00.059000 474 -52.330857178423116 421.6691428215769 USA 2002 Y Pick-up 6 1-3 ** "Le sous-virage est important sur les phases de freinage  et les vitesses en virage sont faibles. Le tout est compensé par beaucoup de puissance."                  
247 Range Rover Evoque Coupe Dynamic 00:01:44.731000 00:00:14.506000 00:00:00.074000 415 6.889944285851698 421.8899442858517 GBR 2013 Y SUV 6 2-4 ***** "Stable et précis  ce Range offre une efficacité et une simplicité remarquables."                  
248 Renault Clio 3 RS2 00:01:44.741000 00:00:14.516000 00:00:00.010000 403 18.849664935426688 421.8496649354267 FRA 2011 Y 3dr hatch 6 3-5 ***** "Comportement très amusant et efficace  notamment par la manière dont l'auto pivote au lâcher de gaz. Le moteur mériterait d'être un peu libéré pour parfaire le tout."                  
249 Alpine A110 1600 S ’72 00:01:44.835000 00:00:14.610000 00:00:00.094000 422 -0.3599496950540697 421.64005030494593 FRA 1972 N Coupé 5 2/3-5 ***** "Encore plus précise et stable que la standard de 73. Superbe agilité  voiture extrêmement amusante. Vitesses d'entrée impressionantes  petites glisses pas vraiment chronophages et faciles à maitriser. Seul défaut : la roue motrice intérieure peut patiner légèrement en sortie de virage."                  
250 Toyota 86 Racing 00:01:44.851000 00:00:14.626000 00:00:00.016000 407 14.849697148357905 421.8496971483579 JPN 2013 Y 2dr coupé 6 2/3-5 **** "La géométrie de suspension fausse les modifications qui y ont été apportées  nuisant au chrono."                  
251 Nissan Fairlady 300ZX Version R / 300ZX 2+2 (Z32) 00:01:44.861000 00:00:14.636000 00:00:00.010000 435 -13.19053226936154 421.80946773063846 JPN 1998 Y 2dr coupé 5 2-4 **** "Une auto sympa à piloter  sans être parfaite. Son poids la pénalise au chrono."                  
252 Subaru Legacy B4 RSK 00:01:44.862000 00:00:14.637000 00:00:00.001000 435 -13.194554789127835 421.80544521087216 JPN 1998 Y 4dr sedan 5 2-4 *** "La voiture manque d'agilité  ce qui la rend parfois difficile à engager en courbe."                  
253 Mitsubishi FTO GP version R '99 00:01:44.899000 00:00:14.674000 00:00:00.037000 405 17.23376750663573 422.23376750663573 JPN 1999 Y/N 2dr coupé 5 2-4 ***** L'auto offre une excellente agilité et un mordant à toute épreuve. La version R porte ce châssis à son paroxysme. (Meilleur temps sans ABS)                  
254 Mitsubishi FTO GP version R '97 00:01:44.913000 00:00:14.688000 00:00:00.014000 404 18.37510523782879 422.3751052378288 JPN 1997 Y/N 2dr coupé 5 2-4 ***** L'auto offre une excellente agilité et un mordant à toute épreuve. La version R porte ce châssis à son paroxysme. (Meilleur temps sans ABS)                  
255 Alpine A110 1600 S ’73 00:01:45.147000 00:00:14.922000 00:00:00.234000 419 1.873514133372396 420.8735141333724 FRA 1973 N Coupé 5 2/3-5 ***** "Superbe agilité  voiture extrêmement amusante. Vitesses d'entrée impressionantes  petites glisses pas vraiment chronophages et faciles à maitriser. Seul défaut : la roue motrice intérieure peut patiner légèrement en sortie de virage."                  
256 Renault Mégane 2 RS 00:01:45.199000 00:00:14.974000 00:00:00.052000 414 5.673342289642619 419.6733422896426 FRA 2008 Y 5dr hatch 6 3-5 **** "Comportement très équilibré  mais cependant moins agile que les Clio RS  et donc moins rapide sur la plupart des virages. Moteur coupleux."                  
257 Volkswagen Golf V GTI 00:01:45.208000 00:00:14.983000 00:00:00.009000 405 14.637441406814219 419.6374414068142 GER 2005 Y 3dr hatch 6 3-5 **** "Bon équilibre et très bon train avant  bien planté et avec une bonne motricité. Le moteur est pas mal de surcroit."                  
258 Ford Focus ST '06 00:01:45.242000 00:00:15.017000 00:00:00.034000 415 4.584005703563548 419.58400570356355 USA 2006 Y 3dr hatch 6 3-5 **** "Globalement  cette Focus est une bonne auto. Le train avant pourrait être encore amélioré cependant."                  
259 Alfa Romeo 147 GTA 00:01:45.263000 00:00:15.038000 00:00:00.021000 427 -7.886698446993194 419.1133015530068 ITA 2002 Y 3dr hatch 6 2/3-5 *** Train avant manquant un peu de mordant                  
260 DMC DeLorean S2 00:01:45.316000 00:00:15.091000 00:00:00.053000 405 14.861429906187084 419.8614299061871 USA 2004 Y/N 2dr coupé 5 2-4 ***** "Le châssis Lotus est parfaitement équilibré  et le V6 PRV dans cette version préparée emmène bien l'auto  bien que la boite aurait pu être plus courte."                  
261 Toyota Celica GT-Four (ST205) 00:01:45.328000 00:00:15.103000 00:00:00.012000 424 -4.751068123081893 419.2489318769181 JPN 1998 Y 3dr coupé 5 2-4 **** "En passant en 4 roues motrices  le châssis délivre bien mieux son potentiel et devient agréable."                  
262 Mercedes SLK 230 Kompressor 00:01:45.342000 00:00:15.117000 00:00:00.014000 399 19.9977276300051 418.9977276300051 GER 1998 Y Roadster 5 3-4 ***** "Extrêmement agile et bien campée sur ses appuis  elle est efficace en courbe - bien qu'il faille un peu tempérer les glissages pour en tirer parti."                  
263 Lotus Europa Special 00:01:45.357000 00:00:15.132000 00:00:00.015000 404 13.937496540243387 417.9374965402434 GBR 1972 N 2dr coupé 5 3-5 ***** "Un peu moins facile de prime abord que la S2 en raison de vitesses d'approche plus élevées  le moteur lui sied à ravir et autorise d'excellentes performances."                  
264 Renault Clio 2 RS2 / Lutecia 00:01:45.444000 00:00:15.219000 00:00:00.087000 399 17.917463479166315 416.9174634791663 FRA 2002 Y 3dr hatch 5 2-5 ***** "Excellent châssis offrant un pilotage facile  stable et très efficace. Un peu de sous-virage à la limite parfois."                  
265 Acura RSX Type-S 00:01:45.455000 00:00:15.230000 00:00:00.011000 402 14.873974862237162 416.87397486223716 JPN 2004 Y 2dr coupé 6 2/3-5 ***** Excellent train avant et bonne stabilité globale. Le K20 est bien entendu très bon et la boite bien étagée.                  
266 Mitsubishi FTO GPX '97 / '99 00:01:45.482000 00:00:15.257000 00:00:00.027000 401 16.57210982811182 417.5721098281118 JPN 1997-1999 Y/N 2dr coupé 5 2-4 ***** "L'auto offre une excellente agilité et un mordant à toute épreuve. Cette version restylée semble encore améliorée au niveau du châssis  et le MIVEC apporte un soupçon de caractère en plus bienvenu pour exploiter ce châssis. (Meilleur temps sans ABS)"                  
267 Pontiac Tempest Le Mans GTO 00:01:45.498000 00:00:15.273000 00:00:00.016000 461 -43.491219844083446 417.50878015591655 USA 1964 N 2dr coupé 4 3-4/ *** "La boite  en plus d'être bien trop courte  est mal étagée  et le châssis trop mou plus l'absence de différentiel rendent la conduite trop floue."                  
268 Seat Ibiza Cupra 00:01:45.522000 00:00:15.297000 00:00:00.024000 403 14.921032976557512 417.9210329765575 ESP 2004 Y 3dr hatch 5 2-4 ***** "Très bon châssis efficace sur tous les plans  très équilibré. Un léger sous-virage se fait sentir aux premiers tours de roues  mais il se fait oublier dès la voiture prise en main."                  
269 Mercedes SL 600 (R129) 00:01:45.613000 00:00:15.388000 00:00:00.091000 464 -48.74784854473779 415.2521514552622 GER 1998 Y Coupé cabriolet 5 2-3 *** "Si elle ne semble pas difficile à diriger  elle ne permet pas de grandes vitesses de passage et préfère sortir des virages que d'y rentrer."                  
270 Pontiac Firebird Trans Am 00:01:45.761000 00:00:15.536000 00:00:00.148000 415 -1.8451317339632851 413.1548682660367 USA 1978 N 2dr coupé 4 2-4 ***** "La Trans Am fait preuve d'une aisance déconcertante dans les sections sinueuses  aussi bien au freinage  en appui ou en sortie de courbe."                  
271 Mitsubishi FTO GPX '94 00:01:45.806000 00:00:15.581000 00:00:00.045000 400 12.979150735159749 412.97915073515975 JPN 1994 Y/N 2dr coupé 5 2-4 ***** L'auto offre une excellente agilité et un mordant à toute épreuve. Le MIVEC apporte un soupçon de caractère en plus bienvenu pour exploiter ce châssis. (Meilleur temps avec ABS)                  
272 Volvo S60 T-5 Sport 00:01:45.842000 00:00:15.617000 00:00:00.036000 421 -8.05694048845993 412.94305951154007 SWE 2003 Y 4dr sedan 5 2/3-5 **** "Bon train avant  avec un bon mordant et une bonne accroche en sortie de virage  mais boite moyenne."                  
273 Chevrolet El Camino SS 396 00:01:45.866000 00:00:15.641000 00:00:00.024000 453 -40.32426767316798 412.675732326832 USA 1967 N Pick-up 2 1-2 ** "A l'image de ce dont aura l'air votre chargement après le transport  le comportement est un joyeux bordel. Ce serait encore plus drôle avec une boite."                  
274 Acura Integra Type-R 00:01:45.881000 00:00:15.656000 00:00:00.015000 403 9.617269184389954 412.61726918438995 JPN 2001 Y 2dr coupé 6 2-5 **** "Très bon châssis  même si un train arrière un peu moins sage aiderait à mieux tirer profit du train avant. Le moteur manquant un peu de couple à moyen régime  la boite 5 est un peu trop longue  car on se retrouve parfois hors de la plage de couple en sortie de virage en 3ème."                  
275 Ford SVT F-150 Lightning 00:01:45.909000 00:00:15.684000 00:00:00.028000 442 -29.225673620711518 412.7743263792885 USA 2003 Y Pick-up 4 2-4 *** "Le poids se ressent surtout sur le train avant  qui est assez pataud."                  
276 Subaru Legacy Touring Wagon 3.0R 00:01:46.031000 00:00:15.806000 00:00:00.122000 417 -5.445829005177018 411.554170994823 JPN 2003 Y 5dr wagon 5 2-4 **** "Le comportement est relativement sain  malgré une tendance au sous-virage  certes moins prononcée en entrée que sur la berline. La boite est cependant trop longue et mal étagée."                  
277 Renault R5 Turbo 00:01:46.052000 00:00:15.827000 00:00:00.021000 388 23.472676656282545 411.47267665628254 FRA 1980 N 3dr hatch 5 3-5 **** "Extrêmement amusante  et très efficace : les vitesses de passage en courbe sont potentiellement élevées  mais il faut avoir un minimum de doigté pour maîtriser la glisse."                  
278 Subaru Legacy B4 3.0R 00:01:46.086000 00:00:15.861000 00:00:00.034000 419 -7.659198152894135 411.34080184710587 JPN 2003 Y 4dr sedan 5 2-4 **** "Le comportement est relativement sain  malgré une tendance au sous-virage. La boite est cependant trop longue et mal étagée."                  
279 Mercedes SL 500 (R129) 00:01:46.109000 00:00:15.884000 00:00:00.023000 438 -27.357384841513465 410.64261515848654 GER 1998 Y Coupé cabriolet 5 2-3 *** "Si elle ne semble pas difficile à diriger  elle ne permet pas de grandes vitesses de passage et préfère sortir des virages que d'y rentrer."                  
280 Buick GNX 00:01:46.144000 00:00:15.919000 00:00:00.035000 427 -16.492790437030294 410.5072095629697 USA 1987 N 2dr coupé 4 2-3 *** "Châssis correct  mais le train avant a une réaction relativement lente  réclamant un peu d'anticipation pour engager l'auto en virage. La boite semble un peu longue  même si elle est plus appropriée que les boites 4 de la plupart des muscle cars plus anciens pour un circuit plus rapide."                  
281 Ford Mustang V8 GT Coupe Premium 00:01:46.242000 00:00:16.017000 00:00:00.098000 443 -33.90927729634711 409.0907227036529 USA 2007 Y 2dr coupé 5 2/3-4 *** "Auto moyenne sur tous les plans : moteur peu volontaire  boite longue et mal étagée  châssis en retard sur son temps… malgré tout  elle reste progressive et peu piégeuse  mais manque cruellement de sportivité."                  
282 Toyota Celica SS-II (ZZT231) 00:01:46.256000 00:00:16.031000 00:00:00.014000 395 13.940588521241523 408.9405885212415 JPN 1999 Y 3dr coupé 6 3-5 ***** "Train avant très efficace  offrant une bonne motricité et engageant bien : on ressent l'avant plonger plus que l'arrière se dérober en entrée de courbe."                  
283 Mitsubishi Mirage Cyborg ZR 00:01:46.326000 00:00:16.101000 00:00:00.070000 387 20.90154845928066 407.90154845928066 JPN 1997 Y 3dr hatch 5 2/3-4 ***** "Le châssis est très bon et équilibré  même s'il n'aurait pas été dérangeant qu'il déhanche un peu plus. Le moteur est excellent aussi."                  
284 Volkswagen New Beetle RSi 00:01:46.409000 00:00:16.184000 00:00:00.083000 404 3.7743361520257395 407.77433615202574 GER 2000 Y 2dr hatch 6 2/3-5 **** "Voiture agile  amusante et bien équilibrée sur tous les plans  mais l'efficacité en accélération et en vitesse en courbe est moins exceptionnelle que ce que laisse imaginer le ressenti au volant."                  
285 Dodge Ram Laramie Hemi Quad Cab 00:01:46.525000 00:00:16.300000 00:00:00.116000 410 -3.588682678879536 406.41131732112046 USA 2004 Y Pick-up 5 2-3 **** "Facile à conduire  même si le poids se répercute sur les performances globales."                  
286 MG F 00:01:46.534000 00:00:16.309000 00:00:00.009000 371 35.37698366373513 406.37698366373513 GBR 1997 N Roadster 5 2-5 ***** "Voiture efficace et amusante : l'arrière est juste assez mobile pour permettre de bien engager ou de s'amuser  sans être difficile à rattraper en cas de décrochage plus important."                  
287 Mercedes CL 600 00:01:46.535000 00:00:16.310000 00:00:00.001000 456 -49.62683082900111 406.3731691709989 GER 2000 Y 2dr coupé 5 2-3/4 ** "La personnification du sous-virage  omniprésent  qu'il faut combattre en soudant la pédale de droite. "                  
288 Honda Civic SiR-II EG6 '95 00:01:46.549000 00:00:16.324000 00:00:00.014000 383 23.319773790766362 406.31977379076636 JPN 1995 N 3dr hatch 5 3-5 ***** Une auto très performante : la rigidité de la caisse fait toute la différence par rapport au Del Sol.                  
289 Honda CR-X SiR 00:01:46.572000 00:00:16.347000 00:00:00.023000 383 23.232083264200412 406.2320832642004 JPN 1990 N 3dr coupé 5 3-5 ***** "Un châssis excellent  incisif et amusant  couplé à un moteur performant."                  
290 Peugeot RCZ 00:01:46.590000 00:00:16.365000 00:00:00.018000 407 -0.8365177067983609 406.16348229320164 FRA 2010 Y 2dr coupé 6 3-5 **** "L'avant semble un peu lourd sur les entrées  et le moteur est trop axé sur le couple  et non pas optimisé pour les performances sur circuit. La RCZ est une Peugeot asseptisée."                  
291 Mitsubishi FTO GR '97 00:01:46.595000 00:00:16.370000 00:00:00.005000 389 17.14443057959903 406.14443057959903 JPN 1997 N 2dr coupé 5 2-4 ***** "L'auto offre une excellente agilité et un mordant à toute épreuve. Cette version restylée semble encore améliorée au niveau du châssis  et le surplus de couple apporte un certain confort."                  
292 Peugeot 207 GTi 00:01:46.656000 00:00:16.431000 00:00:00.061000 394 10.516345075911431 404.51634507591143 FRA 2007 Y 3dr hatch 5 2-4/5 ***** "Châssis équilibré  avec un train avant qui encaisse raisonnablement bien le couple. Le moteur manque un peu de hargne à hauts régimes."                  
293 Nissan Fairlady Z 300ZX (Z31) 00:01:46.675000 00:00:16.450000 00:00:00.019000 415 -10.555703769239187 404.4442962307608 JPN 1983 N 2dr coupé 5 2-4 **** "Le train arrière se montre imprévisible  occasionnant de légères dérives facilement maitrisables  mais gênantes pour le chrono. "                  
294 Honda Civic Type-R EK9 '97 00:01:46.730000 00:00:16.505000 00:00:00.055000 390 14.648775482584313 404.6487754825843 JPN 1997 Y 3dr hatch 5 2/3-4 **** "Bon potentiel de passages en courbe  mais la voiture est trop timide sur les entrées  et la boite gagnerait à être plus courte pour mieux exploiter la puissance à haut régime."                  
295 Acura CL 3.2 Type-S ’03 00:01:46.834000 00:00:16.609000 00:00:00.104000 419 -14.46180931489431 404.5381906851057 JPN 2003 Y 2dr coupé 6 2-5 *** "Sensiblement meilleur châssis que le modèle 2001  avec une boite nettement meilleure. Reste tout de même un peu lourde."                  
296 Mitsubishi Lancer Evolution GSR 00:01:46.859000 00:00:16.634000 00:00:00.025000 428 -23.873623255879238 404.12637674412076 JPN 1992 Y/N 4dr sedan 5 3-5 **** "Facile à prendre en main  mais 5ème trop longue  et manque de panache. Meilleur temps réalisé sans ABS."                  
297 Honda Civic Type-R EK9 '98 00:01:46.950000 00:00:16.725000 00:00:00.091000 391 11.211444626181162 402.21144462618116 JPN 1998 Y 3dr hatch 5 2/3-4 **** "Bon potentiel de passages en courbe  mais la voiture est trop timide sur les entrées  et la boite gagnerait à être plus courte pour mieux exploiter la puissance à haut régime."                  
298 Honda Civic SiR-II EG6 '93 00:01:46.950000 00:00:16.725000 00:00:00 381 21.211444626181162 402.21144462618116 JPN 1993 N 3dr hatch 5 3-5 ***** Une auto très performante : la rigidité de la caisse fait toute la différence par rapport au Del Sol.                  
299 Honda Civic SiR-II EG6 '92 00:01:47.095000 00:00:16.870000 00:00:00.145000 380 22.59917993564369 402.5991799356437 JPN 1992 N 3dr hatch 5 3-5 ***** Une auto très performante : la rigidité de la caisse fait toute la différence par rapport au Del Sol.                  
300 Peugeot 206 RC  00:01:47.146000 00:00:16.921000 00:00:00.051000 394 6.950077205142691 400.9500772051427 FRA 2003 Y 3dr hatch 5 2-4 **** "L'augmentation de puissance fait apparaitre des problèmes récurrents de motricité  forçant à modifier la manière de piloter cette 206 par rapport à la S16. La RC s'avère un peu trop sage en entrée de courbe."                  
301 Ford Focus ST170 00:01:47.204000 00:00:16.979000 00:00:00.058000 386 13.948783078289239 399.94878307828924 USA 2003 Y 3dr hatch 6 2-5 ***** "Une très bonne voiture  simple et efficace - même si un autobloquant apporterait un plus."                  
302 BMW 120d 00:01:47.216000 00:00:16.991000 00:00:00.012000 388 11.90401937327374 399.90401937327374 GER 2004 Y 5dr hatch 6 3-5 ***** Le diesel bouche les artères et provoque des crises cardiaques et des attaques cérébrales.                  
303 Chevrolet Corvette Coupe (C2) 00:01:47.255000 00:00:17.030000 00:00:00.039000 429 -30.335929042417035 398.66407095758296 USA 1963 N 2dr coupé 3 2-3 ** "Si la voiture n'est pas si dangereuse que cela  elle reste néanmoins en territoire étranger dès lors que la route n'est pas une longue ligne droite."                  
304 Honda Civic SiR-II EG6 '91 00:01:47.256000 00:00:17.031000 00:00:00.001000 379 19.66035401800889 398.6603540180089 JPN 1991 N 3dr hatch 5 3-5 ***** Une auto très performante : la rigidité de la caisse fait toute la différence par rapport au Del Sol.                  
305 MG TF160 00:01:47.289000 00:00:17.064000 00:00:00.033000 377 22.41960584316695 399.41960584316695 GBR 2003 Y Roadster 5 2-5 ***** "Très facile à prendre en main  et toujours plutôt efficace  on regrette cependant le léger sous-virage à l'accélération en sortie de courbe lorsque l'on est trop bas en régime  à cause d'un différentiel trop assagi par rapport au modèle précédent."                  
306 Fiat Coupe Turbo Plus 00:01:47.421000 00:00:17.196000 00:00:00.132000 409 -9.385170048692203 399.6148299513078 ITA 2000 Y 2dr coupé 5 2/3-5 *** "Beaucoup de sous-virage en entrée de courbe notamment  occasionnant des vitesses de passage en courbe médiocres."                  
307 BMW 2002 Turbo 00:01:47.434000 00:00:17.209000 00:00:00.013000 387 12.56647474914314 399.56647474914314 GER 1973 N 2dr coupé 4 2/3-4 *** L'auto peut-être amenée à de belles vitesses en courbe avec de la technique et de bons réflexes pour l'empêcher d'entrer dans des dérives chronophages.                  
308 Mercedes 300 SL Coupé Chrome Line 00:01:47.443000 00:00:17.218000 00:00:00.009000 409 -9.466995074602835 399.53300492539717 GER - N 2dr coupé 4 2-4 **** "Le retour est plus précis  et la tendance au sous-virage atténuée grâce aux modifications effectuées."                  
309 Mitsubishi FTO GR '94 00:01:47.466000 00:00:17.241000 00:00:00.023000 382 16.991631902219638 398.99163190221964 JPN 1994 N 2dr coupé 5 2-4 ***** L'auto offre une excellente agilité et un mordant à toute épreuve. Un châssis incroyable.                  
310 Pontiac Sunfire GXP Concept 00:01:47.651000 00:00:17.426000 00:00:00.185000 399 -1.7575853400753658 397.24241465992463 USA 2002 Y 2dr coupé 4 2-4 ***** "Le châssis est vraiment excellent  ainsi que la motricité  mais la boite plombe complètement un moteur déjà moyen."                  
311 Acura CL 3.2 Type-S ’01 00:01:47.676000 00:00:17.451000 00:00:00.025000 418 -21.062983548878094 396.9370164511219 JPN 2001 Y 2dr coupé 5 2-4 *** "Pas trop mal pour une traction aussi lourde. Motricité en défaut  mais elle garde malgré tout pas si mal la direction. 4ème bien trop longue  5ème cauchemardesque."                  
312 Toyota Celica GT-FOUR RC (ST185) 00:01:47.731000 00:00:17.506000 00:00:00.055000 411 -14.142420323862495 396.8575796761375 JPN 1991 Y 3dr coupé 5 2-4 *** "La voiture parait assez pataude en courbe  et ne permet pas de vitesses de passage bien folles."                  
313 Volvo C30 R-Design 00:01:47.898000 00:00:17.673000 00:00:00.167000 415 -20.90267070414984 394.09732929585016 SWE 2009 Y 3dr hatch 5 2-4 *** "Boite trop longue  surtout la 4ème  manque de couple à hauts régimes et train avant flou."                  
314 Ford Taurus SHO 00:01:47.984000 00:00:17.759000 00:00:00.086000 407 -12.968555671442061 394.03144432855794 USA 1998 Y 4dr sedan 4 2-3 *** "Bien que lente en virages et dotée d'une boite de merde  on aurait pu s'attendre à pire avec un V8 entrainant les roues avant."                  
315 Range Stormer 00:01:48.065000 00:00:17.840000 00:00:00.081000 432 -38.09254658614668 393.9074534138533 GBR 2004 Y SUV 5 2-4 *** "Le comportement est bien équilibré au deumeurant  mais le poids limite beaucoup la vitesse en virage."                  
316 Toyota Celica SS-II (ST202) 00:01:48.089000 00:00:17.864000 00:00:00.024000 398 -4.180009499874643 393.81999050012536 JPN 1997 Y 3dr coupé 5 2/3-4/5 *** "Le châssis pourrait être bon  s'il n'était pas ruiné par de gros problèmes de motricité."                  
317 BMW 120i 00:01:48.186000 00:00:17.961000 00:00:00.097000 368 25.427803454141895 393.4278034541419 GER 2004 Y 5dr hatch 6 3-4 ***** "Le châssis dépasse très largement le moteur  qui pourrait s'accomoder facilement d'une boite plus courte."                  
318 Mercedes 300 SL Coupé  00:01:48.263000 00:00:18.038000 00:00:00.077000 402 -8.418953396037011 393.581046603963 GER 1954 N 2dr coupé 4 2-4 **** "Malgré des défauts inhérents aux autos anciennes et un ppoint de rupture orienté vers le sous-virage  elle reste honorobale et pas trop difficile à manier."                  
319 Chevrolet SSR 00:01:48.288000 00:00:18.063000 00:00:00.025000 413 -20.478102239344366 392.52189776065563 USA 2003 Y Pick-up 4 2-3 **** Le SSR donne une bonne impression d'agilité et met relativement en confiance pour un engin de cette taille. La 3ème est mal étagée.                  
320 Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24V 00:01:48.318000 00:00:18.093000 00:00:00.030000 401 -8.006513878099042 392.99348612190096 ITA 2001 Y 2dr coupé 6 2/3-5 ** "Train avant moins flou que sur le spider  un peu dépassé sur les appui  en motricité et sur les freinages"                  
321 Toyota Celica 2000 GT-FOUR (ST165) 00:01:48.329000 00:00:18.104000 00:00:00.011000 388 4.953580571703412 392.9535805717034 JPN 1986 N 3dr coupé 5 3-5 **** "Comportement relativement similaire à la version traction malgré le surpoids. Si la puissance passe plus facilement au sol  engager la voiture est légèrement plus difficile que sur la GT-R."                  
322 Alfa Romeo Brera Sky Window 3.2 JTS Q4 00:01:48.347000 00:00:18.122000 00:00:00.018000 409 -16.44465807555457 392.55534192444543 ITA 2006 Y 3dr coupé 6 2-4 *** "Train avant relativement incisif  comportement globalement équilibré mais moteur manquant de caractère et boite trop longue"                  
323 Nissan Fairlady / 240ZG (HS30) 00:01:48.446000 00:00:18.221000 00:00:00.099000 378 13.63472421084208 391.6347242108421 JPN 1971 N 2dr coupé 5 2-4 ***** "Un comportement à la fois sain et sportif  mais la puissance est dissipée par le différentiel dans les virages."                  
324 Toyota Celica 2000 GT-R (ST162) 00:01:48.499000 00:00:18.274000 00:00:00.053000 379 12.882554339978412 391.8825543399784 JPN 1986 N 3dr coupé 5 3-5 ***** "Comportement efficace et ludique  avec un bon engagement grâce aux dérives sur les freinages."                  
325 Honda CR-X Del Sol SiR 00:01:48.544000 00:00:18.319000 00:00:00.045000 378 13.72008828984849 391.7200882898485 JPN 1992 N Roadster 5 3-5 **** "Une auto performante  même si on ressent un manque de rigidité du châssis."                  
326 Alfa Romeo MiTo 1.4 T Sport 00:01:48.545000 00:00:18.320000 00:00:00.001000 382 9.716479463202575 391.7164794632026 ITA 2009 Y 3dr hatch 6 3-5 **** "Bonne boite  châssis efficace  bien qu'il aurait été plus sympa si plus joueur"                  
327 Citroën C4 Coupe 2.0 VTS 00:01:48.624000 00:00:18.399000 00:00:00.079000 385 6.431592128197451 391.43159212819745 FRA 2005 Y 3dr coupé 5 2-4 **** "L'auto se présente bien en courbe  mais est pénalisée sur les réaccélérations par l'absence d'un autobloquant."                  
328 Toyota Corolla RunX Z Aerotourer 00:01:48.682000 00:00:18.457000 00:00:00.058000 387 2.8787351139577595 389.87873511395776 JPN 2002 Y 5dr hatch 6 3-5 **** "La suspension est correcte  mais l'absence de pont autobloquant dégrade beaucoup le potentiel de l'auto."                  
329 Peugeot 206 S16 00:01:48.760000 00:00:18.535000 00:00:00.078000 369 19.967132661036146 388.96713266103615 FRA 1999 Y 3dr hatch 5 2-5 ***** "Si le train arrière n'est pas aussi mobile que sur une 106  le comportement reste plutôt efficace  et la boite courte permet de signer un bon chrono."                  
330 Pontiac Vibe GT 00:01:48.970000 00:00:18.745000 00:00:00.210000 375 10.187715456853539 385.18771545685354 USA 2003 Y SUV 6 3-5 ***** Le train avant est précis et offre un bon mordant. La boite 6 est plutôt agréable.                  
331 Alfa Romeo Spider 3.0i V6 24V 00:01:48.995000 00:00:18.770000 00:00:00.025000 396 -11.531514187098765 384.46848581290124 ITA 2001 Y Roadster 6 2/3-5 ** "Train avant difficile à appréhender  un peu dépassé sur les appui  en motricité et sur les freinages"                  
332 Alfa Romeo 156 2.5 V6 24V 00:01:49.120000 00:00:18.895000 00:00:00.125000 387 -4.625698082339454 382.37430191766055 ITA 1998 Y 4dr sedan 6 2/3-5 ** "Train avant pataud et limite en motricité  sauvée par sa puissance"                  
333 Toyota WiLL VS 00:01:49.127000 00:00:18.902000 00:00:00.007000 388 -5.650225652174868 382.34977434782513 JPN 2001 Y 5dr hatch 4 2-3 **** "La zone rouge qui débute 1500 tours avant le rupteur pour inciter mémé à ne pas trop appuyer sur la pédale est un artifice inutile : elle s'endormira avant de l'atteindre. De plus  le train avant est aussi précis que l'ajustement de son dentier."                  
334 Abarth 500 00:01:49.136000 00:00:18.911000 00:00:00.009000 371 11.318243524181923 382.3182435241819 ITA 2009 Y 3dr hatch 5 3-4/5 ***** "Agile  relativement coupleuse  engage bien  mais assez stable"                  
335 Citroën C5 V6 Exclusive 00:01:49.146000 00:00:18.921000 00:00:00.010000 392 -10.328998806058735 381.67100119394127 FRA 2003 Y 5dr sedan 4 2-3 *** "Le train avant est plus engageant que sur la Xantia  mais l'auto reste lourde et pénalisée par sa boite 4."                  
336 Vauxhall Vectra 3.2 V6 00:01:49.227000 00:00:19.002000 00:00:00.081000 394 -13.089902148496435 380.91009785150356 GBR 2003 Y 4dr sedan 5 2-4 *** "Les performances sont plutôt médiocres. Par rapport à la version Opel  elle gagne un pont plus court  mais celui-ci amène à passer la 4ème plus vite  qui est mal étagée. "                  
337 Opel Vectra 3.2 V6 00:01:49.230000 00:00:19.005000 00:00:00.003000 394 -13.100363837533905 380.8996361624661 GER 2003 Y 4dr sedan 5 2-4 *** Les performances sont plutôt médiocres et la boite est nettement trop longue. Une berline on ne peut plus classique.                  
338 Peugeot 106 S16 00:01:49.277000 00:00:19.052000 00:00:00.047000 357 23.835691213844314 380.8356912138443 FRA 2003 Y/N 3dr hatch 5 2/3-4 ***** "Châssis très sympa : le train avant encaisse bien et le train arrière se commande avec aisance au lâcher de gaz ou freinage pied gauche. Meilleur temps sans ABS (pour 0 003 sec)."                  
339 Mitsubishi Lancer EX 1800 GSR IC Turbo 00:01:49.334000 00:00:19.109000 00:00:00.057000 378 0.7396945849550889 378.7396945849551 JPN 1983 N 4dr sedan 5 3-5 *** "Comportement un peu sous-vireur  et motricité assez moyenne."                  
340 Abarth Grande Punto 00:01:49.638000 00:00:19.413000 00:00:00.304000 376 -1.0498461566410242 374.950153843359 ITA 2009 Y 3dr hatch 6 3-5 **** "Moins agile que la 500 à haute vitesse en pleine charge  boite plus longue  baisse de puissance sur les 500 derniers trs/min  petit déhanché du cul sympa au freinage"                  
341 Honda CR-Z α 00:01:49.793000 00:00:19.568000 00:00:00.155000 356 17.074991301813554 373.07499130181355 JPN 2010 Y 3dr coupé 6 2-4 ***** "Le comportement est efficace  mais le système hybride n'est pas adapté la course et se décharge bien trop rapidement (8km)."                  
342 Renault Mégane 2.0 IDE Coupé 00:01:49.867000 00:00:19.642000 00:00:00.074000 365 7.4531522064420415 372.45315220644204 FRA 2000 Y/N Coupé 5 3-5 ***** "Excellent comportement  à la fois incisif et stable  et une boite parfaitement adaptée à l'auto. (Meilleur temps sans ABS)"                  
343 Alfa Romeo 147 2.0 TWIN SPARK 00:01:49.929000 00:00:19.704000 00:00:00.062000 366 6.456542678214873 372.4565426782149 ITA 2002 Y 3dr hatch 5 3-4 **** Châssis et moteur agréables                  
344 Peugeot 406 Coupé 3.0 V6 00:01:50.033000 00:00:19.808000 00:00:00.104000 389 -17.531002245064826 371.4689977549352 FRA 1998 Y 2dr coupé 5 3-5 *** "Voiture lourde et sous-vireuse  avec des vitesses d'entrées plutôt médiocres."                  
345 Peugeot 206 CC 00:01:50.143000 00:00:19.918000 00:00:00.110000 361 8.952132814305116 369.9521328143051 FRA 2001 Y Coupé cabriolet 5 2/3-4 ***** "Un comportement ludique et efficace propre à Peugeot  même si ce modèle semble avoir un train avant légèrement plus flou."                  
346 Volkswagen Lupo GTI 00:01:50.218000 00:00:19.993000 00:00:00.075000 347 22.032003458081817 369.0320034580818 GER 2001 Y 3dr hatch 6 3-5 ***** "Comportement excellent  voiture très incisive et la boite 6 est courte et change tout par rapport à la Polo."                  
347 Lotus Elan S1 00:01:50.237000 00:00:20.012000 00:00:00.019000 398 -30.699523184394593 367.3004768156054 GBR 1962 N Roadster 4 3-4/ ***** "Voiture très agile et rapide en courbe  tout en étant très simple de prise en main. Elle ne sera cependant pas à sa place sur un circuit à grandes vitesses."                  
348 Fiat Barchetta Giovane Due 00:01:50.364000 00:00:20.139000 00:00:00.127000 354 13.03935729766954 367.03935729766954 ITA 2000 Y Roadster 5 2-4 **** "Comportement plutôt bon  même si le train avant pourrait être amélioré."                  
349 Alpine A310 1600 VE 00:01:50.422000 00:00:20.197000 00:00:00.058000 359 7.8465670681566735 366.8465670681567 FRA 1973 N 3dr coupé 5 2/3-5 * "Extrêmement vive  survire tout le temps : il est très difficile de l'empêcher de glisser  mais se rattrape encore relativement facilement  la motricité aidant. Le frein pied gauche est cependant très utile."                  
350 Lotus Europa S2 00:01:50.455000 00:00:20.230000 00:00:00.033000 375 -8.263033553936054 366.73696644606395 GBR 1968 N 2dr coupé 4 3-4 ***** "Une agilité extrême  au point que la voiture réclame un pilotage assez doux  mais à ce niveau de puissance et d'efficacité  même un débutant devrait pouvoir s'en tirer."                  
351 Nissan Fairlady Z 280Z-L 2 seater (S130) 00:01:50.455000 00:00:20.230000 00:00:00 364 2.7369664460639456 366.73696644606395 JPN 1978 N 2dr coupé 5 2/3-4 ***** "Un très bon comportement et un moteur coupleux  mais comme sur la majorité des anciennes  le pont bride l'accélération en sortie de virage. Elle perd en caractère par rapport à la 240."                  
352 Alfa Romeo Giulia Sprint GTA 1600 00:01:50.490000 00:00:20.265000 00:00:00.035000 379 -12.379205097293891 366.6207949027061 ITA 1965 N 2dr coupé 5 3-5 ***** "Superbe châssis  très agréable  se conduit avec deux doigts. Bonne boite courte  même si cela ne compense pas complètement le manque de puissance par rapport aux PP."                  
353 Honda Ballade Sports CR-X 1.5i 00:01:50.534000 00:00:20.309000 00:00:00.044000 363 4.159722414790451 367.15972241479045 JPN 1983 N 3dr coupé 5 3-4 ***** "Plus rapide et agile que la Civic de la même année  ce CRX devient agréable à piloter  malgré le problème persistant de motricité."                  
354 Alfa Romeo 166 2.5 V6 24V Sportronic 00:01:50.591000 00:00:20.366000 00:00:00.057000 377 -9.609240930871465 367.39075906912853 ITA 1998 Y 4dr sedan 4 2-4 *** "3ème trop longue pour les montées  vitesse stagne"                  
355 Peugeot 106 Rallye 00:01:50.674000 00:00:20.449000 00:00:00.083000 348 18.318602243470707 366.3186022434707 FRA 2003 N 3dr hatch 5 2/3-4 ***** Châssis très sympa : le train avant encaisse bien et le train arrière se commande avec aisance au lâcher de gaz ou freinage pied gauche.                  
356 Toyota Celica XX 2800 GT 00:01:50.678000 00:00:20.453000 00:00:00.004000 379 -12.694636832126776 366.3053631678732 JPN 1981 N 3dr coupé 5 2-4 *** "La caisse manque de rigidité  et le différentiel ouvert n'améliore pas vraiment le ressenti."                  
357 Peugeot 307 XSi 00:01:50.708000 00:00:20.483000 00:00:00.030000 355 11.206100595204305 366.2061005952043 FRA 2004 Y 3dr hatch 5 2-4 ***** "On sent toujours la patte du lion sur le châssis Peugeot  la voiture est donc agréable à emmener même si elle s'avère un peu moins précise et agile qu'une 106."                  
358 Volkswagen Bora V6 4MOTION 00:01:50.742000 00:00:20.517000 00:00:00.034000 384 -17.906331972567955 366.09366802743205 GER 2001 Y 4dr sedan 6 2/3-5 *** "Il est possible d'amener un léger décrochage de l'arrière sympa en entrée de virage  malheureusement le train avant ne suit pas et ramène rapidement du sous-virage jusqu'à la sortie du virage."                  
359 Honda Fit RS 00:01:50.751000 00:00:20.526000 00:00:00.009000 350 16.063918020549522 366.0639180205495 JPN 2010 Y 5dr hatch 6 3-4 ***** Un châssis très sympa. Il ne serait pas utopique de l'affubler d'un K20.                  
360 Mitsubishi Lancer 1600 GSR 00:01:50.855000 00:00:20.630000 00:00:00.104000 358 7.725624806558471 365.72562480655847 JPN 1974 N 2dr coupé 5 3-4 ***** "Incisif et agréable  le châssis supporte même de légères glissades."                  
361 Volkswagen Golf IV GTI 00:01:50.879000 00:00:20.654000 00:00:00.024000 362 3.7888303640795016 365.7888303640795 GER 2001 Y 5dr hatch 5 2-4 *** L'esprit originel des GTI est totalement absent à cause d'un moteur trop linéaire et d'un comportement pas assez joueur.                  
362 Citroën Xantia 3.0i V6 Exclusive 00:01:50.908000 00:00:20.683000 00:00:00.029000 383 -17.306815361031056 365.69318463896894 FRA 2000 Y 5dr sedan 4 2-3 ** "L'agilité et l'engagement sont désastreux  le freinage est mauvais et la boite 4 bride l'auto. Vivement l'Activa en boite manuelle !"                  
363 Alfa Romeo 147 TI 2.0 TWIN SPARK 00:01:51.135000 00:00:20.910000 00:00:00.227000 357 6.160384088849355 363.16038408884936 ITA 2006 Y 3dr hatch 5 2/3-4 *** Train avant un poil limite sur les appuis à haute vitesse à pleine charge                  
364 BMW 507 00:01:51.305000 00:00:21.080000 00:00:00.170000 362 0.004378793915861934 362.00437879391586 GER 1957 N Roadster 4 3-4 **** "Une auto simple à emmener  sans pièges  mais sans grand frisson."                  
365 Honda City Turbo II 00:01:51.524000 00:00:21.299000 00:00:00.219000 381 -20.836525648290944 360.16347435170906 JPN 1983 N 3dr hatch 5 3-4 **** "Agile  mais souffre parfois d'un peu de sous-virage à l'accélération."                  
366 Renault Avantime 00:01:51.591000 00:00:21.366000 00:00:00.067000 375 -16.249575862913105 358.7504241370869 FRA 2002 Y Coupé monospace 6 3-5/6 *** "Comportement pas piégeur  mais le poids se ressent et affecte beaucoup les vitesses de passage en courbe. Mention spéciale pour la boite courte."                  
367 Volkswagen Golf I GTI 00:01:51.596000 00:00:21.371000 00:00:00.005000 359 -0.8670353345997341 358.13296466540027 GER 1976 N 3dr hatch 4 3-4 **** "Même si le train avant accuse le poids des années en sortie de virage  on a une bonne GTI nerveuse à l'ancienne malgré la boite 4  grâce à son poids plume."                  
368 Eagle Talon Esi 00:01:51.669000 00:00:21.444000 00:00:00.073000 352 5.602865950889111 357.6028659508891 USA 1997 Y 2dr coupé 5 2-4 **** "Voiture très facile à prendre en main  mais la puissance ne permet pas de réellement juger des défauts du châssis. "                  
369 Daihatsu Storia / Sirion X4 00:01:51.799000 00:00:21.574000 00:00:00.130000 364 -7.416249590621078 356.5837504093789 JPN 2000 N 5dr hatch 5 3-5 **** "La boite courte est sympa et l'auto assez agile  mais sur asphalte sec  une version 2 roues motrices aurait été encore meilleure."                  
370 Toyota Celica 1600 GT (TA22) 00:01:51.833000 00:00:21.608000 00:00:00.034000 348 8.475340123381727 356.4753401233817 JPN 1970 N 2dr coupé 5 3-4 **** "Agréable et facile  mais montre des difficultés à transmettre la puissance sur la route en virage."                  
371 Fiat Punto HGT Abarth 00:01:52.064000 00:00:21.839000 00:00:00.231000 349 5.380670618773479 354.3806706187735 ITA 2000 Y 3dr hatch 5 3-5 **** "Un équilibre assez neutre  mais le train avant abandonne un peu tôt par rapport à la concurrence."                  
372 Isuzu 117 Coupé 00:01:52.116000 00:00:21.891000 00:00:00.052000 342 12.21630696976547 354.21630696976547 JPN 1968 N 2dr coupé 4 3-4 ***** Un châssis agile et agréable malgré l'absence de différentiel autobloquant.                  
373 Mitsubishi Galant GTO MR 00:01:52.303000 00:00:22.078000 00:00:00.187000 351 1.877139711785503 352.8771397117855 JPN 1970 N 2dr coupé 5 3-4/5 **** "Bon comportement  bien qu'elle ne soit pas spécialement vive au ressenti."                  
374 Chrysler PT Cruiser 00:01:52.322000 00:00:22.097000 00:00:00.019000 356 -3.514694250942057 352.48530574905794 USA 2000 Y 5dr hatch 5 3-4 **** Une auto sans histoires. On a tout de même vu plus efficace comme traction…                  
375 Isuzu Piazza XE 00:01:52.433000 00:00:22.208000 00:00:00.111000 349 4.965320041756968 353.96532004175697 JPN 1981 N 2dr coupé 5 3-4 ***** Un bon châssis qui ne surprend pas.                  
376 Renault Mégane 2.0 16V 00:01:52.474000 00:00:22.249000 00:00:00.041000 355 -1.1637104730438637 353.83628952695614 FRA 2003 Y 3dr hatch 6 2-4 ***** "Châssis vraiment excellent et très facile  mais la boite est bien trop longue."                  
377 Peugeot 307 CC Premium AVN 00:01:52.477000 00:00:22.252000 00:00:00.003000 352 1.8268519631112667 353.82685196311127 FRA 2004 Y Coupé cabriolet 4 2-3 ***** "Le châssis est aussi excellent que la boite 4 est merdique. Dommage  car elle serait extrêmement amusante avec une boite 5 ou 6 rapports."                  
378 Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale 00:01:52.580000 00:00:22.355000 00:00:00.103000 338 14.163237993723158 352.16323799372316 ITA 1963 N 2dr coupé 5 3-4 ***** "Châssis sportif  performant et amusant. Moteur plus pointu et bon engagement sur les freinages."                  
379 Renault R8 Gordini 00:01:52.585000 00:00:22.360000 00:00:00.005000 344 8.147598111056936 352.14759811105694 FRA 1966 N 4dr sedan 5 3-5 ***** "Petite voiture amusante  constituant une bonne école de pilotage de part son train arrière qui amène des glissades facilement contrôlables si elle est brusquée."                  
380 Isuzu Bellett 1600 GT-R 00:01:52.667000 00:00:22.442000 00:00:00.082000 347 3.4265178301987476 350.42651783019875 JPN 1969 N 2dr coupé 4 2-4 **** "L'auto est très stable  mais l'arrière semble un peu trop planté."                  
381 Honda Civic 1500 3 door 25i 00:01:53.164000 00:00:22.939000 00:00:00.497000 349 -1.917823825462392 347.0821761745376 JPN 1983 N 3dr hatch 5 3-4 **** "Même si elle atténue les défauts de la génération précédente  on sent que la motricité pourrait toujours être meilleure."                  
382 Volkswagen Polo GTI 00:01:53.241000 00:00:23.016000 00:00:00.077000 338 8.846172186887884 346.8461721868879 GER 2001 Y 3dr hatch 5 3-5 **** "Un bon châssis de GTI avec un train avant direct  mais le moteur manque de panache pour son badge"                  
383 Mini Marcos GT 00:01:53.359000 00:00:23.134000 00:00:00.118000 384 -38.62204699229875 345.37795300770125 GBR 1970 N M&M's 4 2-4 ***** "Comportement extrêmement amusant  qui laisse juste regretter l'absence d'un moteur de moto dans cette petite puce sur roues."                  
384 Volkswagen New Beetle 2.0 00:01:53.690000 00:00:23.465000 00:00:00.331000 330 14.025322191925511 344.0253221919255 GER 2000 Y 2dr hatch 5 3-4 ***** "Voiture agile et amusante pour sa catégorie  avec des performances relativement surprenantes."                  
385 Citroën C3 1.6 00:01:53.957000 00:00:23.732000 00:00:00.267000 331 11.993574421321966 342.99357442132197 FRA 2002 Y 5dr hatch 5 3-4 ***** "Auto très directive et agile  qui pourrait clairement encaisser un surplus de puissance."                  
386 Alfa Romeo Spider 1600 Duetto 00:01:54.255000 00:00:24.030000 00:00:00.298000 338 4.3964756028182705 342.39647560281827 ITA 1966 N Roadster 5 3-5 **** Châssis relativement sain et neutre                  
387 Citroën Xsara VTR 00:01:54.371000 00:00:24.146000 00:00:00.116000 333 4.722146175576995 337.722146175577 FRA 2003 Y 3dr coupé 5 3-4 ***** "Un châssis qui pourrait aisément recevoir un moteur 2.0  comme un XUJ4RS  à tout hasard ?"                  
388 Honda Civic 1500 3 door CX 00:01:54.380000 00:00:24.155000 00:00:00.009000 340 -2.304427520135391 337.6955724798646 JPN 1979 N 3dr hatch 5 3-4 **** Manque un peu de motricité en virage.                  
389 Chevrolet Corvette Convertible (C1) 00:01:54.586000 00:00:24.361000 00:00:00.206000 358 -20.911528631360568 337.08847136863943 USA 1954 N Roadster 2 2/ *** "Le châssis est très correct en considérant l'époque de l'auto : pas mou et pas piégeur  malgré un avant un peu lourd parfois. La boite 2 est en revanche une calamité."                  
390 Volkswagen Lupo 1.4 00:01:54.631000 00:00:24.406000 00:00:00.045000 331 5.95614258138653 336.95614258138653 GER 2002 Y 3dr hatch 5 3-4 *** Train avant manquant de précision.                  
391 Honda Element 00:01:54.867000 00:00:24.642000 00:00:00.236000 338 -0.523674662870917 337.4763253371291 JPN 2003 Y SUV 4 2-3 **** "Un peu de sous-virage sur les réaccélérations  malgré les faibles vitesses."                  
392 Suzuki Cappuccino (EA21R) 00:01:55.110000 00:00:24.885000 00:00:00.243000 339 -2.0811530818347705 336.91884691816523 JPN 1995 Y/N Roadster 5 3-4 ***** "Meilleur temps sans ABS. Ce qui ne fait d'ailleurs pas une grande différence  vu qu'il n'y a quasiment pas besoin des freins."                  
393 Suzuki Cappuccino (EA11R) 00:01:56.074000 00:00:25.849000 00:00:00.964000 326 -0.32955293845111555 325.6704470615489 JPN 1991 Y/N Roadster 5 3-4 ***** "Meilleur temps sans ABS. Ce qui ne fait d'ailleurs pas une grande différence  vu qu'il n'y a quasiment pas besoin des freins."                  
394 Opel Corsa Comfort 1.4 00:01:56.204000 00:00:25.979000 00:00:00.130000 313 10.172956524732285 323.1729565247323 GER 2001 Y 3dr hatch 5 3-4 **** Un châssis neutre simple à prendre en main.                  
395 Mercedes A 160 Avantgarde 00:01:56.497000 00:00:26.272000 00:00:00.293000 321 1.3601486733563775 322.3601486733564 GER 1998 Y 5dr hatch 5 3-4 ***** "Voiture très agile  pour laquelle un lever de pied suffit à la faire glisser de l'arrière. Attention tout de même à ne pas la mettre sur le toit."                  
396 Triumph Spitfire 1500 00:01:56.608000 00:00:26.383000 00:00:00.111000 319 3.0532917124038477 322.05329171240385 GBR 1974 N Roadster 4 3-4 ***** "Le moteur ne permet pas d'exploiter tout le potentiel du châssis  qui semble pourtant être incisif et très amusant."                  
397 Autobianchi A112 Abarth 00:01:57.030000 00:00:26.805000 00:00:00.422000 333 -12.10800444330522 320.8919955566948 ITA 1979 N 3dr hatch 5 3-4 ***** Un châssis plaisant et efficace qu'on aimerait retrouver avec une puissance plus moderne.                  
398 Fiat 500 1.2 8V Lounge SS 00:02:02.039000 00:00:31.814000 00:00:05.009000 287 0.23010676914759642 287.2301067691476 ITA 2008 Y 3dr hatch 5 3-4 ***** "Une voiture très rapide  si on la compare à une Vespa."                  
399 Daihatsu Storia / Sirion CX 2WD 00:02:02.661000 00:00:32.436000 00:00:00.622000 286 -2.3910198750123186 283.6089801249877 JPN 1998 Y 5dr hatch 5 3-4 ***** La durée de vie des plaquettes de frein sera sans doute plus importante que celle du moteur.                  
400 Ford Ka 00:02:03.641000 00:00:33.416000 00:00:00.980000 277 2.875445847251342 279.87544584725134 USA 2001 N 3dr hatch 5 3-4 ***** "Vu son design de culbuto  elle pourrait sans doute faire un tonneau par l'avant  si elle donnait l'occasion de freiner."                  
401 Daihatsu Storia / Sirion CX 4WD 00:02:04.456000 00:00:34.231000 00:00:00.815000 277 12.065983158706672 289.0659831587067 JPN 1998 Y 5dr hatch 5 3-4 ***** La durée de vie des plaquettes de frein sera sans doute plus importante que celle du moteur.                  
402 Volvo 240 GLT Estate 00:02:04.926000 00:00:34.701000 00:00:00.470000 314 -19.05586907449208 294.9441309255079 SWE 1988 N 5dr wagon 5 2-4 *** "Idéal pour livrer des meubles IKEA  ou aller couper du bois (bien qu'avec autant de troncs  le moteur risque de serrer en montée)."                  
403 Volkswagen Karmann Ghia Coupe (Type-1) 00:02:07.331000 00:00:37.106000 00:00:02.405000 262 0 262 GER 1968 N 2dr coupé 4 3-4 **** Déraper avec une voiture de 44ch procure un sentiment de satisfaction insoupçonné                  
404 Fiat Panda Super i.e. 00:02:08.354000 00:00:38.129000 00:00:01.023000 277 0 277 ITA 1990 N 3dr hatch 5 3-4 **** Un voiture idéale pour faire des tonneaux.                  
405 Volkswagen Beetle 1200 00:02:19.074000 00:00:48.849000 00:00:10.720000 248 0 248 GER 1966 N 2dr hatch 4 4 zzzzzzzz "Encore quelques chevaux  et le crash pourrait devenir possible."                  
406 Volkswagen Beetle 1100 Standard (Type-11) 00:02:25.686000 00:00:55.461000 00:00:06.612000 226 0 226 GER 1949 N 2dr hatch 4 3-4 zzzzzzzz "Un moyen rapide de reconstruire l'Allemagne  mais pas de voyager."                  
407 Volkswagen Sambabus Typ 2 (T1) 00:02:34.047000 00:01:03.822000 00:00:08.361000 209 6.447314780553995 215.447314780554 GER 1962 N Minibus 4 3-4 zzzzzzzz "Vous pouvez espérer faire un excès de vitesse sur autoroute avec ce véhicule. A condition d'avoir le vent dans le dos en descente et d'être jeune conducteur en France  et que la marge du radar soit réglée pile poil."                  
408 Fiat 500 R 00:02:34.688000 00:01:04.463000 00:00:00.641000 221 -6.4454611863881155 214.55453881361188 ITA 1972 N 3dr hatch 4 3-4 zzzzzzzz "R comme ""Rame du cul"""                  
409 Fiat 500 L 00:02:42.577000 00:01:12.352000 00:00:07.889000 222 1.074120263013839 223.07412026301384 ITA 1969 N 3dr hatch 4 3-4/ zzzzzzzz L comme Lent.                  
410 Fiat 500 F '68 00:02:43.416000 00:01:13.191000 00:00:00.839000 223 -0.33242494954930635 222.6675750504507 ITA 1968 N 3dr hatch 4 3-4/ zzzzzzzz F comme Fainéante.                  
411 Fiat 500 F '65 00:02:44.257000 00:01:14.032000 00:00:00.841000 223 -0.5708828238674926 222.4291171761325 ITA 1965 N 3dr hatch 4 3-4/ zzzzzzzz F comme Fainéante.                  
412 Volkswagen Kübelwagen Typ 82 00:03:03.580000 00:01:33.355000 00:00:19.323000 227 -10.456365072447966 216.54363492755203 GER 1944 N Tout terrain 4 4 zzzzzzzz "Avec suffisamment de fusils dans le coffre  on peut espérer augmenter la vitesse en descente."                  
413 Volkswagen Schwimmwagen Typ 166 00:03:03.654000 00:01:33.429000 00:00:00.074000 206 10.456382654339137 216.45638265433914 GER 1942 N Roadster amphibie tout terrain 4 4 zzzzzzzz Va plus vite en descente en roue libre qu'en accélérant (véridique)                  
414 Citroën 2CV Type A 00:03:05.678000 00:01:35.453000 00:00:02.024000 209 0 209 FRA 1954 N 3dr hatch 4 3-4 zzzzzzzz "Sans doute plus à l'aise avec 50kg de patates dans un champ  comme l'avait prévu Pierre-Jules Boulanger. "                  
415 Subaru 360 00:03:16.075000 00:01:45.850000 00:00:10.397000 241 0 241 JPN 1958 N 3dr hatch 3 3 zzzzzzzz "Avec un peu d'EPO  elle pourrait rivaliser avec Lance Armstrong."                  
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