Fichiers publics, 18 Feb 2015

Time_Trial_Mountain_Board_v2 (XLSX)

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Pos. Voiture Chrono Ecart total Ecart précédent PP ΔPP PP ajustés Pays Année ABS Type Boite Rapports utilisés Facilité Remarques q Trial Mountain Best of 5 laps Jay Leno's Tank Car 00:01:55.735000 00:00:25.510000 00:00:11.514000 532 #VALUE! 326.44599012111007 USA 2003 N Roadster 6 2-6 * Véhicule parfait pour se faire griller une priorité.
1 Volkswagen GTI Roadster VGT 00:01:30.225000 00:00:00 #VALUE! 608 33.082111388196154 641.0821113881962 GER 2014 Y Roadster 7 2-6/7 **** "Très rapide grâce à la puissance et l'aéro  mais il faut composer avec une suspension extrêmement rigide qui fait sauter l'auto sur les bosses  un sous-virage prononcé en entrée et un survirage à l'accélération qu'il faut pouvoir doser pour être efficace."  Pneus :  Confort tendre               
2 Citroën GT Concept 00:01:30.389000 00:00:00.164000 00:00:00.164000 673 -54.4758822423081 618.5241177576919 FRA 2008 Y 2dr coupé 1 1 *** "Avec une telle puissance  vous êtes satellisé ! Avec un peu de chance  on retrouvera une dent plantée dans le bitume. Si vous perdez tous vos repères avec cette voiture  c'est normal. Avec les 4 roues motrices  elle oscille entre léger survirage et léger sous-virage à l'accélération  le second signant potentiellement votre mort."  Freins :  5 - 5 (ABS ON) / 5 - 3 (ABS OFF)               
3 Tommykaira ZZ-II 00:01:31.226000 00:00:01.001000 00:00:00.837000 572 34.661078988849 606.661078988849 JPN 2000 N Coupé 6 2-6 ***** "Performances hallucinantes. Si les vitesses d'entrées ne paraissent pas stratosphériques de prime abord  les vitesses de sortie de virage peuvent être incroyables  car si la voiture est bien orientée  mettre plein gaz la met sur une légère dérive qui permet d'accélérer à fond très tôt et de gagner beaucoup de temps. Cette voiture est  comparée aux autres de même catégorie  facile de prise en main et peut-être de surcroit très amusante  mais seuls les pilotes chevronnés sauront en tirer le plein potentiel."  Distance :  20 km               
4 Ferrari FXX 00:01:31.242000 00:00:01.017000 00:00:00.016000 629 -22.445303787326793 606.5546962126732 ITA 2007 Y Coupe 6 2-5 *** "Très rapide  avec un grand potentiel  mais il est impossible de l'exploiter pleinement avec ces pneus et sur ce circuit."  Perte d'adhérence :  réaliste               
5 Amuse S2000 GT1 Turbo 00:01:31.305000 00:00:01.080000 00:00:00.063000 594 12.136176461713148 606.1361764617131 JPN - Y Roadster 7 2/3-6 **** "Passe plutôt bien la puissance au sol  surtout comparé à la version 2004. Surplus d'appui aéro sur l'avant notable et bienvenu  mais la suspension conçue pour des slicks rend l'auto vive de l'arrière."  Intervalle temps                
6 Volkswagen W12 Nardò 00:01:31.723000 00:00:01.498000 00:00:00.418000 581 9.890271885604193 590.8902718856042 GER 2001 Y Coupé 6 2-5 **** "Si sur les deux premiers tours  la voiture parait difficile à prendre en main car très rigide sur les bosses  en réalité  on prend rapidement le coup et on parvient à aller vite facilement. La voiture est très stable sur les freinages et les accélérations  si l'on prend la peine de doser un peu."  Coef écart PP : 1.15740740740741e-05               
7 McLaren MP4-12C 00:01:31.966000 00:00:01.741000 00:00:00.243000 581 8.364873975164642 589.3648739751646 GBR 2010 Y Coupé 7 2-5/6 **** "Voiture très stable et rapide  avec un sous-virage un peu prononcé à la limite. Mais sur ce genre de voitures  cela les rend plus accessibles et prévisibles. Jouer avec la boite 7 permet de bien s'adapter à diverses situations."  1 seconde = 1.15740740740741e-05               
8 McLaren F1 00:01:32.031000 00:00:01.806000 00:00:00.065000 608 -19.051384859449627 588.9486151405504 GBR 1994 N Coupé 6 1/2-4 *** "Incroyablement rapide : la puissance est énorme et la vitesse en courbe loin d'être ridicule. La difficulté réside principalement dans la vitesse à laquelle on arrive face aux virages : le freinage est bon  mais tend à faire décrocher l'arrière si l'on n'est pas vigilant  et il faut bien sûr rester prudent en sortie de virage."  Δt(s) = 1               
9 Ford GT '05 00:01:32.604000 00:00:02.379000 00:00:00.573000 571 9.501403386286484 580.5014033862865 USA 2005 Y 2dr coupé 6 1/2-4 ***** "Par rapport au modèle 2006  elle se montre légèrement plus vive  et peut-être un peu moins accessible au novice. Mais cela autorise aussi des vitesses de passage en courbe incontestablement supérieures  et en fait la version la plus agréable."                  
10 Mercedes AMG Vision Gran Turismo 00:01:32.839000 00:00:02.614000 00:00:00.235000 584 -6.357104234212102 577.6428957657879 GER 2013 Y 2dr coupé 7 2-6 ***** "Voiture extrêmement rapide  aussi bien en virages qu'en lignes droites  elle est de surcroit très agréable."                  
11 Mine's Skyline GT-R N1 Base 00:01:33.234000 00:00:03.009000 00:00:00.395000 574 1.4837920476284125 575.4837920476284 JPN 2006 Y Coupé 6 2-5 ***** "Légèrement plus stable que la version de 2000. Bon moteur et très bon châssis  aussi bien agile en entrée qu'efficace et amusant en sortie  en plus d'être très facile de prise en main."                  
12 Ford GT '06 00:01:33.434000 00:00:03.209000 00:00:00.200000 567 4.543755443347777 571.5437554433478 USA 2006 Y 2dr coupé 6 1-4 ***** "Une motricité exceptionnelle par rapport à la puissance  et un comportement plutôt bien équilibré  bien qu'orienté vers le sous-virage  qui permet de la prendre en main facilement."                  
13 Ferrari Enzo 00:01:33.682000 00:00:03.457000 00:00:00.248000 584 -15.707004237038745 568.2929957629613 ITA 2002 Y 2dr coupé 6 2-5 **** "La puissance et des petites réactions vives aux limites de l'auto incitent à aborder l'Enzo avec humilité. En gardant un peu de marge  elle semble relativement à l'aise."                  
14 Ferrari 458 Italia 00:01:33.699000 00:00:03.474000 00:00:00.017000 559 9.189889209764715 568.1898892097647 ITA 2009 Y 2dr coupé 7 2-6 ***** "Excellent comportement : l'auto a une superbe stabilité  tant en entrée qu'en sortie  et offre de très bons passages en courbe. La facilité de conduite est incroyable avec de telles performances."                  
15 Nissan GT-R Nismo 00:01:33.735000 00:00:03.510000 00:00:00.036000 574 -6.028330622865042 567.971669377135 JPN 2014 Y 2dr coupé 6 2-5 **** "Voiture assez déroutante  car il faut accélérer en courbe pour profiter de l'ATTESA pour tourner plus que jamais. Les sorties de courbes sont incroyables une fois ce point maitrisé  mais l'avant est pataud et peine à engager par rapport aux autres GT-R  mais sa stabilité est à toute épreuve."                  
16 Mine's Skyline GT-R V-Spec N1 Base 00:01:33.814000 00:00:03.589000 00:00:00.079000 558 9.576895917243178 567.5768959172432 JPN 2000 Y Coupé 6 2-5 ***** "Bon moteur et très bon châssis  aussi bien agile en entrée qu'efficace et amusant en sortie  en plus d'être très facile de prise en main."                  
17 Citroën GT Road Car 00:01:33.891000 00:00:03.666000 00:00:00.077000 560 4.05144785234711 564.0514478523471 FRA 2008 Y 2dr coupé 7 2-5 **** "La voiture est très rapide et semble clouée au sol avec l'appui qu'elle génère  mais elle a tendance à pivoter brusquement au lâcher de frein et est un peu rigide pour ce terrain accidenté."                  
18 Subaru VIZIV GT Vision Gran Turismo 00:01:34.044000 00:00:03.819000 00:00:00.153000 605 -41.866206346978856 563.1337936530211 JPN 2014 Y 2dr coupé 7 3-6 **** "A la fois très accessible et extrêmement déroutante : la gestion indépendante de la puissance sur les roues fait penser à un système ATTESA très performant en sortie de virage  mais sur les freinages  cela semble trop stabiliser l'auto qui n'engage pas tant que les freins ne sont pas relâchés. Sans cela  on pourrait l'inscrire plus tôt et gagner en vitesse d'entrée."                  
19 Chevrolet Corvette ZR1 (C6) 00:01:34.064000 00:00:03.839000 00:00:00.020000 573 -12.095043771037808 560.9049562289622 USA 2009 Y 2dr coupé 6 1/2-5 **** "Encore plus efficace et aisée que la Z06  même sans prendre en compte le surplus de puissance. "                  
20 Light Car Company Rocket 00:01:34.243000 00:00:04.018000 00:00:00.179000 556 3.4309307057287697 559.4309307057288 GBR 2007 N Monoplace 5 2-5/ ***** "Des vitesses de passage digne d'une voiture de course  un équilibre excellent peu gêné par les bosses et une boite parfaitement étagée (bien qu'une 6ème vitesse aidera à augmenter la vitesse de pointe sur circuits rapides) font de cette machine un instrument redoutable. "                  
21 Jaguar XJ220 00:01:34.334000 00:00:04.109000 00:00:00.091000 563 -4.108728533720637 558.8912714662794 GBR 1992 N 2dr coupé 5 1/2-4 **** Une tenue de route superbe pour une auto avec un grand potentiel. Il faut cependant un bon niveau de pilotage pour en tirer pleinement parti.                  
22 Alfa Romeo TZ3 Stradale 00:01:34.387000 00:00:04.162000 00:00:00.053000 565 -7.647959613963508 557.3520403860365 ITA 2011 Y Coupé 6 1/2-4 ***** "Très équilibrée  aisance déconcertante par rapport à la puissance et aux vitesses atteintes et très bonne motricité. Le seul point réclamant une certaine vigilance est le freinage."                  
23 Mercedes SLS AMG 00:01:34.394000 00:00:04.169000 00:00:00.007000 560 -2.68929131176958 557.3107086882304 GER 2010 Y 2dr coupé 7 2-6 ***** "Liste des choses impressionantes sur cette auto : les accélérations  la qualité du comportement  l'efficacité  la facilité."                  
24 Lamborghini Diablo GT 00:01:34.405000 00:00:04.180000 00:00:00.011000 556 1.2457712612342675 557.2457712612343 ITA 2000 Y 2dr coupé 5 2-5 *** "Malgré des vitesses de passage en courbe élevées et une motricité plutôt bonne  l'auto est vive et délicate et requiert doigté et prudence."                  
25 Nissan GT-R Black Edition 00:01:34.507000 00:00:04.282000 00:00:00.102000 546 11.047991374536537 557.0479913745365 JPN 2012 Y 2dr coupé 6 2-5 ***** "Bon équilibre  avec bien plus d'agilité et de vitesse en courbe que l'on attendrait au départ d'une auto aussi lourde. Il faut cependant lever quelques inhibitions avant de pouvoir exploiter le potentiel de l'ATTESA. Quelques améliorations qui se sentent par rapport à la phase 1."                  
26 Ferrari F430 Scuderia 00:01:34.514000 00:00:04.289000 00:00:00.007000 549 8.006734672464631 557.0067346724646 ITA 2007 Y 2dr coupé 6 2-6 ***** "Les défauts de la version civilisée sont estompés  ce qui rend la voiture nettement plus efficace."                  
27 Infinity Concept Vision Gran Turismo 00:01:34.808000 00:00:04.583000 00:00:00.294000 563 -9.696257556939486 553.3037424430605 JPN 2014 Y 2dr coupé 6 2-6 *** "Si elle se montre capable de bonnes vitesses en sections rapides  ses décrochages sont parfois très soudains et importants sur les freinages et accélérations. Il faut de plus gérer le KERS manuellement."                  
28 Ford GT40 Mark I 00:01:34.859000 00:00:04.634000 00:00:00.051000 521 32.05423973111738 553.0542397311174 USA 1966 N 2dr coupé 4 1-4 *** "Une véritable auto de pilote : elle est vive et la fermeté de la suspension la fait beaucoup sauter sur les bosses  mais elle offre des performances remarquables sur tous les plans et procure beaucoup de plaisir."                  
29 Ford GT Concept 00:01:34.885000 00:00:04.660000 00:00:00.026000 554 -1.0973059318747573 552.9026940681252 USA 2002 Y 2dr coupé 6 2-5 *** "Pourrait être plus rapide avec ce type de pneus en étant un peu moins vive  et en affinant la motricité."                  
30 Nissan GT-R Spec V 00:01:35.053000 00:00:04.828000 00:00:00.168000 535 14.61912047492865 549.6191204749286 JPN 2009 Y 2dr coupé 6 2-5 ***** "Bon équilibre  avec bien plus d'agilité et de vitesse en courbe que l'on attendrait au départ d'une auto aussi lourde. Il faut cependant lever quelques inhibitions avant de pouvoir exploiter le potentiel de l'ATTESA. Un poil plus stable que la version de base."                  
31 Nissan GT-R Black Mask 00:01:35.055000 00:00:04.830000 00:00:00.002000 535 14.607556241159273 549.6075562411593 JPN 2007 Y 2dr coupé 6 2-5 ***** "Bon équilibre  avec bien plus d'agilité et de vitesse en courbe que l'on attendrait au départ d'une auto aussi lourde. Il faut cependant lever quelques inhibitions avant de pouvoir exploiter le potentiel de l'ATTESA. "                  
32 Amuse S2000 GT1 00:01:35.368000 00:00:05.143000 00:00:00.313000 560 -13.777524502874371 546.2224754971256 JPN 2004 Y Roadster 6 2/3-6 **** "L'agilité est parfois prise en défaut  tout comme la motricité peut-être légèrement piégeuse parfois. L'appui aéro est déséquilibré  l'aileron arrière produit trop de force."                  
33 Chevrolet Corvette Z06 (C6) 00:01:35.379000 00:00:05.154000 00:00:00.011000 541 5.159480003039221 546.1594800030392 USA 2006 Y 2dr coupé 6 1/2-4 **** "La voiture est plutôt bien équilibrée  et offre des vitesses de passage raisonnables  mais il faut savoir gérer le déferlement de puissance."                  
34 Nissan GT-R  00:01:35.380000 00:00:05.155000 00:00:00.001000 529 17.15375386045173 546.1537538604517 JPN 2007 Y 2dr coupé 6 2-5 ***** "Bon équilibre  avec bien plus d'agilité et de vitesse en courbe que l'on attendrait au départ d'une auto aussi lourde. Il faut cependant lever quelques inhibitions avant de pouvoir exploiter le potentiel de l'ATTESA. "                  
35 Ferrari F430 00:01:35.429000 00:00:05.204000 00:00:00.049000 540 4.175402306077444 544.1754023060774 ITA 2006 Y 2dr coupé 6 2-6 **** "Voiture rapide et plutôt efficace  mais qui nécessite quand même quelques notions pour combattre de légers sur et sousvirages."                  
36 Mercedes SLR McLaren '09 00:01:35.453000 00:00:05.228000 00:00:00.024000 576 -34.794095327019704 541.2059046729803 GER 2009 Y 2dr coupé 5 2-4 **** "La voiture est plutôt simple et peu piégeuse  mais ses performances globales par rapport aux concurrentes de même type sont en retrait  à cause de la boite 5 et d'un appui trop centré sur l'arrière."                  
37 Mercedes SLR McLaren '03 00:01:35.551000 00:00:05.326000 00:00:00.098000 576 -35.45013011703179 540.5498698829682 GER 2003 Y 2dr coupé 5 2-4 **** "La voiture est plutôt simple et peu piégeuse  mais ses performances globales par rapport aux concurrentes de même type sont en retrait  à cause de la boite 5 et d'un appui trop centré sur l'arrière."                  
38 Ferrari SP1 00:01:35.606000 00:00:05.381000 00:00:00.055000 540 -0.16316193037641824 539.8368380696236 ITA 2008 Y 2dr coupé 6 2-6 **** "Voiture rapide et plutôt efficace  mais qui nécessite quand même quelques notions pour combattre de légers sur et sousvirages."                  
39 Ferrari 288 GTO 00:01:35.676000 00:00:05.451000 00:00:00.070000 520 19.44187403825856 539.4418740382586 ITA 1984 N 2dr coupé 5 2-4 *** "Un monstre de puissance qui réclame une certaine dose de courage pour pouvoir être exploitée. Le comportement est bon et sympa  les glisses ne sont pas trop prononcées  la difficulté vient surtout de la puissance."                  
40 Lotus Esprit Sport 350 00:01:36.433000 00:00:06.208000 00:00:00.757000 493 35.92347177673787 528.9234717767379 GBR 2000 Y 2dr coupé 5 2/3-5 ***** Excellente auto : l'aileron la stabilise et la perte de poids améliore notablement les performances et les qualités dynamiques du châssis. La motricité est encore améliorée.                  
41 Chevrolet Corvette C7 Test Prototype 00:01:36.470000 00:00:06.245000 00:00:00.037000 526 -0.7530802609907141 525.2469197390093 USA - Y 2dr coupé 6 2-4/5 **** "Châssis agréable  avec un différentiel et une boite mieux réglés que sur la version de production."                  
42 Ferrari 599 GTB Fiorano 00:01:36.492000 00:00:06.267000 00:00:00.022000 545 -19.389753438185494 525.6102465618145 ITA 2006 Y 2dr coupé 6 2-5 **** "L'auto est bien équilibrée et relativement simple à emmener  même s'il faut aborder et quitter les virages avec un soupçon de prudence. Les vitesses en courbe ne sont toutefois pas franchement les meilleures de la marque."                  
43 Ferrari F40 00:01:36.560000 00:00:06.335000 00:00:00.068000 528 -3.1628456783162164 524.8371543216838 ITA 1992 N 2dr coupé 5 1-3 ** "Attention : n'est pas livrée avec la paire de couilles en acier requise et essaie de vous poignarder dans le dos à chaque chargement du turbo. Gérer le lag du turbo et le freinage en même temps est une tâche ardue qui rend le freinage pied-gauche plus qu'utile. La boite étant très longue  on perd aussi en accélération le temps que le turbo s'actionne. Par rapport à la 288 GTO  elle est clairement étudiée pour les circuits de vitesse."                  
44 Ferrari California 00:01:36.724000 00:00:06.499000 00:00:00.164000 522 0.6757622059790265 522.675762205979 ITA 2008 Y Coupé cabriolet 7 2-5 **** "Stable et très accessible par rapport au niveau de performances  mais un peu de sous-virage qui tend à se montrer un peu gênant parfois."                  
45 Ferrari 365 GTB4 00:01:36.783000 00:00:06.558000 00:00:00.059000 496 26.02646523268959 522.0264652326896 ITA 1971 N 2dr coupé 5 1/2-4/5 ***** "Bonne stabilité et motricité  surtout pour une auto de cette époque. Le comportement global et la puissance sont excellents  avec pour seul défaut la roue motrice extérieure qui peut patiner un peu parfois."                  
46 BMW M5 '05 00:01:36.798000 00:00:06.573000 00:00:00.015000 521 0.7299463946683318 521.7299463946683 GER 2005 Y 4dr sedan 7 2-5 ***** "Un bon châssis  facile à appréhender et bien équilibré  surtout pour ce type d'auto."                  
47 Chevrolet Corvette Stingray (C7) / Gran Turismo Concept 00:01:36.844000 00:00:06.619000 00:00:00.046000 526 -7.9136707617402635 518.0863292382597 USA 2014 Y 2dr coupé 7 2-4 **** "La voiture est agréable  mais parfois piégeuse : sur les accélérations  si elle offre une excellente motricité au début  le différentiel bloque souvent juste à la fin du virage."                  
48 Mine's Lancer Evolution VI 00:01:37.329000 00:00:07.104000 00:00:00.485000 512 -1.1387523988881867 510.8612476011118 JPN 2000 Y 4dr sedan 5 2/3-5 **** "Boite plutôt bien adaptée et bon comportement  surtout en sortie de virage  même si cela est nuancé par une difficulté marquée à engager la voiture en virage en phase de freinage et après."                  
49 Spyker C8 Laviolette 00:01:37.485000 00:00:07.260000 00:00:00.156000 526 -12.384285776871707 513.6157142231283 NDL 2001 Y 2dr coupé 6 1/2-4 *** "Voiture très sauvage : appuyer sur l'accélérateur équivaut à donner un coup d'éperon à un taureau en rut. Rapide  mais à ne pas mettre entre toutes les mains."                  
50 Caterham Seven Fireblade 00:01:37.532000 00:00:07.307000 00:00:00.047000 560 -47.77136112449966 512.2286388755003 GBR 2002 N Fuck doors 6 1-3 *** "Voiture très physique à piloter. Elle est très sensible aux bosses et aux vibreurs  et réclame une bonne dose de réflexes. Les vitesses de passage en courbe sont cependant juste ahurissantes. L'étagement de la boite est bien trop long et la pénalise."                  
51 Chevrolet Corvette Z06 (C5) '00 00:01:37.669000 00:00:07.444000 00:00:00.137000 504 6.7209806776518235 510.7209806776518 USA 2000 Y 2dr coupé 6 2-5 ***** "Une voiture très saine qui offre un bon compromis entre puissance et vitesse en virages. La boite souffre en revanche d'un étagement étrange  à cause de la 4ème qui casse le rythme."                  
52 BMW M5 '08 00:01:37.725000 00:00:07.500000 00:00:00.056000 513 -2.8482939423878406 510.15170605761216 GER 2008 Y 4dr sedan 7 2-5 ***** "Un bon châssis  facile à appréhender et bien équilibré  surtout pour ce type d'auto."                  
53 Chevrolet Corvette Z06 (C5) '04 00:01:37.788000 00:00:07.563000 00:00:00.063000 505 4.1363311845548765 509.1363311845549 USA 2004 Y 2dr coupé 6 2-5 **** "Nettement plus joueuse que le modèle 2000  elle réclame plus de doigté et de douceur si l'on veut rester aussi rapide."                  
54 Nissan Gran Turismo Skyline GT-R 00:01:37.795000 00:00:07.570000 00:00:00.007000 525 -15.9001119292883 509.0998880707117 JPN 2001 Y 2dr coupé 6 2-5 **** Cette version de R34 souffre de problèmes de sous-virage en entrée de courbe à cause d'un réglage trop conservateur.                  
55 Amuse S2000 R1 00:01:37.836000 00:00:07.611000 00:00:00.041000 462 46.580242226914436 508.58024222691444 JPN 2004 Y Roadster 6 3-5 ***** "Voiture très rapide  malgré un setup suspension radical qui la fait sauter sur les bosses  elle reste stable même sur un circuit comme Trial Mountain. Sur un circuit plat  ce sera une arme ultime."                  
56 Lotus Elise Sport 190 (S1) 00:01:37.898000 00:00:07.673000 00:00:00.062000 488 19.690386300195485 507.6903863001955 GBR 1998 N Roadster 5 2-5 **** "Le châssis a été retravaillé par rapport à la version de base pour ne pas être débordé par le surplus de puissance  et cela fonctionne bien. Il faut cependant toujours rester extrêmement délicat  d'autant que les accélérations vous mettent face aux virages beaucoup plus rapidement."                  
57 Nismo Skyline GT-R R-tune (R34) 00:01:37.905000 00:00:07.680000 00:00:00.007000 500 7.65408751357478 507.6540875135748 JPN 1999 Y 2dr coupé 6 2-5 ***** "Tout aussi efficace qu'une R34 de série  la puissance en prime."                  
58 Lotus Elise 111 R (S2) 00:01:37.981000 00:00:07.756000 00:00:00.076000 440 67.26032024593064 507.26032024593064 GBR 2004 Y Roadster 6 2-5 ***** "Le moteur et la boite sont excellents dans cette petite baignoire et donnent d'excellentes accélérations. Mais surtout  le châssis est parfaitement réglé pour exploiter tous les avantages de l'architecture de l'Elise : de telles vitesses de passage en courbe devraient être illégales !"                  
59 Amuse NISMO 380RS Super Leggera 00:01:37.992000 00:00:07.767000 00:00:00.011000 502 5.2033782147168495 507.20337821471685 JPN 2007 Y Coupé 6 2-5 **** "Très stable en toutes circonstances  et passages en courbe plutôt rapides même si elle donne la sensation de manquer un peu d'agilité à basses vitesses."                  
60 Ford Shelby GT500 00:01:38.023000 00:00:07.798000 00:00:00.031000 558 -50.95702602433579 507.0429739756642 USA 2013 Y 2dr coupé 6 2-4 *** "La puissance dantesque n'est pas exploitable : tout comme une goutte de venin bien placée peut tuer un homme  un coup d'accélérateur bien placé peut tuer un pilote."                  
61 Lotus Esprit V8 00:01:38.119000 00:00:07.894000 00:00:00.096000 482 24.86170411758991 506.8617041175899 GBR 2002 Y 2dr coupé 5 2/3-5 ***** "Nettement plus facile à maitriser que les versions standard  tout en conservant son caractère. La motricité est un ton au-dessus  et l'arrière suit l'avant juste ce qu'il faut."                  
62 Jay Leno's 1966 Oldsmobile Toronado 00:01:38.386000 00:00:08.161000 00:00:00.267000 615 -114.87217687927591 500.1278231207241 USA - Y 2dr coupé 4 2-3/4 * Parfaite pour une mort rapide et brutale.                  
63 Alfa Romeo 8C Competizione 00:01:38.424000 00:00:08.199000 00:00:00.038000 500 -0.06526857722144541 499.93473142277855 ITA 2008 Y Coupé 6 2-5 **** "Très facile à piloter au regard de la puissance  malgré la tendance à survirer en entrée de courbe. Bonne motricité  très agréable."                  
64 BMW M3 Coupé Chrome Line (E92) 00:01:38.461000 00:00:08.236000 00:00:00.037000 496 2.818242914542111 498.8182429145421 GER 2007 Y 2dr coupé 6 2-5 ***** "Un peu plus vive et délicate à l'accélération que la version de base  elle est un peu moins confortable  mais sensiblement plus performante."                  
65 Oullim Spirra Prototype 00:01:38.470000 00:00:08.245000 00:00:00.009000 483 15.772651727518394 498.7726517275184 KOR 2004 Y 2dr coupé 6 2-5 *** "Ne cherchez pas de sous-virage sur cette voiture : l'arrière exprime sa volonté de passer devant sur approximativement chaque entrée de courbe. Elle est en revanche plutôt agréable sur les sorties  et la boite bien adaptée offre d'excellentes accélérations."                  
66 Art Morrison Corvette 00:01:38.578000 00:00:08.353000 00:00:00.108000 534 -41.49089724453137 492.50910275546863 USA 1960 N Roadster 6 2-5 ** "Vitesses de passage raisonnables possibles  mais difficiles à atteindre. La voiture est assez difficile à appréhender : elle peut avoir un peu de sous-virage ou de survirage selon la manière d'aborder une courbe."                  
67 Subaru Impreza STI 11 S206 Nurburgring  00:01:38.633000 00:00:08.408000 00:00:00.055000 471 21.234468498662466 492.23446849866247 JPN 2012 Y 4dr sedan 6 2/3-5 ***** La voiture a été rééquilibrée par rapport à la STI de base et les vitesses de passage sont encore augmentées. La voiture répond au doigt et à l'œil.                  
68 Subaru Impreza WRX STI 8 Spec C 00:01:38.749000 00:00:08.524000 00:00:00.116000 470 22.361024068236475 492.3610240682365 JPN 2004 Y 4dr sedan 6 2/3-5 ***** "Efficacité monstrueuse : le train avant est un missile à tête chercheuse ayant ciblé la corde du virage  et le train arrière est son frère jumeau qui le suit partout à des vitesses assez incroyables en virage."                  
69 Audi Pikes Peak Quattro 00:01:38.878000 00:00:08.653000 00:00:00.129000 503 -11.075546892185685 491.9244531078143 GER 2003 Y SUV 6 2-4 ***** "Au vu de l'agilité et des vitesses de passage  on ne se doute pas que l'on conduit un engin de presque 2 tonnes. Dès que l'on charge l'avant  l'arrière ne répond plus de rien  ce qui est assez amusant."                  
70 Lexus IS F 00:01:39.046000 00:00:08.821000 00:00:00.168000 509 -18.40965262707789 490.5903473729221 JPN 2007 Y 4dr sedan 8 1/2-5 **** "Une auto facile à emmener  mais plombée par un sous-virage marqué."                  
71 Lotus Esprit V8 GT 00:01:39.164000 00:00:08.939000 00:00:00.118000 482 8.28145381708805 490.28145381708805 GBR 1998 Y 2dr coupé 5 2-5 **** "Comportement à caractère sportif amusant et plutôt efficace  à condition tout de même de savoir doser ses freinages et accélérations de manière progressive. Un peu plus stable que la SE."                  
72 BMW M3 Coupé (E92) 00:01:39.179000 00:00:08.954000 00:00:00.015000 488 2.2073028193239566 490.20730281932396 GER 2007 Y 2dr coupé 6 2-5 ***** La voiture est parfaitement équilibrée et très plaisante à piloter. Pas de défaut marquant à signaler.                  
73 ASL Garaiya 00:01:39.222000 00:00:08.997000 00:00:00.043000 453 36.60535547877362 489.6053554787736 JPN 2002 N Coupé 6 2/3-5/6 ***** "Perfection. Châssis incroyable  motricité infinie  excellent moteur avec une courbe de couple quasi-plate  bonne boite  et encaisse très bien les bosses et vibreurs. De plus  aucun problème en désactivant l'ABS. "                  
74 Nismo Skyline GT-R S-tune (R32) 00:01:39.244000 00:00:09.019000 00:00:00.022000 493 -3.5031782141501253 489.4968217858499 JPN 2000 Y 2dr coupé 5 2-4/5 **** "Avec ses nouveaux réglages  elle semble avoir perdu en agilité par rapport à la version de série."                  
75 Ford Mustang Boss 302 00:01:39.261000 00:00:09.036000 00:00:00.017000 501 -11.587012207061377 489.4129877929386 USA 2013 Y 2dr coupé 6 2-5 **** "Voiture plutôt bien équilibrée et assez saine  même s'il lui manque du mordant."                  
76 Subaru Impreza WRX STI 10 Spec C 00:01:39.264000 00:00:09.039000 00:00:00.003000 470 19.39819653968084 489.39819653968084 JPN 2009 Y 4dr sedan 6 2/3-5 ***** Ajouter de la puissance à un châssis aussi excellent donne forcément des résultats encore meilleurs.                  
77 Nissan Skyline GT-R M-spec Nür (R34) 00:01:39.277000 00:00:09.052000 00:00:00.013000 475 13.864811937245065 488.86481193724507 JPN 2002 Y 2dr coupé 6 2-4/5 ***** "Rapide en virage  elle offre un compromis optimal entre stabilité et agressivité  permettant de la faire pivoter au frein ou au gaz tout en restant à la fois extrêmement facile à emmener."                  
78 Nismo 400R 00:01:39.335000 00:00:09.110000 00:00:00.058000 487 1.115678661245397 488.1156786612454 JPN 1996 Y 2dr coupé 5 2-4 **** "Le surplus de puissance n'est pas vraiment flagrant. En revanche  la voiture est un peu moins joueuse  ce qui est à double tranchant."                  
79 Nissan Gran Turismo Skyline GT-R Pace Car 00:01:39.439000 00:00:09.214000 00:00:00.104000 466 15.817517337075913 481.8175173370759 JPN 2001 Y 2dr coupé 6 2/3-5 ***** "La suspension améliorée et la boite courte rendent  cette auto encore plus efficace. Rapide en virage  elle offre un compromis optimal entre stabilité et agressivité  permettant de la faire pivoter au frein ou au gaz tout en restant à la fois extrêmement facile à emmener."                  
80 Nissan Skyline GT-R (R34) '00 00:01:39.499000 00:00:09.274000 00:00:00.060000 471 10.991260746954367 481.99126074695437 JPN 2000 Y 2dr coupé 6 2-4/5 ***** "Rapide en virage  elle offre un compromis optimal entre stabilité et agressivité  permettant de la faire pivoter au frein ou au gaz tout en restant à la fois extrêmement facile à emmener."                  
81 Mitsubishi Lancer Evolution VII RS 00:01:39.529000 00:00:09.304000 00:00:00.030000 472 9.84597909213602 481.845979092136 JPN 2001 N 4dr sedan 5 3-5/ ***** "Comportement très similaire aux RS précédentes  peut-être avec un équilibre un poil plus neutre. L'abandon de l'AYC au profit de différentiels autobloquants et la réduction de poids rendent l'auto globalement plus agile  surtout sur les accélérations en sortie de virage  désormais très efficaces en basculant sur un subtil survirage. Le pont court gomme le défaut de la 5ème longue  qui laisse un peu de marge avant la vitesse de pointe  bien que l'on aurait préféré un 6ème rapport."                  
82 Tommykaira ZZ-S 00:01:39.545000 00:00:09.320000 00:00:00.016000 475 6.768531348246597 481.7685313482466 JPN 2000 N Roadster 5 2-5 **** "Les vitesses de passage sont clairement dans le haut du panier. En revanche  l'auto demande un peu d'attention sur les changements de direction ou sur les bosses  qui demandent d'être abordés en souplesse. Toutefois  les décrochages de l'arrière qui en résultent sont très progressives  et l'équilibre naturel de l'auto tend à un léger sous-virage. La boite pourrait-être un poil plus courte sans que cela ne gène  mais le moteur permet de relancer au couple à mi-régime."                  
83 Ferrari 512 BB 00:01:39.548000 00:00:09.323000 00:00:00.003000 481 0.7540126678708248 481.7540126678708 ITA 1976 N 2dr coupé 5 2-4 *** "L'auto semble difficile pour les débutants  mais un bon amateur saura ne pas trop se faire piéger par le caractère vif de l'auto. Avec de l'expérience  on parvient même à s'en servir à son avantage et profiter ainsi du mouteur puissant en sortie."                  
84 Lotus Esprit V8 SE 00:01:39.564000 00:00:09.339000 00:00:00.016000 479 2.676594482556027 481.676594482556 GBR 1998 Y 2dr coupé 5 2-5 **** "Comportement à caractère sportif amusant et plutôt efficace  à condition tout de même de savoir doser ses freinages et accélérations de manière progressive. Elle est aussi un peu plus sage que les générations précédentes."                  
85 Subaru Impreza WRX STI 10 00:01:39.578000 00:00:09.353000 00:00:00.014000 461 20.608873978802592 481.6088739788026 JPN 2007 Y 4dr sedan 6 2/3-5 ***** Extrêmement stable tout en offrant d'excellentes vitesses de passage en courbe et une bonne réponse.                  
86 Mitsubishi Lancer Evolution VIII RS 00:01:39.670000 00:00:09.445000 00:00:00.092000 478 1.288091014445456 479.28809101444546 JPN 2003 Y 4dr sedan 5 2/3-5/ **** "Boite parfaitement étagée pour le circuit. Un peu de sous-virage au deumeurant  mais très précise"                  
87 Cizeta V16T 00:01:39.672000 00:00:09.447000 00:00:00.002000 544 -64.72152629214037 479.27847370785963 ITA 1994 N 2dr coupé 5 2-4 * "Voiture extrêmement délicate : si les glisses sont progressives  elles sont difficiles à prévenir  et le poids important rend les reprises de grip plus tardives. Le freinage est aussi difficile à doser. En revanche  la poussée est incroyable."                  
88 Subaru Impreza WRX STI 11 00:01:39.807000 00:00:09.582000 00:00:00.135000 464 13.999250616189272 477.9992506161893 JPN 2010 Y 4dr sedan 6 2/3-5 ***** "Par rapport à la STI 10  elle gomme le léger survirage que l'on pouvait initier en entrée de courbe  ce qui est plus régulier  mais moins efficace."                  
89 AC Cobra 427 S/C 00:01:39.818000 00:00:09.593000 00:00:00.011000 518 -40.053425171311744 477.94657482868826 GBR 1966 N Roadster 4 1/2-4/ * POWEEEER !                  
90 Nissan Skyline GT-R V-spec II Nür (R34) 00:01:39.880000 00:00:09.655000 00:00:00.062000 472 5.122630312193053 477.12263031219305 JPN 2002 Y 2dr coupé 6 2-4/5 ***** "Légèrement moins sujette à la glisse en accélération que les versions standard. Rapide en virage  elle offre un compromis optimal entre stabilité et agressivité  permettant de la faire pivoter au frein ou au gaz tout en restant à la fois extrêmement facile à emmener."                  
91 Maserati Granturismo S 00:01:39.906000 00:00:09.681000 00:00:00.026000 489 -12.001538290174267 476.99846170982573 ITA 2008 Y 2dr coupé 6 2-4 **** "Les vitesses de passage ne sont pas vraiment exceptionnelles  mais la voiture étonne par son mordant  sa stabilité  sa motricité et son freinage au regard de son poids  ce qui la rend très simple à manier. La boite de vitesses est en revanche clairement trop longue."                  
92 Mitsubishi HSR-II 00:01:39.968000 00:00:09.743000 00:00:00.062000 489 -14.561296434761744 474.43870356523826 JPN 1989 Y Coupé 4 2-4 ** "Moteur puissant  mais châssis vraiment pas agréable  avec beaucoup de sous-virage."                  
93 Callaway C12 00:01:40.055000 00:00:09.830000 00:00:00.087000 499 -24.477669212797196 474.5223307872028 USA 2003 Y 2dr coupé 6 1/2-4 *** "Le train avant offre des sensations de flottement bizarres  et a beaucoup de mal à suivre. Dommage  car la puissance est plus qu'au rendez-vous."                  
94 Nissan Skyline GT-R (R34) '99 00:01:40.080000 00:00:09.855000 00:00:00.025000 468 6.403795033109304 474.4037950331093 JPN 1999 Y 2dr coupé 6 2-4/5 ***** "Rapide en virage  elle offre un compromis optimal entre stabilité et agressivité  permettant de la faire pivoter au frein ou au gaz tout en restant à la fois extrêmement facile à emmener."                  
95 Mitsubishi Lancer Evolution VI RS T.M.E. 00:01:40.189000 00:00:09.964000 00:00:00.109000 472 0.06433437157932076 472.0643343715793 JPN 2000 N 4dr sedan 5 3-5/ ***** "Légèrement mieux équilibrée que la version GSR RS  avec semble-t-il une vitesse de point légèrement supérieure. L'abandon de l'AYC au profit de différentiels autobloquants et la réduction de poids rendent l'auto globalement plus agile  surtout sur les accélérations en sortie de virage  désormais très efficaces en basculant sur un subtil survirage  et aussi grâce à la boite courte. Toutefois  il manque un 6ème rapport pour augmenter la vitesse de pointe sur un circuit de vitesse  mais ce n'est pas le but originel de cette version."                  
96 Nissan Skyline GT-R V-spec (II) (R34) 00:01:40.277000 00:00:10.052000 00:00:00.088000 468 3.14723602200354 471.14723602200354 JPN 1999-2000 Y 2dr coupé 6 2-4/5 ***** "Rapide en virage  elle offre un compromis optimal entre stabilité et agressivité  permettant de la faire pivoter au frein ou au gaz tout en restant à la fois extrêmement facile à emmener."                  
97 Nissan Skyline GT-R V-spec (II) N1 / MNP (R34) 00:01:40.331000 00:00:10.106000 00:00:00.054000 467 3.043976711138498 470.0439767111385 JPN 1999-2000 Y 2dr coupé 6 2-4/5 ***** "Rapide en virage  elle offre un compromis optimal entre stabilité et agressivité  permettant de la faire pivoter au frein ou au gaz tout en restant à la fois extrêmement facile à emmener."                  
98 Acura NSX '04 00:01:40.404000 00:00:10.179000 00:00:00.073000 447 22.724488801242785 469.7244888012428 JPN 2004 Y Coupé 6 2-5 ***** "Châssis  moteur et boite très performants. Le comportement est plus sain que la NSX NA1 : la voiture est tout aussi incisive avec un arrière nettement plus stable  permettant des entrées plus rapides et une meilleure motricité."                  
99 Amuse S2000 Street Version 00:01:40.438000 00:00:10.213000 00:00:00.034000 440 29.565478938250294 469.5654789382503 JPN 2004 Y Roadster 6 2/3-5 *** "Gros potentiel avec vitesses de passage en courbe élevées  mais nécessite un certain doigté pour en tirer profit : tendance au survirage prononcée à cause d'une suspension rigide sans doute destinée à des pneus semi-slicks  ou à l'utilisation d'un aileron."                  
100 Mercedes C 63 AMG 00:01:40.474000 00:00:10.249000 00:00:00.036000 499 -30.120362545739454 468.87963745426055 GER 2008 Y 4dr sedan 7 2-5 *** "Contre toute attente  c'est le sur-virage qui semble pouvoir intervenir n'importe quand sur cette auto. Avec du doigté cependant  on peut s'amuser avec."                  
101 Mitsubishi Lancer Evolution VIII GSR 00:01:40.600000 00:00:10.375000 00:00:00.126000 473 -5.376713379721764 467.62328662027824 JPN 2003 Y 4dr sedan 6 2/3-5/6 **** "Boite parfaitement étagée. Train avant très précis  comportement équilibré et agréable."                  
102 Mitsubishi Lancer Evolution VI RS 00:01:40.638000 00:00:10.413000 00:00:00.038000 471 -4.178411538307216 466.8215884616928 JPN 1999 N 4dr sedan 5 3-5/ ***** "L'abandon de l'AYC au profit de différentiels autobloquants et la réduction de poids rendent l'auto globalement plus agile  surtout sur les accélérations en sortie de virage  désormais très efficaces en basculant sur un subtil survirage  et aussi grâce à la boite courte. Toutefois  il manque un 6ème rapport pour augmenter la vitesse de pointe sur un circuit de vitesse  mais ce n'est pas le but originel de cette version."                  
103 Subaru Impreza WRX STI 6 00:01:40.650000 00:00:10.425000 00:00:00.012000 458 8.781819320863974 466.781819320864 JPN 1999 Y 4dr sedan 5 2-4 ***** "La STI 6 gagne en précision  un train avant mordant et une stabilité générale accrue  et devient de surcroit extrêmement efficace en sortie de virage. Le tout mélangé donne une auto très agréable et performante."                  
104 Nissan Skyline GT-R M-spec (R34) 00:01:40.663000 00:00:10.438000 00:00:00.013000 467 -0.9050887348103629 466.09491126518964 JPN 2001 Y 2dr coupé 6 2-4/5 ***** "Rapide en virage  elle offre un compromis optimal entre stabilité et agressivité  permettant de la faire pivoter au frein ou au gaz tout en restant à la fois extrêmement facile à emmener."                  
105 Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR GSR 00:01:40.699000 00:00:10.474000 00:00:00.036000 475 -10.656436480168736 464.34356351983126 JPN 2004 Y 4dr sedan 6 2/3-5/6 **** "Boite parfaitement étagée. Train avant très précis  comportement équilibré et agréable."                  
106 Subaru Impreza 22B STI 00:01:40.714000 00:00:10.489000 00:00:00.015000 456 8.274405771625368 464.27440577162537 JPN 1998 Y 2dr coupé 5 3-5 ***** "La version de GC8 la plus équilibrée au niveau châssis  avec du couple plus bas en régime et un pont court."                  
107 Subaru Impreza WRX STI 9 Spec C Type RA 00:01:40.719000 00:00:10.494000 00:00:00.005000 460 4.251357766493754 464.25135776649375 JPN 2005 Y 4dr sedan 6 2/3-5 ***** "Une grande sensation d'agilité par rapport aux générations précédentes  qui ne sont pourtant déjà pas mauvaises dans le domaine. La voiture est très facile et intuitive : elle mord les intérieurs et ne les lâche plus."                  
108 Chevrolet Corvette Grand Sport (C4) 00:01:40.766000 00:00:10.541000 00:00:00.047000 467 -2.9651816795001764 464.0348183204998 USA 1996 Y 2dr coupé 6 2-4 **** "L'auto est à la fois stable et bien manoeuvrable  et la motricité n'est pas mauvaise."                  
109 Mitsubishi Lancer Evolution X GSR P.P. 00:01:40.919000 00:00:10.694000 00:00:00.153000 463 -2.393977082897379 460.6060229171026 JPN 2007 Y 4dr sedan 6 3-5 ***** "Excellent châssis avec beaucoup de grip  très incisif et incroyable sur les réaccélérations en sortie de virage. Le seul défaut est une tendance de l'arrière à décrocher légèrement sur les appuis latéraux  ce qui occasionne parfois de petites pertes de vitesses inutiles. Les freins sont aussi très bons  tout comme la boite."                  
110 Lotus Elise 111 S (S2) 00:01:40.924000 00:00:10.699000 00:00:00.005000 424 36.58320346766965 460.58320346766965 GBR 2003 N Roadster 5 2-4 ***** "Le gain en stabilité est évident et appréciable par rapport au modèle de base. Combiné au moteur plus puissant et plus coupleux  cela donne une efficacité absolument redoutable et une facilité d'utilisation clairement accrue."                  
111 Spoon Civic Type-R EK9 00:01:40.950000 00:00:10.725000 00:00:00.026000 448 12.353207111317488 460.3532071113175 JPN 2000 Y/N 3dr hatch 5 2-4 **** "Extrêmement rapide. Le comportement reste très bon  considérant l'ajout de puissance sur une traction  mais à ce niveau  il faut quand même quelques compétences pour l'exploiter. (Meilleur temps sans ABS)"                  
112 Nissan Skyline GT-R V-spec II (R32) 00:01:40.955000 00:00:10.730000 00:00:00.005000 456 4.330407190208632 460.33040719020863 JPN 1994 Y 2dr coupé 5 2-4 ***** "Plus stable que les versions standard. L'auto engage bien  s'extrait encore mieux  et peut-être provoquée en de petites glisses  aussi bien en entrée qu'en sortie."                  
113 Subaru Impreza WRX STI 8 00:01:40.981000 00:00:10.756000 00:00:00.026000 457 2.7677220723957134 459.7677220723957 JPN 2002 Y 4dr sedan 6 2-5 ***** "Comportement équilibré comme les STI 6  le surplus de poids ne ressentant que très peu dans le pilotage."                  
114 Nissan Skyline GT-R (R33) 00:01:40.997000 00:00:10.772000 00:00:00.016000 458 1.6948854183053754 459.6948854183054 JPN 1995 - 1997 Y 2dr coupé 5 2-4 ***** "Très vive  mais tout aussi facilement contrôlable et amusante. Les sorties de virages sont incroyables  mais il vaut mieux doser les gaz pour ne pas prendre trop d'angle."                  
115 Mercedes SL 65 AMG (R230) 00:01:41.055000 00:00:10.830000 00:00:00.058000 546 -86.56895410823233 459.43104589176767 GER 2004 Y Coupé cabriolet 5 2-4 *** "Le sous-virage est présent sur les entrées  mais on peut toujours essayer de se servir du sur-virage à l'accélération pour varier un peu."                  
116 Nissan Skyline GT-R V-spec (R33) '97 00:01:41.094000 00:00:10.869000 00:00:00.039000 458 1.2945023012035222 459.2945023012035 JPN 1997 Y 2dr coupé 5 2-4 ***** "Très vive  mais tout aussi facilement contrôlable et amusante. Les sorties de virages sont incroyables  mais il vaut mieux doser les gaz pour ne pas prendre trop d'angle."                  
117 Subaru Impreza WRX STI 7 Prodrive Style 00:01:41.113000 00:00:10.888000 00:00:00.019000 456 3.576976842781221 459.5769768427812 JPN 2001 Y 4dr sedan 6 2-5 ***** "Comportement équilibré comme les STI 6  le surplus de poids ne ressentant que très peu dans le pilotage."                  
118 Subaru Impreza Sport Wagon WRX STI 6 00:01:41.158000 00:00:10.933000 00:00:00.045000 452 7.020989523904291 459.0209895239043 JPN 1999 Y 5dr wagon 5 2-4 ***** "Glisse un poil plus que la berline  mais reste toujours aussi drôle."                  
119 Nissan Skyline GT-R V-spec (R33) / LM Limited 00:01:41.169000 00:00:10.944000 00:00:00.011000 457 1.879543601959881 458.8795436019599 JPN 1995 - 1996 Y 2dr coupé 5 2-4 ***** "Très vive  mais tout aussi facilement contrôlable et amusante. Les sorties de virages sont incroyables  mais il vaut mieux doser les gaz pour ne pas prendre trop d'angle."                  
120 Toyota RSC 00:01:41.176000 00:00:10.951000 00:00:00.007000 449 9.847795392846876 458.8477953928469 JPN 2001 Y SUV 5 2-4 ***** "Le comportement est digne d'une voiture de rallye : agile  incisif et suffisamment nerveux en sortie de virage."                  
121 Infinity FX45 Concept 00:01:41.258000 00:00:11.033000 00:00:00.082000 457 1.9621644380361545 458.96216443803615 JPN 2002 Y SUV 5 1-3 ***** Excellente tenue de route malgré son aspect. Dommage que la boite soit si longue.                  
122 Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR 00:01:41.260000 00:00:11.035000 00:00:00.002000 465 -6.0469005859502545 458.95309941404975 JPN 1999 Y 4dr sedan 5 3-5 ***** "Encore un peu plus stable que l'Evo V  le survirage au lever de pied étant quasiment gommé sur cette version."                  
123 Subaru Impreza WRX STI 5 00:01:41.293000 00:00:11.068000 00:00:00.033000 455 3.654973141721996 458.654973141722 JPN 1998 Y 4dr sedan 5 2-4 ***** Semble un poil plus incisive que la STI 4 encore.                  
124 Subaru Impreza WRX STI 6 Type-R 00:01:41.295000 00:00:11.070000 00:00:00.002000 458 0.6459173152124436 458.64591731521244 JPN 1999 Y 2dr coupé 5 3-5 ***** "La boite diffère de celle de la berline : c'est une version antérieure  avec le pont court mais une 5ème longue."                  
125 Subaru Impreza Sport Wagon STI 7 00:01:41.297000 00:00:11.072000 00:00:00.002000 453 5.636861846298018 458.636861846298 JPN 2000 Y 5dr wagon 6 2-5 ***** "Plus joueuse que la berline  avec plus de survirage  ce qui la rend légèrement plus efficace en vérité."                  
126 Nissan Skyline GT-R N1 (R33) 00:01:41.315000 00:00:11.090000 00:00:00.018000 457 1.555378714350752 458.55537871435075 JPN 1995 N 2dr coupé 5 2-4 ***** "Très vive  mais tout aussi facilement contrôlable et amusante. Les sorties de virages sont incroyables  mais il vaut mieux doser les gaz pour ne pas prendre trop d'angle."                  
127 Mercedes SL 55 AMG (R230) 00:01:41.333000 00:00:11.108000 00:00:00.018000 509 -49.87597064464023 459.12402935535977 GER 2002 Y Coupé cabriolet 5 2-4 *** "Souffre de sous-virage en entrée et en appui  ce qui limite la vitesse en virage. De plus  le train arrière est assez sensible au couple."                  
128 Ford Focus RS 00:01:41.364000 00:00:11.139000 00:00:00.031000 435 24.05697935361883 459.05697935361883 USA 2002 Y 3dr hatch 5 3-5 ***** "Un comportement proche de la perfection pour une traction : vif  incisif  et l'autobloquant offre une motricité hors norme qui permet d'aider encore l'auto à engager vers la corde. La boite est parfaitement réglée pour l'auto - bien qu'un 6ème rapport eut été bienvenu pour augmenter la vitesse de pointe."                  
129 Mazda RX-8 Type-S 00:01:41.446000 00:00:11.221000 00:00:00.082000 429 30.357850882728144 459.35785088272814 JPN 2007 Y 4dr sedan 6 2-4 ***** "Comportement plutôt amusant  mais surtout diablement efficace. L'auto met immédiatement en confiance."                  
130 Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR T.M.E. 00:01:41.474000 00:00:11.249000 00:00:00.028000 466 -6.768900992872659 459.23109900712734 JPN 1999 Y 4dr sedan 5 3-5 ***** "Encore un peu plus stable que l'Evo V  le survirage au lever de pied étant quasiment gommé sur cette version. Note : version SCP identique"                  
131 Mitsubishi Lancer Evolution VII GSR 00:01:41.484000 00:00:11.259000 00:00:00.010000 466 -7.4216417338163865 458.5783582661836 JPN 2001 Y 4dr sedan 5 3-5 **** "Légère tendance au sous-virage  même s'il est peu prononcé. La 5ème est un peu longue."                  
132 Subaru Impreza WRX STI 7 00:01:41.519000 00:00:11.294000 00:00:00.035000 453 5.420257393053248 458.42025739305325 JPN 2000 Y 4dr sedan 6 2-5 ***** "Comportement équilibré comme les STI 6  le surplus de poids ne ressentant que très peu dans le pilotage."                  
133 Tesla Roadster 00:01:41.544000 00:00:11.319000 00:00:00.025000 463 -5.469789947943752 457.53021005205625 USA 2008 Y Roadster 1 1 **** "Le châssis Lotus est évidemment un régal. Il est cependant difficile de jauger la motricité car on n'entend pas le moteur : celui-ci délivre néanmoins une bonne puissance  même si l'unique rapport de la transmission le pénalise. Points bonus car fun à conduire en marche arrière."                  
134 Nissan Skyline GT-R V-spec N1 (R32) 00:01:41.576000 00:00:11.351000 00:00:00.032000 452 5.386072000531669 457.38607200053167 JPN 1993 N 2dr coupé 5 2-4 ***** "L'auto engage bien  s'extrait encore mieux  et peut-être provoquée en de petites glisses  aussi bien en entrée qu'en sortie."                  
135 Subaru Impreza WRX STI 4 00:01:41.584000 00:00:11.359000 00:00:00.008000 452 5.350051676701014 457.350051676701 JPN 1997 Y 4dr sedan 5 2-4 **** Le châssis semble encore avoir gagné en réactivité par rapport à la STI 3.                  
136 Renault Lutecia V6 Phase 1 00:01:41.636000 00:00:11.411000 00:00:00.052000 431 26.084897737761708 457.0848977377617 FRA 2001 Y 3dr hatch 6 2-5 ***** "Par rapport à la version premium  tout semble accentué : puissance  vitesses de passage  agilité  mais aussi tendance à glisser et à patiner."                  
137 Mitsubishi Lancer Evolution V GSR 00:01:41.643000 00:00:11.418000 00:00:00.007000 463 -6.53880867482286 456.46119132517714 JPN 1998 Y/N 4dr sedan 5 3-5 **** "Plus stable que l'Evo IV : le survirage au lever de pied est bien plus subtil  la voiture devant parfois être un peu provoquée pour en tirer bénéfice. Si cela semble un peu moins fun  combiné au surplus de couple  c'est nettement plus efficace (meilleur tour avec ABS)"                  
138 Mazda RX-8 Type-S 00:01:41.652000 00:00:11.427000 00:00:00.009000 429 27.47121343748472 456.4712134374847 JPN 2003 Y 4dr sedan 6 2-4 ***** "Comportement plutôt amusant  mais surtout diablement efficace. L'auto met immédiatement en confiance."                  
139 Nissan Skyline GT-R (R32) '89 00:01:41.771000 00:00:11.546000 00:00:00.119000 453 1.5925844493009436 454.59258444930094 JPN 1989 Y 2dr coupé 5 2-4 ***** "L'auto engage bien  s'extrait encore mieux  et peut-être provoquée en de petites glisses  aussi bien en entrée qu'en sortie."                  
140 Pontiac Solstice Coupe Concept 00:01:41.780000 00:00:11.555000 00:00:00.009000 433 21.552386637746224 454.5523866377462 USA 2002 Y 2dr coupé 6 3-6/ ***** "Un châssis incroyable  vif et facile de prise en main. Couplé à la boite 6 très courte  cela donne un cocktail qui pourrait faire un malheur sur une spéciale de rallye. "                  
141 Ferrari Dino 246 GT 00:01:41.799000 00:00:11.574000 00:00:00.019000 413 41.467547932590776 454.4675479325908 ITA 1971 N 2dr coupé 5 2-4 ***** "Voiture excellente en tous points : superbe moteur  châssis efficace et amusant. Si un pilote amateur prendra parfois un peu trop d'angle (mais rattrapable sans aucun problème)  dès qu'elle est traitée avec suffisamment de douceur  elle peut se placer sur de légères dérives pour des passages en courbe dévastateurs."                  
142 Ford Mustang SVT Cobra R 00:01:41.853000 00:00:11.628000 00:00:00.054000 476 -21.958332505918634 454.04166749408137 USA 2000 Y 2dr coupé 6 2-4 **** "Si les vitesses de passage en courbe ne sont pas extraordinaires  elle reste assez simple à emmener. La boite est un peu trop longue."                  
143 Ford RS200 00:01:41.864000 00:00:11.639000 00:00:00.011000 432 21.99263684201162 453.9926368420116 USA 1984 N 2dr coupé 5 2-4 ***** "Une voiture amusante et qui peut se réveler très efficace  si l'on sait doser la glisse. Elle mériteraitun pont court."                  
144 Ferrari 250 GTO 00:01:41.876000 00:00:11.651000 00:00:00.012000 474 -20.060839066368146 453.93916093363185 ITA 1962 N 2dr coupé 5 2-5 *** "La suspension est suffisamment rigide et n'est pas mauvaise en appui  mais le différentiel ouvert ruine le comportement dynamique de l'auto  ainsi que la motricité. Si cela ne vous emmènera pas dans le mur  le dosage de l'accélérateur devra être savant pour perdre le moins de temps possible."                  
145 Subaru Legacy B4 2.0GT spec.B 00:01:41.930000 00:00:11.705000 00:00:00.054000 450 4.623100471833027 454.623100471833 JPN 2003 Y 4dr sedan 5 2-4 ***** "Un comportement agréable  avec une agilité plutôt remarquable. La Spec B bénéficie grandement du rupteur repoussé."                  
146 Nismo GT-R LM Road Car 00:01:41.959000 00:00:11.734000 00:00:00.029000 456 -1.2568044683226276 454.7431955316774 JPN 1995 Y 2dr coupé 5 2-3 ***** "L'auto réclame plus de puissance : elle est moins rapide qu'une R33 de série  alors que la nouvelle aérodynamique encaisserait le double de puissance."                  
147 "Buick Special ""Bu'Wicked""" 00:01:42.059000 00:00:11.834000 00:00:00.100000 542 -88.73992866346214 453.26007133653786 USA 1962 N Coupé 6 2-5 * "Sous-virage incroyablement élevé et rébarbatif  occasionnant des vitesses de passage en courbe vraiment faibles : les gens devraient être inculpés de tentative de meurtre avec préméditation pour ça. J'ai fini par utiliser le frein à main et des coups de gaz brutaux en virage pour la faire tourner. Session de 8 tours afin de pouvoir lutter un minimum contre ce sous-virage."                  
148 Lotus Elise Type 72 (S2) 00:01:42.087000 00:00:11.862000 00:00:00.028000 409 44.13575303942446 453.13575303942446 GBR 2001 N Roadster 5 3-5 ***** "Un peu plus simple que l'édition normale  plus stable sur les entrées  et le pont semble légèrement plus court  ce qui la rend meilleure malgré le surpoids."                  
149 Chevrolet Corvette ZR-1 (C4) 00:01:42.099000 00:00:11.874000 00:00:00.012000 475 -21.990665919167725 453.0093340808323 USA 1990 Y 2dr coupé 6 2-4 **** "Le châssis encaisse la puissance  mais souffre du poids du train avant  traduit par un peu de sous-virage."                  
150 Nissan Skyline GT-R (R32) '91 00:01:42.117000 00:00:11.892000 00:00:00.018000 451 1.9547781563476292 452.95477815634763 JPN 1991 Y 2dr coupé 5 2-4 ***** "L'auto engage bien  s'extrait encore mieux  et peut-être provoquée en de petites glisses  aussi bien en entrée qu'en sortie."                  
151 Nissan Skyline GT-R N1 (R32) 00:01:42.134000 00:00:11.909000 00:00:00.017000 452 0.7289481557942281 452.7289481557942 JPN 1991 N 2dr coupé 5 2-4 ***** "L'auto engage bien  s'extrait encore mieux  et peut-être provoquée en de petites glisses  aussi bien en entrée qu'en sortie."                  
152 Nissan Skyline GT-R V-spec (R32) 00:01:42.147000 00:00:11.922000 00:00:00.013000 450 2.671330444789362 452.67133044478936 JPN 1993 Y 2dr coupé 5 2-4 ***** "L'auto engage bien  s'extrait encore mieux  et peut-être provoquée en de petites glisses  aussi bien en entrée qu'en sortie."                  
153 Acura NSX Coupe '97 00:01:42.155000 00:00:11.930000 00:00:00.008000 446 6.635880680768366 452.63588068076837 JPN 1997 Y Coupé 6 2-5 **** "Plus rapide que la version de 1991 en raison d'un peu plus de puissance et d'une boite 6. Châssis excellent. Même si la suspension arrière tend parfois à laisser l'arrière décrocher en cas de survitesse avec la force centrifuge ou en cas de compression / bosse en appui  les décrochages sont très progressifs et simples à rattraper. Très régulière."                  
154 Mitsubishi Lancer Evolution IX GSR 00:01:42.160000 00:00:11.935000 00:00:00.005000 449 3.7056837888388827 452.7056837888389 JPN 2005 Y 4dr sedan 6 3-5 ***** "Très bien équilibrée  avec un bon engagement tout en restant plutôt neutre ensuite  mais un pont court bénéficierait clairement au chrono."                  
155 Tesla Model S Signature Performance 00:01:42.209000 00:00:11.984000 00:00:00.049000 492 -40.04779358135164 451.95220641864836 USA 2012 Y 5dr sedan 1 1 ***** "Châssis bluffant : les vitesses de passage en courbe et l'agilité sont impressionantes pour un véhicule de ce poids et ces dimensions  et l'équilibre est excellent. La seule chose est qu'au début  l'absence de bruit moteur est piégeuse car on ne sait pas comment doser les gaz  mais l'habitude vient progressivement. Le poids handicape malheureusement les accélérations  ce qui fait mal au chrono."                  
156 Subaru Impreza WRX STI 3 00:01:42.286000 00:00:12.061000 00:00:00.077000 450 1.2742112704780766 451.2742112704781 JPN 1996 Y/N 4dr sedan 5 2-4 **** "Le limiteur de régime moteur a été repoussé  et les deux trains semblent fonctionner plus en accord et être un peu plus fermes  ce qui rend la conduite plus agréable que les deux premières versions. Meilleur temps sans ABS."                  
157 Mercedes E 55 AMG 00:01:42.318000 00:00:12.093000 00:00:00.032000 497 -46.391210692155596 450.6087893078444 GER 2002 Y 4dr sedan 5 2-4 ** "Le problème du sous-virage est moins important que sur d'autres modèles de la marque  mais du sur-virage gênant apparait en contrepartie."                  
158 Holden Monaro CV8 00:01:42.349000 00:00:12.124000 00:00:00.031000 459 -9.629652649598256 449.37034735040174 AUS 2004 Y 2dr coupé 6 2-5 **** "La Monaro est un peu plus vive que sa cousine Pontiac  mais sa boite est nettement meilleure."                  
159 Lotus Elise (S1) 00:01:42.523000 00:00:12.298000 00:00:00.174000 408 39.87950417223465 447.87950417223465 GBR 1996 N Roadster 5 2-4 **** "Extrêmement efficace  avec des vitesses de passage en courbe stratosphériques  mais le comportement très vif réclame un pilotage très doux."                  
160 Holden Commodore SS 00:01:42.631000 00:00:12.406000 00:00:00.108000 462 -14.946431872703215 447.0535681272968 AUS 2004 Y 4dr sedan 6 2-4/5 **** "Le comportement est bien équilibré  bien que le poids de l'auto se ressente parfois un peu."                  
161 Renault Clio V6 Phase 1 00:01:42.641000 00:00:12.416000 00:00:00.010000 427 19.69962935305807 446.69962935305807 FRA 2000 Y 3dr hatch 6 2-5 ***** "Un vrai régal : la voiture est plutôt stable  tout en autorisant des dérives subtiles plutôt efficaces lorsqu'on les commande. La motricité est très bonne de surcroit  et la puissance appréciable."                  
162 Volkswagen Scirocco R 00:01:42.692000 00:00:12.467000 00:00:00.051000 435 11.597490107883687 446.5974901078837 GER 2010 Y 3dr coupé 6 3-5 ***** "Nettement mieux équilibrée que sa sœur Golf R  et fournit de surcroit de meilleurs accélérations de par un poids réduit. La motricité est un peu limite dès que les roues commencent à être braquées."                  
163 Subaru Legacy B4 2.0GT 00:01:42.752000 00:00:12.527000 00:00:00.060000 447 -1.281878476178008 445.718121523822 JPN 2003 Y 4dr sedan 5 2-4 ***** "Un comportement agréable  avec une agilité plutôt remarquable. Un peu plus neutre que le break."                  
164 Honda Integra Type-R DC5 '04 00:01:42.759000 00:00:12.534000 00:00:00.007000 419 26.68775895849285 445.68775895849285 JPN 2004 Y 2dr coupé 6 2/3-5 ***** "Châssis encore amélioré par rapport à la DC5 de 2003. Motricité incroyable pour une traction  l'avant est planté  la voiture est très stable et le moteur et la boite vont très bien ensemble."                  
165 Acura NSX '91 00:01:42.804000 00:00:12.579000 00:00:00.045000 433 13.10664537263608 446.1066453726361 JPN 1991 Y Coupé 5 2-4 **** "Châssis excellent. Même si la suspension arrière tend parfois à laisser l'arrière décrocher en cas de survitesse avec la force centrifuge ou en cas de compression / bosse en appui  les décrochages sont très progressifs et simples à rattraper. Très régulière."                  
166 Mitsubishi Lancer Evolution VII GT-A 00:01:42.851000 00:00:12.626000 00:00:00.047000 456 -12.09728355537385 443.90271644462615 JPN 2002 Y 4dr sedan 5 2-4 **** "Légère tendance au sous-virage  même s'il est peu prononcé. La boite est extrêmement longue  mais le moteur très coupleux. La remontée de régime n'est pas intrusive sur les rétrogradages."                  
167 Pontiac GTO 5.7 Coupe 00:01:42.884000 00:00:12.659000 00:00:00.033000 468 -25.581334731864786 442.4186652681352 USA 2004 Y 2dr coupé 6 2-4 **** "Si la tenue de route est dans une moyenne honorable  la boite gâche un peu le tableau avec sa 4ème trop longue."                  
168 Chevrolet Corvette Stingray Convertible (C3) 00:01:42.919000 00:00:12.694000 00:00:00.035000 455 -12.731789490309666 442.26821050969033 USA 1969 N Roadster 4 2-4/ **** "Le comportement est amusant  et le différentiel agréable  mais la voiture aime bien glisser un peu  et il faut savoir le doser à bon escient pour rester efficace."                  
169 Lotus Esprit Turbo HC 00:01:42.965000 00:00:12.740000 00:00:00.046000 425 16.77968469448757 441.77968469448757 GBR 1987 N 2dr coupé 5 2-4 **** "Comportement à caractère sportif amusant et plutôt efficace  à condition tout de même de savoir doser ses freinages et accélérations de manière progressive."                  
170 Renault Mégane 3 RS Trophy 00:01:43.022000 00:00:12.797000 00:00:00.057000 440 0.9256278258798716 440.9256278258799 FRA 2011 Y 3dr coupé 6 2-5 ***** "Boite très courte conçue pour la performance  et châssis sain  malgré une légère tendance au sous-virage en entrée de courbe. La motricité est cependant plus que surprenante pour un tel niveau de puissance sur une traction."                  
171 Mercedes SL 600 (R230) 00:01:43.055000 00:00:12.830000 00:00:00.033000 511 -70.21556421447002 440.78443578553 GER 2004 Y Coupé cabriolet 5 2-4 ** "Le sous-virage est horrible  et intervient même en accélérant en sortie de virage."                  
172 Mercedes SL 500 (R230) 00:01:43.094000 00:00:12.869000 00:00:00.039000 445 -5.73789843477374 439.26210156522626 GER 2002 Y Coupé cabriolet 5 2-3 ***** "Malgré son poids  elle offre une agilité et une efficacité en courbe remarquables. Elle reste pénalisée par une boite trop longue cependant."                  
173 Subaru Legacy Touring Wagon 2.0GT spec.B 00:01:43.134000 00:00:12.909000 00:00:00.040000 440 -1.1110380629741599 438.88896193702584 JPN 2003 Y 5dr wagon 5 2-4 ***** "Un comportement agréable  avec une agilité plutôt remarquable. Elle se comporte aussi très bien sur les appuis."                  
174 Lotus Elise (S2) 00:01:43.179000 00:00:12.954000 00:00:00.045000 411 26.942303651059717 437.9423036510597 GBR 2000 N Roadster 5 3-5 **** "Châssis très proche de la S1  mais l'auto semble plus rageuse grâce au moteur et à la boite. Le surplus de vitesse en entrée de virage réclame encore un peu plus de doigté cependant."                  
175 Subaru Impreza WRX STI 2 00:01:43.271000 00:00:13.046000 00:00:00.092000 439 -2.316235965996839 436.68376403400316 JPN 1995 Y/N 4dr sedan 5 2/3-5 **** "La boite est mieux étagée  mais le pont plus long gomme le surplus de puissance par rapport à la première STI. Le châssis reste correct  même si l'avant et l'arrière peuvent un peu glisser parfois. Meilleur temps avec ABS."                  
176 Honda Integra Type-R DC5 '03 00:01:43.306000 00:00:13.081000 00:00:00.035000 421 14.832938175044205 435.8329381750442 JPN 2003 Y 2dr coupé 6 2/3-5 ***** "Motricité incroyable pour une traction  l'avant est planté  la voiture est très stable et le moteur et la boite vont très bien ensemble."                  
177 Mitsubishi Lancer Evolution IV GSR 00:01:43.359000 00:00:13.134000 00:00:00.053000 442 -7.6898222130726595 434.31017778692734 JPN 1996 Y 4dr sedan 5 3-5 **** "Bonne boite avec un bon ratio final. Le châssis est amusant  avec un survirage au lever de pied qui peut se révéler très efficace à condition d'être maitrisé  car cela peut faire perdre de la vitesse si on laisse l'auto prendre trop d'angle (ABS même sur la RS)"                  
178 Subaru Legacy Touring Wagon 2.0GT 00:01:43.433000 00:00:13.208000 00:00:00.074000 441 -7.042149424910008 433.95785057509 JPN 2003 Y 5dr wagon 5 2-4 ***** "Un comportement agréable  avec une agilité plutôt remarquable. Elle se comporte aussi très bien sur les appuis."                  
179 Renault Clio V6 Phase 2 / Lutecia 00:01:43.446000 00:00:13.221000 00:00:00.013000 434 -0.09668466124088582 433.9033153387591 FRA 2003 Y 3dr hatch 6 2-5 *** Nettement plus vive et beaucoup plus délicate que les phase 1. Exige un certain sang froid.                  
180 Toyota Celica TRD Sports M (ZZT231) 00:01:43.501000 00:00:13.276000 00:00:00.055000 409 23.852480480936435 432.85248048093644 JPN 2000 Y 3dr coupé 6 3-5 ***** "Stable et incisive  et toujours agile en appui : ce châssis est simplement excellent."                  
181 Subaru Impreza WRX STI 00:01:43.525000 00:00:13.300000 00:00:00.024000 438 -5.394570297029645 432.60542970297035 JPN 1994 Y/N 4dr sedan 5 3-5 **** "La 5ème est trop longue  mais le châssis reste correct  même si l'avant et l'arrière peuvent un peu glisser parfois. Meilleur temps avec ABS."                  
182 Mazda RX-8 Type-E 00:01:43.632000 00:00:13.407000 00:00:00.107000 408 22.919928136131205 430.9199281361312 JPN 2003 Y 4dr sedan 4 2-3 ***** "Comportement plutôt amusant  mais surtout diablement efficace. L'auto met immédiatement en confiance. Malgré la boite 4 automatique  la Type-E offre des performances similaires à la version manuelle à 5 rapports."                  
183 Ferrari 250 GT Berlinetta passo corto 00:01:43.649000 00:00:13.424000 00:00:00.017000 454 -22.993108150263595 431.0068918497364 ITA 1961 N 2dr coupé 4 2-4/ ** "Châssis très mou et inconstant  surtout avec le différentiel ouvert qui distribue mal la puissance. La caisse bouge beaucoup et galère niveau motricité. On sur-vire  on sous-vire  et on patine."                  
184 Mazda MX-Crossport 00:01:43.666000 00:00:13.441000 00:00:00.017000 426 5.844198973329867 431.84419897332987 JPN 2005 Y SUV 6 2-4 ***** "Peu importe les sollicitations  le MX-Crossport répondra toujours parfaitement  sans ajouter de fioritures."                  
185 Honda Civic Type-R EP3 '01 (JP) 00:01:43.726000 00:00:13.501000 00:00:00.060000 413 18.61193670103387 431.61193670103387 JPN 2001 Y 3dr hatch 6 3-5 ***** "Un superbe train avant qui encaisse presque tout  entrainé par un excellent moteur couplé à une bonne boite courte."                  
186 Subaru BRZ S 00:01:43.765000 00:00:13.540000 00:00:00.039000 407 23.830715136065123 430.8307151360651 JPN 2012 Y 2dr coupé 6 2/3-5 ***** "Châssis précis  efficace et facile à emmener  avec un train avant solidement ancré."                  
187 Ford Mustang Mach 1 00:01:43.794000 00:00:13.569000 00:00:00.029000 453 -22.28965878476788 430.7103412152321 USA 1971 N 2dr coupé 4 2/3-4/ **** "Le châssis est plutôt pas mal  surtout pour un muscle car. Le pont ouvert reste à l'origine de pertes de temps  et la boite bien trop courte nous fais atteindre la vitesse de pointe bien trop tôt."                  
188 Scion FR-S 00:01:43.811000 00:00:13.586000 00:00:00.017000 407 23.67609495718176 430.67609495718176 JPN 2012 Y 2dr coupé 6 2/3-5 ***** "Châssis précis  efficace et facile à emmener  avec un train avant solidement ancré."                  
189 Mazda RX-8 00:01:43.831000 00:00:13.606000 00:00:00.020000 406 24.59313782589004 430.59313782589004 JPN 2003 Y 4dr sedan 5 2-4 ***** "Comportement plutôt amusant  mais surtout diablement efficace. L'auto met immédiatement en confiance."                  
190 Honda Civic Type-R EP3 '04 00:01:43.836000 00:00:13.611000 00:00:00.005000 414 16.485436806353505 430.4854368063535 JPN 2004 Y 3dr hatch 6 3-5 ***** "Un superbe train avant qui encaisse presque tout  entrainé par un excellent moteur couplé à une bonne boite courte."                  
191 Honda Civic Type-R FD2 00:01:43.869000 00:00:13.644000 00:00:00.033000 414 15.733624628222799 429.7336246282228 JPN 2008 Y 4dr sedan 6 3-5 ***** "La motricité est sans failles  et le train avant est encore plus incisif que celui de la DC5. Cependant  le surplus de poids non négligeable la rend moins rapide."                  
192 Peugeot 205 Turbo 16 00:01:43.993000 00:00:13.768000 00:00:00.124000 408 19.475513133512266 427.47551313351227 FRA 1985 N 2dr hatch 5 2-4 *** "Châssis à double tranchant : le comportement est amusant  mais tolère mal les erreurs d'appréciation. La voiture est en réalité délicate sur les phases de freinage  qui vont conditionner la glisse : l'auto aime une légère dérive  mais il faut ensuite composer avec une forte inertie. La voiture est amusante et efficace  mais réservée aux pilotes chevronnés."                  
193 Subaru Legacy B4 Blitzen 00:01:44.013000 00:00:13.788000 00:00:00.020000 438 -10.606683421367109 427.3933165786329 JPN 2000 Y 4dr sedan 5 2-5 **** Un caractère plus sportif que les autres Legacy de la même génération qui la rend un peu plus agréable.                  
194 Chevrolet Corvette Stingray L46 350 (C3) 00:01:44.129000 00:00:13.904000 00:00:00.116000 465 -40.208303801821444 424.79169619817856 USA 1969 N 2dr coupé 4 2-4/ *** "Le surplus de puissance et de rigidité rendent cette Corvette plus joueuse encore que le modèle découvrable  et il est difficile de la contenir."                  
195 Ford Focus ST '13 00:01:44.159000 00:00:13.934000 00:00:00.030000 429 -4.59702010734668 424.4029798926533 USA 2013 Y 3dr hatch 6 2-4/5 ***** "Un châssis vif et agile  mais le train avant est juste pour encaisser toute la puissance. A noter : cette auto a en réalité un pont différent pour les rapports 5 et 6  et ceci n'est pas pris en compte dans GT6  ce qui ruine l'étagement entre la 4ème et la 5ème."                  
196 Mitsubishi Lancer Evolution II GSR 00:01:44.174000 00:00:13.949000 00:00:00.015000 433 -8.658129834326417 424.3418701656736 JPN 1994 Y/N 4dr sedan 5 3-5 **** "Moteur et boite nettement plus sympa que la version précédente  et comportement plus précis  pour un gain de temps énorme. Meilleur temps réalisé sans ABS."                  
197 Mercedes CLK 55 AMG 00:01:44.183000 00:00:13.958000 00:00:00.009000 466 -41.32471335619982 424.6752866438002 GER 2000 Y 2dr coupé 5 2-4 ** "Le sous-virage est très gênant  bien que les vitesses en appui soient suffisantes pour ne pas s'endormir en virage."                  
198 Alfa Romeo GT 3.2 V6 24V 00:01:44.217000 00:00:13.992000 00:00:00.034000 423 1.0871513498586296 424.08715134985863 ITA 2004 Y Coupé 6 3-5 **** "Excellent châssis avec de très bonnes vitesses de passage en courbe  bon moteur couplé à une bonne boite"                  
199 Ford Mustang GT 00:01:44.221000 00:00:13.996000 00:00:00.004000 451 -26.92912510695328 424.0708748930467 USA 2005 Y 2dr coupé 5 2-4 *** "Nettement plus performante que la version de 2007  principalement grâce à un meilleur étagement de boite. Cela dit  elle reste globalement très moyenne."                  
200 Honda Civic Type-R EP3 '01 (EU) 00:01:44.271000 00:00:14.046000 00:00:00.050000 405 18.9116570490055 423.9116570490055 JPN 2001 Y 3dr hatch 6 3-5 ***** "Un superbe train avant qui encaisse presque tout  entrainé par un excellent moteur couplé à une bonne boite courte."                  
201 Mercedes 190 E 2.5 - 16 Evolution II 00:01:44.278000 00:00:14.053000 00:00:00.007000 410 13.662781296150456 423.66278129615046 GER 1991 Y 4dr sedan 5 2/3-4 ***** "Excellent châssis : le train avant ne semble pas pouvoir être pris en défaut  et l'arrière décroche de manière extrêmement progressive."                  
202 Toyota FT-86 II Concept 00:01:44.315000 00:00:14.090000 00:00:00.037000 406 17.64741058478654 423.64741058478654 JPN 2011 Y 2dr coupé 6 2/3-5 ***** "Châssis précis  efficace et facile à emmener  malgré un léger sous-virage en sortie de courbe."                  
203 Mitsubishi Lancer Evolution III GSR 00:01:44.333000 00:00:14.108000 00:00:00.018000 433 -9.623995905990228 423.3760040940098 JPN 1995 Y/N 4dr sedan 5 3-5 **** "Un peu plus stable que l'Evo II  mais le pont plus long gomme le surplus de puissance. Meilleur temps réalisé sans ABS."                  
204 Lotus Carlton 00:01:44.356000 00:00:14.131000 00:00:00.023000 472 -49.10731829211852 422.8926817078815 GBR 1990 Y 4dr sedan 6 2-4/5 *** "Comportement peu piégeur  mais un peu de sous-virage reste présent et peu augmenter brutalement à haute vitesse  et surtout  les vitesses de passage en courbe sont vraiment faibles."                  
205 Volkswagen Golf VI R 00:01:44.399000 00:00:14.174000 00:00:00.043000 428 -5.856531702932671 422.14346829706733 GER 2010 Y 5dr hatch 6 3-5 **** "Moteur coupleux  mais l'avant patine en sortie de virage  sans doute à cause d'un mauvais tarage de différentiel  rendant le comportement très similaire à celui d'une traction."                  
206 Hommell Berlinette R/S Coupe 00:01:44.476000 00:00:14.251000 00:00:00.077000 395 25.721831077650677 420.7218310776507 FRA 1999 N 2dr coupé 6 2-5 ***** "Comportement amusant  équilibré et très efficace  couplé à un ensemble propulseur bien en adéquation. Une fois que l'on a appris à doser ses freinages pour éviter que l'arrière se dérobe  la voiture est très progressive et saine."                  
207 Audi A3 3.2 Quattro 00:01:44.481000 00:00:14.256000 00:00:00.005000 424 -3.2983028142090802 420.7016971857909 GER 2003 Y 3dr hatch 6 3-5 **** "Bonnes entrées de courbe avec une glisse progressive  sans être réellement gêné en sortie par du sous-virage. En revanche  l'arrière a parfois tendance à lâcher en appui  mais cela reste toujours progressif et prévenant. Manque de panache moteur cependant."                  
208 Toyota Tacoma X-Runner 00:01:44.506000 00:00:14.281000 00:00:00.025000 414 7.438296269014586 421.4382962690146 JPN 2004 Y Pick-up 6 2-4 ***** "Les vitesses de passage en courbe dépassent celles de certaines sportives. Ce pick-up est extrêmement facile à manœuvrer  seul un sur-virage peut intervenir parfois  mais toujours de manière très douce et progressive."                  
209 Toyota 86 GT 00:01:44.519000 00:00:14.294000 00:00:00.013000 407 14.385878068960153 421.38587806896015 JPN 2012 Y 2dr coupé 6 2/3-5 ***** "Châssis précis  efficace et facile à emmener  malgré un léger sous-virage en sortie de courbe."                  
210 Volkswagen Golf IV R32 00:01:44.556000 00:00:14.331000 00:00:00.037000 423 -2.2717824747508644 420.72821752524914 GER 2003 Y 3dr hatch 6 3-5 **** "Engage bien  même sur les freinages  mais le léger sous-virage en sortie peut-être piégeur car difficilement perceptible. De plus  les accélérations semblent pénalisées par le poids et la boite."                  
211 Lotus Elise (S3) 00:01:44.583000 00:00:14.358000 00:00:00.027000 388 32.619598898195136 420.61959889819514 GBR 2011 Y Roadster 6 2/3-4 ***** "Le moteur est nettement en dessous des capacités de l'incroyable châssis  et mériterait une boite plus courte pour pouvoir relancer en régime lorsque l'on décide de provoquer une dérive. L'expérience n'en reste pas moins plaisante."                  
212 Subaru Legacy Touring Wagon GT-B 00:01:44.583000 00:00:14.358000 00:00:00 435 -14.380401101804864 420.61959889819514 JPN 1996 Y 5dr wagon 5 2-4 **** "L'auto bénificie d'une agilité correcte par rapport à son gabarit  sans pour autant avoir le châssis du siècle."                  
213 Chevrolet Silverado SST 00:01:44.657000 00:00:14.432000 00:00:00.074000 474 -53.017643886343194 420.9823561136568 USA 2002 Y Pick-up 6 1-3 ** "Le sous-virage est important sur les phases de freinage  et les vitesses en virage sont faibles. Le tout est compensé par beaucoup de puissance."                  
214 Range Rover Evoque Coupe Dynamic 00:01:44.731000 00:00:14.506000 00:00:00.074000 415 5.898728804270036 420.89872880427004 GBR 2013 Y SUV 6 2-4 ***** "Stable et précis  ce Range offre une efficacité et une simplicité remarquables."                  
215 Renault Clio 3 RS2 00:01:44.741000 00:00:14.516000 00:00:00.010000 403 17.85854408875224 420.85854408875224 FRA 2011 Y 3dr hatch 6 3-5 ***** "Comportement très amusant et efficace  notamment par la manière dont l'auto pivote au lâcher de gaz. Le moteur mériterait d'être un peu libéré pour parfaire le tout."                  
216 Alpine A110 1600 S ’72 00:01:44.835000 00:00:14.610000 00:00:00.094000 422 -1.36830973308588 420.6316902669141 FRA 1972 N Coupé 5 2/3-5 ***** "Encore plus précise et stable que la standard de 73. Superbe agilité  voiture extrêmement amusante. Vitesses d'entrée impressionantes  petites glisses pas vraiment chronophages et faciles à maitriser. Seul défaut : la roue motrice intérieure peut patiner légèrement en sortie de virage."                  
217 Toyota 86 Racing 00:01:44.851000 00:00:14.626000 00:00:00.016000 407 13.881041907087138 420.88104190708714 JPN 2013 Y 2dr coupé 6 2/3-5 **** "La géométrie de suspension fausse les modifications qui y ont été apportées  nuisant au chrono."                  
218 Subaru Legacy B4 RSK 00:01:44.862000 00:00:14.637000 00:00:00.011000 435 -14.163108418683635 420.83689158131637 JPN 1998 Y 4dr sedan 5 2-4 *** "La voiture manque d'agilité  ce qui la rend parfois difficile à engager en courbe."                  
219 Mitsubishi FTO GP version R '99 00:01:44.899000 00:00:14.674000 00:00:00.037000 405 16.367301338497384 421.3673013384974 JPN 1999 Y/N 2dr coupé 5 2-4 ***** L'auto offre une excellente agilité et un mordant à toute épreuve. La version R porte ce châssis à son paroxysme. (Meilleur temps sans ABS)                  
220 Mitsubishi FTO GP version R '97 00:01:44.913000 00:00:14.688000 00:00:00.014000 404 17.804802874762913 421.8048028747629 JPN 1997 Y/N 2dr coupé 5 2-4 ***** L'auto offre une excellente agilité et un mordant à toute épreuve. La version R porte ce châssis à son paroxysme. (Meilleur temps sans ABS)                  
221 Alpine A110 1600 S ’73 00:01:45.147000 00:00:14.922000 00:00:00.234000 419 1.2582844429182387 420.25828444291824 FRA 1973 N Coupé 5 2/3-5 ***** "Superbe agilité  voiture extrêmement amusante. Vitesses d'entrée impressionantes  petites glisses pas vraiment chronophages et faciles à maitriser. Seul défaut : la roue motrice intérieure peut patiner légèrement en sortie de virage."                  
222 Renault Mégane 2 RS 00:01:45.199000 00:00:14.974000 00:00:00.052000 414 4.918409341088989 418.918409341089 FRA 2008 Y 5dr hatch 6 3-5 **** "Comportement très équilibré  mais cependant moins agile que les Clio RS  et donc moins rapide sur la plupart des virages. Moteur coupleux."                  
223 Volkswagen Golf V GTI 00:01:45.208000 00:00:14.983000 00:00:00.009000 405 13.882573038867918 418.8825730388679 GER 2005 Y 3dr hatch 6 3-5 **** "Bon équilibre et très bon train avant  bien planté et avec une bonne motricité. Le moteur est pas mal de surcroit."                  
224 Ford Focus ST '06 00:01:45.242000 00:00:15.017000 00:00:00.034000 415 3.744948687377189 418.7449486873772 USA 2006 Y 3dr hatch 6 3-5 **** "Globalement  cette Focus est une bonne auto. Le train avant pourrait être encore amélioré cependant."                  
225 Alfa Romeo 147 GTA 00:01:45.263000 00:00:15.038000 00:00:00.021000 427 -8.740489230475589 418.2595107695244 ITA 2002 Y 3dr hatch 6 2/3-5 *** Train avant manquant un peu de mordant                  
226 DMC DeLorean S2 00:01:45.316000 00:00:15.091000 00:00:00.053000 405 14.035602054517142 419.03560205451714 USA 2004 Y/N 2dr coupé 5 2-4 ***** "Le châssis Lotus est parfaitement équilibré  et le V6 PRV dans cette version préparée emmène bien l'auto  bien que la boite aurait pu être plus courte."                  
227 Toyota Celica GT-Four (ST205) 00:01:45.328000 00:00:15.103000 00:00:00.012000 424 -5.6078702382166625 418.39212976178334 JPN 1998 Y 3dr coupé 5 2-4 **** "En passant en 4 roues motrices  le châssis délivre bien mieux son potentiel et devient agréable."                  
228 Mercedes SLK 230 Kompressor 00:01:45.342000 00:00:15.117000 00:00:00.014000 399 19.10504887061694 418.10504887061694 GER 1998 Y Roadster 5 3-4 ***** "Extrêmement agile et bien campée sur ses appuis  elle est efficace en courbe - bien qu'il faille un peu tempérer les glissages pour en tirer parti."                  
229 Lotus Europa Special 00:01:45.357000 00:00:15.132000 00:00:00.015000 404 12.935286860652582 416.9352868606526 GBR 1972 N 2dr coupé 5 3-5 ***** "Un peu moins facile de prime abord que la S2 en raison de vitesses d'approche plus élevées  le moteur lui sied à ravir et autorise d'excellentes performances."                  
230 Renault Clio 2 RS2 / Lutecia 00:01:45.444000 00:00:15.219000 00:00:00.087000 399 17.23503906584773 416.23503906584773 FRA 2002 Y 3dr hatch 5 2-5 ***** "Excellent châssis offrant un pilotage facile  stable et très efficace. Un peu de sous-virage à la limite parfois."                  
231 Acura RSX Type-S 00:01:45.455000 00:00:15.230000 00:00:00.011000 402 14.19162163253759 416.1916216325376 JPN 2004 Y 2dr coupé 6 2/3-5 ***** Excellent train avant et bonne stabilité globale. Le K20 est bien entendu très bon et la boite bien étagée.                  
232 Mitsubishi FTO GPX '97 / '99 00:01:45.482000 00:00:15.257000 00:00:00.027000 401 15.575450986236945 416.57545098623694 JPN 1997-1999 Y/N 2dr coupé 5 2-4 ***** "L'auto offre une excellente agilité et un mordant à toute épreuve. Cette version restylée semble encore améliorée au niveau du châssis  et le MIVEC apporte un soupçon de caractère en plus bienvenu pour exploiter ce châssis. (Meilleur temps sans ABS)"                  
233 Pontiac Tempest Le Mans GTO 00:01:45.498000 00:00:15.273000 00:00:00.016000 461 -44.487727531041 416.512272468959 USA 1964 N 2dr coupé 4 3-4/ *** "La boite  en plus d'être bien trop courte  est mal étagée  et le châssis trop mou plus l'absence de différentiel rendent la conduite trop floue."                  
234 Seat Ibiza Cupra 00:01:45.522000 00:00:15.297000 00:00:00.024000 403 13.900528176170099 416.9005281761701 ESP 2004 Y 3dr hatch 5 2-4 ***** "Très bon châssis efficace sur tous les plans  très équilibré. Un léger sous-virage se fait sentir aux premiers tours de roues  mais il se fait oublier dès la voiture prise en main."                  
235 Mercedes SL 600 (R129) 00:01:45.613000 00:00:15.388000 00:00:00.091000 464 -49.12128802886576 414.87871197113424 GER 1998 Y Coupé cabriolet 5 2-3 *** "Si elle ne semble pas difficile à diriger  elle ne permet pas de grandes vitesses de passage et préfère sortir des virages que d'y rentrer."                  
236 Pontiac Firebird Trans Am 00:01:45.761000 00:00:15.536000 00:00:00.148000 415 -2.384941046321444 412.61505895367856 USA 1978 N 2dr coupé 4 2-4 ***** "La Trans Am fait preuve d'une aisance déconcertante dans les sections sinueuses  aussi bien au freinage  en appui ou en sortie de courbe."                  
237 Mitsubishi FTO GPX '94 00:01:45.806000 00:00:15.581000 00:00:00.045000 400 12.439571007315351 412.43957100731535 JPN 1994 Y/N 2dr coupé 5 2-4 ***** L'auto offre une excellente agilité et un mordant à toute épreuve. Le MIVEC apporte un soupçon de caractère en plus bienvenu pour exploiter ce châssis. (Meilleur temps avec ABS)                  
238 Volvo S60 T-5 Sport 00:01:45.842000 00:00:15.617000 00:00:00.036000 421 -8.59182754729045 412.40817245270955 SWE 2003 Y 4dr sedan 5 2/3-5 **** "Bon train avant  avec un bon mordant et une bonne accroche en sortie de virage  mais boite moyenne."                  
239 Chevrolet El Camino SS 396 00:01:45.866000 00:00:15.641000 00:00:00.024000 453 -40.45164164435465 412.54835835564535 USA 1967 N Pick-up 2 1-2 ** "A l'image de ce dont aura l'air votre chargement après le transport  le comportement est un joyeux bordel. Ce serait encore plus drôle avec une boite."                  
240 Acura Integra Type-R 00:01:45.881000 00:00:15.656000 00:00:00.015000 403 9.48991325807981 412.4899132580798 JPN 2001 Y 2dr coupé 6 2-5 **** "Très bon châssis  même si un train arrière un peu moins sage aiderait à mieux tirer profit du train avant. Le moteur manquant un peu de couple à moyen régime  la boite 5 est un peu trop longue  car on se retrouve parfois hors de la plage de couple en sortie de virage en 3ème."                  
241 Ford SVT F-150 Lightning 00:01:45.909000 00:00:15.684000 00:00:00.028000 442 -29.34973337076758 412.6502666292324 USA 2003 Y Pick-up 4 2-4 *** "Le poids se ressent surtout sur le train avant  qui est assez pataud."                  
242 Subaru Legacy Touring Wagon 3.0R 00:01:46.031000 00:00:15.806000 00:00:00.122000 417 -5.584081701587422 411.4159182984126 JPN 2003 Y 5dr wagon 5 2-4 **** "Le comportement est relativement sain  malgré une tendance au sous-virage  certes moins prononcée en entrée que sur la berline. La boite est cependant trop longue et mal étagée."                  
243 Renault R5 Turbo 00:01:46.052000 00:00:15.827000 00:00:00.021000 388 23.334451336127415 411.3344513361274 FRA 1980 N 3dr hatch 5 3-5 **** "Extrêmement amusante  et très efficace : les vitesses de passage en courbe sont potentiellement élevées  mais il faut avoir un minimum de doigté pour maîtriser la glisse."                  
244 Subaru Legacy B4 3.0R 00:01:46.086000 00:00:15.861000 00:00:00.034000 419 -7.797379172567787 411.2026208274322 JPN 2003 Y 4dr sedan 5 2-4 **** "Le comportement est relativement sain  malgré une tendance au sous-virage. La boite est cependant trop longue et mal étagée."                  
245 Mercedes SL 500 (R129) 00:01:46.109000 00:00:15.884000 00:00:00.023000 438 -27.506157865578643 410.49384213442136 GER 1998 Y Coupé cabriolet 5 2-3 *** "Si elle ne semble pas difficile à diriger  elle ne permet pas de grandes vitesses de passage et préfère sortir des virages que d'y rentrer."                  
246 Buick GNX 00:01:46.144000 00:00:15.919000 00:00:00.035000 427 -16.64151440456999 410.35848559543 USA 1987 N 2dr coupé 4 2-3 *** "Châssis correct  mais le train avant a une réaction relativement lente  réclamant un peu d'anticipation pour engager l'auto en virage. La boite semble un peu longue  même si elle est plus appropriée que les boites 4 de la plupart des muscle cars plus anciens pour un circuit plus rapide."                  
247 Ford Mustang V8 GT Coupe Premium 00:01:46.242000 00:00:16.017000 00:00:00.098000 443 -34.08139978959616 408.91860021040384 USA 2007 Y 2dr coupé 5 2/3-4 *** "Auto moyenne sur tous les plans : moteur peu volontaire  boite longue et mal étagée  châssis en retard sur son temps… malgré tout  elle reste progressive et peu piégeuse  mais manque cruellement de sportivité."                  
248 Toyota Celica SS-II (ZZT231) 00:01:46.256000 00:00:16.031000 00:00:00.014000 395 13.77012613841066 408.77012613841066 JPN 1999 Y 3dr coupé 6 3-5 ***** "Train avant très efficace  offrant une bonne motricité et engageant bien : on ressent l'avant plonger plus que l'arrière se dérober en entrée de courbe."                  
249 Mitsubishi Mirage Cyborg ZR 00:01:46.326000 00:00:16.101000 00:00:00.070000 387 20.70982766551583 407.70982766551583 JPN 1997 Y 3dr hatch 5 2/3-4 ***** "Le châssis est très bon et équilibré  même s'il n'aurait pas été dérangeant qu'il déhanche un peu plus. Le moteur est excellent aussi."                  
250 Volkswagen New Beetle RSi 00:01:46.409000 00:00:16.184000 00:00:00.083000 404 3.573297544769673 407.5732975447697 GER 2000 Y 2dr hatch 6 2/3-5 **** "Voiture agile  amusante et bien équilibrée sur tous les plans  mais l'efficacité en accélération et en vitesse en courbe est moins exceptionnelle que ce que laisse imaginer le ressenti au volant."                  
251 Dodge Ram Laramie Hemi Quad Cab 00:01:46.525000 00:00:16.300000 00:00:00.116000 410 -3.8178244191504973 406.1821755808495 USA 2004 Y Pick-up 5 2-3 **** "Facile à conduire  même si le poids se répercute sur les performances globales."                  
252 MG F 00:01:46.534000 00:00:16.309000 00:00:00.009000 371 35.1478612813749 406.1478612813749 GBR 1997 N Roadster 5 2-5 ***** "Voiture efficace et amusante : l'arrière est juste assez mobile pour permettre de bien engager ou de s'amuser  sans être difficile à rattraper en cas de décrochage plus important."                  
253 Mercedes CL 600 00:01:46.535000 00:00:16.310000 00:00:00.001000 456 -49.85595106068433 406.14404893931567 GER 2000 Y 2dr coupé 5 2-3/4 ** "La personnification du sous-virage  omniprésent  qu'il faut combattre en soudant la pédale de droite. "                  
254 Honda Civic SiR-II EG6 '95 00:01:46.549000 00:00:16.324000 00:00:00.014000 383 23.09068366432342 406.0906836643234 JPN 1995 N 3dr hatch 5 3-5 ***** Une auto très performante : la rigidité de la caisse fait toute la différence par rapport au Del Sol.                  
255 Honda CR-X SiR 00:01:46.572000 00:00:16.347000 00:00:00.023000 383 23.003042579195267 406.00304257919527 JPN 1990 N 3dr coupé 5 3-5 ***** "Un châssis excellent  incisif et amusant  couplé à un moteur performant."                  
256 Peugeot RCZ 00:01:46.590000 00:00:16.365000 00:00:00.018000 407 -1.0655197133878005 405.9344802866122 FRA 2010 Y 2dr coupé 6 3-5 **** "L'avant semble un peu lourd sur les entrées  et le moteur est trop axé sur le couple  et non pas optimisé pour les performances sur circuit. La RCZ est une Peugeot asseptisée."                  
257 Mitsubishi FTO GR '97 00:01:46.595000 00:00:16.370000 00:00:00.005000 389 16.915439314695675 405.9154393146957 JPN 1997 N 2dr coupé 5 2-4 ***** "L'auto offre une excellente agilité et un mordant à toute épreuve. Cette version restylée semble encore améliorée au niveau du châssis  et le surplus de couple apporte un certain confort."                  
258 Peugeot 207 GTi 00:01:46.656000 00:00:16.431000 00:00:00.061000 394 10.252498540869624 404.2524985408696 FRA 2007 Y 3dr hatch 5 2-4/5 ***** "Châssis équilibré  avec un train avant qui encaisse raisonnablement bien le couple. Le moteur manque un peu de hargne à hauts régimes."                  
259 Honda Civic Type-R EK9 '97 00:01:46.730000 00:00:16.505000 00:00:00.074000 390 14.401552110483806 404.4015521104838 JPN 1997 Y 3dr hatch 5 2/3-4 **** "Bon potentiel de passages en courbe  mais la voiture est trop timide sur les entrées  et la boite gagnerait à être plus courte pour mieux exploiter la puissance à haut régime."                  
260 Acura CL 3.2 Type-S ’03 00:01:46.834000 00:00:16.609000 00:00:00.104000 419 -14.708049959516643 404.29195004048336 JPN 2003 Y 2dr coupé 6 2-5 *** "Sensiblement meilleur châssis que le modèle 2001  avec une boite nettement meilleure. Reste tout de même un peu lourde."                  
261 Mitsubishi Lancer Evolution GSR 00:01:46.859000 00:00:16.634000 00:00:00.025000 428 -24.134314261835186 403.8656857381648 JPN 1992 Y/N 4dr sedan 5 3-5 **** "Facile à prendre en main  mais 5ème trop longue  et manque de panache. Meilleur temps réalisé sans ABS."                  
262 Honda Civic Type-R EK9 '98 00:01:46.950000 00:00:16.725000 00:00:00.091000 391 10.894076408389651 401.89407640838965 JPN 1998 Y 3dr hatch 5 2/3-4 **** "Bon potentiel de passages en courbe  mais la voiture est trop timide sur les entrées  et la boite gagnerait à être plus courte pour mieux exploiter la puissance à haut régime."                  
263 Honda Civic SiR-II EG6 '93 00:01:46.950000 00:00:16.725000 00:00:00 381 20.89407640838965 401.89407640838965 JPN 1993 N 3dr hatch 5 3-5 ***** Une auto très performante : la rigidité de la caisse fait toute la différence par rapport au Del Sol.                  
264 Honda Civic SiR-II EG6 '92 00:01:47.095000 00:00:16.870000 00:00:00.145000 380 22.30696280082293 402.30696280082293 JPN 1992 N 3dr hatch 5 3-5 ***** Une auto très performante : la rigidité de la caisse fait toute la différence par rapport au Del Sol.                  
265 Peugeot 206 RC  00:01:47.146000 00:00:16.921000 00:00:00.051000 394 6.599329932036312 400.5993299320363 FRA 2003 Y 3dr hatch 5 2-4 **** "L'augmentation de puissance fait apparaitre des problèmes récurrents de motricité  forçant à modifier la manière de piloter cette 206 par rapport à la S16. La RC s'avère un peu trop sage en entrée de courbe."                  
266 Ford Focus ST170 00:01:47.204000 00:00:16.979000 00:00:00.058000 386 13.585965782728351 399.58596578272835 USA 2003 Y 3dr hatch 6 2-5 ***** "Une très bonne voiture  simple et efficace - même si un autobloquant apporterait un plus."                  
267 BMW 120d 00:01:47.216000 00:00:16.991000 00:00:00.012000 388 11.541242685528402 399.5412426855284 GER 2004 Y 5dr hatch 6 3-5 ***** Le diesel bouche les artères et provoque des crises cardiaques et des attaques cérébrales.                  
268 Chevrolet Corvette Coupe (C2) 00:01:47.255000 00:00:17.030000 00:00:00.039000 429 -30.740445000899058 398.25955499910094 USA 1963 N 2dr coupé 3 2-3 ** "Si la voiture n'est pas si dangereuse que cela  elle reste néanmoins en territoire étranger dès lors que la route n'est pas une longue ligne droite."                  
269 Honda Civic SiR-II EG6 '91 00:01:47.256000 00:00:17.031000 00:00:00.001000 379 19.255841831026544 398.25584183102654 JPN 1991 N 3dr hatch 5 3-5 ***** Une auto très performante : la rigidité de la caisse fait toute la différence par rapport au Del Sol.                  
270 MG TF160 00:01:47.289000 00:00:17.064000 00:00:00.033000 377 22.05066550952904 399.05066550952904 GBR 2003 Y Roadster 5 2-5 ***** "Très facile à prendre en main  et toujours plutôt efficace  on regrette cependant le léger sous-virage à l'accélération en sortie de courbe lorsque l'on est trop bas en régime  à cause d'un différentiel trop assagi par rapport au modèle précédent."                  
271 Fiat Coupe Turbo Plus 00:01:47.421000 00:00:17.196000 00:00:00.132000 409 -9.725647119517873 399.2743528804821 ITA 2000 Y 2dr coupé 5 2/3-5 *** "Beaucoup de sous-virage en entrée de courbe notamment  occasionnant des vitesses de passage en courbe médiocres."                  
272 BMW 2002 Turbo 00:01:47.434000 00:00:17.209000 00:00:00.013000 387 12.226038877583221 399.2260388775832 GER 1973 N 2dr coupé 4 2/3-4 *** L'auto peut-être amenée à de belles vitesses en courbe avec de la technique et de bons réflexes pour l'empêcher d'entrer dans des dérives chronophages.                  
273 Mercedes 300 SL Coupé Chrome Line 00:01:47.443000 00:00:17.218000 00:00:00.009000 409 -9.807402429434376 399.1925975705656 GER - N 2dr coupé 4 2-4 **** "Le retour est plus précis  et la tendance au sous-virage atténuée grâce aux modifications effectuées."                  
274 Mitsubishi FTO GR '94 00:01:47.466000 00:00:17.241000 00:00:00.023000 382 17.107161900268693 399.1071619002687 JPN 1994 N 2dr coupé 5 2-4 ***** L'auto offre une excellente agilité et un mordant à toute épreuve. Un châssis incroyable.                  
275 Pontiac Sunfire GXP Concept 00:01:47.651000 00:00:17.426000 00:00:00.185000 399 -1.6942678954955568 397.30573210450444 USA 2002 Y 2dr coupé 4 2-4 ***** "Le châssis est vraiment excellent  ainsi que la motricité  mais la boite plombe complètement un moteur déjà moyen."                  
276 Acura CL 3.2 Type-S ’01 00:01:47.676000 00:00:17.451000 00:00:00.025000 418 -20.575081551835126 397.4249184481649 JPN 2001 Y 2dr coupé 5 2-4 *** "Pas trop mal pour une traction aussi lourde. Motricité en défaut  mais elle garde malgré tout pas si mal la direction. 4ème bien trop longue  5ème cauchemardesque."                  
277 Toyota Celica GT-FOUR RC (ST185) 00:01:47.731000 00:00:17.506000 00:00:00.055000 411 -13.650703096757695 397.3492969032423 JPN 1991 Y 3dr coupé 5 2-4 *** "La voiture parait assez pataude en courbe  et ne permet pas de vitesses de passage bien folles."                  
278 Volvo C30 R-Design 00:01:47.898000 00:00:17.673000 00:00:00.167000 415 -20.462520049317448 394.53747995068255 SWE 2009 Y 3dr hatch 5 2-4 *** "Boite trop longue  surtout la 4ème  manque de couple à hauts régimes et train avant flou."                  
279 Ford Taurus SHO 00:01:47.984000 00:00:17.759000 00:00:00.086000 407 -12.506100876855498 394.4938991231445 USA 1998 Y 4dr sedan 4 2-3 *** "Bien que lente en virages et dotée d'une boite de merde  on aurait pu s'attendre à pire avec un V8 entrainant les roues avant."                  
280 Range Stormer 00:01:48.065000 00:00:17.840000 00:00:00.081000 432 -37.63937567956776 394.36062432043224 GBR 2004 Y SUV 5 2-4 *** "Le comportement est bien équilibré au deumeurant  mais le poids limite beaucoup la vitesse en virage."                  
281 Toyota Celica SS-II (ST202) 00:01:48.089000 00:00:17.864000 00:00:00.024000 398 -3.7269392150218437 394.27306078497816 JPN 1997 Y 3dr coupé 5 2/3-4/5 *** "Le châssis pourrait être bon  s'il n'était pas ruiné par de gros problèmes de motricité."                  
282 BMW 120i 00:01:48.186000 00:00:17.961000 00:00:00.097000 368 25.853575160861283 393.8535751608613 GER 2004 Y 5dr hatch 6 3-4 ***** "Le châssis dépasse très largement le moteur  qui pourrait s'accomoder facilement d'une boite plus courte."                  
283 Mercedes 300 SL Coupé  00:01:48.263000 00:00:18.038000 00:00:00.077000 402 -7.9525367515045104 394.0474632484955 GER 1954 N 2dr coupé 4 2-4 **** "Malgré des défauts inhérents aux autos anciennes et un ppoint de rupture orienté vers le sous-virage  elle reste honorobale et pas trop difficile à manier."                  
284 Chevrolet SSR 00:01:48.288000 00:00:18.063000 00:00:00.025000 413 -20.055115549433708 392.9448844505663 USA 2003 Y Pick-up 4 2-3 **** Le SSR donne une bonne impression d'agilité et met relativement en confiance pour un engin de cette taille. La 3ème est mal étagée.                  
285 Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24V 00:01:48.318000 00:00:18.093000 00:00:00.030000 401 -7.5521654663525055 393.4478345336475 ITA 2001 Y 2dr coupé 6 2/3-5 ** "Train avant moins flou que sur le spider  un peu dépassé sur les appui  en motricité et sur les freinages"                  
286 Toyota Celica 2000 GT-FOUR (ST165) 00:01:48.329000 00:00:18.104000 00:00:00.011000 388 5.407882847765791 393.4078828477658 JPN 1986 N 3dr coupé 5 3-5 **** "Comportement relativement similaire à la version traction malgré le surpoids. Si la puissance passe plus facilement au sol  engager la voiture est légèrement plus difficile que sur la GT-R."                  
287 Alfa Romeo Brera Sky Window 3.2 JTS Q4 00:01:48.347000 00:00:18.122000 00:00:00.018000 409 -16.01416408727181 392.9858359127282 ITA 2006 Y 3dr coupé 6 2-4 *** "Train avant relativement incisif  comportement globalement équilibré mais moteur manquant de caractère et boite trop longue"                  
288 Toyota Celica 2000 GT-R (ST162) 00:01:48.499000 00:00:18.274000 00:00:00.152000 379 13.368096731117191 392.3680967311172 JPN 1986 N 3dr coupé 5 3-5 ***** "Comportement efficace et ludique  avec un bon engagement grâce aux dérives sur les freinages."                  
289 Honda CR-X Del Sol SiR 00:01:48.544000 00:00:18.319000 00:00:00.045000 378 14.205429385590037 392.20542938559004 JPN 1992 N Roadster 5 3-5 **** "Une auto performante  même si on ressent un manque de rigidité du châssis."                  
290 Alfa Romeo MiTo 1.4 T Sport 00:01:48.545000 00:00:18.320000 00:00:00.001000 382 10.201816087608677 392.2018160876087 ITA 2009 Y 3dr hatch 6 3-5 **** "Bonne boite  châssis efficace  bien qu'il aurait été plus sympa si plus joueur"                  
291 Citroën C4 Coupe 2.0 VTS 00:01:48.624000 00:00:18.399000 00:00:00.079000 385 6.916575777263631 391.91657577726363 FRA 2005 Y 3dr coupé 5 2-4 **** "L'auto se présente bien en courbe  mais est pénalisée sur les réaccélérations par l'absence d'un autobloquant."                  
292 Toyota Corolla RunX Z Aerotourer 00:01:48.682000 00:00:18.457000 00:00:00.058000 387 3.333116386356892 390.3331163863569 JPN 2002 Y 5dr hatch 6 3-5 **** "La suspension est correcte  mais l'absence de pont autobloquant dégrade beaucoup le potentiel de l'auto."                  
293 Peugeot 206 S16 00:01:48.760000 00:00:18.535000 00:00:00.078000 369 20.414675534306014 389.414675534306 FRA 1999 Y 3dr hatch 5 2-5 ***** "Si le train arrière n'est pas aussi mobile que sur une 106  le comportement reste plutôt efficace  et la boite courte permet de signer un bon chrono."                  
294 Pontiac Vibe GT 00:01:48.970000 00:00:18.745000 00:00:00.210000 375 10.49920213889061 385.4992021388906 USA 2003 Y SUV 6 3-5 ***** Le train avant est précis et offre un bon mordant. La boite 6 est plutôt agréable.                  
295 Alfa Romeo Spider 3.0i V6 24V 00:01:48.995000 00:00:18.770000 00:00:00.025000 396 -11.231533182106261 384.76846681789374 ITA 2001 Y Roadster 6 2/3-5 ** "Train avant difficile à appréhender  un peu dépassé sur les appui  en motricité et sur les freinages"                  
296 Alfa Romeo 156 2.5 V6 24V 00:01:49.120000 00:00:18.895000 00:00:00.125000 387 -4.376329315154578 382.6236706848454 ITA 1998 Y 4dr sedan 6 2/3-5 ** "Train avant pataud et limite en motricité  sauvée par sa puissance"                  
297 Toyota WiLL VS 00:01:49.127000 00:00:18.902000 00:00:00.007000 388 -5.400872880860561 382.59912711913944 JPN 2001 Y 5dr hatch 4 2-3 **** "La zone rouge qui débute 1500 tours avant le rupteur pour inciter mémé à ne pas trop appuyer sur la pédale est un artifice inutile : elle s'endormira avant de l'atteindre. De plus  le train avant est aussi précis que l'ajustement de son dentier."                  
298 Abarth 500 00:01:49.136000 00:00:18.911000 00:00:00.009000 371 11.567575732392015 382.567575732392 ITA 2009 Y 3dr hatch 5 3-4/5 ***** "Agile  relativement coupleuse  engage bien  mais assez stable"                  
299 Citroën C5 V6 Exclusive 00:01:49.146000 00:00:18.921000 00:00:00.010000 392 -10.110530521372425 381.8894694786276 FRA 2003 Y 5dr sedan 4 2-3 *** "Le train avant est plus engageant que sur la Xantia  mais l'auto reste lourde et pénalisée par sa boite 4."                  
300 Vauxhall Vectra 3.2 V6 00:01:49.227000 00:00:19.002000 00:00:00.081000 394 -12.888713997230582 381.1112860027694 GBR 2003 Y 4dr sedan 5 2-4 *** "Les performances sont plutôt médiocres. Par rapport à la version Opel  elle gagne un pont plus court  mais celui-ci amène à passer la 4ème plus vite  qui est mal étagée. "                  
301 Opel Vectra 3.2 V6 00:01:49.230000 00:00:19.005000 00:00:00.003000 394 -12.89918121189703 381.10081878810297 GER 2003 Y 4dr sedan 5 2-4 *** Les performances sont plutôt médiocres et la boite est nettement trop longue. Une berline on ne peut plus classique.                  
302 Peugeot 106 S16 00:01:49.277000 00:00:19.052000 00:00:00.047000 357 24.040402708115096 381.0404027081151 FRA 2003 Y/N 3dr hatch 5 2/3-4 ***** "Châssis très sympa : le train avant encaisse bien et le train arrière se commande avec aisance au lâcher de gaz ou freinage pied gauche. Meilleur temps sans ABS (pour 0 003 sec)."                  
303 Mitsubishi Lancer EX 1800 GSR IC Turbo 00:01:49.334000 00:00:19.109000 00:00:00.057000 378 0.8924163974609769 378.892416397461 JPN 1983 N 4dr sedan 5 3-5 *** "Comportement un peu sous-vireur  et motricité assez moyenne."                  
304 Abarth Grande Punto 00:01:49.638000 00:00:19.413000 00:00:00.304000 376 -0.735916104110629 375.26408389588937 ITA 2009 Y 3dr hatch 6 3-5 **** "Moins agile que la 500 à haute vitesse en pleine charge  boite plus longue  baisse de puissance sur les 500 derniers trs/min  petit déhanché du cul sympa au freinage"                  
305 Honda CR-Z α 00:01:49.793000 00:00:19.568000 00:00:00.155000 356 17.31081544620679 373.3108154462068 JPN 2010 Y 3dr coupé 6 2-4 ***** "Le comportement est efficace  mais le système hybride n'est pas adapté la course et se décharge bien trop rapidement (8km)."                  
306 Renault Mégane 2.0 IDE Coupé 00:01:49.867000 00:00:19.642000 00:00:00.074000 365 7.668761765488341 372.66876176548834 FRA 2000 Y/N Coupé 5 3-5 ***** "Excellent comportement  à la fois incisif et stable  et une boite parfaitement adaptée à l'auto. (Meilleur temps sans ABS)"                  
307 Alfa Romeo 147 2.0 TWIN SPARK 00:01:49.929000 00:00:19.704000 00:00:00.062000 366 6.6653648676078205 372.6653648676078 ITA 2002 Y 3dr hatch 5 3-4 **** Châssis et moteur agréables                  
308 Peugeot 406 Coupé 3.0 V6 00:01:50.033000 00:00:19.808000 00:00:00.104000 389 -17.32938633561446 371.67061366438554 FRA 1998 Y 2dr coupé 5 3-5 *** "Voiture lourde et sous-vireuse  avec des vitesses d'entrées plutôt médiocres."                  
309 Peugeot 206 CC 00:01:50.143000 00:00:19.918000 00:00:00.110000 361 9.127459627160079 370.1274596271601 FRA 2001 Y Coupé cabriolet 5 2/3-4 ***** "Un comportement ludique et efficace propre à Peugeot  même si ce modèle semble avoir un train avant légèrement plus flou."                  
310 Volkswagen Lupo GTI 00:01:50.218000 00:00:19.993000 00:00:00.075000 347 22.189072231734485 369.1890722317345 GER 2001 Y 3dr hatch 6 3-5 ***** "Comportement excellent  voiture très incisive et la boite 6 est courte et change tout par rapport à la Polo."                  
311 Lotus Elan S1 00:01:50.237000 00:00:20.012000 00:00:00.019000 398 -30.59641274708133 367.40358725291867 GBR 1962 N Roadster 4 3-4/ ***** "Voiture très agile et rapide en courbe  tout en étant très simple de prise en main. Elle ne sera cependant pas à sa place sur un circuit à grandes vitesses."                  
312 Fiat Barchetta Giovane Due 00:01:50.364000 00:00:20.139000 00:00:00.127000 354 13.153509683486789 367.1535096834868 ITA 2000 Y Roadster 5 2-4 **** "Comportement plutôt bon  même si le train avant pourrait être amélioré."                  
313 Alpine A310 1600 VE 00:01:50.422000 00:00:20.197000 00:00:00.058000 359 7.960659494560218 366.9606594945602 FRA 1973 N 3dr coupé 5 2/3-5 * "Extrêmement vive  survire tout le temps : il est très difficile de l'empêcher de glisser  mais se rattrape encore relativement facilement  la motricité aidant. Le frein pied gauche est cependant très utile."                  
314 Lotus Europa S2 00:01:50.455000 00:00:20.230000 00:00:00.033000 375 -8.148975214265306 366.8510247857347 GBR 1968 N 2dr coupé 4 3-4 ***** "Une agilité extrême  au point que la voiture réclame un pilotage assez doux  mais à ce niveau de puissance et d'efficacité  même un débutant devrait pouvoir s'en tirer."                  
315 Alfa Romeo Giulia Sprint GTA 1600 00:01:50.490000 00:00:20.265000 00:00:00.035000 379 -12.265182887968763 366.73481711203124 ITA 1965 N 2dr coupé 5 3-5 ***** "Superbe châssis  très agréable  se conduit avec deux doigts. Bonne boite courte  même si cela ne compense pas complètement le manque de puissance par rapport aux PP."                  
316 Honda Ballade Sports CR-X 1.5i 00:01:50.534000 00:00:20.309000 00:00:00.044000 363 4.296587576673289 367.2965875766733 JPN 1983 N 3dr coupé 5 3-4 ***** "Plus rapide et agile que la Civic de la même année  ce CRX devient agréable à piloter  malgré le problème persistant de motricité."                  
317 Alfa Romeo 166 2.5 V6 24V Sportronic 00:01:50.591000 00:00:20.366000 00:00:00.057000 377 -9.461486561791048 367.53851343820895 ITA 1998 Y 4dr sedan 4 2-4 *** "3ème trop longue pour les montées  vitesse stagne"                  
318 Peugeot 106 Rallye 00:01:50.674000 00:00:20.449000 00:00:00.083000 348 18.431322972722853 366.43132297272285 FRA 2003 N 3dr hatch 5 2/3-4 ***** Châssis très sympa : le train avant encaisse bien et le train arrière se commande avec aisance au lâcher de gaz ou freinage pied gauche.                  
319 Toyota Celica XX 2800 GT 00:01:50.678000 00:00:20.453000 00:00:00.004000 379 -12.581920176700635 366.41807982329937 JPN 1981 N 3dr coupé 5 2-4 *** "La caisse manque de rigidité  et le différentiel ouvert n'améliore pas vraiment le ressenti."                  
320 Peugeot 307 XSi 00:01:50.708000 00:00:20.483000 00:00:00.030000 355 11.31878670631869 366.3187867063187 FRA 2004 Y 3dr hatch 5 2-4 ***** "On sent toujours la patte du lion sur le châssis Peugeot  la voiture est donc agréable à emmener même si elle s'avère un peu moins précise et agile qu'une 106."                  
321 Volkswagen Bora V6 4MOTION 00:01:50.742000 00:00:20.517000 00:00:00.034000 384 -17.793680458334393 366.2063195416656 GER 2001 Y 4dr sedan 6 2/3-5 *** "Il est possible d'amener un léger décrochage de l'arrière sympa en entrée de virage  malheureusement le train avant ne suit pas et ramène rapidement du sous-virage jusqu'à la sortie du virage."                  
322 Honda Fit RS 00:01:50.751000 00:00:20.526000 00:00:00.009000 350 16.176560380340902 366.1765603803409 JPN 2010 Y 5dr hatch 6 3-4 ***** Un châssis très sympa. Il ne serait pas utopique de l'affubler d'un K20.                  
323 Mitsubishi Lancer 1600 GSR 00:01:50.855000 00:00:20.630000 00:00:00.104000 358 7.83437386952437 365.83437386952437 JPN 1974 N 2dr coupé 5 3-4 ***** "Incisif et agréable  le châssis supporte même de légères glissades."                  
324 Volkswagen Golf IV GTI 00:01:50.879000 00:00:20.654000 00:00:00.024000 362 3.906882625953642 365.90688262595364 GER 2001 Y 5dr hatch 5 2-4 *** L'esprit originel des GTI est totalement absent à cause d'un moteur trop linéaire et d'un comportement pas assez joueur.                  
325 Citroën Xantia 3.0i V6 Exclusive 00:01:50.908000 00:00:20.683000 00:00:00.029000 383 -17.188793967224115 365.8112060327759 FRA 2000 Y 5dr sedan 4 2-3 ** "L'agilité et l'engagement sont désastreux  le freinage est mauvais et la boite 4 bride l'auto. Vivement l'Activa en boite manuelle !"                  
326 Alfa Romeo 147 TI 2.0 TWIN SPARK 00:01:51.135000 00:00:20.910000 00:00:00.227000 357 6.2117329465522175 363.2117329465522 ITA 2006 Y 3dr hatch 5 2/3-4 *** Train avant un poil limite sur les appuis à haute vitesse à pleine charge                  
327 BMW 507 00:01:51.305000 00:00:21.080000 00:00:00.170000 362 0.03543166614258553 362.0354316661426 GER 1957 N Roadster 4 3-4 **** "Une auto simple à emmener  sans pièges  mais sans grand frisson."                  
328 Honda City Turbo II 00:01:51.524000 00:00:21.299000 00:00:00.219000 381 -20.836525648290944 360.16347435170906 JPN 1983 N 3dr hatch 5 3-4 **** "Agile  mais souffre parfois d'un peu de sous-virage à l'accélération."                  
329 Renault Avantime 00:01:51.591000 00:00:21.366000 00:00:00.067000 375 -16.249575862913105 358.7504241370869 FRA 2002 Y Coupé monospace 6 3-5/6 *** "Comportement pas piégeur  mais le poids se ressent et affecte beaucoup les vitesses de passage en courbe. Mention spéciale pour la boite courte."                  
330 Volkswagen Golf I GTI 00:01:51.596000 00:00:21.371000 00:00:00.005000 359 -0.8670353345997341 358.13296466540027 GER 1976 N 3dr hatch 4 3-4 **** "Même si le train avant accuse le poids des années en sortie de virage  on a une bonne GTI nerveuse à l'ancienne malgré la boite 4  grâce à son poids plume."                  
331 Eagle Talon Esi 00:01:51.669000 00:00:21.444000 00:00:00.073000 352 5.602865950889111 357.6028659508891 USA 1997 Y 2dr coupé 5 2-4 **** "Voiture très facile à prendre en main  mais la puissance ne permet pas de réellement juger des défauts du châssis. "                  
332 Daihatsu Storia / Sirion X4 00:01:51.799000 00:00:21.574000 00:00:00.130000 364 -7.416249590621078 356.5837504093789 JPN 2000 N 5dr hatch 5 3-5 **** "La boite courte est sympa et l'auto assez agile  mais sur asphalte sec  une version 2 roues motrices aurait été encore meilleure."                  
333 Toyota Celica 1600 GT (TA22) 00:01:51.833000 00:00:21.608000 00:00:00.034000 348 8.475340123381727 356.4753401233817 JPN 1970 N 2dr coupé 5 3-4 **** "Agréable et facile  mais montre des difficultés à transmettre la puissance sur la route en virage."                  
334 Fiat Punto HGT Abarth 00:01:52.064000 00:00:21.839000 00:00:00.231000 349 5.380670618773479 354.3806706187735 ITA 2000 Y 3dr hatch 5 3-5 **** "Un équilibre assez neutre  mais le train avant abandonne un peu tôt par rapport à la concurrence."                  
335 Isuzu 117 Coupé 00:01:52.116000 00:00:21.891000 00:00:00.052000 342 12.21630696976547 354.21630696976547 JPN 1968 N 2dr coupé 4 3-4 ***** Un châssis agile et agréable malgré l'absence de différentiel autobloquant.                  
336 Mitsubishi Galant GTO MR 00:01:52.303000 00:00:22.078000 00:00:00.187000 351 1.877139711785503 352.8771397117855 JPN 1970 N 2dr coupé 5 3-4/5 **** "Bon comportement  bien qu'elle ne soit pas spécialement vive au ressenti."                  
337 Chrysler PT Cruiser 00:01:52.322000 00:00:22.097000 00:00:00.019000 356 -3.514694250942057 352.48530574905794 USA 2000 Y 5dr hatch 5 3-4 **** Une auto sans histoires. On a tout de même vu plus efficace comme traction…                  
338 Isuzu Piazza XE 00:01:52.433000 00:00:22.208000 00:00:00.111000 349 4.965320041756968 353.96532004175697 JPN 1981 N 2dr coupé 5 3-4 ***** Un bon châssis qui ne surprend pas.                  
339 Renault Mégane 2.0 16V 00:01:52.474000 00:00:22.249000 00:00:00.041000 355 -1.1637104730438637 353.83628952695614 FRA 2003 Y 3dr hatch 6 2-4 ***** "Châssis vraiment excellent et très facile  mais la boite est bien trop longue."                  
340 Peugeot 307 CC Premium AVN 00:01:52.477000 00:00:22.252000 00:00:00.003000 352 1.8268519631112667 353.82685196311127 FRA 2004 Y Coupé cabriolet 4 2-3 ***** "Le châssis est aussi excellent que la boite 4 est merdique. Dommage  car elle serait extrêmement amusante avec une boite 5 ou 6 rapports."                  
341 Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale 00:01:52.580000 00:00:22.355000 00:00:00.103000 338 14.163237993723158 352.16323799372316 ITA 1963 N 2dr coupé 5 3-4 ***** "Châssis sportif  performant et amusant. Moteur plus pointu et bon engagement sur les freinages."                  
342 Renault R8 Gordini 00:01:52.585000 00:00:22.360000 00:00:00.005000 344 8.147598111056936 352.14759811105694 FRA 1966 N 4dr sedan 5 3-5 ***** "Petite voiture amusante  constituant une bonne école de pilotage de part son train arrière qui amène des glissades facilement contrôlables si elle est brusquée."                  
343 Isuzu Bellett 1600 GT-R 00:01:52.667000 00:00:22.442000 00:00:00.082000 347 3.4265178301987476 350.42651783019875 JPN 1969 N 2dr coupé 4 2-4 **** "L'auto est très stable  mais l'arrière semble un peu trop planté."                  
344 Honda Civic 1500 3 door 25i 00:01:53.164000 00:00:22.939000 00:00:00.497000 349 -1.917823825462392 347.0821761745376 JPN 1983 N 3dr hatch 5 3-4 **** "Même si elle atténue les défauts de la génération précédente  on sent que la motricité pourrait toujours être meilleure."                  
345 Volkswagen Polo GTI 00:01:53.241000 00:00:23.016000 00:00:00.077000 338 8.846172186887884 346.8461721868879 GER 2001 Y 3dr hatch 5 3-5 **** "Un bon châssis de GTI avec un train avant direct  mais le moteur manque de panache pour son badge"                  
346 Mini Marcos GT 00:01:53.359000 00:00:23.134000 00:00:00.118000 384 -38.62204699229875 345.37795300770125 GBR 1970 N M&M's 4 2-4 ***** "Comportement extrêmement amusant  qui laisse juste regretter l'absence d'un moteur de moto dans cette petite puce sur roues."                  
347 Volkswagen New Beetle 2.0 00:01:53.690000 00:00:23.465000 00:00:00.331000 330 14.025322191925511 344.0253221919255 GER 2000 Y 2dr hatch 5 3-4 ***** "Voiture agile et amusante pour sa catégorie  avec des performances relativement surprenantes."                  
348 Citroën C3 1.6 00:01:53.957000 00:00:23.732000 00:00:00.267000 331 11.993574421321966 342.99357442132197 FRA 2002 Y 5dr hatch 5 3-4 ***** "Auto très directive et agile  qui pourrait clairement encaisser un surplus de puissance."                  
349 Alfa Romeo Spider 1600 Duetto 00:01:54.255000 00:00:24.030000 00:00:00.298000 338 4.3964756028182705 342.39647560281827 ITA 1966 N Roadster 5 3-5 **** Châssis relativement sain et neutre                  
350 Citroën Xsara VTR 00:01:54.371000 00:00:24.146000 00:00:00.116000 333 4.722146175576995 337.722146175577 FRA 2003 Y 3dr coupé 5 3-4 ***** "Un châssis qui pourrait aisément recevoir un moteur 2.0  comme un XUJ4RS  à tout hasard ?"                  
351 Honda Civic 1500 3 door CX 00:01:54.380000 00:00:24.155000 00:00:00.009000 340 -2.304427520135391 337.6955724798646 JPN 1979 N 3dr hatch 5 3-4 **** Manque un peu de motricité en virage.                  
352 Chevrolet Corvette Convertible (C1) 00:01:54.586000 00:00:24.361000 00:00:00.206000 358 -20.911528631360568 337.08847136863943 USA 1954 N Roadster 2 2/ *** "Le châssis est très correct en considérant l'époque de l'auto : pas mou et pas piégeur  malgré un avant un peu lourd parfois. La boite 2 est en revanche une calamité."                  
353 Volkswagen Lupo 1.4 00:01:54.631000 00:00:24.406000 00:00:00.045000 331 5.95614258138653 336.95614258138653 GER 2002 Y 3dr hatch 5 3-4 *** Train avant manquant de précision.                  
354 Honda Element 00:01:54.867000 00:00:24.642000 00:00:00.236000 338 -0.523674662870917 337.4763253371291 JPN 2003 Y SUV 4 2-3 **** "Un peu de sous-virage sur les réaccélérations  malgré les faibles vitesses."                  
355 Suzuki Cappuccino (EA21R) 00:01:55.110000 00:00:24.885000 00:00:00.243000 339 -2.0811530818347705 336.91884691816523 JPN 1995 Y/N Roadster 5 3-4 ***** "Meilleur temps sans ABS. Ce qui ne fait d'ailleurs pas une grande différence  vu qu'il n'y a quasiment pas besoin des freins."                  
356 Suzuki Cappuccino (EA11R) 00:01:56.074000 00:00:25.849000 00:00:00.964000 326 -0.32955293845111555 325.6704470615489 JPN 1991 Y/N Roadster 5 3-4 ***** "Meilleur temps sans ABS. Ce qui ne fait d'ailleurs pas une grande différence  vu qu'il n'y a quasiment pas besoin des freins."                  
357 Opel Corsa Comfort 1.4 00:01:56.204000 00:00:25.979000 00:00:00.130000 313 10.172956524732285 323.1729565247323 GER 2001 Y 3dr hatch 5 3-4 **** Un châssis neutre simple à prendre en main.                  
358 Mercedes A 160 Avantgarde 00:01:56.497000 00:00:26.272000 00:00:00.293000 321 1.3601486733563775 322.3601486733564 GER 1998 Y 5dr hatch 5 3-4 ***** "Voiture très agile  pour laquelle un lever de pied suffit à la faire glisser de l'arrière. Attention tout de même à ne pas la mettre sur le toit."                  
359 Triumph Spitfire 1500 00:01:56.608000 00:00:26.383000 00:00:00.111000 319 3.0532917124038477 322.05329171240385 GBR 1974 N Roadster 4 3-4 ***** "Le moteur ne permet pas d'exploiter tout le potentiel du châssis  qui semble pourtant être incisif et très amusant."                  
360 Autobianchi A112 Abarth 00:01:57.030000 00:00:26.805000 00:00:00.422000 333 -12.10800444330522 320.8919955566948 ITA 1979 N 3dr hatch 5 3-4 ***** Un châssis plaisant et efficace qu'on aimerait retrouver avec une puissance plus moderne.                  
361 Fiat 500 1.2 8V Lounge SS 00:02:02.039000 00:00:31.814000 00:00:05.009000 287 0.23010676914759642 287.2301067691476 ITA 2008 Y 3dr hatch 5 3-4 ***** "Une voiture très rapide  si on la compare à une Vespa."                  
362 Daihatsu Storia / Sirion CX 2WD 00:02:02.661000 00:00:32.436000 00:00:00.622000 286 -2.3910198750123186 283.6089801249877 JPN 1998 Y 5dr hatch 5 3-4 ***** La durée de vie des plaquettes de frein sera sans doute plus importante que celle du moteur.                  
363 Ford Ka 00:02:03.641000 00:00:33.416000 00:00:00.980000 277 2.875445847251342 279.87544584725134 USA 2001 N 3dr hatch 5 3-4 ***** "Vu son design de culbuto  elle pourrait sans doute faire un tonneau par l'avant  si elle donnait l'occasion de freiner."                  
364 Daihatsu Storia / Sirion CX 4WD 00:02:04.456000 00:00:34.231000 00:00:00.815000 277 12.065983158706672 289.0659831587067 JPN 1998 Y 5dr hatch 5 3-4 ***** La durée de vie des plaquettes de frein sera sans doute plus importante que celle du moteur.                  
365 Volvo 240 GLT Estate 00:02:04.926000 00:00:34.701000 00:00:00.470000 314 -19.05586907449208 294.9441309255079 SWE 1988 N 5dr wagon 5 2-4 *** "Idéal pour livrer des meubles IKEA  ou aller couper du bois (bien qu'avec autant de troncs  le moteur risque de serrer en montée)."                  
366 Volkswagen Karmann Ghia Coupe (Type-1) 00:02:07.331000 00:00:37.106000 00:00:02.405000 262 0 262 GER 1968 N 2dr coupé 4 3-4 **** Déraper avec une voiture de 44ch procure un sentiment de satisfaction insoupçonné                  
367 Fiat Panda Super i.e. 00:02:08.354000 00:00:38.129000 00:00:01.023000 277 0 277 ITA 1990 N 3dr hatch 5 3-4 **** Un voiture idéale pour faire des tonneaux.                  
368 Volkswagen Beetle 1200 00:02:19.074000 00:00:48.849000 00:00:10.720000 248 0 248 GER 1966 N 2dr hatch 4 4 zzzzzzzz "Encore quelques chevaux  et le crash pourrait devenir possible."                  
369 Volkswagen Beetle 1100 Standard (Type-11) 00:02:25.686000 00:00:55.461000 00:00:06.612000 226 0 226 GER 1949 N 2dr hatch 4 3-4 zzzzzzzz "Un moyen rapide de reconstruire l'Allemagne  mais pas de voyager."                  
370 Volkswagen Sambabus Typ 2 (T1) 00:02:34.047000 00:01:03.822000 00:00:08.361000 209 6.447314780553995 215.447314780554 GER 1962 N Minibus 4 3-4 zzzzzzzz "Vous pouvez espérer faire un excès de vitesse sur autoroute avec ce véhicule. A condition d'avoir le vent dans le dos en descente et d'être jeune conducteur en France  et que la marge du radar soit réglée pile poil."                  
371 Fiat 500 R 00:02:34.688000 00:01:04.463000 00:00:00.641000 221 -6.4454611863881155 214.55453881361188 ITA 1972 N 3dr hatch 4 3-4 zzzzzzzz "R comme ""Rame du cul"""                  
372 Fiat 500 L 00:02:42.577000 00:01:12.352000 00:00:07.889000 222 1.074120263013839 223.07412026301384 ITA 1969 N 3dr hatch 4 3-4/ zzzzzzzz L comme Lent.                  
373 Fiat 500 F '68 00:02:43.416000 00:01:13.191000 00:00:00.839000 223 -0.33242494954930635 222.6675750504507 ITA 1968 N 3dr hatch 4 3-4/ zzzzzzzz F comme Fainéante.                  
374 Fiat 500 F '65 00:02:44.257000 00:01:14.032000 00:00:00.841000 223 -0.5708828238674926 222.4291171761325 ITA 1965 N 3dr hatch 4 3-4/ zzzzzzzz F comme Fainéante.                  
375 Volkswagen Kübelwagen Typ 82 00:03:03.580000 00:01:33.355000 00:00:19.323000 227 -10.456365072447966 216.54363492755203 GER 1944 N Tout terrain 4 4 zzzzzzzz "Avec suffisamment de fusils dans le coffre  on peut espérer augmenter la vitesse en descente."                  
376 Volkswagen Schwimmwagen Typ 166 00:03:03.654000 00:01:33.429000 00:00:00.074000 206 10.456382654339137 216.45638265433914 GER 1942 N Roadster amphibie tout terrain 4 4 zzzzzzzz Va plus vite en descente en roue libre qu'en accélérant (véridique)                  
377 Citroën 2CV Type A 00:03:05.678000 00:01:35.453000 00:00:02.024000 209 0 209 FRA 1954 N 3dr hatch 4 3-4 zzzzzzzz "Sans doute plus à l'aise avec 50kg de patates dans un champ  comme l'avait prévu Pierre-Jules Boulanger. "                  
378 Subaru 360 00:03:16.075000 00:01:45.850000 00:00:10.397000 241 0 241 JPN 1958 N 3dr hatch 3 3 zzzzzzzz "Avec un peu d'EPO  elle pourrait rivaliser avec Lance Armstrong."                  
379 BMW M4 Coupé / M Performance Edition  1899-12-29 23:58:29.775000 1899-12-29 23:56:43.925000 510 #DIV/0! #DIV/0! GER 2014 Y 2dr coupé                      
380   1899-12-29 23:58:29.775000 00:00:00  #DIV/0! #DIV/0!                          
381 BMW M3 (E46)  1899-12-29 23:58:29.775000 00:00:00 470 #DIV/0! #DIV/0! GER 2004 Y 2dr coupé 6                     
382 BMW M3 CSL (E46)  1899-12-29 23:58:29.775000 00:00:00 490 #DIV/0! #DIV/0! GER 2003 Y 2dr coupé 6                     
383 BMW M3 GTR (E46)  1899-12-29 23:58:29.775000 00:00:00 497 #DIV/0! #DIV/0! GER 2003 Y 2dr coupé 6                     
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